Roller Puterdab, Gaasiga Mängides Saab Kiiruse APPI!!

[karmkarmo]

Tervitus, et rolleriks derbi predator ja põhjagaasiga tõmbab nagu hinge kinni, sõidu ajal gaasiga mängides saab õige kiiruse kätte, vahepeal on tõmme nii, et lenda sadulast ja vahepeal siis nagu tõmbab hinge kinni.Sai puhastatud karburaator,suurem düüs,rullikud on uued.Moto on pääl 70cc ja düüs 76.Kellelgi,kellel on sarnane probleem olnud, palun lahendust.Ise arvan,et rihm või karburaator tahab timmimist.Aga nüüd palux kogemustest...

tänud ette!!!!

[sinilind123]

Minu arvamus, et 76 on võibolla natuke väike düüs. Ehk siis saab õhku liialt ja segu lahja.

[Romka]

Kas viga tuli äkki või peale seda kui sai "pääle 70cc ja düüs 76"?

Kui esimene st enne töötas ilusti ja probleem hakkas äkki, siis kahtlustan ikka kuskil ummistust, sest ütled ju "vahepeal siis nagu tõmbab hinge kinni". Kas karbuss on kiirenduspumbaga? Siis sobiks ka "sõidu ajal gaasiga mängides saab õige kiiruse kätte" - ikkagi nälgas ja kiirenduspumbaga pritsib vajaliku koguse bensiini. Siis ainult uuesti lammutamist ja kompressoriga korralikult karbussi puhumist, teinekord saab asja tööle alles viiendal korral..

Kui teine variant siis on viga tekitatud ise tuunimisega ehk 70cc paigaldusega.

[Kirs]

Minu arvamus, et 76 on võibolla natuke väike düüs. Ehk siis saab õhku liialt ja segu lahja.

Sama meelt. 76 ühikune düüs(isegi 80) on tavaliselt 50cm3 kuubistel peal. Ise panin kunagi Derbi Senda mootorile 70cm3 silindrikomplekti. Karbuss oli 21mm ja düüs 90-ne. Ikka raip kippus segu makspöörete piirkonnas lahjaks jääma. Võib-olla läksidki need makspöörded tavaseadega võrreldes nii suureks, et isegi siis lahjaks kippus jääma. Sai ju ka mingi tüüning CDI-süütepool peale kruvitud.

[karmkarmo]

Minu arvamus, et 76 on võibolla natuke väike düüs. Ehk siis saab õhku liialt ja segu lahja.

Sama meelt. 76 ühikune düüs(isegi 80) on tavaliselt 50cm3 kuubistel peal. Ise panin kunagi Derbi Senda mootorile 70cm3 silindrikomplekti. Karbuss oli 21mm ja düüs 90-ne. Ikka raip kippus segu makspöörete piirkonnas lahjaks jääma. Võib-olla läksidki need makspöörded tavaseadega võrreldes nii suureks, et isegi siis lahjaks kippus jääma. Sai ju ka mingi tüüning CDI-süütepool peale kruvitud.

Nonii täna sai karbussist õhku juurde keeratud ja kütet maha, asi läks paremaks. originaalis oli sellel derbil 50-nr düüs peal, võibolla tõesti 76 jääb lahjaks, ega täpselt ei mäleta mis suurus pidi olema.Karburaatorit puhastasin korralikult enne kokkupanekut karburaatori puhastusvahendiga ja hambaharjaga.Mul oli jap küte põhjas ja õhk maas.

[karmkarmo]

Kas viga tuli äkki või peale seda kui sai "pääle 70cc ja düüs 76"?

Kui esimene st enne töötas ilusti ja probleem hakkas äkki, siis kahtlustan ikka kuskil ummistust, sest ütled ju "vahepeal siis nagu tõmbab hinge kinni". Kas karbuss on kiirenduspumbaga? Siis sobiks ka "sõidu ajal gaasiga mängides saab õige kiiruse kätte" - ikkagi nälgas ja kiirenduspumbaga pritsib vajaliku koguse bensiini. Siis ainult uuesti lammutamist ja kompressoriga korralikult karbussi puhumist, teinekord saab asja tööle alles viiendal korral..

Kui teine variant siis on viga tekitatud ise tuunimisega ehk 70cc paigaldusega.

Viha tuli jap peale 70cc ja 76 düüsi.ei oskagi õelda, kas ta on kiirenduspumbaga...

[ishijupp]

Karburaatorit puhastasin korralikult enne kokkupanekut karburaatori puhastusvahendiga ja hambaharjaga.

[-Piilu-]

Võta nüüd ilusti kätte ja las keegi timmib sul segu paika+ proovi erinevaid düüse(olen enam kui kindel, et 76 on väike sinna). Arvata on, et peale mingisugune komplekti peale aretamist enam originaalsegu ei toimi