Wroomer - Piipz testis Ducati Multistrada 1200 Endurot

[Laisaar]

Hei!

Uus lugu valmis

Piipz testis Ducati Multistrada 1200 Endurot ja kirjutas sellest toreda loo:

...

Ducatilikult efektne – iga detail on hoolikalt läbi mõeldud ja kuhugile ei jää pilk niiviisi pidama, et “see küll siia ei sobi”. Võib-olla julgeks ainult häält teha keti peale – et miks ei võiks ikkagi kardaani olla. Siin lähevad kindlasti arvamused kahte lehte. Kes tahab mugavust, kes aga ei taha katkise kardaaniga tee peale jääda.

Edasi loe siit: http://www.wroomer.ee/ducati-multistrada-1200-enduro/

Hääd!

Väints

[Hurley]

Väa vinge lugemine See on ratas, mida kunagi omada tahaks.

[tali]

Muhe lugemine ja väga apetiitne ratas . Küll aga ei arva ma, Piipz, et kardaanid eriti puruneks ja Väints, mis ajast Sa Piipsu Heitiks kutsuma oled hakanud ?

Tambet@10 aastat kepivedu

[Piipz]

Tali, elasin kaasa sellele matkale -

See on küll ekstreemne näide, kuid mitte siiski ainuke. Seda ratast ju ainult poes käimiseks ei ostaks?
Pigem oli see kardaani purunemise teema lihtsalt toodud näitena. Et kummaga lihtsam oleks toime tulla, kas keti või kardaaniga, kui need katki minema peaks.
Kõik me ilmselt ümber maakera ei sõida aga ikkagi - http://yhelteljel.ee/?p=6076

[urmas66]

Tegelikult ei ole kardaan kui lahendus üldse mitte kapriisne vaid gessu monokiige ja sellest tulenevalt laagrile mõjuvad jõud on need,mis selle asja kehvaks teevad.Näiteks toodud juhtumil ,oleks ilmselt ka ketijooksusid üsna mitu pidanud vahetama ja kokkuvõtteks oleks vist samad kulud olnud,kui mitte suuremad.Keti eeliseks oleks ilmselt olnud see,et kulumine oleks silmaga tuvastatav ja katkiminemine teel välditav.
Aga kui on tavaline kiige ja kardaan,siis mina arvan,et kardaan on ikka väga hea lahendus ja peaks seda tüüpi rattale lausa kohustuslik olema.Isegi vene ratastel pidasid need vastu ei tea kui kaua.Mis hooldus vabadusse puutub,siis on automaatse ketiõlitajaga sama muretu elu.

[yeekim]

Spoiler

Tali, elasin kaasa sellele matkale -

See on küll ekstreemne näide, kuid mitte siiski ainuke. Seda ratast ju ainult poes käimiseks ei ostaks?
Pigem oli see kardaani purunemise teema lihtsalt toodud näitena. Et kummaga lihtsam oleks toime tulla, kas keti või kardaaniga, kui need katki minema peaks.
Kõik me ilmselt ümber maakera ei sõida aga ikkagi - http://yhelteljel.ee/?p=6076

See on ju Bemmi keberniit- üks detail peab kõike tegema

[tali]

Tali, elasin kaasa sellele matkale

Hei! Ma elasin ka sellele matkale kaasa, aga kamoon, vaata ikka tingimusi ka, mida see (minuarvates tiba mõtetuna projekteeritud) ülekanne taluma pidi... Üldjuhul lendab ikka pigem rihmasid ja kette, kui kardaane. Mul käis tuttav mõned aastad tagasi tonnise gixxeriga Itaalias. Vahetult enne sinnapoole starti tutikas ketijooks ja iga tankimise ajal määris. Aga olid ekstreemselt kuumad ilmad ja kiirteedel sai sellist kuuma vaene metall, et koduteel plaksti ja (õnneks) Iklast koju treileril...
Aga noh OT pärast Tampsile ata ata nüüd

[Piipz]

Ei ole off-topic, väga on-topic, räägime ju matkaenduurokatest üldises mõistes. Ning nagu ma ütlesin, eelistused lähevad kahte lehte, isiklikult võtaks selle ratta nii ühe, kui teisega.

[Henn]

Hei.

Piipz peaks nüüd Honda AfricaTwin ära proovima. Siis saaks võrdluse enamvähem tavalise inimese seisu.- ja istekohast. Chris Birch võib ju nendega mängeldes läbi metsa ja muda lennata, aga enamus meist ei sõida mammutiga isegi unes mitte niimoodi.

[Piipz]

Hei.

Piipz peaks nüüd Honda AfricaTwin ära proovima. Siis saaks võrdluse enamvähem tavalise inimese seisu.- ja istekohast. Chris Birch võib ju nendega mängeldes läbi metsa ja muda lennata, aga enamus meist ei sõida mammutiga isegi unes mitte niimoodi.

Jep, see on täiesti "nimekirjas" olemas , kindlasti see hooaeg proovin ära, hetkel lihtsalt kolistame Bikepointi garaazhis

[Henn]

Piipz, kleebi mingi kaamera ka kiivri külge siis. Või ehk Väints filmib seda üritust