Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Moderaator: Moded
-
- Postitusi: 8375
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 317 korda
- Tänatud: 419 korda
- Kontakt:
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
reimps kirjutas:600-ne Hornet ON "naistekas", võrdluskogemus on olemas
Aga algajale täitsa sobilik, tõesti.
Reimps, äkki sa oleks suutnud selle"naistekaga" bemmist mööda laveerida
-
- Postitusi: 455
- Liitunud: 11 Mai 2009, 21:42
- Tsikkel: American Ironhorse Slammer
- Asukoht: Tartu
- Tänanud: 54 korda
- Tänatud: 20 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Uus Tuono on päris kobe, peale majaehitust võiks tõsiselt mõelda. Itaallast mingit vana, üle 5a kärakat ei tahaks. Tlr eriti väärtust pole, aga mulle ta meeldib, mugav ja hea häälega ning talvel plaanis niikuinii relakas sisse lüüa ja fighterit hakata ehitama.
-
Teema algataja - Postitusi: 599
- Liitunud: 27 Mai 2015, 16:44
- Tsikkel: Husky 701 Supermoto "Mai"
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 367 korda
- Tänatud: 82 korda
- Kontakt:
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Minu meelest need uued Moto Guzzid on väga iseloomuka olemusega..
https://www.youtube.com/c/ElectroMotoVlog
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
urmas66 kirjutas:Mulle ka itaalia rattad ja nii mõnedki autod väga meeldivad.Jääb mulje,et DISAIN,kui sõna ise, on just kui sealt maalt pärit.TÖÖKINDLUS ja TARNEAEG ilmselt jälle kuskilt mujalt.Sest kui mingit lihtsat varuaosa vaja ja seda pead kuude kaupa ootama,siis läheb isu üle.Ja nii huvitav,kui see pole,on Itaalias ka japsikaid ikka väga palju liikumas.Kohalik toodang(tsiklid) tänavapildis on pigem suures vähemuses.
Ainuke asi ,kus kohalik toodang tundub silma hakkavat, on IVECO veokad.
Sestap valisingi Itaalia disaini ja Jaapani töökindlusega tsikli.
-
- Postitusi: 166
- Liitunud: 20 Okt 2003, 22:17
- Tsikkel: Suzuki VX800
- Tänanud: 14 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Tuleb tunnistada, et VX800 on raskelt juhitav ja raske ratas, aga lõbus on, rsk. Hääl on muidugi super.
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
mx77 kirjutas:Reimps, äkki sa oleks suutnud selle"naistekaga" bemmist mööda laveerida
Kindlapeale. Selle konkreetse 600-Hornetiga, millega mu kogemus õnneks piirdub, poleks ma maanteele julgenudki minna. Ja kui olekski, oleks ma oma õnnetuspaigast alles tund-poolteist hiljem mööda põrisenud.
Kui sa aga üritad millelegi vihjata, siis loe hoolega, ma pole kuskil Hornetit halvustanud. Ma lihtsalt nendin, et kuigi algajale on ta täitsa sobilik pill, aga minu raamatus jääb ta alati "naistekaks". Eks ma ole ka oma pikenduse, ptüi, tonnise "vee-kahega" kompleksidesse siplema jäänud. Enam tagasi minna ei saa, kõik asjad on lahjad, mis on alla V-2 ja 998 kuubiku, hoolimata sellest, et ma ei julge pooltki oma ratta ressursist lahti keerata..
Kindlasti on teeklaasikubatuuriga ka ägedaid rattaid, aga ma oma eelarvamuste tõttu nendega tõenäoliselt kokku ei puutu.
EDIT: Nää, teemalgatajale ka ideaalne pill äraostmiseks:
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=719989#p719989
-
- Postitusi: 8375
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, Ducati Monster S4
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 317 korda
- Tänatud: 419 korda
- Kontakt:
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
reimps kirjutas:[Kindlapeale. Selle konkreetse 600-Hornetiga, millega mu kogemus õnneks piirdub, poleks ma maanteele julgenudki minna. Ja kui olekski, oleks ma oma õnnetuspaigast alles tund-poolteist hiljem mööda põrisenud.
Kui sa aga üritad millelegi vihjata, siis loe hoolega, ma pole kuskil Hornetit halvustanud. Ma lihtsalt nendin, et kuigi algajale on ta täitsa sobilik pill, aga minu raamatus jääb ta alati "naistekaks". Eks ma ole ka oma pikenduse, ptüi, tonnise "vee-kahega" kompleksidesse siplema jäänud. Enam tagasi minna ei saa, kõik asjad on lahjad, mis on alla V-2 ja 998 kuubiku, hoolimata sellest, et ma ei julge pooltki oma ratta ressursist lahti keerata..
Kindlasti on teeklaasikubatuuriga ka ägedaid rattaid, aga ma oma eelarvamuste tõttu nendega tõenäoliselt kokku ei puutu.
Hmm, ma ikka oma lolli peaga arvasin, et kui rattal hakkavad rehvide kõige välimisemad servad rohkem kuluma, kui keskkoht on mõtet suuremat kubatuuri vahtida. Aga eks ta vist ikka üks pikendus ole.
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Julge mees, kes Tallinna tänavatel suudab rehviservasid kulutada. Mul jääb ikka 1-2 cm puudu, seega kasutan ratast parem pikendusena.
-
- Postitusi: 2192
- Liitunud: 05 Mai 2006, 22:47
- Tsikkel: Ducati SFV4S
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 11 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Eks see on ikka nii, et kui oled hea asjaga sõitnud siis kehvemat enam ei taha
-
- Postitusi: 303
- Liitunud: 08 Apr 2015, 03:17
- Tsikkel: Honda VT600 Shadow
- Tänanud: 64 korda
- Tänatud: 39 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
mis kuradi "naistekad"? mõistusega tuleks asja ikka võtta, kus ja kui palju sõidetakse, milleks vaja. mida teised arvavad, on nende oma probleem, lubatud sõidukiiruse saab juba 125'sega kätte. lihtsalt pinin on hirmus
-
- Postitusi: 1135
- Liitunud: 06 Juun 2004, 18:15
- Tsikkel: Dnepr MT10 / GSX-R1000
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 68 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Mehed, ärge nüüd raksu minge. Teise mehe tsikli alavääristamine on sama, nagu väita, et ta naine on kole nagu öö (isegi kui on). Pole vast mõtet loota, et vastuseks "yes, sir!" tuleb. Pidavat maitse asi olema.
-
- Postitusi: 303
- Liitunud: 08 Apr 2015, 03:17
- Tsikkel: Honda VT600 Shadow
- Tänanud: 64 korda
- Tänatud: 39 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
mul kirjas, millega sõidan.
nõus, Black, iga mees või naine sõidab, millega tahab. siklid ei ole nagu jalgrattad, kus on meeste raam ja naiste raam. jalgratastestki mägirattad on unisex. sõideti nõuka ajal 250-ste, 350-stega ja kah keegi ei nutnud, et vähe. paljukest neid emmilisi ikka liikvel oli.
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
zombi kirjutas:mul kirjas, millega sõidan.
nõus, Black, iga mees või naine sõidab, millega tahab. siklid ei ole nagu jalgrattad, kus on meeste raam ja naiste raam. jalgratastestki mägirattad on unisex. sõideti nõuka ajal 250-ste, 350-stega ja kah keegi ei nutnud, et vähe. paljukest neid emmilisi ikka liikvel oli.
Kui ei ole tonnist siis viru ringile, kusagile bensujaama või kohviku ette sind onama ei lubata
-
- Postitusi: 2192
- Liitunud: 05 Mai 2006, 22:47
- Tsikkel: Ducati SFV4S
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 11 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Vahet ei ole kes millega sõidab, aga lihtsalt mõned rattad on naistekad.
H-D Sportster näiteks mitte siis, et mehed ei võiks sellega sõita.
Lihtsalt need rattad on oma olemuselt naistekad.
-
- Postitusi: 161
- Liitunud: 24 Veebr 2004, 03:55
- Tsikkel: Seven Fifty
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 9 korda
- Tänatud: 6 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Minu teada on 600-ne Hornet (900-sest rääkimata) õigetel pööretel massi/võimsuse suhtes ikka väga tegija masin (mis-siis, et mõõtmetelt väike). Linnas ehk parim üldse...
Midagi metafooride valdkonda:
äkki võiks tsikli soetamist võrrelda koera võtmisega: ühele meeldib truu ja mõnus sõber, kelle käitumine on ette-arvatav. Teine tahab iga-hinna eest saata närvilist võitlus-koera, kellel oleks kindlasti austusväärne sugupuu ja jõhker välimus, kuigi aretamise tulemusena mitmed geneetilised haigused jne.
Varem olnud: IZ-56, Bmw F650GS, Bmw K75, Yamaha TDM850, Honda Seven Fifty, Yamaha XJ600N, Jawa 634 & 638.
-
- Toetajaliige
- Postitusi: 1487
- Liitunud: 27 Sept 2007, 18:06
- Tsikkel: Harley-Davidson FLHTCUI
- Asukoht: Tartu
- Tänanud: 107 korda
- Tänatud: 64 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Hea, et mul on munad olemas ja üldse ei kottinud kuus aastast VT600 nimelise naistekaga ringi sõitmast. Nüüd sõidan natuke suuremate naiste VT750'ga ringi. Üle 150 kmh nagunii ei saa sõita, kuna ta rohkemaks ei ole võimelinegi.
Ühe sõnaga, osta, mis meeldib ja kui munad on olemas, siis saada niisama kaagutajad kukele.
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
motikamees kirjutas:Midagi metafooride valdkonda:
äkki võiks tsikli soetamist võrrelda koera võtmisega: ühele meeldib truu ja mõnus sõber, kelle käitumine on ette-arvatav. Teine tahab iga-hinna eest saata närvilist võitlus-koera, kellel oleks kindlasti austusväärne sugupuu ja jõhker välimus, kuigi aretamise tulemusena mitmed geneetilised haigused jne.
Haa! Tänud selle mõtteavalduse eest. Väga tabavalt öeldud.
-
- Postitusi: 88
- Liitunud: 31 Dets 2013, 17:31
- Tsikkel: XJR1300 Racer 6oth Anniversary
- Tänanud: 3 korda
- Tänatud: 13 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
elektromargu kirjutas:Minu meelest need uued Moto Guzzid on väga iseloomuka olemusega..
Tore näha, et mõnel mehel stiili on. Kuigi ise kaldun rohkem fighter/naked tüübi poole siis igasugused retrostiilis rattad ja scramblerid meeldivad väga!
"Naisteratta" teema jätkuks...suht pointless on vaielda meestega kelle definitsioon mehe "kõvadusest" ja "mehelikkusest" seisneb selles, kui suur on tema tsikli mootor. Eks me kõik oleme kuskilt oma tsikli-elu alustanud ja ma nüüd ei usu, et need "mehed" siin oma "meeste ratastega" on kohe emaüsast välja pressides sipukad jalga tõmmanud ja oma 1000stega, tagarattal haigalast minema pühkinud. Kahju veits, et kui ise ollakse juba "mehed" valmis siis neid alustajaid vaadatakse halvustavalt kes omavad austust ka väiksemate kubatuuridega rataste vastu.
Igatahes kõike head ja siit vist kõigile tuttav nali oma esimese ratta valmisel:
ermicas
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Võta vähe tuure maha ja saa üle, et su esimest ratast "naistekaks" nimetatakse. Pole siin keegi halvustanud, vaid nenditakse fakti - algajale hea pill, hiljem jääb lahjaks. Rohkem selline koodnimetus, mitte su püksikutesse piilumine.
Alustasin 350-ste IZidega, sealt kolisin 1100 GSXFi peale, edasi tulid sportrattad. Iga kell võtaks jälle IZi, mitte ühtki jaapanlast enam, muide. Ma ei vaata japsidega sõitjate peale viltu, aga kui ma nende kallikese üle nalja heidan, võetakse kohe ullult hinge ja kukutakse halama Itaallastega sõitjad saavad märksa paremini sõbralikust aasimsiest aru, olen vaadanud. Sest meie rattad lagunevad samapalju kui japsid ja valikus ei ole naistekaid (naiste-/laste-Ducatid ei lähe arvesse).
-
- Postitusi: 1102
- Liitunud: 22 Mai 2009, 18:23
- Tsikkel: Beta 300rr, Fz1n
- Asukoht: Viljandi
- Tänanud: 7 korda
- Tänatud: 26 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
oot kust see naiste-laste Ducati algab/lõpeb?
-
- Mode
- Postitusi: 1674
- Liitunud: 19 Juul 2004, 15:22
- Tsikkel: Kawaspa
- Asukoht: Pärnu
- Tänanud: 435 korda
- Tänatud: 127 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Minu arvates on Reimpsil õigus. Alustasin oma ratturi teed - võrrid välja arvata - pannonnide, emmide jms kolakatega.
Viimased ca 15k olen sõitnud 600cc hornetiga.
Ilma igasuguse halvustamiseta ongi tegu nö. volkariga (pigem kasutaks seda sõna naisteka asemel), sel lihtsal põhjusel, et temast käib jõud üle ka kilumal vennal/õel.
Alustamiseks või tagasitulekuks igal juhul väga hea valik. Pappi kõvasti oleks, hoiaks üht kuuesajast neikedit linnas lõbutsemiseks kuuri all.
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
pyta kirjutas:oot kust see naiste-laste Ducati algab/lõpeb?
600-ne Monster äkki
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Jep, nood 600-sed Monsterid on küll toredad rattad, aga kah "naistekad". Vabandust, volkarid.
Mis ei takistaks mind nendega rahumeeli sõitmast ja neid hindamast, kui mul mõni taoline oleks. Poolanonüümsete netikangelaste arvamusi südamessevõtmata. Muidugi, mu saatus on mind õnneks ägedamate pillide juurde juhatanud
Ses suhtes, et kui "au" pihta käib, et rõhuv enamus mingit ratast kuidagi nimetab, siis tasub äkki suunitlust muuta ja kapist välja tulla? Jalgrattad on ka olemas, neid niimoodi ei "mõnitata". Välja arvatud need aiakärulenksudega olematu pöörderaadiusega hipstermobiilid, muidugi
-
- Postitusi: 3190
- Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
- Tsikkel: Mitmed
- Tänanud: 34 korda
- Tänatud: 195 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
"et temast käib jõud üle ka kilumal vennal/õel."
Peale ratta maast üles tõstmise ei tea küll maantee või linna sõidus eriti jõudu vaja minevat.Iseasi rajal kus lihased saavad vatti küljelt-küljele ronides ja pidurduse ajal ennast rattal hoides.Lihtsalt liiklemiseks pole mingit jõudu vaja.
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
-
- Postitusi: 3190
- Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
- Tsikkel: Mitmed
- Tänanud: 34 korda
- Tänatud: 195 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
Black kirjutas:Pead suutma hobuseid tagasi hoida.
No siin pole kasvul ja kaalul midagi teha,seda teeb üks muu organ.Ja seal loeb rohkem kurdude arvukus
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
-
- Mode
- Postitusi: 810
- Liitunud: 05 Mai 2015, 21:54
- Tsikkel: honda putukas :P
- Asukoht: Tartu / Pohjanmaa
- Tänanud: 38 korda
- Tänatud: 15 korda
Re: Kuidas ma esimest tsiklit valisin..
franz125 kirjutas:No siin pole kasvul ja kaalul midagi teha,seda teeb üks muu organ.Ja seal loeb rohkem kurdude arvukus
Ja kui naised läheduses, siis võtab töö üle järgmine organ.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.