ITAALIA 03.-10. mail

adapon

On pandud kokku väike punt (täna 4-5 ratast) plaaniga sõita nädal aega Itaalias. Tsiklid saadame autoga ette ära ise lendame Milaanosse 03.05. Pakun välja vaba koha nii lennukis kui ka tsiklile treileri peal, kui on soovi liituda.
Plaan läbida 7 päevaga ca 2500 km (rahulik tempo). Kulud - tsikkel sinna-tagasi ca 5000 EEK, lennupilet edasi-tagasi ca 3500 EEK. Otsust vaja hiljemalt 15 märtsiks (siis vaja lennupilet lunastada).

sang · Lugemata postitus Postitas **sang** » 10 Mär 2008, 09:42

Kuidas te tsikleid transpordite? Kas mingi tutvuste kaudu sebitud erivariant või ametlikult logistikafirma abil?

adapon

Oma jõududega, st. mitte logistikafirma abi kasutades. Sõit kulgeb läbi Lätist laevaga saksamaale ning sealt edasi. Vedaja on ise üks sõitjatest.

CTR · Lugemata postitus Postitas **CTR** » 15 Mär 2008, 09:50

mõttes mõlgub sama sarnane idee, suve teises pooles ilmselt.

On teilt piirkond ka paika pandud? Ise mõelnud mägedesse, olekski huvitav teada kas teil mingi eeltöö tehtud et teata kus on head sõidukohad või lähte rohkem nii et tundub huvitav lõik teed ja sõidame?

Meil seltskonnas enamjaolt bike-id, väike mõte oli ka mingi ringrada üles seal otsida kuhu peale saab.

huviga ootan siis reisikirja:)

MrR · Lugemata postitus Postitas **MrR** » 15 Mär 2008, 10:21

Respekt, bikega matkama minna.... Endal väike hirm selle koha pealt - seepärast saigi uus ratas naked võetud - natukenegi seljasõbralikum!

Ise lähen ühe tuttavaga Jalgpalli EMile Šveitsi-Austriaasse juunis. Tsiklid reisivad rekka peal, ise lennukis.

PS! Leidub ka valmis treitud mootorrattatuure. Sain just Louisist ühe kataloogi, lisaks on olemas DVD "Motorrad Tourenplaner 2006" (võin laenata) ja ka netist saab erinevaid programme tellida. Igaljuhul tasub enne plaan paika panna ja eriti mugav on sellise valmis routi järgi käia - seal on enamasti ööbimised ja vaatamisväärsused jne soovituslikult kirjas.

CTR · Lugemata postitus Postitas **CTR** » 15 Mär 2008, 10:57

ma usun et meist väga matkajaid siiski ei ole, ma loodan et meil reisikorraldaja mõtleb selle hästi läbi

bike-iga tõesti ei ole see mõeldav, vähemalt eestiski otepää ots (liigeldes viisakalt) on päris piin

MrR · Lugemata postitus Postitas **MrR** » 15 Mär 2008, 11:21

Positiivse elamuse just bikega peaks Nürburgringilt saama - soovitan soojalt proovida: http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring

No ja Saksamaal on ju võrratud kiirteed, kus saab Porsche, M, RS, AMG ja muude tegelastega võidu lasta!

k1lla · Lugemata postitus Postitas **k1lla** » 18 Apr 2008, 13:35

MrR kirjutas:
Positiivse elamuse just bikega peaks Nürburgringilt saama - soovitan soojalt proovida: http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring

No ja Saksamaal on ju võrratud kiirteed, kus saab Porsche, M, RS, AMG ja muude tegelastega võidu lasta!

Autobahn on täiega bikede pärusmaa, hõredama liiklusega tuiskavad täiega mööda-täpiks... nii et tuuleiil raputab. Tasub alati peegleid jälgida, kui just ise 300ga ei lase

CB500 · Lugemata postitus Postitas **CB500** » 18 Apr 2008, 13:51

CTR kirjutas:

bike-iga tõesti ei ole see mõeldav, vähemalt eestiski otepää ots (liigeldes viisakalt) on päris piin

Ei ole selles midagi võimatut, asi ikka sõitjas/tahtmises kinni. Eestistki on minuteada R1 seljas lõunas ära käidud ja kui seal juba oled siis on näha, et sõidetakse pea kõigega kaugemale kui 200km kodunt.

Ei ole see autobahn ka mingi raketiteadus, pealegi nakediga seal tõenäoliselt eriti üle 150kmh suruda ei viitsi ka.

sepp · Lugemata postitus Postitas **sepp** » 18 Apr 2008, 13:56

kasutaja cool200 on käinud R1`ga itaalias

adapon · Lugemata postitus Postitas **adapon** » 11 Mai 2008, 23:04

Itaalias igatahes käidud. Kuigi sõit kulges rohkem siiski rohkem Prantsusmaa pinnal. Marsruudiks oli Milaano-Genova-San Remo-Monaco-Nice-Toulon-La Ciotat-St.Tropez-Dragugnan-Briancon-Albertville-Mount Blanc-Aosta-Milaano. Kokku ca 1650 km, rahulikud sõidupäevad (pikim päev ca 400 km). Esimesed päevad rannikul väikestes ja suuremates linnades kultuuriga tutvumist. Edasi Alpid ja maalilised vaated. Sai nii päikest kui lund. Kõrgeim punkt ca 2100 m kõrgusel. Ka oma ca 400 kg kaaluvat cruiserit tuli mägedes tee puudumise tõttu mööda põldu (!!!ülesmäge!!!) sõidutada. Aga emotsioone 100%. Mägedes loomulikult cruiseriga raskem ronida, kui enduroga (meil seltskonnas oli 2 cruiserit, 1 enduro, 2 klassikalist ratast).

cool200

nii oli jah itaalias-rostockist alates ja sealt ka tagasi laevaga.
keset saksat kohati oli ikka lahe-madallenduri tunne tuli peale,
noh sealt pidi ruttu läbi saama, suurtel kiirustel pikalt sõites-kael aint väsis natsa