Ülevaatuspunktid mida ei soovita sõbrale.

[puna]

Tekkis siis välgatus, et miks mitte võiks olla teema ülevaatuspunktidest mida ei soovita sõbrale.
Kohad siis kus ülevaataja tunneb oma üleolekut ja tahab seda kliendi peal eriliselt välja elada.
Peale koha siis võiks ka kirja panna milleüle eriliselt taheti silma paista.
Aa laaa sinu tsikli sumbutaja [Motobot: õige on "summuti"] db annab 2db rohken kirjutan sulle siia korduva külastuse teeninduspunkti.
Asja mõte ei ole, et saaks iga risuga läbi, et rehvid otsas pidurid olematud ja putked jooksevad, aga sõita ikka tahaks
Ah jaa kui teema sobib kuhugi teise alafoorumi alla paremini siis võib vabalt selle õigesse kohta liigutada.

[Black]

Maardu A-Ülevaatuses, kuhu ma läksin seepärast, et sama tsikliga oli 2a tagasi eelmise omaniku poolt just seal ülevaatus tehtud, vigises kohe õue tulles, et ei ole orig sumps ja kuigi sellel on isegi E peal, olevat see ise tehtud. Keevitusjäljed torudel jne. Kisa taevani. Ei viitsinud vaielda (tõenäoliselt oleks vihaga millegagi ikka ära keeratud), katsusin, et minema sain. Mingi japsi aftermarket asi on tegelikult, ATKO embleem vist peal. Normaalses kohas kuulati, et hääl on küll valjem, aga ei midagi hirmsat (tegu siiski supersport klassi tsikliga, kuigi tänavavariant), nokiti kõik muud olulised kohad läbi ja vormistati ära. Ahjaa, teisel päeval siiski, kuna saadeti esirehvi vahetama, kuigi minu silma järgi oleks veel käranud. Nii et mingit mütsiga löömist ei olnud. Ja sellega ma ka järgmist kohta otsima ei suundunud, kuna tegelikult oli tõesti kulunud ja soovitus vahetada oli igati minu huvides.

Üldiselt peaks selle asja natuke ette võtma küll, sest kui vigisetakse juba selle pärast, et sumpsiliinil on keevitusjäljed, on vint ikka kõvasti üle keeratud. Saatku siis keevitusjälgedega sumpsiliiniga 15a vanad autod ka kõik tagasi. Tahaks täitsa näha selle mehe nägu, kui viiks talle näiteks Vikiii pilli ilma kaltsuta näha.

Teeks nii, et normaalsete kohtade nimesid siin ei avada. Jäägu see jutt privasse, et sitakeerajad toredate elu põrguks ei teeks, nagu neil kombeks.

[mrtn]

Minu vastuhääl läheb Sõle tänava ülevaatuspunktile (kohe sünnitusmajast Kopli poole). Tegu oli tavalise nöökimisega rehvitähistuse teemal (91 vs nõutud 93). Rehvid olid viimast talve all ja läksid järgmisel päeval suvekate (95) vastu vahetusse niikuinii. Nii palju võiks inimesel mõistlikkust jaguda, et mitte sellise asja pärast kordusega nöökida.

[sinilind123]

Tartu bussipargis asuv üv punkt.

Täiesti stock väljalaskega 125ccm 2 taktiline endurokas. Mees mõõtis ja mõõtis ja ütles, et paar detsibelli ikka üle, et sellega ei tohi sõita. Seepeale õiendas, et suitseb ka ju. Kui seletasin, et 2 taktiline pill peabki suitsema, siis ütles, et no ülevaatuse ajaks oleksid võind ju ikka ilma õlita bensiini tankida. Korduvat endale kirjutada ei lasnud, tulin lihtsalt minema järgmisse kohta.

[will111]

kuidas sellega on üldse, maksmine tegelikult ju üldiselt käib siis kui asi tehtud ja vormistatud...seega kui lihtsalt mingil hetkel ülevaatamise ajal otsustad venna kukele saata misiganes asjaga coinimise peale ja tulema tulla, kas siis rahalist väljaminekut ei teki?

[Black]

Mul õnneks visati mõlemal juhul enne silm peale ja korduvat ei vormistatud, samas autodega käies võtavad tavaliselt kõigepealt kontoris teh passi ja siis aetakse auto kadalipust läbi ja siis maksad ilusti ära ja võtad oma korduva... Soovitatav ongi vast kahtluse korral enne vaatama kutsuda, et kas hakkab kohe silma midagi, millega läbi ei saa. Kuna tsiklit kanaliga ruumist läbi ei aeta, on natuke ähmasem, kas nüüd teostati ülevaatus või ei.

[kent]

kuidas sellega on üldse, maksmine tegelikult ju üldiselt käib siis kui asi tehtud ja vormistatud...seega kui lihtsalt mingil hetkel ülevaatamise ajal otsustad venna kukele saata misiganes asjaga coinimise peale ja tulema tulla, kas siis rahalist väljaminekut ei teki?

Üldjuhul on nii et kui üle vaatamist on juba alustatud siis päris minema jalutada ei saa, vana on tööd teinud ning aega kulutanud.
Kui on tuttavam koht siis on iseasi, võimalik on ka asi katki jätta ning hilje uuesti minna.

[Erik]

Center Services OÜ, Pärnu mnt 552, Tallinn

Kogemus eelmisest aastast. Hakati mõõdulindiga jawat üle mõõtma. Ma ei saanud naeru pidama. Julgesin küsida veel, et kas on aastatega pikemaks või lühemaks läinud... Seadusest nad ei suutnud ka leida kas suunad peavad küljes olema. Õnneks lasti lihtsalt minema.

Kummaline selle juures, et varasematel aastatel pole nendega probleeme olnud. Aga nad ise ka rääkisid, et neil olid mingid jamad ja nüüd käivad mõõdulindiga ümber rataste.

Ei julge soovitada.

[will111]

mille jaoks nad seda tegid?

[Villem]

Center Services OÜ, Pärnu mnt 552, Tallinn

Kogemus eelmisest aastast. Hakati mõõdulindiga jawat üle mõõtma. Ma ei saanud naeru pidama. Julgesin küsida veel, et kas on aastatega pikemaks või lühemaks läinud... Seadusest nad ei suutnud ka leida kas suunad peavad küljes olema. Õnneks lasti lihtsalt minema.

Kummaline selle juures, et varasematel aastatel pole nendega probleeme olnud. Aga nad ise ka rääkisid, et neil olid mingid jamad ja nüüd käivad mõõdulindiga ümber rataste.

Ei julge soovitada.

Hah! Ise nägin Tallinnas loomaaia taga, Õika ringide äärses ÜV punktis, kuidas 90'ndatest pärit Pajerole tuldi kah mõõdulindiga vastu. Kuna sellel olid koopalaiendid/ääred ning nö teh passis mitte ettenähtud mõõduga off road rehvid, siis ületas masin laiuses ja kõrguses paar sentimeetrit tehaseandmeid. Kästi minna asju maha kiskuma või MNT 'sse ümberregamisele.

[Heikik]

Rakveres A-Ülevaatus OÜ (Päikese tn 3). Ei lastud läbi kaasreisija istme rihma puudumise pärast (see, millest keegi, kel elu armas, nagunii kinni ei hoia). Ja iga suunatule E-märgistust uuriti eraldi ning luubiga. Keti pingsus ka ei sobinud - kui ütlesin, et manuali järgi pingutatud, siis rahuneti vähemalt maha.

[pühak]

See kaasreisja kinnihoidmise koht on vist neile kõva käega ette kirjutatud. Mul ühes teises Rakvere üv punktis küsiti ka sadularihma kohta, aga kui juhtisin tähelepanu olemasolevatele sangadele, siis rihma enam ei nõutud. Tundus natuke nagu, et juht peab teadma, kuskohast kaasreisjal on ette nähtud kinni hoida. Kunagi jäi mootorsaani reg eelne üv seetõttu katki, et rihma polnud. Ütlesid, et neid tehase komplektsus ei huvita, kinnihoidmiskoht peab olema.

[Macintosh]

Käisin täna Tallinnas Ehitajate tee 116 ülevaatuspunktis. Asjalik. Vaatasid küll kõik vidinaid üle ja olid põhjalikud aga ei norinud millegi kallal. Ütlesid, et vajadusel mõõdavad ka piduriketaste tolerantse. Tasu on 6€ madalam (13€), kui broneerid aja internetis ja sabas siis seisma ei pea. Kogu asi kestis kokku mac 15 min. Soovitan.

Täiendus: Kõikidel lisatulede paigaldajatele soovitan tähelepanu pöörata sellele, et need peavad olema eraldi lülitavad ja signaallambiga. Mõlemat asjaolu kontrolliti.

[võll]

See kaasreisja kinnihoidmise koht on vist neile kõva käega ette kirjutatud. Mul ühes teises Rakvere üv punktis küsiti ka sadularihma kohta, aga kui juhtisin tähelepanu olemasolevatele sangadele, siis rihma enam ei nõutud. Tundus natuke nagu, et juht peab teadma, kuskohast kaasreisjal on ette nähtud kinni hoida. Kunagi jäi mootorsaani reg eelne üv seetõttu katki, et rihma polnud. Ütlesid, et neid tehase komplektsus ei huvita, kinnihoidmiskoht peab olema.

Kusjuures, mina vaidlen Rakvere ÜV punktides igal aastal kaasreisija kinnihoidmiskohtade üle. Suuresti selle pärast, et minu rattal ei olegi originaalis ei rihma ega mingeid sangasid. Midagi sinna aretama ja originaal asja rikkuma ka ei hakka sellepärast, et keegi arvab et ta on targem kui Yamaha insenerid omal ajal. Vanale GAZ51'le isepuurivate kruvidega turvavöösid kah kabiini külge ju aretama ei hakka. Ja nii ma siis vaidlen igal aastal.

[Kalapea]

Pärnus Neste juures novek väitis, et suunatuledele on suurus ette antud, ala 5x4cm, seega korralikud saksas toodetud, E tähistega, 2x2cm suunad ei sobi. Muidugi käiakse ka kõik E tähised üle, tuledest kuni peegliteni.

[Villem]

Käisin täna Tallinnas Ehitajate tee 116 ülevaatuspunktis. Asjalik. Vaatasid küll kõik vidinaid üle ja olid põhjalikud aga ei norinud millegi kallal. Ütlesid, et vajadusel mõõdavad ka piduriketaste tolerantse. Tasu on 6€ madalam (13€), kui broneerid aja internetis ja sabas siis seisma ei pea. Kogu asi kestis kokku mac 15 min. Soovitan.

Täiendus: Kõikidel lisatulede paigaldajatele soovitan tähelepanu pöörata sellele, et need peavad olema eraldi lülitavad ja signaallambiga. Mõlemat asjaolu kontrolliti.

See http://www.tehnoulevaatus.ee/ ? Mina olen seal ainult koini saanud nii auto kui rattaga ja lisatuled pidin seal samas pmst maha kruvima (ühe juba keerasin lahti kui ütles OK), kuigi on ERALDI lüliti koos märguandega ja pole E märki ehk et tegu töötulega. A noh, ma juba eelnevalt siin ja ka seal teemas seda kirjutanud, ikka ei saa üle

Küll aga sama firma punkti kohta Peetris oskan ainult kiita. Kaks autot sealt läbi käinud ja teenindus on meeldiv, tüübid sõbralikud. Krutivad ise vajadusel näiteks tuled paika ja ei nori lihtsalt tühja pärast (kusjuures ehitajate teel kukkus läbi, kuna salongist regulaatori nulli keeramisel olid tuled liiga kõrgel).

[Macintosh]

Käisin täna Tallinnas Ehitajate tee 116 ülevaatuspunktis. Asjalik. Vaatasid küll kõik vidinaid üle ja olid põhjalikud aga ei norinud millegi kallal. Ütlesid, et vajadusel mõõdavad ka piduriketaste tolerantse. Tasu on 6€ madalam (13€), kui broneerid aja internetis ja sabas siis seisma ei pea. Kogu asi kestis kokku mac 15 min. Soovitan.

Täiendus: Kõikidel lisatulede paigaldajatele soovitan tähelepanu pöörata sellele, et need peavad olema eraldi lülitavad ja signaallambiga. Mõlemat asjaolu kontrolliti.

See http://www.tehnoulevaatus.ee/ ? Mina olen seal ainult koini saanud nii auto kui rattaga ja lisatuled pidin seal samas pmst maha kruvima (ühe juba keerasin lahti kui ütles OK), kuigi on ERALDI lüliti koos märguandega ja pole E märki ehk et tegu töötulega. A noh, ma juba eelnevalt siin ja ka seal teemas seda kirjutanud, ikka ei saa üle

Seesama jah. Sellisel juhu tuleb ikka soovitamata jätta, sest tundub, et neil käib see asi natuke meeleolude järgi või sõltub äkki konkreetsest ülevaatajast.

[Villem]

Käisin täna Tallinnas Ehitajate tee 116 ülevaatuspunktis. Asjalik. Vaatasid küll kõik vidinaid üle ja olid põhjalikud aga ei norinud millegi kallal. Ütlesid, et vajadusel mõõdavad ka piduriketaste tolerantse. Tasu on 6€ madalam (13€), kui broneerid aja internetis ja sabas siis seisma ei pea. Kogu asi kestis kokku mac 15 min. Soovitan.

Täiendus: Kõikidel lisatulede paigaldajatele soovitan tähelepanu pöörata sellele, et need peavad olema eraldi lülitavad ja signaallambiga. Mõlemat asjaolu kontrolliti.

See http://www.tehnoulevaatus.ee/ ? Mina olen seal ainult koini saanud nii auto kui rattaga ja lisatuled pidin seal samas pmst maha kruvima (ühe juba keerasin lahti kui ütles OK), kuigi on ERALDI lüliti koos märguandega ja pole E märki ehk et tegu töötulega. A noh, ma juba eelnevalt siin ja ka seal teemas seda kirjutanud, ikka ei saa üle

Seesama jah. Sellisel juhu tuleb ikka soovitamata jätta, sest tundub, et neil käib see asi natuke meeleolude järgi või sõltub äkki konkreetsest ülevaatajast.

Vist sõltub jah ülevaatajast.

Küll aga sama firma punkti kohta Peetris oskan ainult kiita. Kaks autot sealt läbi käinud ja teenindus on meeldiv, tüübid sõbralikud. Krutivad ise vajadusel näiteks tuled paika ja ei nori lihtsalt tühja pärast (kusjuures ehitajate teel kukkus läbi, kuna salongist regulaatori nulli keeramisel olid tuled liiga kõrgel).

[Piipz]

Teema on küll "mida ei soovita" aga ma käisin Amservis, bronnides tasu samuti 13€, aega läks ₁₀ min, tegi kiire proovisõidu ja vaatas ühtteist. Seega julgen soovitada küll.

[flood]

Ise olen erinevate tsiklitega sattunud sellise olukorra peale, kus vaadatakse pidurirakendumist ja piduritule süttimist.
Väidetakse, et pidur rakendub ennem kui tuli süttib.
Ilmselt tuleb gaasi järele lastes ja mootoripidurdust kasutades ka suuta pidurituli põlema panna.

Pikim ülevaatus on kestnud Amservis 45 minutit Ilmselgelt oli tarvis tööpäev kuidagi lõpuni saata.....

[Henn]

Ise olen erinevate tsiklitega sattunud sellise olukorra peale, kus vaadatakse pidurirakendumist ja piduritule süttimist.
Väidetakse, et pidur rakendub ennem kui tuli süttib.
Ilmselt tuleb gaasi järele lastes ja mootoripidurdust kasutades ka suuta pidurituli põlema panna.

Pikim ülevaatus on kestnud Amservis 45 minutit Ilmselgelt oli tarvis tööpäev kuidagi lõpuni saata.....

Kas rakendamisel ja rakendumisel on vahe ka? Ehk kas tuli peab süttima siis kui rakendad (vajutad/tõmbad pidurihooba) või siis kui pidurid on rakendunud (toimub pidurdamine). Reimps õigekirjaguruna seletab lahti ja Tarts siis oskab öelda kas TÜV poistel on midagi selle kohta kobiseda.

MKM42 lisa 1 kood 209 p 5: kõik pidurituled peavad süttima sõidupiduri rakendamisel ja ei tohi töötada vilkuval režiimil välja arvatud juhul, kui sõidukile on paigaldatud avariipidurduse signaali süsteem.

[koi]

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist. Sain dokumendi tagasi,ja lahkusin ilma edasise vaidluseta. Ülevaatus punkte on ju nagu murdu. Järgmises punktis ülevaataja ei soovinud võõrast tsiklit ruunata. Nii lihtne see ongi!
Tegelikult, ma ei anna ka hamba harja teistele kasutada, kuigi selle hind on tähtsusetu.
Edasi mõeldes, keegi suvaline vennike, keda näen esimest korda, ronib lenksu ja hakkab seal talle meeldivaid knikse sooritama?? Ja mind ei huvita grammigi, et kuskil EU-s on selline toiming vältimatu!
Kas peaks aksepteerima, et keemilisse viidud ülikonnaga käib pesumees klassi kokkutulekul, et veenduda oma töö kvaliteedis?
Vot selline naljakas seik..

[franz125]

Ise olen erinevate tsiklitega sattunud sellise olukorra peale, kus vaadatakse pidurirakendumist ja piduritule süttimist.
Väidetakse, et pidur rakendub ennem kui tuli süttib.
Ilmselt tuleb gaasi järele lastes ja mootoripidurdust kasutades ka suuta pidurituli põlema panna.

Pikim ülevaatus on kestnud Amservis 45 minutit Ilmselgelt oli tarvis tööpäev kuidagi lõpuni saata.....

Mis siin keerulist on,vajutad kergelt jalgpidurit ja tehtud on.Kasutan autol käigupidurit kasutades ka.

[Macintosh]

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist.

Varem või hiljem hakkavad kõik ülevaatuspunktid "proovisõite " tegema, sest L kategooria sõidukite pidurite kontrollimiseks näeb õigussakt just seda ette.

[urmas66]

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist.

Varem või hiljem hakkavad kõik ülevaatuspunktid "proovisõite " tegema, sest L kategooria sõidukite pidurite kontrollimiseks näeb õigussakt just seda ette.

Küsisin kohe huvi pärast naabrimehe käest ,kes on ÜV punkti juhtaja ja tema ütles,et tegelikult peavad nad seda seaduse järgi juba ammu tegema.Mul pole nad seda ka kordagi teinud.Auto ju annad ka ülevaataja kätte,mis häda selle tsikli andmisega siis peaks olema?Ma ei näeks küll probleemi,kui inimene kes on selleks koolitatud,teeb oma tööd.Ülevaatajal peab loomulikult olema ka vastav kategooria.Nagu autorongi ka ei saa ilma E katita teha,siis sama ka tsikliga,A peab olema.

[pets77]

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist.

Varem või hiljem hakkavad kõik ülevaatuspunktid "proovisõite " tegema, sest L kategooria sõidukite pidurite kontrollimiseks näeb õigussakt just seda ette.

Rootsis on see tavaline asi, ka Ferraril löödi hääled sisse ja mindi sõidule... tsiklitest ja veokatest rääkimata. Oli juhus kui läksin GT Mustangiga seal registreerimis ülevaatusele, siis võll kadus 30min koos autoga "ringile", siis olin küll pahane, kuid teha polnud midagi.

[Villem]

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist.

Varem või hiljem hakkavad kõik ülevaatuspunktid "proovisõite " tegema, sest L kategooria sõidukite pidurite kontrollimiseks näeb õigussakt just seda ette.

Selleks puhuks on hea trükkida välja ülevaataja omavastutuse blankett. Täpselt nagu diisel autoga ülevaatusele minnes pead kirjutama alla, et sina vastutad kogu täiega, kui ahvid sul mootori laiali lennutavad. Kui ei meeldi, siis otsidki uue koha. Igaljuhul odavam, kui pärast uusi peegleid osta ja gondleid lappida, kuna ülevaataja on legendaarne "Ohhhh, ma ka kunagi 16 aastasena olin kõva motomees, sõitsin Jaaavaga".

[urmas66]

Ma ei tea kuidas täna on,aga vanasti oli Soomes nii,et andsid auto ÜV punkti ja siis nad tegid sellega tükk aega katseid,ise ei saanud isegi juures olla.Viisid kellaajaks kohale ja siis said kindlal ajal kätte.

[romulus]

Kus ülevaatusel dislaga sellisele nõusolekule alla peab kirjutama? Ma viimased 10 aastat erinevate diislitega sõitnud ja ülevaatustel käinud ja pole kordagi sellist allkirja küsitud... Või küsitakse sellist asja nt vanemate diislite puhul?

Mul sel aastal esimest korda ülevaataja peale põhjalikku kontrolli tahtis teha proovi sõitu. Mulle selline mõte kuidagi ei meeldinud. Soovitasin sõiduisu rahuldamiseks muretseda omale kaherattaline sõiduriist.

Varem või hiljem hakkavad kõik ülevaatuspunktid "proovisõite " tegema, sest L kategooria sõidukite pidurite kontrollimiseks näeb õigussakt just seda ette.

Selleks puhuks on hea trükkida välja ülevaataja omavastutuse blankett. Täpselt nagu diisel autoga ülevaatusele minnes pead kirjutama alla, et sina vastutad kogu täiega, kui ahvid sul mootori laiali lennutavad. Kui ei meeldi, siis otsidki uue koha. Igaljuhul odavam, kui pärast uusi peegleid osta ja gondleid lappida, kuna ülevaataja on legendaarne "Ohhhh, ma ka kunagi 16 aastasena olin kõva motomees, sõitsin Jaaavaga".

[Piipz]

Eelmine aasta käisin Maitene ülevaatuspunktis ja seal lendas üks diisel laiali küll. Palju tossu, veidike õli siin-seal. Kahjuks ei tea, kuidas see lõppes. Aga pidavat üsnagi tihti juhtuma, mitte ainult nende juuers.