Biker.ee foorum

Tervist,

Olen sellise huvitava seadme otsingul nagu kompaktne kompressor, mida saaks kasutada kas sigaretisüütajast ja/või otse 12V aku pealt.

Olen teadlik, et taoliseid seadmeid on SADU (võib-olla lausa tuhandeid) erinevaid, aga hetkel otsin teie isikliku REAALSE kasutus-kogemuse alusel.
Soovin leida sellist kompressorit, mis ka reaalselt 2.5-3.0 BAR sisse pumpab ning pärast paari korda kasutamist ära ei kooleks.

Tingimused seadmele:

• Sigaertisüütajast käivitatav;
• KOMPAKTNE (ehk, mida saaks mootorrattaga kaasa võtta, kohvrisse mahuks);
• Vähemalt 2.5 - 3.0 BAR "võimsusega";
• Manomeeter (rõhu mõõdik);

Boonus:

• Kiirus ei ole küll oluline, aga siiski mida kiirem, seda parem;
• Otse aku pealt käivitamise võimalus, ehk lisaks 12V sigaretisüütaja otsikule;

Mainin veelkord - sooviksin infot baseeruvalt teie isikliku kasutamise kogemusele ehk palun soovitage seadet, mida olete (või keegi tuttav on) kasutanud ning reaalselt töötav asi.

Ette tänades,
Lennart

Mul on Handymannist ostetud 8 eurone minikompressor. Mõõtmetelt on umbes 15 cm pikk ja 10 cm kõrge, töötab sigaretisüütajast. Kasutanud paarkümmend korda, suremise märge veel ei näita, eile pumpasin sellega 20min järjest võimlemispalli täis. Mootorratta rehvi pumpas 2,4->2,9 bar peale umbes 2 minutit. Küljes olev manomeeter näitab väga mööda, tegin ise märgid peale, et teaks millal õige rõhk rehvis saavutatud.

Mina olen aastaid kasutanud kõige odavamat 12V kompressorit, mis Automaailmas või analoogsetes müügil on, hinnaga alla 10€. Plastkorpuse viskan minema, reaalne kompressor seal sees on selline 5x5x10cm junn. Kestab aastaid enne kui ära kooleb (eeldusel et seda kasutadki vaid paar korda aastas) ja eelmine suvi sai sellisega Usbekistanis 7 bari rõhku sisse enne kui rehv veljele läks. Aga need kompressori küljes olevad manomeetrid võib küll ära unustada, skaala on liiga ebatäpne, et mingitki täpsust saada. Parem odav digitaalne manomeeter lisaks võtta, seda on nagunii palju mugavam kasutada kui vaja vaid rehvirõhku kontrollida.
Kindlasti saab ka kallimaid-edevamad kompressoreid soetada, aga hinna-suuruse-kvaliteedi-toimivuse suhet on raske üle lüüa.

Ma kunagi Soomest ostsin mingi kõige odavama saadaoleva minikompressori. See oli nii ammu, kuskil 15.a. tagasi, et poodi ega muud taolist ei mäleta, päritolumaa Hiina. Kasutasin vastavalt vajadusele, kindlasti on sellega rohkem, kui sada rehvi täis pumbatud. Voolik murdus aegajalt kompressoripoolsest otsast ära, sai siis seda vastavalt vajaduskordadele lühemaks tehtud, kokku kuskil 4-5 korda selle kompressori ajaloo jooksul. Õnneks oli see piisavalt pikk, et praegugi on mingi enamvähem mõistliku pikkusega jupp kompressori otsas kenasti olemas.

Keskmise rehvi pumpas parematel päevadel täis kuskil 5. minutiga, aja jooksul pumpamisjõudlus tasapisi langes. Paari aasta eest, kui kompressor enam üle 1. baari survet lihtsalt lüüa ei jõudnud, tuli tõdeda, et vist on kompressoriosa lõpuni ära kulunud. Mootor uriseb endistviisi, kui juhtme pistikusse torkad.

Ehk kui seda odavat asja kasutada tahad, on mõistlik näiteks enne pikka reisi uus osta. Hind igatahes pole peadpööritav. Kallimatel on hinnale lisaks tavaliselt ka see häda, et on mõõtmetelt suuremad. Mitte niipalju, et autos kaasa vedades häirima hakkaks, aga tsikli peal küll.

Mina sain kunagi Mondeo't ostes ühe autoga kaasa. nö karpi integreeritud. Ilmselt saab karbi ümbert ära lõhkuda ja veel pisemaks teha.

Kasutanud kümneid, kui mitte sadu kordi. Vanust tuleb kaheksa aastat ära küll juba.
2.5 bar'i paneb sisse. Aeglasemaks jääb kuskil 2.2 ümbruses. 3'e pole vaja olnud, niiet ei tea.
Ametlikult on asja nimi Continental mobility kit. Täpsemaid kompressori seerianumbreid võin homme otsida, kui auto juurde satun.

Vahu funktsionaalsust kasutanud pole, niiet kommenteerida ei oska.

12v/aku toite lahendaksin ise, mitte ei ostaks kompressorit selle järgi. Juhtme pooleks lõikamine, pistiku vahele panemine ja 'krokodillidega' otsa tegemine ei tohiks üle jõu käia

Randel:

Plastkorpuse viskan minema, reaalne kompressor seal sees on selline 5x5x10cm junn.

Kurrja. Ma pole selle peale tulnudki. Mul ka selline15x15x7 cm. manomeeter ja lamp ka veel peal. Kui see plastik ümbris kogu selle ülejäänud jamaga naahui visata, siis peaks ka see süda vist üsna väike ja kompaktne olema. Homme võtan lammutuse ette.

Kui see Hiina manomeeter seal peal aiateibaid näitab, viska see ka minema ja keera augule punn ette. Tunde järgi lased rehvi täis ja kontrollid rehvirõhu pärast õigeid numbreid näitava manomeetriga üle.

Mina lõhkusin ka autoga kaasasolnu ära, vist oli lexuse oma, lammutusest sain, töötab väga hästi.

Suurimad tänud soovituste eest! Otsin mingi odava, koorin paljaks ning teen proovi

VAG grupi originaal väga hea kompressor. Suht kompaktne ja pumpab mehiselt.

pühak kirjutas:

Kui see Hiina manomeeter seal peal aiateibaid näitab, viska see ka minema ja keera augule punn ette. Tunde järgi lased rehvi täis ja kontrollid rehvirõhu pärast õigeid numbreid näitava manomeetriga üle.

Kas emba-kumba http://www.motonet.ee/et/toode/492190/M ... nomeeter-2 ... http://www.automotoshop.lv/riepu-spiedi ... 9311-hella on keegi proovinud?

Mul ei vea manomeetritega. 20€ digitaalne SKS Airchecker kestis mõned aastad hobikasutust ja onoff nupp ei funka... ; "vennad Mannesmann" kiirliitmikuga püstol kaotas ca aastaga ära manomeetri skaala tausta fikseeriva kruvikese. Peaks Mannesmanni manomeetri asendama kas sellega sellega või sellega, ma peast ei tea kumb keere klapib.

Kompaktne kompressor sõidab pagassis aga kas see üldse töötab? Täna proovin ära

3/8" kindlasti rehvipumpamispüstolil ei istu. kui siis 1/4" või väiksem.

Kruttisin püstolilt manomeetri maha. Keere on 9/9,5 mm. Kisub nagu 3/8" poole. Auto kompressori plastkest on tõesti väga suure varuga, voolikud ja kaablid võtavad suht palju ruumi.

bitter kirjutas:

Kruttisin püstolilt manomeetri maha. Keere on 9/9,5 mm. Kisub nagu 3/8" poole. Auto kompressori plastkest on tõesti väga suure varuga, voolikud ja kaablid võtavad suht palju ruumi.

9,5 on puhas 3/8

See mm ja tolli värk ajab pead segi. Keerme toll ja niisama toll on erinevad asjad.
Tundub et on hoopis 1/8"
http://www.ring-plug-thread-gages.com/

Mul Audi oma on nüüd juba 6-7 aastat vatti saanud. Palju kordi aastas olen erinevaid rehve 2.5 barini lasknud. Ikka veel töötab. Teemaalgataja nõuetest ei vasta ainult kiiruse poolest (sama aeglane nagu kõik need väiksed) ja pistik on ainult sigaretisüütaja.

Kuna matkaautol on rehvides 5,9atm siis leidsin isegi ühe sellise mis 8 annab. Tsiklil on peamine väikesed mõõdud ja aksepteeritav tarbimisvõimsus.