Biker.ee foorum

kiviingel kirjutas:

Kui jutt juba pesumasinatele läks siis... Kui nõudepesumasin enam vett ei soojenda- kas seda on mõtekas uurida lähemalt või seisab ees reis prügimäele?

Tõenäoliselt on ja küttekeha läbi, seda saad ise vahetada, kui ostad töökojast endale uue küttekeha, selleks pead neile ütlema, mis su nõudeka mudel on. Sellise töö puhul ei ole ka töökoja hind midagi eriti hirmsat. Oleneb muidugi mis su nõudekas kunagi maksis. Aga muidu küttekeha vahetus peaks olema üks lihtsamaid tegevusi. Vähemalt ei pea viga pikalt taga otsima ega elektroonikaga jändama.

Jaak43 kirjutas:

kiviingel kirjutas:

Kui jutt juba pesumasinatele läks siis... Kui nõudepesumasin enam vett ei soojenda- kas seda on mõtekas uurida lähemalt või seisab ees reis prügimäele?

Küttespiraal läbi ilmselt, kui leiad sobiva ja ise vahetada mõistad, siis saab massinast ilmselt asja küll. Remonditöökoja hinnaga ilmselt targem uus masin osta.

http://www.sevi.ee/vi-inavto+imo+i2119844

edu

Tõnis kirjutas:

kiviingel kirjutas:

Kui jutt juba pesumasinatele läks siis... Kui nõudepesumasin enam vett ei soojenda- kas seda on mõtekas uurida lähemalt või seisab ees reis prügimäele?

Tõenäoliselt on ja küttekeha läbi, seda saad ise vahetada, kui ostad töökojast endale uue küttekeha, selleks pead neile ütlema, mis su nõudeka mudel on. Sellise töö puhul ei ole ka töökoja hind midagi eriti hirmsat. Oleneb muidugi mis su nõudekas kunagi maksis. Aga muidu küttekeha vahetus peaks olema üks lihtsamaid tegevusi. Vähemalt ei pea viga pikalt taga otsima ega elektroonikaga jändama.

Küttekeha võiks ikka ennem ,kui uue ostad, ära kontrollida.Äkki ei ole küttekeha läbi vaid lülitus või mida iganes.Kontrollimine ei tohiks olla üle mõistuse keeruline,kui juba vahetamisega hakkama saad.

Tänud! Sukeldun siis masina sügavustesse

Kui tester ei ole võõras tööriist siis saad küttekeha ka ise kontrollida, aga ilmselt käib see üle teadmiste.

kiviingel kirjutas:

Kui jutt juba pesumasinatele läks siis... Kui nõudepesumasin enam vett ei soojenda- kas seda on mõtekas uurida lähemalt või seisab ees reis prügimäele?

Üsna tihti on mahapõlenud skeemile joodetud lülitusrelee kontakt. Eriti just electroluxi konserni toodetud masinatel. Läbipõlenud küttekeha suht harva, see muidugi lihtsalt kontrollitav

kolp kirjutas:

mx77 kirjutas:

Vanasti müüs Tauno Tuula läbi oma Anttila veebipoe Acerbise asju. Nüüd enam seda brändi anttila.ee lehel näha pole. Kas keegi teab kes selle asjaga edasi tegeleb?

Mulgi krossi ajal küll reklaamiti veel , et seal müüakse varustust. Kuigi koha peal pole mulle küll midagi silma jäänud. Aga teine variant peaks olema Viljandi KlubiMoto pood , see peaks ka Tuulaga seotud olema, kuid asjalikku kodulehte ma ei leidnud ,ainult telefoni numbri sai googlist.

Max kirjutas:

https://velomoto.ee/et/ veebis ainult rattaspordikraam, kohapeal on ka acerbise manti.

Kohe kui rattavarustuse leht valmis saab, tuleb ka tsiklijuppide leht

Mis mängust on pärit allolev pilt ?

http://kuvaton.com/browse/35463/bye_bye_2.gif

Raitsraisk kirjutas:

Mis mängust on pärit allolev pilt ?

http://kuvaton.com/browse/35463/bye_bye_2.gif

rdr vist

Mitte vist vaid kindlasti...

No ei anna rahu Kas Tallinnas Ülemiste tunneli ees olev kiiruskaamera on ehtne või on makett?

simo5555 kirjutas:

No ei anna rahu Kas Tallinnas Ülemiste tunneli ees olev kiiruskaamera on ehtne või on makett?

ehtne, aga testperioodil, teadmata ajaks

Mingi jutt oli kunagi, et 1. maist läheb töösse. Et siis jõustub seadusemuudatus. Iseasi, kas neil testperiood nõuetekohaselt lõppenud on.

Kui seaduse ära muudavad siis läheb töösse, seni testperioodil jah. Nagu ülejäänud asulasisesed liikluskaamerad. Ei olnu selle ühe seaduse kehtima hakkamisest kasu, tuleb vähemalt veel ühte muuta

seadus võeti vastu, aga kiiruskaamerate andmekogu põhimäärus unustati muuta

Tere!

Kas kellelgi tartus või siin lähistel mõnd kiivrit ei vedele üle? Võib olla katkine/kukkunud/kasutuskõlbmatu/kole. Misiganes. Ideaalis peaks olema visiiriga. Üks 4 aastane poisike tahaks niisama mängimiseks seda.

Soov on reguleerida küttesegu keskmistel pööretel. Karpa nõel aga pole reguleeritav. Mis see tavaline samm reguleeritaval nõelal millimeetrites on? Kas oleks väga kehv mõte reguleerimiseks seibi kasutada, kui vahele mahub? Ratas on Domikas.

Hoi!

Ise oma vanal KEIHIN karpadel kasutan ka seda "seibi" meetodit.
Vahest on vaja seda pealmist nõela stopperit modida, et nõel ilusasti vabalt liikuma jääks.

edu

Väga hea. Mis see samm on tavaliselt, ca 1 mm on 1 aste?

Tervist,
Kas Suzuki GS 500E aastast 1990 karpa sobib 1999 aasta mudelile? Liigitub ilmselt kategooriasse "Eriti rumalad küsimused"?

Töömaht sama, võimsus kasvanud pole, pritsungile pole ka üle mindud, kus ta pääseb? Muidugi võid alati tootjat ja tootekoodi vaadata ja võrrelda.

Hoi!

Kas kuskil on mingi site, kus saab omale nutifooni "komplekteerida" ehk valid sobivad parameetrid ja siis näitab valikuid(tootjast olemata)
Ei viitsi kõiki olemasolevaid ükshaaval läbi surfata, et mida ta pakub......

edu

http://www.gsmarena.com/search.php3

Tere

Äkki keegi teab mis kohaga on klipi alguses tegu Huvitab siis klipis oleva vaatetorni asukoht. Klipi pealkiri ütleb küll Eesti aga ise pakuksin ,et kuskil Lätis mereääres.

vx800 kirjutas:

Tere

Äkki keegi teab mis kohaga on klipi alguses tegu Huvitab siis klipis oleva vaatetorni asukoht. Klipi pealkiri ütleb küll Eesti aga ise pakuksin ,et kuskil Lätis mereääres.

Räpina / Peipsi

Tänud ja mina loll kammisin netis Läti rannajoont.

Tervist!

Mul selline rumal küsimus.

Nimelt otsin endiselt ratast endale ja silmapiiril selline isend http://www.auto24.ee/used/1766608 tundub päris hea diil.

Lähemalt tutvumisel ratta dokumentidega on seal asju, mida ma ei suuda hallata.

Kui kellgil viitsimist saab ise MNT taustapäringu teha. https://eteenindus.mnt.ee/public/soiduk ... ntroll.jsf

NR: 45BG
VIN: MC311104720

Legend on siis selline, et ühel Lätlasel oli CB250, mis läks tuksi. Tõi endale inglismaalt 2004 CB900 ning vormistas selle CB250 Dokumentidesse mootorivahetusena.

Eestis on see ratas igatahes ilusti arvel ja passis Lätis tehtud mootorivahetuski ümberehitusena kajastatud.

Seega on tehniline pass, kus mudeliks 1998. a CB250 aga mootorireal 80kw 919cm mootor. Rehvimõõdudki ja kõik muud mõõdud CB900 omad. Seega minu rumal küsimus. Kuidas selline asi võimalik on?

Teine küsimus on see, et milliseid probleeme mul võib tulevikus potentsiaalselt tekkida selle ostmisel?

Ehk keegi oskab selgitada.

Tänud ette.

Kui on juba Eestis arvel ning kõik muudatused on passis kirjas, siis mis probleemide teket eeldad ?

No see VIN kood, mis passsis ei saa olla ju sellel CB900 raamil? Vähemalt legaalselt mitte?

See CB900 tuli ju oma VIN koodiga ning noh mis sellest sai?

mis seal keerulist, lätlane andis lätlasele teatud hulga rahapabereid ja vastu sai tekkepõhiselt sellised siklipaberid, mis sobisid tema rattaga. kui VIN klapib raamil ja passis, siis muudkui aga sõida. Honda ta on, CB on kah, passis 900 cm3 kah, JOKK.