Saugas saab tsiklitega sõita

[Maarja]

ohjah me vaesed motoinimesed, autod tassivad kurvi seest jama rajale ja siis on meil hea olla
äkki on võimalik rajapäeva korraldajal autodele selgitada, et kuna erandkorras on tsiklid ka rajal, mitte väga agaralt üle kantrite offroadida..? olen ma väga naiivne?

[seroi]

Ega neile, kes üle servade off-roadivad, jutt ei aita. Ja tavaliselt kipub see julm lõikamine selline rohkem krossimeeste teema olema.
Katsume kuidagi midagi välja mõelda, vb koonuseid vms rohkem lõigatavatesse kurvidesse (ega peale kiire kurvi sisemise serva suurel ringil väga lõikama ei kiputa) paigutada. Kogemus näitab, et kiiresse kurvi paigutatud koonus likvideeris meie enda võistlustel küll täielikult varasema lõikamisprobleemi.

[Psaiko]

Kuidas siis on, kas saab pärnus laupäeval 05.06 sõita?

[allan777]

mina laupäeval hommikul kohal

Maarja, ära kaeble vaid tule ja sõida

[seroi]

Kuidas siis on, kas saab pärnus laupäeval 05.06 sõita?

Ma konkreetselt oma üle-eelmises postituses kirjutasin, et saab. Kui seda pole ümber lükatud, siis kuidas saab üldse küsimus toimumise kohta tekkida?

[userman]

Hakkas huvitama, et kas laupäevane päev on puhtalt nagu kogenud ringrajameeste sõidupäev ja mingil niisama
rajal ratast proovida tahtval tegelasel sinna asja ei ole?

[sulu13]

Hakkas huvitama, et kas laupäevane päev on puhtalt nagu kogenud ringrajameeste sõidupäev ja mingil niisama
rajal ratast proovida tahtval tegelasel sinna asja ei ole?

Kindlasti mitte.. Pigem saategi head nõu, kuidas kõige õigemini sõita jne. Kiiremad vaatavad ise kuidas mööda saavad

[userman]

Kindlasti mitte.. Pigem saategi head nõu, kuidas kõige õigemini sõita jne. Kiiremad vaatavad ise kuidas mööda saavad

Sellisel huhul katsuks ka kohale tulla, nüüd teist hooaega juba saanud kulgeda ja võiks tiba rohkem kallutama õppida, paraku tänavad selleks väga head varianti ei paku. Saud uued rehvid ka just alla pandud pehmema seguga, oleks hea teada kuhu maani neid usaldada võib.

[Psaiko]

Täita vinge päev ja tore seltskond! Oleks hind odavam, oleks Pärnu rajal iga laupäev sõitjaid!

[Maarja]

mõtlesime seal meiegi pundiga, et ei tea jah, miks see nagu kallim oli kui muu aeg. tingimused ju samad?

[manager2]

jah, lambist tõstetud rajamaks ei ole just meeldiv. aga mis teha. Monopoli värk

see eest oli päike väljas ja keegi pikali kah ei pannud. Minu jaoks oli väga kena päev.
loodetavasti ei tekkinud liialt ka ohtlikke olukordi, mis sest et kiiremad ja aeglasemad korraga peal olid.

[Psaiko]

Kui muidugi hind samaks jääb siis varsti käivad jällegi profid ja poolprofid. Meiesugused harrastajad valivad olude/rahade sunnil mõne olemasolevatest kardiradadest. Lõpuks palusime peale autosid "uue kurvi" harjaga üle käia, mida ka tehti.
Üldiselt esimese korra kohta isegi oli meeldiv, kuigi rajakate siiani kõrvaltvaatajana tundus ikka kohutav aga sõidu ajal ei jõua mõelda sellele. Kord sai isegi peale "maanteekurvi" rohumaale sõidetud ja ma vist olin ainukene, eks see kogenematusest ning tundmatust rajast.
Suudaks kiirematel natukenegi sabas püsida õpiks ehk paremad-õigemad-kiiremad trajektoorid ära, kuigi ega julgusega kah väga kiidelda saa

[harrastaja]

kas raja olukord on juba tõesti nii hull nagu selle artikli juures olevalt pildilt näha?

http://www.24tundi.ee/?id=269210

mine tea.. pole ise mõnda aega käinud..

[Psaiko]

mis 13.06 Pärnus toimub? Saab ka sõita?

[seroi]

mis 13.06 Pärnus toimub? Saab ka sõita?

Laupäeval toimuvad võsakoristustalgud ja pühapäeval saavad talgulised rajal tasuks sõita. Põhimõtteliselt saavad sõita k teised, aga seda siis tasu eest.

[yamahaR66]

kas homme sõitma ka minnakse? Endal plaan minna 2-3ks

[Psaiko]

kas homme sõitma ka minnakse? Endal plaan minna 2-3ks

On sul alles seda vaba aega palju

[sepp]

mis 13.06 Pärnus toimub? Saab ka sõita?

Laupäeval toimuvad võsakoristustalgud ja pühapäeval saavad talgulised rajal tasuks sõita. Põhimõtteliselt saavad sõita k teised, aga seda siis tasu eest.

aga kui ei taha rajal sõita peale talguid,siis viskate 500 (või palju see kirvetax teil seal oligi) sullis v ?

[yamahaR66]

kas homme sõitma ka minnakse? Endal plaan minna 2-3ks

On sul alles seda vaba aega palju

kool läbi, vaba aega sitax

[oldmaniac]

mis 13.06 Pärnus toimub? Saab ka sõita?

Laupäeval toimuvad võsakoristustalgud ja pühapäeval saavad talgulised rajal tasuks sõita. Põhimõtteliselt saavad sõita k teised, aga seda siis tasu eest.

aga kui ei taha rajal sõita peale talguid,siis viskate 500 (või palju see kirvetax teil seal oligi) sullis v ?

Mitte, et ma nüüd haliseda tahaks või midagi, mul lihtsalt jääb selle kirvetaxi peale igasugune Saugal käimine ära.

Alljärgnev osa on vaidlemiseks, vingumiseks, parandamiseks ja täiendamiseks. Ma teen selgituseks siia pisikese kalkulatsiooni. Sinna hulka võib arvutada ka selle, et kuus on umbes 4 päeva, kus minusugune võiks Saugal sõitmas käia.

Ühe Pärnus käimise kirvega kalkulatsioon võiks olla midagi sellist:
Käru - 300.-
Kütus kärutamiseks - ca 400.-
Kütus rattale, et saaks pool päeva sõita - ca. 300.-
Mõtteline osa rehvidest - 300.-
Raja maks - 500.-
Hinnanguline ajakulu - terve päev, millele lisandub tige naine.
Kõik kokku: ca. 1800.-

Sama asi Tabasalus käimiseks:
Käru pole vaja (kui pikutamiseks läheb, siis saab kas varuosa kätte või ratta kühvliga kokku korjata ja koju hiljemalt järgmisel päeval).
Pole ka kärutada vaja.
Kütus rattale - ca. 300.-
Mõtteline osa rehvidest - 100.- (kiirused on väiksemad, raja asfalt ei ole nii "kuri")
Raja maks - 100.-
Hinnanguline ajakulu - max 4 tundi, naine on rahul, et on päevaga tehtud ka midagi muud peale rattaga sõitmise.
Kõik kokku: ca. 500.-

Omakorda, ae härra Seroi. Tee lihtne arvutus - kui palju on 2 x 500 ja kui palju on 10 x 100. Miski ütleb mulle, et sinu kulud ei ole seoses rajal vuravate rataste arvuga. Küll aga peaks iga lisanduv ratas rahaliselt näha olema alates sellest 11-nendast rattast. Millegi pärast on mul tunne, et Tabasalu, Rapla ja Aravete radade haldajad koos oma pisikeste kardiradadega suudavad teist oluliselt paremat käivet tekitada. Parematel päevadel on Aravetel nähtud päeva jooksul isegi 40-t ratast.

[Psaiko]

täitsa nõus eelkõnelejaga! Kulud pärnusse minekul on suured, mis kaalub paljugi üles!

[seroi]

Alljärgnev osa on vaidlemiseks, vingumiseks, parandamiseks ja täiendamiseks. Ma teen selgituseks siia pisikese kalkulatsiooni. Sinna hulka võib arvutada ka selle, et kuus on umbes 4 päeva, kus minusugune võiks Saugal sõitmas käia.

Ühe Pärnus käimise kirvega kalkulatsioon võiks olla midagi sellist:
Käru - 300.-
Kütus kärutamiseks - ca 400.-
Kütus rattale, et saaks pool päeva sõita - ca. 300.-
Mõtteline osa rehvidest - 300.-
Raja maks - 500.-
Hinnanguline ajakulu - terve päev, millele lisandub tige naine.
Kõik kokku: ca. 1800.-

Sama asi Tabasalus käimiseks:
Käru pole vaja (kui pikutamiseks läheb, siis saab kas varuosa kätte või ratta kühvliga kokku korjata ja koju hiljemalt järgmisel päeval).
Pole ka kärutada vaja.
Kütus rattale - ca. 300.-
Mõtteline osa rehvidest - 100.- (kiirused on väiksemad, raja asfalt ei ole nii "kuri")
Raja maks - 100.-
Hinnanguline ajakulu - max 4 tundi, naine on rahul, et on päevaga tehtud ka midagi muud peale rattaga sõitmise.
Kõik kokku: ca. 500.-

Ehk siis isegi kui rajale tasuta saaks, on Pärnus käimine Tallinna inimesele ikkagi üle kahe korra kallim kui Tabasalus sõita. Ja aega kulub ka oluliselt rohkem. Lahendus?

[Steelrider]

Lahendus on lihtne: vähem möla ja pikem samm. Kes tahab haliseda, haliseb ka siis, kui peale makstakse, kes tahab sõita, sõidab ka siis,kui selle eest vangi võib sattuda. Motoringrada on oma püsikulude poolest üks kallimaid motospordialasid, ringrajasport üldiselt lennunduse järel üks eksklusiivsemaid. Ja sinna ei saa mitte midagi parata. Usun, et isand Serõi ei mõtle hinnakirja kujundamisel mitte sellele, kuidas ise hästi elada ja Gucci't koku osta, vaid peab silmas Audru raja ja seeläbi kogu Eesti ringrajaspordi lähemat tulevikku.
Lihtsalt meeldetuletuseks võiks härrased rahalugejad teha foorumi arhiivis väikese sorimise ja välja selgitada, mitmel korral eelmine raja haldaja siinse kogugonnaga diskussiooni laskus.

Kiireid ringe kõigile, Serõile ka jõudu raja lappimisel

[KIBU]

Ehk siis isegi kui rajale tasuta saaks, on Pärnus käimine Tallinna inimesele ikkagi üle kahe korra kallim kui Tabasalus sõita. Ja aega kulub ka oluliselt rohkem. Lahendus?

terv. no see viimane kõlas küll sedamoodi et soola läks supile vist liiga palju seega panen ühe peotäie veel enivei sai liiga soolane.
tegelt kalkulli point selles et RAJAMAKS 500,- on kogu selle portsu otsas nagu täpp I peal. selge see et pärnusse sõitma minek on kulukam a see on nö paratamatu ja õiglane lisakulu. kuid niipalju kallim rajamaks võrreldes kardiradadega tundub sõitjatele mittepõhjendatud e ebaõiglese lisakuluna. mida rohkemat saab sõitja pärnu rajalt selle lisaraha eest mis ta peab maksma võrreldes kardiradadga? või siis pigem millist lisakulu võrreldes kardirajaga põhjustab sõitja raja haldajale??? kuna ei paista kusagilt välja seda lisakulu tundubki kallim rajamaks sõitjale ebaõiglasena. küsitakse rohkem kuna kiiremaid radasid rohkem ei ole. monopoli värk
kogu sellele eelarvstamisele matemaatiliselt lähenedes saamegi nö ebaõiglaseks lisakuluks 300-400 krooni mis võib kogu summa (ca 1,8k) juures mitte väga suur paista kuid reaalselt annab selline 300 kroonine lisakulu ennast vägagi tunda kui käia rajal rohkem kui kord kuus. kokkuvõtvalt võiks öelda et sõitjaid oleks tunduvalt rohkem ja nad käiksid seal suve lõikes oluliselt sagedamini kui rajamaks oleks väiksem.
suure bussi ja käruga mitmekesti käies saab transa kulud tegelt vägagi mõistlikuks ajada ja rehvi ja kütuse kulu on alati võrdelises seoses sellega mis tunde sa rajapäevast saad. naine on heas tujus kui mees on mõistlik . ja olekski päev ilus kui poleks seda ebameeldivalt kõrget rajamaksu.
teekatte kvaliteet on kõigile teada huumor, kanterikolakad ja rajaäärne kah sinna juurde,voolu ega mingit muud lisaväärtust ei pakuta ehk et võiks hind olla sõbralikum küll.

KIBU

[sepp]

lihtsalt hinnavõrdluseks. käisin Bikerniekil rajapäeval. hind 20 latti (400eeki) selle raha eest olid kohtunikud,oli ajavõtt,kiirabi ja hea sile rada.
ja pärnus 500 ja ei ole yhtegi asja sellist asja mis oli odavama raha eest riias.

[KIBU]

Lahendus on lihtne: vähem möla ja pikem samm. Kes tahab haliseda, haliseb ka siis, kui peale makstakse, kes tahab sõita, sõidab ka siis,kui selle eest vangi võib sattuda. Motoringrada on oma püsikulude poolest üks kallimaid motospordialasid, ringrajasport üldiselt lennunduse järel üks eksklusiivsemaid. Ja sinna ei saa mitte midagi parata. Usun, et isand Serõi ei mõtle hinnakirja kujundamisel mitte sellele, kuidas ise hästi elada ja Gucci't koku osta, vaid peab silmas Audru raja ja seeläbi kogu Eesti ringrajaspordi lähemat tulevikku.
Lihtsalt meeldetuletuseks võiks härrased rahalugejad teha foorumi arhiivis väikese sorimise ja välja selgitada, mitmel korral eelmine raja haldaja siinse kogugonnaga diskussiooni laskus.

Kiireid ringe kõigile, Serõile ka jõudu raja lappimisel

mis otsast normaalne arutelu hinna üle on möla või halisemine? sinu jutt jätab väga "rahabossi" mulje praegu. tegelikult sai antud teemal raja haldajaga pärnus vesteldud ja tema enda soovil sai see teema siin foorumis üles võetud et asja arutada. tegemist ei ole seega lihtsalt tühja halisemisega vaid sellest arutelust peaks selguma midagi tõe moodi.

[oldmaniac]

Alljärgnev osa on vaidlemiseks, vingumiseks, parandamiseks ja täiendamiseks...

Ehk siis isegi kui rajale tasuta saaks, on Pärnus käimine Tallinna inimesele ikkagi üle kahe korra kallim kui Tabasalus sõita. Ja aega kulub ka oluliselt rohkem. Lahendus?

Kogu selle Pärnus käimise saab jagamise teel oluliselt soodsamaks, kui sinna käru ette rakendada buss, kuhu mahub omakorda veel hunnik rattaid. Tallinn-Pärnu-Tallinn otsa saab kangutada kusagile hea hamburgeri hinna lähedale. Nüüd on aga küsimus, kuidas ma saan need rattad ja sõitjad oma bussi peale, kui Pärnus tuleb ikkagi veel lisaks 500.- välja käia? Naine peab lihtsalt suu kinni hoidma, kui tal nälga pole ja tema taskurahast midagi "tagasi" ei küsita.

Teisipidi ma püüdsin ka pisut tähelepanu juhtida sellele, et lõppkokkuvõttes on sulle kasulikum, kui käib rohkem rattaid rajal. Selleks, et rohkem rattaid saada, tuleb raja maksu langetada. Iga uus ratas rajal võtab järgmine kord sõbra kaasa. Kui raja maks oleks mõistlik, püüaks ma igal võimalusel endale võimalikult suurt hunnikut rahvast kaasa meelitada. Sedapsi tuleb ehk järgmise aasta C-klass jagada kaheks, sest kõik soovijad ei mahu rajale ära?

Ma ei öelnud, et täiesti tasuta. Leia viis, kuidas saada valdav enamus praegu tänavatel lolli mängivad R-klassi rattad oma rajale. Võibolla peaks tõesti mingi aja tasuta tegema, selleks, et poistel-tüdrukutel hammast verele saada? Omleti tegemiseks peab paraku mõned munad katki tegema. Hiljem saad tekitada siis mõistliku hinna, mida ollakse nõus maksma.

Kõik, mis ma öelda tahtsin - tühi rada ei too sulle midagi sisse, raha kulutatakse liiga suurte maksude puhul pigem mingite kardiradade peale. Praegusel juhul on väga keeruline aru saada, miks on Sauga rajamaks 5x kallim teistest ja samas pole seal tegelikult peale suurema kiiruse ju midagi. Käi kasvõi mõni pühapäev Aravetel. Lihtsalt konkurendiga tutvumiseks.

[Psaiko]

Pean ennast rajalkäijana täiesti roheliseks ning ei arva, et midagi peaks tasuta saama! On väga hea, et sõita saab ja mulle isiklikult Pärnu rada väga meeldis (vaatamata sellele, et rajakate pani mu pekid ikka korralikult vappuma). Oldmaniaci arvutus oli tõesti nii nagu see asi läks ja tema jutu üks mõte ilmselt on selles, et selle raha eest oleks võinud olla kasvõi midagi meditsiinitöötaja laadset koos vajalike instrumentidega, kes vähemasti nii kauagi püüab õnnetussesattujat elus hoida kuni kiirabi kohale jõuaks. Rajapäeva korraladaja esindaja käis raja (kontrollimas, ega pole kuskil autodest killustiku rajale sattunud) läbi alles eelviimase seti ajal ja seda kah sõitjate mangumise peale. Kui korraldatakse rajapäev, võetakse tasu siis eeldaks, et selle eest on lisaks eelmainitud kõige kulukamale ning ka ilmselt ühele ohtlikuimale spordialale vastav teenus.
Ma sõidangi ning ei virise, kuid kui näen, et midagi tulenevalt enese alalhoiuinstinktist, saab asja paremini teha siis ma avaldan selle kohta ka arvamust.
Võrdluseks Pärnu ja Bikernieki arvestuslikud kulutused
Kulutused bussiga 3-le sõitjale:
Pärnu 130 km Bikerniek 305 km
rajapikkus 2.2 km 3.659 km
kütus 500 eek 1200 eek
rajamaks 500 eek 400 eek
rajakütus 600 eek 700 eek
rehvid 300 eek 400 eek
ajavõtt ei hinnas
meditsiin ei hinnas
kohtunikud ei hinnas
kulu 3 in korral näkku
1600eek 1900eek
ajakulu sõit 4 tundi 8-9 tundi

Kui bussi mahuks üks tsikkel enam on odavam käia Lätis

[Psaiko]

Alljärgnev osa on vaidlemiseks, vingumiseks, parandamiseks ja täiendamiseks...

Ehk siis isegi kui rajale tasuta saaks, on Pärnus käimine Tallinna inimesele ikkagi üle kahe korra kallim kui Tabasalus sõita. Ja aega kulub ka oluliselt rohkem. Lahendus?

Kogu selle Pärnus käimise saab jagamise teel oluliselt soodsamaks, kui sinna käru ette rakendada buss, kuhu mahub omakorda veel hunnik rattaid. Tallinn-Pärnu-Tallinn otsa saab kangutada kusagile hea hamburgeri hinna lähedale. Nüüd on aga küsimus, kuidas ma saan need rattad ja sõitjad oma bussi peale, kui Pärnus tuleb ikkagi veel lisaks 500.- välja käia? Naine peab lihtsalt suu kinni hoidma, kui tal nälga pole ja tema taskurahast midagi "tagasi" ei küsita.

Teisipidi ma püüdsin ka pisut tähelepanu juhtida sellele, et lõppkokkuvõttes on sulle kasulikum, kui käib rohkem rattaid rajal. Selleks, et rohkem rattaid saada, tuleb raja maksu langetada. Iga uus ratas rajal võtab järgmine kord sõbra kaasa. Kui raja maks oleks mõistlik, püüaks ma igal võimalusel endale võimalikult suurt hunnikut rahvast kaasa meelitada. Sedapsi tuleb ehk järgmise aasta C-klass jagada kaheks, sest kõik soovijad ei mahu rajale ära?

Ma ei öelnud, et täiesti tasuta. Leia viis, kuidas saada valdav enamus praegu tänavatel lolli mängivad R-klassi rattad oma rajale. Võibolla peaks tõesti mingi aja tasuta tegema, selleks, et poistel-tüdrukutel hammast verele saada? Omleti tegemiseks peab paraku mõned munad katki tegema. Hiljem saad tekitada siis mõistliku hinna, mida ollakse nõus maksma.

Kõik, mis ma öelda tahtsin - tühi rada ei too sulle midagi sisse, raha kulutatakse liiga suurte maksude puhul pigem mingite kardiradade peale. Praegusel juhul on väga keeruline aru saada, miks on Sauga rajamaks 5x kallim teistest ja samas pole seal tegelikult peale suurema kiiruse ju midagi. Käi kasvõi mõni pühapäev Aravetel. Lihtsalt konkurendiga tutvumiseks.

Tõsi ta on, et kulutused mängivad rolli! Võta ühendust kasvõi Tabasalu raja omanikuga! Eelmisel aastal oli tal hind mis ja kui palju oli sõitjaid ning nüüd on hind soodus ja rada on igal sõidukõlblikul õhtul masinaid täis.

[Tarts4567]

Minumeelest ei ole lihtsalt võimalik võrrelda seda tabasalu 1,2 käigu kökatsit rada pärnuga , kus kiirused ulatuvad siiski 240 km/h !?