Siinkohal pakun välja võimaluse kõigile, kes uueks hooajaks planeerivad endale saksast uue mootorratta tuua, kuid puudub transport.

Nimelt on on kasutada uus Vito buss koos haagisega, millega tooks korraga ära kuni 4 mootorrattast. Kuna bussis on kohti 7 siis võiksid sõidust osa võtta ka need, kes peenema kraami järgi sõita soovivad.

Esimese reisi jõuaks ära teha veel sellel aastal - enne 15 detsembrit, edasised jäävad juba uue aasta algusesse.

Kõikidel asjast huvitatutel palun minuga meilitsi ühendust võtta, kui on jooksvaid küsimusi esitage need foorumis, arutame asja üheskoos.

saksamaa sakasmaalt mootorratta_toomine_saksamaalt motovedu mootorratta_transport_saksamaalt

Huvitav pakkumine.
Palju reis orienteeruvalt maksma läheks?
Ning ilmselt plaanite sõita lõuna- saksa Müncheni ja Nürnbergi kanti, kuna reeglina rattad seal asuvad.

Endal vaja mootorrattas koju saada Austriast, täpsemalt Viinist.

maksumust veel ei tea, kui konkreetsed huvilised olemas arvutame ka hinna.

aga lõuna-saksamaa ja austria, miks-mitte!?

Käsi - aga peale 05.12.2005

Lähen tuleva nädala keskel ja pühapäevaks olen tagasi.eks siis annan teada kuidas teeolud ja muu säärane on.kui palju küte maksab ja kas poola pollarite aktiivsus võrreldes suvega tõusnud on.

kevadel oleks ka ilmselt käpp, olenevalt reisu maksumusest

vaja kevadel endale riist perse alla saada

ma sooviksin ka kindlalt ühte mootorratta kohta, kui veel võimalik. Ratas on juba oksjonilt ära ostetud ja transport lubati aga siis vaedas alt:(

Kui 2006 sügis minek ka on, olen käpp.

no nii siis.saksas käidud nigu tsiuhti.23 nov.kell 8.00 start pärnust.kõik teekond läks libedalt.lätis tegime mingi valearvestuse selle kurrradi bauska ringsõidu juures.ühesõnaga pluss 30 kilti.piirid igal pool ca.5 minti.ööseks kell 1.00 jõudsime poola kiirtee lõppu nii umbes 120 km enne saksa piiri.seal sai tukutud 5 tundi ja hommikuks saksa.kell 12 olime nii 150 kilti berliinist põhja poole jõudnud.sealt uuesti tagasi berliini louisi ja polosse.ja õhtuks olime dresdenis tuttavate pool söögilaua taga. hommikul selgus tõsiasi.üks tsikkel mis meil oli kinni pandud oli vahepeal mingitele tsehhidele maha müüdud.jama kui palju.egas midagi,kiirelt netti ja uut otsima ümbruskonnast.ca poole tunniga oli asi olemas ja esialgne hind paika pandud.õnneks oli koht suht lähedal ja jäi koduteele ette.nii et kella 6 paiku reede õhtul olime uuesti poola piiril.öösel kihutasime suurema osa poolast läbi ja 2 paiku jäime ööbima juba 100 kilti siinpooll warsat.hommikusööki sai söödud juba tuttavas rekkameeste söögikohas.seal nimelt kohtab 24h alati eestlasi.ja menüü on ka eestikeelne olemas.nii et nagu väike eesti juba.õhtuks 19.00 olin kodus tagasi koos kolme tsikliga.ilm ja teeolud kiskusid kiiva saulkrasti ja ainazi vahel.ülejäänud oli ilusti puhas ja kuiv. vahepeal poolas oli selline väike udu.nii et kui kodus pärast nägin uudistest milline lumi seal maha tuli,pani imestama kyll.kust kohast see tuli ei tea.ja mina seal kyll mingit lund ei näinud.nii et soovitan kõigil kel viitsimust on,väike reis ette vütta.kel huvi millegi konkreetse vastu,mis selle käiguga seotud,vötke ühendust.annan kindlasti teid ammendava vastuse.

igaks juhuks täpsustan, et eelnev oli Hr. Nõela isiklik ettevõtmine

isiklik ikka ja isikliku autoga.

Hr.Nõel kirjutas:

no nii siis.saksas käidud nigu tsiuhti.23 nov.kell 8.00 start pärnust.kõik teekond läks libedalt.lätis tegime mingi valearvestuse selle kurrradi bauska ringsõidu juures.ühesõnaga pluss 30 kilti.piirid igal pool ca.5 minti.ööseks kell 1.00 jõudsime poola kiirtee lõppu nii umbes 120 km enne saksa piiri.seal sai tukutud 5 tundi ja hommikuks saksa.kell 12 olime nii 150 kilti berliinist põhja poole jõudnud.sealt uuesti tagasi berliini louisi ja polosse.ja õhtuks olime dresdenis tuttavate pool söögilaua taga. hommikul selgus tõsiasi.üks tsikkel mis meil oli kinni pandud oli vahepeal mingitele tsehhidele maha müüdud.jama kui palju.egas midagi,kiirelt netti ja uut otsima ümbruskonnast.ca poole tunniga oli asi olemas ja esialgne hind paika pandud.õnneks oli koht suht lähedal ja jäi koduteele ette.nii et kella 6 paiku reede õhtul olime uuesti poola piiril.öösel kihutasime suurema osa poolast läbi ja 2 paiku jäime ööbima juba 100 kilti siinpooll warsat.hommikusööki sai söödud juba tuttavas rekkameeste söögikohas.seal nimelt kohtab 24h alati eestlasi.ja menüü on ka eestikeelne olemas.nii et nagu väike eesti juba.õhtuks 19.00 olin kodus tagasi koos kolme tsikliga.ilm ja teeolud kiskusid kiiva saulkrasti ja ainazi vahel.ülejäänud oli ilusti puhas ja kuiv. vahepeal poolas oli selline väike udu.nii et kui kodus pärast nägin uudistest milline lumi seal maha tuli,pani imestama kyll.kust kohast see tuli ei tea.ja mina seal kyll mingit lund ei näinud.nii et soovitan kõigil kel viitsimust on,väike reis ette vütta.kel huvi millegi konkreetse vastu,mis selle käiguga seotud,vötke ühendust.annan kindlasti teid ammendava vastuse.

Tripi hind kokku ilma ratasteta ?

Kilte tuli 3600.kütet kulus selle peale ca 3200 eeku eest.ja 650 veel poola kiirtee peale veel.selle viimase maks on septembri kuuga võrreldes tõusnud.

aga kas sakslastega saab hinnas hästi kaubelda, või on nad sellised, kes oma hinnas kinni ja järgi ei anna?

0tt kirjutas:

aga kas sakslastega saab hinnas hästi kaubelda, või on nad sellised, kes oma hinnas kinni ja järgi ei anna?

selles edetabelis jäävad nad rumeenlaste ja mehhiklaste vahele.

Pihelgas kirjutas:

selles edetabelis jäävad nad rumeenlaste ja mehhiklaste vahele.

Ja see tähendab?

kumb lumememm sulab kiiremini - kas pärnus või põlvas tehtud?

Pihelgas kirjutas:

kumb lumememm sulab kiiremini - kas pärnus või põlvas tehtud?

no erilist vahet pole kus tehtud. Peaasi kus ta asub

Aga ok... Vastus selge.

Freaksmart kirjutas:

Pihelgas kirjutas:

kumb lumememm sulab kiiremini - kas pärnus või põlvas tehtud?

no erilist vahet pole kus tehtud. Peaasi kus ta asub

Aga ok... Vastus selge.

jah

ok, teen ka näo nagu oleks aru saanud

vaata, rahvusel pole ju tähtsust - sõltub millise inimese otsa satud.

Reis nii väga huvi ei paku aga oleks huvitatud sellise treileri soetamisest.Kust kohast hankisid ja palju sellise eest raha küsitakse?

Pihelgas kirjutas:

vaata, rahvusel pole ju tähtsust - sõltub millise inimese otsa satud.

Njahh... Rahvusel on vägagi palju tähtsust... Proovi sa JUUDIGA kaubelda... Loomulikult ei peeta mõnes kontekstis JUUTE mitte rahvuseks, vaid haiguseks...

oleks huvitatud sellise treileri soetamisest

Hetkel küll ei taba MILLISE treileri soetamisest juttu. Ühtki pilti küll ei näinud kuskil aga minu meelest on täiesti reaalne ja rahakotile vastuvõetav näiteks rendist (nt Ramirent) sellise kaanega (pildil parmepoolne) haagise laenutus. http://www.streetmoto.ee/img/pildid/img ... hoto5.html Maksab 480+KM ööpäevast ja kõik paberid (roh kaart, rendileping) on pädevad ka välisriiki sõitmiseks. Mahutab minu kogemuste järgi 3 tsiklit. Hea paigutaja korral ka ilmselt 4 tk. Kaas peal, miskit välja ei paista ja lisaks ratastele mahub kõiksugu nodi ka veel peale. Haagise kaal pole ka suur ja mina olen isegi oma 1,6 bensukaga toime saanud - möödasõidud aeglased aga saab hakkama.

Vaadake, et te auto lubatud haagise registrimassi ei ületa ning tegelik mass ei ületaks registrikat. 4 tsiklit + haagis ise on rahuga üle 750kg, seega kerghaagisega võib jama tekkida. Samuti oleks mõistlik jälgida tiislile mõjuvat massi, pole harvad juhud kui käru ää lenda ja oi seda pahandust
tavalise sõiduauto puhul piduritega haagis muretseda, neile ei taheta eriti üle 650kg piduriteta haagist taha lubada tunnistuste järgi.
Võimalik, et lätakad on varmad kraaksuma kui latti ei jaga.

http://www.bestnet.ee
sealt saab tiki haagiseid, usun, et ilusti küsides ka hinnast alla - tsiklite jaoks üsna lihtne mingid rakised keevitada.

vabandan OT pärast.

Streetmoto rääkis käru kohta kõik, mis vaja

Pihelgas kirjutas:

Streetmoto rääkis käru kohta kõik, mis vaja

siis on hea - jälgi ka, et E täheke lubadel kattide all oleks - kraaksuvad jällegi kui just kerghaagis pole.

õnnelikku reisi

3 tsiklit + käru ei pruugi vältimatult üle 750 kg minna, kui just kolme goldwingi ei vea (edu kolme wingi toppimisel sellisesse kärusse ka muidugi ) Selline käru ise kaalub 150 kilo kanti, IIRC.

me@tahab 100 kg võrri oma 250 kg tankile lisaks...

selliste eelpool näidatud kärude tühimass kisub juba 250 kg.kanti.sinna paned ju kaaluliselt ainult 2 ratast sisse.sellist kolakat ei viitsiks kyll vedama hakata.vaadake parem tsiklivedamiseks selline käru nagu on pärnus helreko nimelisel firmal.või küsige siit foorumist aprilia käest.tema peaks asjaga kursis olema.see käru ja E kat.jutt vib kuskil teatus riigis probleeme küll valmistada.teise kandi pealt vaadates jälle,mida põdeda.pange minema.julge hundi rind on rasvane.kui kellelegi ei meeldi 10 euri hammaste vahele ja tõmmaku naahui.

Hr.Nõel kirjutas:

...vaadake parem tsiklivedamiseks selline käru nagu on pärnus helreko nimelisel firmal.või küsige siit foorumist aprilia käest.tema peaks asjaga kursis olema....

Jep täitsa olemas kolmekohaline spets tsiklikäru, keda asi huvitab siis võib küsida.