Kiirenduse EMV I etapp EDRA Nationals 2011, Tartus Raadil

[nitse]

Sepp, kiirendusvõistlused on puhas fun ja puhkus. Seekord lausa 2 päevane! Esimesel päeval vedasin oma perse kohale kell 9.00 hommikul, sest avatud rada pidi olema kella 10-st. Mõtlesin, et prooviks ka üle pika aja. See jäi loomulikult kiirendusele omaselt ära ning alustati kohe juba kella 13.00-st umbes ajasõitudega. Pärast seda läks aeg kiiresti, kuna pärast igat sõitu katsetasin erinevaid seadeid käiguvahetuses, et ehk kuidagi ikka töötavad. Ei töödanud, ei nupust ega jalaga korralikult. Ikka juhtub, tehnika sport ja mis seal stressata

Laupäeval olin juba vana kala. Läksin kohale 11.00. Algatuseks tegin kohe 3 õlut, mis Aimar lahkelt välja pakkus. Siis ootasime veel natuke, nii umbes 4h, kella 17 paiku tegime ühe sõidu ja oligi jälle päev kirjas

[pacaan]

Juha vanemad lootsid, et nende pojast tulen juristi ja tuomari, aga läks nagu kõigi põtradega, tuli turisti ja juomari

krt, aga väärt sell on see Juha, viitsis ennast kuskile keski virosse kohale toimetada ja lisaks viis keski viro kohalike poiste eest karika ka ära.

...lihtsalt mõtlemisaineks vbla mõnele "ei saa ei suuda raha pole ja klubi pole" teemadel kaasarääkijatele. huvi ja tahtmist pole lihtsalt. nagu ntx mul endal see aasta.

[aimar12]

Aegu E-s midagi mainimist väärt polnud kuna palav ilm, Jaagul ei töödanud käiguvahetus hasti, minu ratas oli ümberehitamata ning pikendamata.
F aegu eriti ei tea, ainult seda et somm sōitis tublisti alla 10 s ja seda lühikese kiigega

[sepp]

Sepp, kiirendusvõistlused on puhas fun ja puhkus. Seekord lausa 2 päevane! Esimesel päeval vedasin oma perse kohale kell 9.00 hommikul, sest avatud rada pidi olema kella 10-st. Mõtlesin, et prooviks ka üle pika aja. See jäi loomulikult kiirendusele omaselt ära ning alustati kohe juba kella 13.00-st umbes ajasõitudega. Pärast seda läks aeg kiiresti, kuna pärast igat sõitu katsetasin erinevaid seadeid käiguvahetuses, et ehk kuidagi ikka töötavad. Ei töödanud, ei nupust ega jalaga korralikult. Ikka juhtub, tehnika sport ja mis seal stressata

Laupäeval olin juba vana kala. Läksin kohale 11.00. Algatuseks tegin kohe 3 õlut, mis Aimar lahkelt välja pakkus. Siis ootasime veel natuke, nii umbes 4h, kella 17 paiku tegime ühe sõidu ja oligi jälle päev kirjas

seega kõik sama vana s**t,ainult aasta number on uus
palju õnne esikolmikule ja esikahekule
korra oli ausalt kahju,et ei tulnud,jäi kripeldama natuke.. aga nyyd lugedes seda,et kõik on täpselt sama s**t nagu alati olnud,siis nyyd olen õnnelik,et ei tulnud
Käisin hoopis alastaros see nv ja ei kahetse yldse

[Dali]

Juha ratas on omaette klass sõitis 9,7 parimaks ajaks...kui poolel maal hoiad põhjas ja vana lihtsalt läheb oma teed siis pole midagi teha. Mario sõitis 10,0
mina 10,2 ja Mikk 10,3. Mulle meeldis, päikest oli, naisi oli, bassein oli, külma õlut oli.

[agnes]

Võistluste logi: http://nationals.edra.ee/docs/log.htm
Eliminaatorite tabelid: http://nationals.edra.ee/docs/elliminators.htm

[pacaan]

Juha ratas on omaette klass sõitis 9,7 parimaks ajaks...kui poolel maal hoiad põhjas ja vana lihtsalt läheb oma teed siis pole midagi teha. Mario sõitis 10,0
mina 10,2 ja Mikk 10,3. Mulle meeldis, päikest oli, naisi oli, bassein oli, külma õlut oli.

Lühikeste kiikede ja kuuma ilma kohta pole ju tegelikult pahad ajad

No ja basseinipidu külmade õllede ja naistega koos mõningase motopurakaga kõlaks minu jaoks küll hästi selle raha eest

[FZR]

Väga lahe oli üle pikaaja osaleda ( Mina ei ole Mario). Üritame kaasa teha terve hooaja, eks oleneb tehnika vastupidavusest.

[juhat]

Ma olen sõitnud (F09) sel aastal asfalt rajal 9,44, kuid rööbastee ebatasasusi Tartus raskendas sõitu. Finaalis kahjustumist lüliti, mistõttu aeg ja lõppkiirus halb.

[sepp]

Ma olen sõitnud (F09) sel aastal asfalt rajal 9,44, kuid rööbastee ebatasasusi Tartus raskendas sõitu. Finaalis kahjustumist lüliti, mistõttu aeg ja lõppkiirus halb.

5+
ehk avaldad saladuse oma konest,et mis sellega tehtud on,et ta nii kiire on?

[juhat]

Nukkvõllid, kolvid ja summuti vahetatud. Tavaline 98E kütus, mahu originaal