Turumajandus - kuniks kliente jagub 45€-se tunnihinnaga, ei ole mitte mingit mõtet teha tööd 35€-se tunnihinnaga.
Ettevõtja seisukohalt see 45€ (või misiganes number) ei pea katma 1-s tunnis tehtavaid kulutusi vaid kuu (või aasta) lõikes summaarselt müük peab katma kõik kulud.
noh ma arvan, et mingi sõbrapoisiga saab õhtul õlle kõrvale sellise hinnaga pidurid tehtud
ja võib juhtuda, et kavastu ja vasknarva vahele jääb ka mõni karakati ehitaja, kellega saab sellise hinnaga kaubale.
Päälinnas pesupoisist suutlikumat tegelast sellise hinnaga kindlasti ei leia.
Madlobster kirjutas: ↑28 Aug 2020, 11:12Päälinnas pesupoisist suutlikumat tegelast sellise hinnaga kindlasti ei leia.
Kui otse ja sulas maksad, siis vast ikka leiab. Ametlikult ja tšekiga ilmselt küll ei saa.
Mõtetu kiun, kellel huvi las proovib, saab "püksi" enam ei lähe
Kui tööriistad on kohapeal olemas, siis nii mõnegi asja tegemiseks on see täits adekvaatne hind. On palju masinaid, milledel on mingiteks töödeks ettenähtud suht pikk aeg, reaalne on ära teha umbes poolega sellest, näiteks sidurivahetus autol x, 4h, teed 2x kiiremini ise ja jätad töömehele raha loopimata, töökodades kirjutatakse ilmselt enamuses see töö 4 tundi kirja, kuigi teevad reaalselt 2, ülejäänud aja suitsetavad/kohvitavad.
no suht huviga vahiks kuda mingi dude autol siduri 2h ära vahetab.
Mossel vahetati alla poole tunni aga seal oli mitu säga ja auto keerati külili.
Madlobster...igasuguste remonttööde tegemise juures juures loeb peamiselt 3 asja. 1) kas on kohe võtta ja olemas KÕIK vajalikud tööriistad, et konkreetne töö oleks võimalik ära teha kõige optimaalsema ajaga 2) kui pädev ja kogenud on tegija. on väga meeletu vahe, kas sidurit hakkab vahetama mingi jorsik, kes pole kunagi mutrivõtit näinud ja auto alla näinud...või keegi, kes on seda konkreetset sidurit juba 5 korda vahetanud 3) kuivõrd palju on mõelnud või ei ole mõelnud aparaadi tootja ja disainer selle peale, et remonttööd x oleks enamvähem inimlik teha.
kui 1 on check, 2 on check ja 3 on vähemalt enamvähem check siis pole mitte midagi müstilist selles, et sidur vahetatakse ära 2 tunniga.
vaata, mida teevad vormelitiimide mehaanikud boksipeatuse ajal. nüüd mine teha sama, mõne neist asemel. mis sa arvad mitu korda aeglasem sa umbes oleksid?!
Äge arutelu!
14,99€, mosse siduri vahetus alla poole tunni ja vormelitiimide mehannid..
will111 kirjutas: ↑30 Aug 2020, 22:07Madlobster...igasuguste remonttööde tegemise juures juures loeb peamiselt 3 asja. 1) kas on kohe võtta ja olemas KÕIK vajalikud tööriistad, et konkreetne töö oleks võimalik ära teha kõige optimaalsema ajaga 2) kui pädev ja kogenud on tegija. on väga meeletu vahe, kas sidurit hakkab vahetama mingi jorsik, kes pole kunagi mutrivõtit näinud ja auto alla näinud...või keegi, kes on seda konkreetset sidurit juba 5 korda vahetanud 3) kuivõrd palju on mõelnud või ei ole mõelnud aparaadi tootja ja disainer selle peale, et remonttööd x oleks enamvähem inimlik teha.
kui 1 on check, 2 on check ja 3 on vähemalt enamvähem check siis pole mitte midagi müstilist selles, et sidur vahetatakse ära 2 tunniga.
vaata, mida teevad vormelitiimide mehaanikud boksipeatuse ajal. nüüd mine teha sama, mõne neist asemel. mis sa arvad mitu korda aeglasem sa umbes oleksid?!
Will ma usun, et sinu suutlikuse juures pole probleem ka pooletise tunniga.
Tegelikult ma rääkisin tavalistest autodest ja tavalistest inimestest, kes tahaksid oma hallmetallikdiisli "silitamise" pealt tiba seibi säästa, mitte eluaegsest sapakasõitjas, kes seda tööd teinud umbestäpselt enamvähem 17x (pooled poldid on sisse keeramata jäetud, et aega vähem kuluks, kast on kerge nii, et veidi jõuputru tarbinuna tõstad käsitsi otsa) veel vähem F1 tiimist, kes willi juhendamise saatel kambaga oma maclareni kallale tormavad.
Seega pean no nii enamvähemgi tänapäevase normaalse auto sidurivahetust peremeesüloõemeesõismäelt poolt kahe tunniga suht ulmeliseks ürituseks
Naljakas. Ma olen neid sidurivahetusi näinud küll ja kipuvad pigem paaripäevased olema. Mõnel juhul lõppeb asi juba päris töökojas või abilise otsimisega 
Rendin mootoritõstukit vahel ka. Suur enamus, et üheks päevaks võtaks. Mõni üksik saab ühe päevaga töö tehtud mõni laenab lausa mitu nädalavahetust jutti
Madlobster kirjutas: ↑31 Aug 2020, 19:45mitte eluaegsest sapakasõitjas, kes seda tööd teinud umbestäpselt enamvähem 17x (pooled poldid on sisse keeramata jäetud, et aega vähem kuluks, kast on kerge nii, et veidi jõuputru tarbinuna tõstad käsitsi otsa)
Kuule, sapakal lased poldid lahti ja tõstad kere maha, nii et kast koos motoga jääb põrandale, mitte vastupidi
ranel kirjutas: ↑31 Aug 2020, 22:01Naljakas. Ma olen neid sidurivahetusi näinud küll ja kipuvad pigem paaripäevased olema. Mõnel juhul lõppeb asi juba päris töökojas või abilise otsimisega
Rendin mootoritõstukit vahel ka. Suur enamus, et üheks päevaks võtaks. Mõni üksik saab ühe päevaga töö tehtud
Maarajoonides on tavaline korraldada sidurivahetuseks talgud. Varud piisavalt janu kustutavat vedelikku, kindlasti ka sakummi või lausa shaslõkki ning kutsud tarkade klubi ümberkaudsetest garaazikoperatiividest kohale, et töö ikka kiirelt ja libedalt läheks. Loomulikult ei asuta asja kallale kuiva suu ja tühja kõhuga, seega kõigepealt tuleb uue siduri liigud teha ja nii see sidurivahetus festivaliks kujunebki ning meistrite ehk tarkade klubi roteerub.
Traditsioone tuleb ikka elus hoida ja säilitada 
Te räägite siin 2h siduri teemast,mul läks tsikli lenksuvahetusega just äsja ligi kuu. No vahepeal polnud aega,aga see ei loe. Sama võib ka hallmetalliku siduriga juhtuda,et vahepeal peab muud tegema.Näiteks kui naisega ei ole eriarvamusi ehk naisel on arvamus ja mees ona samal arvamusel.
Kui ,aga nüüd reaalselt rääkida,siis esiveolise siduri vahetust ei hakka need hallmetalliku mehed õismäelt üldjuhul ise tegema. Nende jaoks on see juba suht müstiline auto osadeks võtmine. Mossed ja Žigullid olid ikka lihtsad võrreldes esiveoliste autodega. 2h tundi läheb neil üksi mõttetööks tööriistade auto juurde asetamiseks.
Mul neljaveoline (4wd) ja põikiasetusega mootor - mingi aeg lähitulevikus tuleks sidur ümber vahetada (päriselt kah!). Millega peaks siis arvestama, peale suure õllekulu? Tööriistade tassimiseks on 1 eraldi mees olemas 
Lugesin siin just ühe Pärnu remondikoha kohta kuulutust, kus hinnaks mainitud 15 eur/h.
Ise olen käinud seal seni vaid rehve vahetamas autol, 15" plekkvelgedega läks 15 eur.
Eks näeb kui kaua hinnad sellised on. 
Noh, kaua või mitte kaua, ega sel pole niiväga suurt tähtsust...sest kes see ütleb, et igamees pikalt 15'ka eest oma auto üles tõsta saab
Aga mis puudutab siduri vahetust siis irooniline lugu sellega. Käisin just mõni päev tagasi tuttava töökojas uurimas kuidas koroona ajal pusness läheb ja uurisin, et millal tõstukit saan kasutada. Käsile oli parasjagu võetud ühe masina siduri vahetus Auto oli, tõsi küll küll selleks hetkeks tõstuki peal aga õlled olid meestel veel avamata ja tööriistu polnud ka üle linna kokku tassitud. Panin siis stopperi käima...kinni panna ei saanud sest pidin vahepeal ise minekut tegema aga umbes 2.5h pärast kui tagasi tulin, oli see sidur igatahes vahetatud. Seda ei oska öelda kui palju sinna sisse kuulus suitsu tegemist või õlle tarbimist. Kuradi karm värk ikka
juba ndl vahetus?
