"Vabandust, kuhu poole Kreeka jääb?" e. offroad Vahemereni

[swaan]

Jutt lühidalt: Lähme koos sõbra Markusega (kasutaja mqs) teisipäeval (31.08) offroad tripile, suunaks Kreeka. Juba peale Tallinnat keerame kruusa peale. Aega on 28 päeva. Säärased seiklused pole meie jaoks midagi uut, küll aga on uus seda tsiklitel teha.

Kaart asub siin: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8& ... 038581&z=4
See kaart on illustratiivne - meil ei ole konkreetseid plaane, sõidame vahemere äärda ja siis sealt vaatab kummale poole Kreeka jääb!

Meil on plaan kogu üritus igatpidi linti võtta. Pärast tulevad reisikirjad ja lühifilm.

Siinkohal kutsume teid starti kaasa elama/ära saatma: Teisipäeval kell 9 hommikul, Tallinnas, Laulupeo 17 maja ees.
Meil on ka mure, nimelt kaameramees, kes pidi stardi linti võtma, ei saa tulla. Kas siin leidub kedagi kes saaks teisipäev filmima tulla? Lühifilm tuleb 720p/30.

NB! Markus otsib endiselt küljekohvreid: kui teil on müüa või laenata siis palun vaata siia: http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=60525

Kui soovid rohkem uurida siis lähemalt kirjutame meie blogis: http://trippimas.tumblr.com
Inglise keeles kõik tehniline advrider.com foorumis: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=610415
Peale reisi algust saad kõige kiiremad teated kui liitud meie twitteriga http://www.twitter.com/trippimas või facebooki lehega http://www.facebook.com/Trippimas

Tehnikat sponsoreerisid: Joy Approach - HP - Drift Innovation - Canon - Kaurit-Moto

[swaan]

Nii, tsiklid hakkavad valmis saama. Kõigest 10 tundi enne sõitu

Markusel (mqs) on kotid koos, suur aitäh kõigile kes aega leidsid!

Meil aga hakkas Garmin Colorado 300 GPS streikima - tüüpviga. Asi ei taha üldse patareidega töödata. Akusid ega 12v laadijat meil aga pole. Seetõttu oleme sunnitud Tartust läbi sõitma ja mingit asendust otsima. On keda lõuna-eestis kes oma Garminit või mõnda teist GPSi hetkel ei kasuta ning saaks meile reisiks laenata? Või AA tüüpi akusid või AA 12v sigarisüütajaga akulaadijat?

Tänud ette ära kõigile kes meie üllitist ühel või teisel moel teoks aitavad saada!

[kurisookaru]

Ai, vägev saab teil olema igatahes. Kui Rumeeniasse jõuate, siis proovige kindlasti kohaliku samakat Plaincat- jube hää kraam-krt Brasovis üks väga kodune kodumajutus tuleb selle aasta tripist meelde ja sealsed Palinca õhtud .
Persetvalutavaid kilomeetreid

[mqs]

Pea kõik ettevalmistused said siiski tehtud - mis korralikult, mis ligadi-logadi. Eks tee peal saab ka veel asju sobitada ning sättida.

Siiski on üks asi, mille tahaksin ennem reisi veel ära teha. Nimelt siduritross on jumala hea sõna abil veel plommi küljes kinni. Kuna meil jäid veel paar asja tegemata õigel ajal, siis põrutame esmalt Tallinnast Tartu, kus veel viimased tegemised teeme. Kell 9 stardime, eks kell 12 oleme ikka kohal.

Kasutaksin Streetmotos olevat Dice trosside paranduskomplekti, kuid stardime ennem, kui risti-inimesed oma poekesed avavad. Teab keegi, kuidas saaksin probleemile lahenduse Tartus?

Totter on veel see, et Italmotost uurisin, siis neil oli see tross olemas Tartus, kuid saadeti see nüüd Tallinna. Hiljem stardiksime, siis saaks selle vast kätte.

Igatahes kui keegi teab lahendust, siis oleksin südamest tänulik, kui mind sellest telefoni teel informeeritaks, kuna netti me reisile kaasa ei võta Eestist.

Parimat,
Markus,
5157086.

[mqs]

Suurimad tänud muidugi Mariole (kasutaja chaga) ning Jannole (kasutaja J a n n o) abi eest lahendamaks pagasiprobleemi. Poleks teid olnud, siis oleks ikka halb lugu asjade mahutamisega olnud

Markus.

[dubweiser]

kindlasti tuleb lahe seiklus teil!

nael kummi!

[chaga]

tore, et aidata sain

veelkord edu teile ja toredaid elamusi.
jään ootama lugusi ja pildimaterjale teie teekonnast.

[matcho]

krt mul oli samasugune ring plaanis sügiseks , aga rangluu paigast kukkumine tyhistas plaanid vähemalt selleks aastaks ....
kallutage rumeenja mägedes ikka korralikult .

[mqs]

Teelised vajavad veidi koduste abi!

Nimelt on mu rattal esiratas viltu all ning "tänu" sellele üritab esirehvi serv järjepidevalt läbi amorditoru end süüa. Oli ta juba ennem nii (sama laiusega rehv,) kuid peale rehvivahetust ning amordihooldust on asi minu meelest reisi jooksul hullemaks läinud. Esiamort on korralikult rakendust ka saanud. Kohalikud töökojad on mitmel pool pead vangutanud ning endal on mõistus otsas.

Pilt tuhat sõna - tegin neid 2000 sõna jagu:)

Peale suuri katsumusi oleme jõudnud viimaks Ukraina. Hetkel asume Lvivis, kus üks inimene meid enda juurde pesema/ööbima kutsus. Ennem nõusolekut selgitasime endi olukorda, kui väga räpased me oleme peale päevi vihmas ning sopas sõitmist, oli ta siiski nõus meid võõrustama.
Väsimus on tuntav ning lähen tõmban nüüd hinge, ennem kui meid öist Lvivi tutvustama viiakse.

Probleemist veel, siis netti me väga tihti ei pääse, kuid kui keegi teab soovitada lahendust, siis parim viis selleks oleks sõnumi teel, kuna telefonid on tihti sees. Lahenduse leidmine on kiireloomuline, kuna toru läbi süües pääseb tolm ning pori otse simmerlingini ning see teeks offroad sõitmise võimatuks, midagi lõhkumata.

Homme planeerime edasi liikuda Lvivist lõunasse, mägedesse.

Number on +3725157086.

Me ei ole kahjuks saanud väga palju võimalusi postituste tegemiseks, kuid mingisugust infot meie rännakute asjas on jätkuvalt blogis,facebookis ja twitteris näha. Drift Innovationilt saadud kaamerate abil oleme saanud uskumatuid kaadreid linti, kuid need tulevad ka hiljem.

Parimat,
Markus.

[taux]

Kas rehvi vahetamisel pole distantspuksid vahetusse läinud äkki... või on võimalik lisaseib vahele panna

[fotek]

Kontrollige, kas amordi torud on traaversites ühel kõrgusel.

[mx77]

Kas rehvi vahetamisel pole distantspuksid vahetusse läinud äkki... või on võimalik lisaseib vahele panna

Kui ditantspuksid vahetuses, siis ei tohiks ketas supportile vahele minna.
Pilt on natuke liiga lähedalt ja veidi viltu tehtud aga minu arust on amordid koonusesse tõmmatud, ehk siis alt kokku. Minu arust peaks pildil vasakul olev rattavõlli ots olema amordi alumise klemmiga tasa. Pildil on aga päris pikalt väljas.
Sellel pildil peaks paistma õige asend:

[StreetMoto]

Pilt eestvaates räägib enda eest. Sul pole esiratta võll lõpuni sisse lükatud. Paremalt poolt ulatab esiratta võlli ots ju välja kuigi peaks olema amordiservaga tasa. Kuna võll tsentreeribki ratast, siis ongi ratas liigselt paremal. Keegi "spetsialist" on viimane kord esiratast demonteerinud ja tagasi valesti pannud. Meenuta, kus ja kes seda viimati tegi...

Korrastamiseks lase võlli fiksaatorpoldid lahti (minu meelest seal 8-se peaga poldid) ja lükka võll koos esirattaga oma õigesse asendisse hargi keskele. Võtab aega maksimaalselt minut see töö!!!

[mx77]

Kontrollige, kas amordi torud on traaversites ühel kõrgusel.

See nüüd küll ratast viltu ei vea või vastu amorti käima ei sunni .

[speedvana]

jah kui vaadata mx77 huski pilti on tõepoolest näha, et võll lõpuni/uputatud pesas. jääb küsimus kuidas piduri suport ja ketas kokku sobisid

[mella]

jääb küsimus kuidas piduri suport ja ketas kokku sobisid

See ei puuduta piduriteemat üldse. teine ots on ju paigas. Lihtsalt amordi alumine ots asetseb võlli peal 1cm nihkega. Kuidas see niimoodi suudeti paika ajada, on mulle mõistetamatu - amort ei anna ju nii palju paindesse.
Iseküsimus on, kuidas sellise pinge alal tõmmatud amordi puksid välja näevad...

[mx77]

Pilt eestvaates räägib enda eest. Sul pole esiratta võll lõpuni sisse lükatud. Paremalt poolt ulatab esiratta võlli ots ju välja kuigi peaks olema amordiservaga tasa. Kuna võll tsentreeribki ratast, siis ongi ratas liigselt paremal. Keegi "spetsialist" on viimane kord esiratast demonteerinud ja tagasi valesti pannud. Meenuta, kus ja kes seda viimati tegi...

Korrastamiseks lase võlli fiksaatorpoldid lahti (minu meelest seal 8-se peaga poldid) ja lükka võll koos esirattaga oma õigesse asendisse hargi keskele. Võtab aega maksimaalselt minut see töö!!!

Tundub, et ratas on valesti alla pandud - võll sisse lükatud nii kugele kui näpuga lükates on läinud, siis parema poole (!) klambri poldid kinni tõmmatud ja siis võlli mutter või polt täiega kinni pingutataud. Sellise läbisõidu peale ei taha mõeldagi, mis need amordid seest on.

[yeekim]

Seletage mulle, kui puksid on õige pikkusega ja õiges kohas, kuidas siis amordid koonusesse lähevad
Võid ju võlli kasvõi 3 cm välja jätta, amortide vaheline kaugus sellest ei muutu!

edu

[mella]

Seletage mulle, kui puksid on õige pikkusega ja õiges kohas, kuidas siis amordid koonusesse lähevad
Võid ju võlli kasvõi 3 cm välja jätta, amortide vaheline kaugus sellest ei muutu!

edu

Muutub.. Võll on otsast (see, mis klambri sees jookseb) jämedam kuni rattalaagrini. Kui sa 1cm kõrvale amordi kinni tõmbad, siis ta ju jääb laagri suhtes teise vahemaaga ning vastavalt ka amortide ülemine ja alumine vahe on erinevad. ja ei ole mingeid pukse seal.

[mx77]

Seletage mulle, kui puksid on õige pikkusega ja õiges kohas, kuidas siis amordid koonusesse lähevad
Võid ju võlli kasvõi 3 cm välja jätta, amortide vaheline kaugus sellest ei muutu!

edu

Muutub ikka. Ei tea, kuidas on tänavaratastel, aga krossi, enduro ja SM ratastel läheb vastu (sõidusuunas vaadates) parempoolset puksi võlli aste. Muidu ei saa võlli peamutrit/polti kinni tõmmata. Aga parempoolse amordi alumine klamber ei lähe vastu puksi ja ongi mõeldud võlli jämedama otsal pisut vabalt liikuma, et ta oma õige asendi leiaks.

[yeekim]

Nojah.
Minu masinal (algklassi koolijütsi vanusega) KTM'il on seal spido tigu ja teise veljesatsiga puks. Mõlemal juhul jääb vahe õigeks, hoolimata võlli asetusest.

edu

[speedvana]

jääb küsimus kuidas piduri suport ja ketas kokku sobisid

See ei puuduta piduriteemat üldse. teine ots on ju paigas.

jah õigus, muidu poleks võll keermesse läinud.
krt. kui amort nii pinges oleks kas ta siis üldse liiguks?

[janis]

Oli ta juba ennem nii (sama laiusega rehv,) kuid peale rehvivahetust ning amordihooldust on asi minu meelest reisi jooksul hullemaks läinud. Esiamort on korralikult rakendust ka saanud.

Rattavõll võib kõver olla, see seletaks ratta viltu all olemise. Kui distantspuksid ja võll vale koha peal asetseks siis oleks ratas lihtsalt natukene nihkes kesktelje suhtes. Kõver rattavõll lähebki ajapikku hullemaks ja sealsed jõud võivad seda võlli amordi otsast välja tuua, tekib küsimus kas see võll oli samapalju väljas ka enne reisi alustamist.

[mx77]

Kõverat rattavõlli ei saaks mingi trikiga amordisilmadest ja rattalaagritest läbi ajada minu arvates (kuigi kõik sõltub kuvalda kaalust )

[janis]

Kõverat rattavõlli ei saaks mingi trikiga amordisilmadest ja rattalaagritest läbi ajada minu arvates (kuigi kõik sõltub kuvalda kaalust )

Rattavõll võib ka sõidu ajal kõveraks minna. Omadest kogemustest, olen suutnud pidurikettaga amordi servast killu välja saada ja siis oli põhjuseks paindunud võll. Seda võib põhjustada vale montaaz või siis lihtsalt detaili väsimus.

[Kri$o$]

Mõtlev inimene alustab reisiks ettevalmistust, mille hulka kuulub nii kottide kohvrite muretsemine, rehvide vahetus kui ka tsikli ülevaatus enne reisi pädevas töökojas, varakult...

[taux]

ma pole küll endurode hingeeluga kursis aga..... amordi toru kõver....ehk kogu amort on nagu banaan...proovi keerata 90....180 kraadi...algul alumist ja pärast ülemist.. Äkki on loll ettepanek,aga äkki on abi

[taux]

ärge nüüd palju tümitage...kui tundub vale nõuanne olevat...proovi ka võlli pöörata vaikselt aja samal ajal ratta asendit jälgida..tuli lihtsalt selline mõte,et kuna ennem oli juba asi viltu siis äkki torud või võll kõver ja si süveneb

[mqs]

Suured tänud kõigile, kes võtsid vaevaks abistava sõnumikäega nõu jagada. Viga oligi selles, et kogu süsteem oli koonuses. Ma ei teadnud kohe sellele mõelda, kuna töökojas, kus amorte tehti, oldi täiesti kindlad, et nii peabki olema. Ei hakka näpuga suunama, eks tegijad teavad, kellest jutt.

Reisist niipalju, et mida rohkem lõunasse suundume, seda huvitavad seiklused meid ees ootavad. Kuna väldime suuremaid teid, saame põhjalikult näha külaelu ning väga keerukaid teeolusid. Väikese vaate meie igapäevaelust saab järgnevast videost:

http://www.youtube.com/watch?v=loT_xVds ... r_embedded

Igasuguse materjali ning eriti videomaterjali üleslaadimisega on meil omajagu raskusi, kuna päevad on pikad ning väga väsitavad. Nagu mainisin, kasutame nii väikseid teid, kui võimalik. Praegust kirjutistki teen aurude peal. Näiteks tänane päev tõi meid Yaremchast, Ukrainast Cluj Napocasse, Rumeeniasse. Kohaliku kontakti kaudu saime teada põnevatest offroad radadest, mida peale paaritunnist magamisravi puurima lähme.

PS!Ülalolev video on pärit esimesest päevast ning üles võetud meie endi kodumaal.

Seiklusteni,
Markus.

[kiidrockk]

mis kaameraga see on filmitud?