Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Siit võib leida siis kõikvõimalikke teemasid, mis lahmimiseks ja fleimiks ära kiskunud...

Moderaator: Moded

Kasutaja avatar

Black
Postitusi: 974
Liitunud: 06 Juun 2004, 18:15
Tsikkel: Dnepr MT10 / GSX-R1000
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 51 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Black » 30 Juul 2019, 23:26

Sciev kirjutas:
30 Juul 2019, 23:09
Ma väga puudutatuna ei tunne ennast sellest halast, et ma youtube videote ja randmeväände raamatu põhjal sõitma pole õppinud ja isegi ühtegi sõidukoolitust pole läbinud. :D Saan sõitmisega hästi hakkama nii praegu kui edaspidi. Baigiga ei sõida ja ei plaanigi hakata, kolmekohalise numbriga kiirus (ja selle saavutamine 3 sekundiga) ei ole asi, mille pärast mootorrattaga sõit meeldib. :bsmile:

Ma ise samasugune. AB-kat mõlemad aastal '95 eksternina. Võrride, moppide, jänestega javade jms-ga tatikana sõitnud ja justkui kõik toimis. Dnepriga sai ka sõidusuunas keerates mõistlikul kiirusel täiesti kenasti sõita. Ei ühtki sõidukoolitust. Baigile ronides oli tunne, nagu oleks täiesti tundmatu riistapuu selga roninud. Ajasin algul selle süüks, et küllap tundub võõras, et esituli ei keera kaasa... Tegelikult täiesti teise geomeetriaga asi, mis enam lollustega tegelemist ei andesta.

Ausalt öelda tahaks tänapäeval täitsa proovida, kuidas kavross või vossood õigetele juhtimisvõtetele allub. :)



kaiman
Postitusi: 906
Liitunud: 17 Mai 2010, 16:21
Tänanud: 43 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas kaiman » 30 Juul 2019, 23:39

Ei tea.tundub kellel on käpas siis on käpas.no kui ei oska siis ei oska pohui kh lõpp asi nüüd.millest põdeda.

will111
Postitusi: 3010
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 203 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas will111 » 30 Juul 2019, 23:50

allub täpselt samadele võtetele nagu allus 20, 30, 40 jne aastat tagasi, ja allub täpselt samamoodi. aga eksperiment annab petliku tulemuse sest ise sa küll samamoodi täna voshodiga ei sõida nagu 10 aastaselt :lol:
ja täpselt samamoodi võib sõita diivanvokiga nagu uimane rääbis läbi linna ning siis istuda ligi 90 kraadise nurgaga maastikuratta otsa ning teha järske manöövreid penskarite vahel könniteedel. kõik võtted on täpselt ühed ja samad, ainuke asi mis erineb on see kuidas ja mida ja kui palju "peale keerad" ja mismoodi ratas sellele reageerib

Teema algataja
Sciev
Postitusi: 263
Liitunud: 26 Nov 2018, 23:05
Tsikkel: Voshod 3M
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Sciev » 31 Juul 2019, 00:14

Madlobster kirjutas:
30 Juul 2019, 23:22
Mitu korda nüüd seda "sõiduoskust" siin kiitnud oled juba?
Vbl paned selles omale signatuuri, ei pea nii tihti korrutama?
See ei käi jutumärkides. Sõiduoskus on piisavalt hea sõitmiseks selliste tsiklitega ja kiirustega nagu seni sõitnud olen ja kuna ka tulevikus ei kavatse helikiirust ületama hakata, siis ilmselt nii jääb ka edaspidi. Ja kui ma reaalselt oma sõidud hästi sõidetud saan, miks peaks oma sõiduoskust halvaks hindama. (lol)
Kui võtta üks autojuht, kelle sõiduoskust 99% meist võiks heaks hinnata, siis võibolla mingi dragster race kontekstis oleks ta sõiduoskus 0. Ehk võtame aluseks õige taustsüsteemi.
:)


Black kirjutas:
30 Juul 2019, 23:26
Ma ise samasugune. AB-kat mõlemad aastal '95 eksternina. Võrride, moppide, jänestega javade jms-ga tatikana sõitnud ja justkui kõik toimis. Dnepriga sai ka sõidusuunas keerates mõistlikul kiirusel täiesti kenasti sõita. Ei ühtki sõidukoolitust. Baigile ronides oli tunne, nagu oleks täiesti tundmatu riistapuu selga roninud. Ajasin algul selle süüks, et küllap tundub võõras, et esituli ei keera kaasa... Tegelikult täiesti teise geomeetriaga asi, mis enam lollustega tegelemist ei andesta.

Ausalt öelda tahaks tänapäeval täitsa proovida, kuidas kavross või vossood õigetele juhtimisvõtetele allub. :)

Ei ole baigiga nö. hullu pannud kurvides, normaalselt prooviks sõitnud natuke (sirgel jah sai korra 170 sisse, aga see on ka väga tagasihoidlik ju sellise masina kohta). Ei välista, et seda tüüpi masin vajab natuke teistsugust lähenemist kui on soov kiiresti sõita. Ega vene ratastega keegi väga esipidurit ka ei kasutanud, baigil on see nö. kohustuslik. Ise täheldasin vaid seda, et kurvi minnes tasus hoida kergelt vedu järel, mitte gaas maas (mootoriga pidurdamine on sellisel väga tugev, oli vist mingi u. 105 kW kandis masin).
Kasutaja avatar

Krl
Postitusi: 805
Liitunud: 19 Veebr 2017, 21:31
Tsikkel: 2007 R6
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 87 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Krl » 31 Juul 2019, 08:40

Minuarust seal kuskil 100km/h kiiruse juures kurvis seda vastukeeramist alles tunda ongi. Ilmselt jah keerad muidu ka, aga siis on seda eriti hästi ka omale aru saada.
Kasutaja avatar

Krl
Postitusi: 805
Liitunud: 19 Veebr 2017, 21:31
Tsikkel: 2007 R6
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 87 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Krl » 31 Juul 2019, 08:46

Vint kirjutas:
30 Juul 2019, 21:26
Nüüd on viimane aeg ka selle teema otsad kokku tõmmata ja säästa järeltulevaid põlvkondi ( veel ) suuremast häbist.
Tulevasi põlvkondi ei koti. Neil läheb põhirõhk sooneutraalsuse üle muretsemisele ja Uberi tagaistmel riist peos istudes ei ole neil vaja ka millelelgi vastu keerata.
Viimati muutis Krl, 31 Juul 2019, 11:43, muudetud 1 kord kokku.
Kasutaja avatar

urmas66
Toetajaliige
Postitusi: 4502
Liitunud: 29 Jaan 2011, 11:52
Tsikkel: Yamaha TDM 850
Asukoht: Harjumaa, Saue vald
Tänanud: 968 korda
Tänatud: 205 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas urmas66 » 31 Juul 2019, 09:52

Black kirjutas:
30 Juul 2019, 23:26

Ausalt öelda tahaks tänapäeval täitsa proovida, kuidas kavross või vossood õigetele juhtimisvõtetele allub. :)
Kavross või isegi Jawa käituvad tõenäoliselt erinevalt,kui paned alla ümara profiiliga tänapäevased tänavasõidurehvid. Vähemalt Planeta Sport oli ka sügaval nõukaajal hoopis teine tera,kui olid all need tänavasõidu lääne rehvid,millega nad tehasest(vähemalt algusaastatel) tulid.
Sõidetud rattad:Riga-d erinevad,Turist T200 73`,Jawa`d erinevad ,Honda Varadero XL 1000 99`,Yamaha TDM 850 97`...
ML-Transport AS
Kiired kaubaveod Tallinn-Helsinki,Helsinki-Tallinn
Kaubavedu Scandinaavias ja Baltimaades.
Kasutaja avatar

bitter
Postitusi: 1555
Liitunud: 03 Juun 2008, 00:00
Tsikkel: EXC400
Tänanud: 48 korda
Tänatud: 54 korda
Kontakt:

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas bitter » 31 Juul 2019, 11:11

Spoiler:
Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 00:14
Sõiduoskus on piisavalt hea sõitmiseks selliste tsiklitega ja kiirustega nagu seni sõitnud olen...
...
Ei ole baigiga nö. hullu pannud kurvides, normaalselt prooviks sõitnud natuke (sirgel jah sai korra 170 sisse, aga see on ka väga tagasihoidlik ju sellise masina kohta). Ei välista, et seda tüüpi masin vajab natuke teistsugust lähenemist kui on soov kiiresti sõita. Ega vene ratastega keegi väga esipidurit ka ei kasutanud
...
, baigil on see nö. kohustuslik. Ise täheldasin vaid seda, et kurvi minnes tasus hoida kergelt vedu järel, mitte gaas maas (mootoriga pidurdamine on sellisel väga tugev, oli vist mingi u. 105 kW kandis masin).
Vene ratastega pidurdamise osas palun räägi enda eest. Veidigi mõtlev juht ei jäta olulist osa ratta pidurduspotentsiaalist kasutamata. Mõlema piduri kasutamine (arvestades rehve, kaalujaotust jm olusid) ja kurvis veo peal hoidmine on sellised elementaarsed asjad mida isegi Voshodimees võiks ja peaks teadma ja kasutama.
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 7098
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 142 korda
Tänatud: 193 korda
Kontakt:

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas mx77 » 31 Juul 2019, 11:13

Spoiler:
bitter kirjutas:
31 Juul 2019, 11:11
Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 00:14
Sõiduoskus on piisavalt hea sõitmiseks selliste tsiklitega ja kiirustega nagu seni sõitnud olen...
...
Ei ole baigiga nö. hullu pannud kurvides, normaalselt prooviks sõitnud natuke (sirgel jah sai korra 170 sisse, aga see on ka väga tagasihoidlik ju sellise masina kohta). Ei välista, et seda tüüpi masin vajab natuke teistsugust lähenemist kui on soov kiiresti sõita. Ega vene ratastega keegi väga esipidurit ka ei kasutanud
...
, baigil on see nö. kohustuslik. Ise täheldasin vaid seda, et kurvi minnes tasus hoida kergelt vedu järel, mitte gaas maas (mootoriga pidurdamine on sellisel väga tugev, oli vist mingi u. 105 kW kandis masin).
Vene ratastega pidurdamise osas palun räägi enda eest. Veidigi mõtlev juht ei jäta olulist osa ratta pidurduspotentsiaalist kasutamata. Mõlema piduri kasutamine (arvestades rehve, kaalujaotust jm olusid) ja kurvis veo peal hoidmine on sellised elementaarsed asjad mida isegi Voshodimees võiks ja peaks teadma ja kasutama.
Ära tule Rossit õpetama :lol:

oil
Postitusi: 360
Liitunud: 15 Apr 2014, 09:39
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 23 korda

Re: Bikeri Date!

Lugemata postitus Postitas oil » 31 Juul 2019, 12:50

Maaks kirjutas:
30 Juul 2019, 11:31
reimps kirjutas:
21 Juul 2019, 12:18
Kallutada ilma vastupööramata ei õnnestu, füüsika ei luba. Veerev ratas kisub ennast ikka püsti, sellepärast peadki kallutamise vastusuunas lenksu "keerama". Ise sa seda tähele ei pane ilmselt.
Samas kui sul õnnestub teha õppevideo, kuidas sa näiteks 70 km/h pealt keerad lenksu paremale, kallutad ise ka paremale ja ratas läheb ka paremale, siis see oleks väärt kraam autokoolidele.
Ei saa väita et see päris võimatu on. Pigem on see väikeste inimeste probleem, ma moodustan ~75% oma rata kaalust ja suudan ta "igast asendist maha murda" :mrgreen: kuigi vastukeeramisega, peab tunnistama, on sõitmine väga palju lihtsam.

Eile sai käidud sõitmas. Proovisin linnakiirustel ja maanteekiirustel. Millal iganes lenksu vasakule keerad, nii see tsikkel kohe paremale läheb. Ükskõik kui ettevalmistatult seda proovisin, ikka ta läks vastupidises suunas. Täpselt 100% võimatu on lenksu paremale pöörates ka tsiklit paremale juhtida, v.a. siis jalgrattaga sõitmise kiirusel.

Teema algataja
Sciev
Postitusi: 263
Liitunud: 26 Nov 2018, 23:05
Tsikkel: Voshod 3M
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Sciev » 31 Juul 2019, 13:17

bitter kirjutas:
31 Juul 2019, 11:11
Vene ratastega pidurdamise osas palun räägi enda eest. Veidigi mõtlev juht ei jäta olulist osa ratta pidurduspotentsiaalist kasutamata. Mõlema piduri kasutamine (arvestades rehve, kaalujaotust jm olusid) ja kurvis veo peal hoidmine on sellised elementaarsed asjad mida isegi Voshodimees võiks ja peaks teadma ja kasutama.

Mõtlen "vene ajal" ja ei räägi mingitest võidusõitjatest ega äkkpidurdustest. Pole "vene ajal" näinud kuidas küla vahel tsiklitega sõideti? Esipidur pigem lihtsalt oli olemas. Mis on mõistetav, sest kusagil muda sees, märjal heinamaal või pinnaseteel esipiduriga pdurdades esiratast blokki lastes oleks kohe kõhuli maas, kui tagaratas blokeeritud on, siis annab masinat siiski juhtida. Voshodiga pole selle tagasihoidlike kiiruste ja viimase käiguga olematu mootori pidurdamise juures mingit vahet tunda kas hoida kurvis vedu peal või mitte, baigi puhul loomulikult on. :ner:

franz125
Postitusi: 2418
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 101 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas franz125 » 31 Juul 2019, 15:23

Mul nõuka ajal oli uus Minsk,enamus seisma jäämisest toimus ikka esimesega,ja seda ka pinnasteega.Tagumine on nii kergel rattal põhimõtteliselt rudiment.Anna andeks aga sinu "piisav"sõiduoskus tundub olevat küll ainult selles et oled iga kord elusalt koju või kuhu iganes jõudnud.Pjuur lakk ütleks.
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju

Teema algataja
Sciev
Postitusi: 263
Liitunud: 26 Nov 2018, 23:05
Tsikkel: Voshod 3M
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Sciev » 31 Juul 2019, 15:30

Ega ma ei öelnudki, et absoluutselt KÕIK kasutasid tagapidurit, aga enamasti sellist vaatepilti ma nägin.
Mille jaoks siis veel sõiduoskust vaja on kui mitte elusalt-tervelt oma sõidud sõidetud saada, kellelegi teisele millegi tõestamiseks ometi pole vaja. :bsmile:

reimps

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas reimps » 31 Juul 2019, 15:38

Ma jäin korra Plantea 5-ga seisma suht stoppie'ga. Metsateel oli pehme auk ja esiratas jäi maha. Teinekord jäi summuti maha. Vastukeeramist ei õnnestunudki vist kunagi proovida, tööle oli otsetee Marjametsast-Tammsaarde ja tagasi, lube enivei polnud.

franz125
Postitusi: 2418
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 101 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas franz125 » 31 Juul 2019, 15:48

Ilmselt ikka keerasid aga sa lihtsalt ei teadnud sellest mitte midagi.See on tahtmatu liigutus mis tuleb juurde jalgrattaga sõitma õppides.
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

Black
Postitusi: 974
Liitunud: 06 Juun 2004, 18:15
Tsikkel: Dnepr MT10 / GSX-R1000
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 51 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Black » 31 Juul 2019, 15:52

Ühegi vene tsikli esimest trossiga trummelpidurit nüüd liigses äkilisuses küll süüdistada ei saanud. Mäletan, et võrride aegu sai peamiselt tagapidurit kasutatud seepärast, et esipiduri tross oli pidevalt pooleks. Ei tahtnud need jublakad seal otsas püsida ei joodetult, pressitult ega kruvi alla keeratuna.
Kasutaja avatar

claw
Postitusi: 320
Liitunud: 23 Juul 2013, 02:24
Tsikkel: pilusilm ja venelane
Asukoht: Tartu
Tänanud: 67 korda
Tänatud: 38 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas claw » 31 Juul 2019, 16:27

Voshod ei ole ka tsikkel, vaid võrr. Sellel pole mingit vahet, kas vedu on peal või ei, need 6hp lõhkuma ei lähe.

Ja vene ratastega sai sõidetud palju siis, kui lube veel ei olnud=kruusateedel, et mitte politseid ärritada. Seal polnud mingist vastukeeramisest ja esipidurist üldse midagi rääkida.

Tulge välja oma vene ajast ja kandilistest rehvidest - peab peast loll olema, et vene rattaga sõidumõnu otsid. Nostalgia laks - see on arusaadav. Aga sõidumõnu.. no ei ole teda.

reimps

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas reimps » 31 Juul 2019, 16:32

claw kirjutas:
31 Juul 2019, 16:27
Aga sõidumõnu.. no ei ole teda.
Sitaks on, teed ühe tiiru IZ-i või taolisega ja pärast seda istud Aprilia selga - no on sõidumõnu olemas. Peab orkistani toodanguga ikka ehmatama kanni vahepeal, muidu harjub hea rattaga liigselt ära.

Teema algataja
Sciev
Postitusi: 263
Liitunud: 26 Nov 2018, 23:05
Tsikkel: Voshod 3M
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Sciev » 31 Juul 2019, 16:34

Mitmetel tsiklitel ka olid kas katki või lihtsalt ei töötanud korralikult. Näiteks mu Voshodil niimoodi, et pidurit ei saanud piisavalt "peale keerata", et sellega isegi kruusateel ratas libisema saada (see tähendas, et asfaldiul suure kiirusega pidurdades selles väga palju kasu polnud) vastasel juhul hakkas ilma pidurdamata juba kergelt võtma. :wack:

Voshod on mootorratas, mitte võrr. 6hp-st on asi kaugel- üle 2x rohkem on. (lol)
Lisaks sõidumõnule on ohtralt ka remondimõnu. (w)

franz125
Postitusi: 2418
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 101 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas franz125 » 31 Juul 2019, 21:36

Voshod on mootorratas, mitte võrr.
Ja sellised mootorrattad kimasid Pirita-Kose-Kloostrimetsal kogunisti võidu.Mehed ja naised koos. :mrgreen:
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1.YamahaGTS selle suve sõiduriist.
VTX1800R potsataja(tjuunimisel)
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
Kasutaja avatar

urmas66
Toetajaliige
Postitusi: 4502
Liitunud: 29 Jaan 2011, 11:52
Tsikkel: Yamaha TDM 850
Asukoht: Harjumaa, Saue vald
Tänanud: 968 korda
Tänatud: 205 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas urmas66 » 31 Juul 2019, 22:01

franz125 kirjutas:
31 Juul 2019, 21:36
Spoiler:
Voshod on mootorratas, mitte võrr.
Ja sellised mootorrattad kimasid Pirita-Kose-Kloostrimetsal kogunisti võidu.Mehed ja naised koos. :mrgreen:
No jänku jaffiga polnud seal küll vist muud ühist,kui 175cm3 :mrgreen:
Sõidetud rattad:Riga-d erinevad,Turist T200 73`,Jawa`d erinevad ,Honda Varadero XL 1000 99`,Yamaha TDM 850 97`...
ML-Transport AS
Kiired kaubaveod Tallinn-Helsinki,Helsinki-Tallinn
Kaubavedu Scandinaavias ja Baltimaades.
Kasutaja avatar

pühak
Postitusi: 1599
Liitunud: 08 Okt 2012, 10:26
Tsikkel: Kawasaki VN1500
Asukoht: Lääne-Virumaa
Tänanud: 149 korda
Tänatud: 72 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas pühak » 31 Juul 2019, 22:38

Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 16:34
Spoiler:
Mitmetel tsiklitel ka olid kas katki või lihtsalt ei töötanud korralikult. Näiteks mu Voshodil niimoodi, et pidurit ei saanud piisavalt "peale keerata", et sellega isegi kruusateel ratas libisema saada (see tähendas, et asfaldiul suure kiirusega pidurdades selles väga palju kasu polnud) vastasel juhul hakkas ilma pidurdamata juba kergelt võtma. :wack:

Voshod on mootorratas, mitte võrr. 6hp-st on asi kaugel- üle 2x rohkem on. (lol)
Lisaks sõidumõnule on ohtralt ka remondimõnu. (w)
Kõik alla tuhandekuubikulised on võrrid. Või "mopot", nagu üks põhjanaaber oma 750 kuubikulise baigiga poosetanud sõbrale ütles.

Nõukaaegsete vene tsiklite piduritest pole vist üldse mõtet rääkida. Või noh, võivad rääkida need, kes praegu juba vähemalt kuuekümnesed on. Sest nendel tsiklitel võrridel, mis sel ajal poisikestele kättesaadavad olid, olid pidurid enamjaolt kättesaamatu lisavarustus.
"Kui miski väärib kasutamist,
siis väärib see ka väärkasutamist!"

Teema algataja
Sciev
Postitusi: 263
Liitunud: 26 Nov 2018, 23:05
Tsikkel: Voshod 3M
Tänanud: 19 korda
Tänatud: 17 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Sciev » 31 Juul 2019, 22:55

Meil on mopeed kuni 50 cm3, üle selle mootorratas. Nii on juba ammu ja on ka praegu. :bsmile:
Kuigi iseenesest see cm3 ratta poolt arendatavat võimsust ja kiirust väga hästi ei pruugi iseloomustada kui vahel kordades väiksema töömahuga tsiklil on võimsust rohkem.
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 3973
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 18 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Kirs » 31 Juul 2019, 23:00

Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 22:55
Meil on mopeed kuni 50 cm3, üle selle mootorratas. Nii on juba ammu ja on ka praegu. :bsmile:
Ega praegu ikka pole küll nii, et kui üle 50cm3 siis kohe mootorratas. On ka 500cm3 mopeede.
SERTÃO
Kasutaja avatar

simp
Toetajaliige
Postitusi: 1542
Liitunud: 27 Aug 2006, 23:25
Tsikkel: sv1000n
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 93 korda
Tänatud: 121 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas simp » 31 Juul 2019, 23:42

Kirs kirjutas:
31 Juul 2019, 23:00
Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 22:55
Meil on mopeed kuni 50 cm3, üle selle mootorratas. Nii on juba ammu ja on ka praegu. :bsmile:
Ega praegu ikka pole küll nii, et kui üle 50cm3 siis kohe mootorratas. On ka 500cm3 mopeede.
https://www.riigiteataja.ee/akt/103012017018?leiaKehtiv kirjutas: mopeed on kahe-, kolme- või neljarattaline mootorsõiduk, mille tühimass ei ületa 425 kilogrammi ja mille valmistajakiirus ei ületa 45 kilomeetrit tunnis ning mille sisepõlemismootori kasulik võimsus või elektrimootori suurim püsi-nimivõimsus ei ületa kahe- ja kolmerattalisel mopeedil nelja kilovatti ning neljarattalisel mopeedil kuut kilovatti. Kaherattalise mopeedi sisepõlemismootori töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit ning kolme- ja neljarattalise mopeedi sädesüütega sisepõlemismootori töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit;
ma siit küll välja ei loe, et mõni sisepõlemismootoriga mopeed 500cm3 võiks olla?

will111
Postitusi: 3010
Liitunud: 26 Veebr 2012, 02:54
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 203 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas will111 » 31 Juul 2019, 23:45

Sciev, kas see sinu legendaarne voshod üleüldse mitte 2-taktikaline ei ole? :D mootori pidurdusega liiale lähed siis lased sellega otse läbi küüni seina. pead ikkagi kannapidurid vastu maad pressima ja uued pakid alla kruvima.

vene ajal pidur oli kiiruse surm. tänapäeval on kiirus piduri surm. isegi tapsin just täna ühed ära :D
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 3973
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 18 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas Kirs » 31 Juul 2019, 23:48

Simp, need nn mopeedautod on 500cm3 diislid. Piiratud on kilovatte sobivaks. Sädesüütega ei tohi olla üle 50cm3.
SERTÃO
Kasutaja avatar

simp
Toetajaliige
Postitusi: 1542
Liitunud: 27 Aug 2006, 23:25
Tsikkel: sv1000n
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 93 korda
Tänatud: 121 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas simp » 01 Aug 2019, 00:52

Kirs kirjutas:
31 Juul 2019, 23:48
Simp, need nn mopeedautod on 500cm3 diislid. Piiratud on kilovatte sobivaks. Sädesüütega ei tohi olla üle 50cm3.
mõtlesin isegi korra sellele "sädesüüte" asjale, aga pea ei sidunud kohe diislit ära :bsmile:
Kasutaja avatar

pühak
Postitusi: 1599
Liitunud: 08 Okt 2012, 10:26
Tsikkel: Kawasaki VN1500
Asukoht: Lääne-Virumaa
Tänanud: 149 korda
Tänatud: 72 korda

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas pühak » 01 Aug 2019, 09:45

Kolme- ja neljarattalise mopeediga pole kallutamisprobleemi ka, millest käesolev teema alguse sai.
"Kui miski väärib kasutamist,
siis väärib see ka väärkasutamist!"
Kasutaja avatar

bitter
Postitusi: 1555
Liitunud: 03 Juun 2008, 00:00
Tsikkel: EXC400
Tänanud: 48 korda
Tänatud: 54 korda
Kontakt:

Re: Kes ja kuidas peaks (pool)võõraid naisi seljakotina sõidutama

Lugemata postitus Postitas bitter » 01 Aug 2019, 09:53

Sciev kirjutas:
31 Juul 2019, 22:55
Voshod on mootorratas, mitte võrr. 6hp-st on asi kaugel- üle 2x rohkem on
...
Meil on mopeed kuni 50 cm3, üle selle mootorratas. Nii on juba ammu ja on ka praegu. :bsmile:
Kuigi iseenesest see cm3 ratta poolt arendatavat võimsust ja kiirust väga hästi ei pruugi iseloomustada kui vahel kordades väiksema töömahuga tsiklil on võimsust rohkem.
Koolipoiste jaoks oli käigukastita 45cm3 võrr ja 125 oli mootorratas. Täiskavanutel on teine taustsüsteem - võrr on 125. Kas sa loed ennast koolipoisiks või täiskavanuks?



Vasta

Mine “Fleim”