ranel kirjutas: ↑29 Mär 2020, 23:49

andu kirjutas: ↑29 Mär 2020, 19:50

andu kirjutas: ↑18 Nov 2019, 17:00

hetkeplaanides mustamere tiir ca 14-21 päeva, alpi ring ja vietnami tuur motaga

alpi ring tõenäoliselt viibib see aasta aga kuulda on et suve teiseks pooleks peaks enamik piire lahti olema juba ja vietnami tripp teostatav, ca 60+ päeva sõitu sinna ja tagasi motadel ning koha peal trippimine, minek läbi venemaa- mongoolia ja hiina ning tagasi mööda araabia merd ja läbi türgi, soovib keegi sekka hüpata ja kolvi tulele ajada ?

See ilmselt vast kellegi enda arvamus. Enne kui koroona taandumise märke ei näita, on suht mõttetu spekuleerida, et millal piirid taas lahti. Ma ise pakuks, et 2020 aastanumbri sees mootorrattaga ida poole asja pole.

Arvan sama. Just oli TV-s uudis,et Suurbritannia ei kavatse piiranguid välijast tulijatele enne sügist oluliselt leevendada. Eks ka teised maad isegi EU-s on ettevaatlikud. Kardetakse nö järellainet. Tore ,kui saab varem liikuma,aga ma olen ka rahul,kui meil riigis sees suudetakse asi kontrolli alla saada.

Kűsimus oli kuhu, mitte piirangutest tulenevalt kaotuste komp..

Norra on suvel veel plaanis. Kuna kohalik isikukood, onu seal ja ka keel suus siis ei usu, et piiridel ka väga probleeme peaks olema. Saab kallutada ja teha tripi kerge varustusega, kuna ööbimised kõik omaste juures terve tee.

andu kirjutas: ↑29 Mär 2020, 22:51

hiina viisa(äriviisa) olemas. selle saamine suht tüütu- tööandja garantiid vaja saatkonnale, koostöö partnereid hiinas kes vastutavad sinu eest seal oleku aja jooksul ning nende küllakutset ja pangaarve väljavõtet tõestamaks et hätta jäädes saad oma kulude ja kirjadega asjad lahendatud. täpsemad tingimused saad enda jaoks saatkonnast pidi olema väga individuaalne igaühe jaoks mis tingimusel saad viisa et motaga läbida seda

Kas see äriviisa lubab teil oma ratastega sealt läbi sõita ilma kohalike saatjatega? Tavaliselt Hiina läbimiseks on ju vaja grupi kokku panna, et konvoina kohalike saatel sõita. Väidetavalt ei müüda seal bensiini ilma kohaliku ID-kaardita ka...

Muidu ilma tsiklita on Hiinas metsiku turistina käimine võrdlemisi lihtne, turismiviisat sain omal ajal vabalt, tuli lihtsalt ette näidata Tripitis tehtud ajakava ja ette ostetud lahkumispiletid.

Ise mõtlesin talvel, et võiks sellega kaasa lüüa https://www.andmoments.com/reisid/kross-tajiki/- hind tundub küll krõbe, aga detsembrine NZ-reis näitas, et palju odavamalt omapäi ei saagi... aga jah, nüüd tundub et need kõik asjad jäävad ära.

äriviisa võimaldab omapäi liikuda kuigi pead vastama nende nõudmisetele. kuulu järgi pidi väga individuaalne olema kellele millised nõuded pannakse selleks, lihtsaim saatkonnaga ühendust võtta, nad üldjoones suudavad sind bürokraatiast läbi närida

Prets kirjutas: ↑06 Mai 2020, 22:36

Norra on suvel veel plaanis. Kuna kohalik isikukood, onu seal ja ka keel suus siis ei usu, et piiridel ka väga probleeme peaks olema. Saab kallutada ja teha tripi kerge varustusega, kuna ööbimised kõik omaste juures terve tee.

Rootsi reislaevad ei käi ja kaubakad reisjaid-turiste ei võta, soomest ka turist läbi ei saa. Räägivad suve lõpust. Norra võid ju isegi saada,aga sinnani kuidas?

urmas66 kirjutas: ↑07 Mai 2020, 22:47

Prets kirjutas: ↑06 Mai 2020, 22:36

Norra on suvel veel plaanis. Kuna kohalik isikukood, onu seal ja ka keel suus siis ei usu, et piiridel ka väga probleeme peaks olema. Saab kallutada ja teha tripi kerge varustusega, kuna ööbimised kõik omaste juures terve tee.

Rootsi reislaevad ei käi ja kaubakad reisjaid-turiste ei võta, soomest ka turist läbi ei saa. Räägivad suve lõpust. Norra võid ju isegi saada,aga sinnani kuidas?

Ametliku info kohaselt 31. maist võiks nagu midagi avaneda Tallinki poolest. Ei tea küll, mis valitsused otsustavad. Rääkida võidakse paljut, hetkel ei tea keegi veel midagi. Õnneks oleks kogu trip põhimõtteliselt selline, et võiks päevapealt minna, kui piirid avanevad. Võimalused selleks on olemas ja midagi ette broneerima peale laeva ei pea.

https://www.err.ee/1087534/vaata-siit-k ... e-paasevad - transiitreisijad justkui lubatud. Teine asi on, kuidas sa tõestad piiriametnikule, et päriselt Norra sõidad.

Miks ma seda kuidagi tõestama peaks? Mu oma onu läks Norra autoga üle Kapellskäri poolteist nädalat tagasi tööle. Kui vaja, räägin norra keeles neile oma jutu ära. Rootsis pole ju piirid kinni iseenesest.

Hmm, tuleb välja, et Rootsi liinid ikka kinni veel vähemalt juuli lõpuni turistidele ja kuna üksi sinna trippida ei raatsi, siis nagu kehva. Tundub, nagu see aasta tuleb üks korralik Balti tripp ette võtta, Leedus veel palju nägemata.

Minul liigub mõttes "vihatud Poola". Ehk siis seal on kohti küll, mida vaadata ja sõitmist ka kindlasti palju.

Rasmusk kirjutas: ↑18 Juun 2020, 19:56

Minul liigub mõttes "vihatud Poola". Ehk siis seal on kohti küll, mida vaadata ja sõitmist ka kindlasti palju.

Wroclav-Jelenia Góra ja sealt kuni Zakopaneni on ilus loodus-mäed ja mägiteed. Krakow on vaatamist väärt mitmeid kordi. Üle piiri Tšehhi põigates on ka kus olla ja mida vaadata. Kui aega rohkem võib enne või pärast ka veel mööda Läänemere rannikut endiselt Preisimaalt läbi sõita. Gdansk ja Soppot on ilusad kuurordid,kui ilm hea.

Gdansk oli mu meelest liiga tüüpiline turistikas. Rahvamassid ja järjekorrad jne. Ilus sadamalinnake muidu jah. Kui Hel poole liikuda, siis tuleb arvestada aeglaselt kolonnis sõiduga, kõik tahavad ilusaid randu nautida. Krakowis nädalake veedetud, odav aga not impressed. Koonduslaager on tasuta ja külastamist väärt. Soolakaevandus ka. Zakopane kant on lahe, küll autoga käinud, kui aega on, siis tasub paar päeva kohapeal olla ja mäkke ronida, unustamatu elamus

Margit kirjutas: ↑18 Juun 2020, 22:04

Gdansk oli mu meelest liiga tüüpiline turistikas. Rahvamassid ja järjekorrad jne. Ilus sadamalinnake muidu jah. Kui Hel poole liikuda, siis tuleb arvestada aeglaselt kolonnis sõiduga, kõik tahavad ilusaid randu nautida. Krakowis nädalake veedetud, odav aga not impressed. Zakopane kant on lahe, küll autoga käinud, kui aega on, siis tasub paar päeva kohapeal olla ja mäkke ronida, unustamatu elamus

võta musta mere äärde suund, vähem turiste va mõned mekad ja saab odava raha eest paremaid aardeid

Prets kirjutas: ↑17 Juun 2020, 14:59

Hmm, tuleb välja, et Rootsi liinid ikka kinni veel vähemalt juuli lõpuni turistidele ja kuna üksi sinna trippida ei raatsi, siis nagu kehva. Tundub, nagu see aasta tuleb üks korralik Balti tripp ette võtta, Leedus veel palju nägemata.

ma vist teen väikse tripi itaalias ja ajan enda musta mere ringi lõpuni, hõika kui balti ringi ajad. saab vb klapitada tagasituleku selleks ajaks et tet veidi piiluda baltikumi peal

andu kirjutas: ↑18 Juun 2020, 22:10

võta musta mere äärde suund, vähem turiste va mõned mekad ja saab odava raha eest paremaid aardeid

10 päevaga pole mõtet nii kaugele minna, hea kui Ungarisse varba korraks saab.
Poolas nii vähe tegelikult veel nähtud. Trassepidi ei sõida ja väikesed teed nii lahedalt kurvilised, külakeses näeb kummalisi vaatepilte... Poola on lahe

Margit kirjutas: ↑18 Juun 2020, 22:16

andu kirjutas: ↑18 Juun 2020, 22:10

võta musta mere äärde suund, vähem turiste va mõned mekad ja saab odava raha eest paremaid aardeid

10 päevaga pole mõtet nii kaugele minna, hea kui Ungarisse varba korraks saab.
Poolas nii vähe tegelikult veel nähtud. Trassepidi ei sõida ja väikesed teed nii lahedalt kurvilised, külakeses näeb kummalisi vaatepilte... Poola on lahe

Miks mitte? Eelmine aasta sõbra käisime 10 päevaga mustas meres varbaid kastmas. Põikasime läbi veel Valgevenest, Moldovast ja Transnistriast.
Kui iga päev liikuda, siis suht OK aeg.

ranel kirjutas: ↑19 Juun 2020, 14:47

Miks mitte? Eelmine aasta sõbra käisime 10 päevaga mustas meres varbaid kastmas. Põikasime läbi veel Valgevenest, Moldovast ja Transnistriast.
Kui iga päev liikuda, siis suht OK aeg.

Nu otsetee Mapsi sõnul on 1900 km. Seega puhkuse stiilis sõidutemopoga sõiduks kulub ainuüksi 10 päeva... mööda trassi...Tahaks ikka ringi kolada mitte trassidel kihutada

Nojah, eks esimene ja viimane päev on tavaliselt transiit. Siis jääb piiratud ajaga rohkem aega mujal.
Jääb ka variant ratas ette saata, aga nii lühikese maa puhul tundub sõita lihtsam ja huvitavam.

Tegelik otsetee on ~ 1500 nt Tartust. Meie liikusime väiksemaid teid üldjuhul ja kasutasime gps seadistust anna kõige lühem tee, samas väldi kiirteid. Minu isiklik arvamus, et parim seadistus motomatkaks, kui on maastikusuutlik ratas.

Aga muidugi õigus jah, kui aega piiramatult, siis saab paarisaja km päevas edasi liikuda

Kui Must meri kas siis Ukraina? Rumeenia-Bulgaaria jääb juba tõesti 10 päevase tripi jaoks liiga kaugeks. Ukrainasse minemine pole veel nö 100% vaba ja sama ka seal olemine. Vaba on ainult transiit läbi riigi. Maski kandmine seal veel pea igalpool kohustuslik ja piirkonniti pidi ka kohalikke reegeleid olema. Just eile rääkisin semudega Kiievi lähedalt.
Puhkuse tripiks ei kujuta eriti üle 200 päevas liikumist ette. Transiit siis muidugi pikk päev,aga edasi milleks paarutada.
Mul on juba ammu tripp paika pandud mööda piiri ümber Läti-Leedu. No nädal läheb vabalt selleks,et see mööda teid läbi sõita ja midagi näha ka. Äkki augustis puhkuse teises pooles võtangi ette.

Rasmusk kirjutas: ↑18 Juun 2020, 19:56

Minul liigub mõttes "vihatud Poola". Ehk siis seal on kohti küll, mida vaadata ja sõitmist ka kindlasti palju.

Samuti, lõuna Poola - Slovakkia - Tsehhi, mingi 10 päeva.

Esmaspäevast peavad Poolast saabujad jääma kaheks nädalaks karantiini:

https://www.err.ee/1104768/esmaspaevast ... karantiini

morse kirjutas: ↑21 Juun 2020, 15:23

Esmaspäevast peavad Poolast saabujad jääma kaheks nädalaks karantiini:

https://www.err.ee/1104768/esmaspaevast ... karantiini

Tänan.

Saksast Leetu ja vastupidi liikus vähemalt enne koroonat laev. Saab Poolast nii mööda.

vteor kirjutas: ↑21 Juun 2020, 15:12

Rasmusk kirjutas: ↑18 Juun 2020, 19:56

Minul liigub mõttes "vihatud Poola". Ehk siis seal on kohti küll, mida vaadata ja sõitmist ka kindlasti palju.

Samuti, lõuna Poola - Slovakkia - Tsehhi, mingi 10 päeva.

Tegime eelmine aasta sarnase ringi (vt avataril olevad FB). Esimesed 2 päeva olid väga aeglased.... sealt saaks lõunapoole nii mitu vaatamise kohta juurde hankida.

Algne eesmärk oli ka Mustamere äärde, kuid liiga palju km per pärv tundus nende vanade ratastele liiga karm...

See kr--i poola oma koroonaga, loodame, et augusti (3-16.08) alguses on asi parem, ning planeeritud 10p. Balkani tiir (rattad kärul lõuna Poola kanti ja sealt tiir) saab tehtud...

morse kirjutas: ↑21 Juun 2020, 15:23

Esmaspäevast peavad Poolast saabujad jääma kaheks nädalaks karantiini:

https://www.err.ee/1104768/esmaspaevast ... karantiini

Küsisisn kas kehtib ka transiidi kohta.
PPA vastus oli eneseisolatsiooni kohta, et kehtib kui tulla otse Poolast(lennukiga).
Kui tuled mööda maad e. Eestisse sisenemise riik on Läti siis ei rakendu.
Seega minek juuli alguses Tsehhi!

Sel juhul eelkõige vaja teada Poola-Tšehhi reegleid ja tagasitulekuks Poola-Leedu reegleid.Eesti ei puutu jah üldse asjasse.

Poola piirid on ju juba 13.juunist lahti. Tšehhi alates 15.juunist. Sõida mispidi tahad. Eesti võttis ka täna maha Poolast saabunute 14 päevase karantiininõude.

13 juulil kahe rattaga Saaremaalt Nordkapp + Lofoten. 10 päevane tripp.

Metsmaa kirjutas: ↑30 Juun 2020, 16:23

13 juulil kahe rattaga Saaremaalt Nordkapp + Lofoten. 10 päevane tripp.

Minge kindlasti ka Senja saarele.
Ütleks, et oli lahedam, kui Lofoten

kaheksa kirjutas: ↑30 Juun 2020, 18:21

Metsmaa kirjutas: ↑30 Juun 2020, 16:23

13 juulil kahe rattaga Saaremaalt Nordkapp + Lofoten. 10 päevane tripp.

Minge kindlasti ka Senja saarele.
Ütleks, et oli lahedam, kui Lofoten

Spoiler

Lofoodid on läbi sõitmiseks OK koht, aga eesmärgiks omaette seda ma ei seaks. Ma läksin Bodost praamiga üle, siis ei pea edasi-tagsi sõitma sama rada.
https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes
Seal lehel on paar head teede soovitust.