Подозреваю что сварка по обычному железу само собой разумеющееся? Собираюсъ за зиму смастеритъ макет рамы для боковых сумок, для реализации в металле как раз ищу сварщика.
Без проблем,сделать можно всё.
Ребята, сегодня случайно наткнулась на неприятную новость от Bike & Boat World - "Seoses Honda müügiorganisatsiooni muudatustega, lõpetame 1. oktoobrist 2008 Honda mootorrataste, ATV-de, varuosade ja varustuse müügi ning teeninduse. Edaspidi palume pöörduda www.honda.ee Jätkame oma tegevust senisel kujul paadivaldkonnas esindades ühtlasi ka Honda Marine päramootoreid Ja Honda Power tooteid. Samuti tegeleme edasi Polaris ATV-de ja mootorsaanidega."
И чего теперь делать, куда обращаться по гарантийному обслуживанию? Неужели в Catwees? Кто-нибудь знает?
Freaksmart kirjutas:Собираюсъ за зиму смастеритъ макет рамы для боковых сумок, для реализации в металле как раз ищу сварщика.
FREAKSMART, eсли у тебя дела конкретна паидут, даи пажалуиста знать. Я для своего апарата тоже ищу вариант, что то вроде етого
http://www.louis.de/_203dcb34782707ad58 ... E=10023470
pyramiid kirjutas:FREAKSMART, eсли у тебя дела конкретна паидут, даи пажалуиста знать. Я для своего апарата тоже ищу вариант, что то вроде етого
http://www.louis.de/_203dcb34782707ad58 ... E=10023470
Учтём
Может кто поделится тайным знанием - где купить тормозные колодки? А что-то в рамо 450 крон за пару задних колодок жалко отдавать 
Нашел на ебай за 550 с доставкой полный комплект, но там ждать сколько... А вдруг еще прокатиться получится в этом году? 
Лёха в стритмото "streetmoto.ee" наверняка есть, я летом передние и задние там брал!
phrost kirjutas:Лёха в стритмото "streetmoto.ee" наверняка есть, я летом передние и задние там брал!
И во сколько оно тебе обошлося?
в Сумме около 1000 ЭЭК , задние 300 передние 700 что то в этом духе, сам знаешь у нас ниче дешего не бывает, зато сразу...
phrost kirjutas:в Сумме около 1000 ЭЭК , задние 300 передние 700 что то в этом духе, сам знаешь у нас ниче дешего не бывает, зато сразу...
Жаба взяла верх - заказал пару задних колодок за 170 крон Передние судя по внешнему виду еще долго проходят...
Вот если пароль от paypal вспомню, закажу еще и теплые ручки
Вчера поменял наконец сальники в амортах, заодно и масло сменил. Старого масла с двух амортов едва 400 грамм накапало, а должно около литра быть... 
Сам менял или в сервис катал??? Сложно менять?
phrost kirjutas:Сам менял или в сервис катал??? Сложно менять?
Слушай, нет, не сложно... Правда выяснилось что нужен специнструмент, который смогла ручка от швабры заменить
А так нормально, мне отец помог - ему техника подчиняется легко Первый аморт вообще быстро сделали, а второй 3 раза пересобирали - все время что-то забывали (лишние части оставались)
Так что вот... Цена вопроса около 500 крон - сальники и масло (из Рамо). Можно сэкономить половину если заказать с ебай.
Кстати, делал по сервисном мануалу - оказалось у меня немного по-другому аморт устроен, чем в книжке (у меня похоже еще какая-то регулировка жесткости присутствует).
Афигеть - уже колодки пришли... только в четверг заказал... Я уж было приготовился месяц ждать
Спсасиб за инфо!
А колодки еще проще менять ! Главное что бы подставка центральная была
Кто нибудь объясните пожалуиста как с ебая заказывать (а то по англиски совсем не рублю) спасибо
R.R kirjutas:Кто нибудь объясните пожалуиста как с ебая заказывать (а то по англиски совсем не рублю) спасибо
Так прям в двух словах не расскажешь - проще заказать с кем-то кто все-таки рубит по английски Кстати, у них есть и немецкий сайт, если так легче
parni, s plastmassoi tolko vsetaki 1 variant , tserez yamaha keskus ???
proofi kirjutas:parni, s plastmassoi tolko vsetaki 1 variant , tserez yamaha keskus ???
А сам не пытался отремонтировать? Тем более тебе уже предлагали помощь. Ещё до весны есть время. Я свой пластик сам склеил, даже востановил недостающие кусочки, и уже почти готов к покраске. Думаю и красить буду сам.
Не ошибается лишь тот , кто ничего не делает. Всегда сам ремонтировал мот , и продолжу в том же духе.
vo pervih net vremja etm zanimaetca, i vseravno budet huze tsem original 
gde naiti kolduna po plastmasse?? kto smozet zdelat tsudo 
plastik celii, slomani tolko eti malenkie kreplenija, kotorie krepjat tsatsi mezdu soboi !!!!!
tak oni vrode ne tallinskie
может здесь сделают http://www.ags.ee/index.php?option=com_ ... 2&Itemid=3
vse zdeelano !!!!!!!!
proofi kirjutas:vse zdeelano !!!!!!!!
ostalos naiti slaideri
lolic kirjutas:phrost kirjutas:Сам менял или в сервис катал??? Сложно менять?
Слушай, нет, не сложно... Правда выяснилось что нужен специнструмент, который смогла ручка от швабры заменить
А так нормально, мне отец помог - ему техника подчиняется легкоТак что вот... Цена вопроса около 500 крон - сальники и масло (из Рамо). Можно сэкономить половину если заказать с ебай.
Кстати, делал по сервисном мануалу - оказалось у меня немного по-другому аморт устроен, чем в книжке (у меня похоже еще какая-то регулировка жесткости присутствует).
если ты по мануалу делал, то там должно было быть написано, что сальник нужно и можно менять ТОЛьКО с дистанционными шаибами (вот эта http://www.ljplus.ru/img/f/r/freaksmart ... m_pilt.jpg это рисунок вилки мотоцикла Suzuki GS500). Знаю по собственному опыту, что менять сальники без этих шаиб большого смысла нет. Буквально один год, и они снова потекут т.к. сальники сами по себе в принципе не изнашиваются. Они начинают пропускать когда износится эта шаиба и трубы начинают одна в другой качаться и тогда разбивают сальник. Шаибы сами по себе тоже особо ничего не стоят, потому не экономьте на этом. Гораздо больше потратите времени и денег через год когда опять будете разбирать всю вилку и менять опять сальники.
Другая причина того, что сальники начинают пропускать, это побитые камнями трубы вилки. Тогда на грубе возникают задиры и они разрушают сальник. В таком случае при замене сальников стоит нулевой шкуркой отполировать трубы. Это опять же говорю из собственного опыта. Удачи всем.
phrost kirjutas:
А колодки еще проще менять ! Главное что бы подставка центральная была
Для замены колодок не нужно снимать колесо, а значит и центральная подножка не нужна.
Ребята, не делаите лишней работы, если не знаете как что то делаеся правильно и быстро, лучше спросите у кого нибудь.
Freaksmart kirjutas:phrost kirjutas:
А колодки еще проще менять ! Главное что бы подставка центральная былаДля замены колодок не нужно снимать колесо, а значит и центральная подножка не нужна.
Ребята, не делаите лишней работы, если не знаете как что то делаеся правильно и быстро, лучше спросите у кого нибудь.
У разных мотоциклов по разному... На GSXF хер ты снимешь без снятия колес, хотя может и снимешь но на место колодку уж точно не поставишь.
phrost kirjutas:Freaksmart kirjutas:phrost kirjutas:
А колодки еще проще менять ! Главное что бы подставка центральная былаДля замены колодок не нужно снимать колесо, а значит и центральная подножка не нужна.
Ребята, не делаите лишней работы, если не знаете как что то делаеся правильно и быстро, лучше спросите у кого нибудь.У разных мотоциклов по разному... На GSXF хер ты снимешь без снятия колес, хотя может и снимешь но на место колодку уж точно не поставишь.
Колодка то не вставляется отделъно, она вставляется в снятый суппорт, и супорт уже вместе с колодками "насаживается" на диск.
Если супорт снимается без снятия колеса (в чем я уверен), то также он и встанет назад туда в не зависимости от толщины колодок.
