Kuhu sellel suvel matkate?

[Hr.Nõel]

Tundub, et minu augustikuu Venemaa plaan hakkab vaikselt , aga kindlalt vahetuma Ukraina-Moldova plaaniga.
Siit küsimus ka Fredzale.
Mis Odessas vaatasid/külastasid? Mida seal soovitad peale Potjomkini trepi ja mereääre? Samad küsimused ka Moldova kohta. Kuidas ööbisid reisil? Kas kodumajutusi/hotelle on lihtne leida/saada? Arvestades just suurt puhkuste aega. Kuidas üldine hinnatase seal praegu? Mis kütus maksab?
Ise olen Moldovast välja vaadanud mõne veinimõisa. Ilmselt tuleb sinna päevaks-paariks jääda.

[Fredza]

Moldova veinimõis: Mileștii Mici https://en.wikipedia.org/wiki/Mile%C8%9 ... i_(winery)
Me sinna tsiklitega ei tahtnud ja taksoga Kisinjovist enam ei jõudnud.
Majutasime hotellides iga mees omaette toas. 20-50eur.
Odessas olime rannahotellis. Seal neid 4-5 reas. Umbes 40 eur öö, ka kahetoalisi tube. http://hotel-palma.od.ua/. Parem oleks ette helistada. Me läksime lampi kohale aga nädala sees.
Kui seal pole kohti siis nende käest küsida kõrval olevate hotellikeste kontakte. Olime 3 ööd ja vahepeal osad vahetasid tuba vastavalt vabadele tubadele. Nendel päevadel seisid tsiklid seal hotelli-kohvikute promenaadil lukus ja ämblikuvõrkudes. Söök jook odav, kütus vist ka, hinda ei vaadanud. Korralik kütus pidi olema Wow rohekistes tanklates.
Taksoga linna u 2eur.
Odessa Citituur väikse käruga. 10 inimest korraga. Meresõit morskoi vaksalist, treppide vastas. Arkaadia park-ööelu. Deribassovskaja tänava restod, Kumanets restoran (havanna 7), vahuveini tehas, katakombid-enne kella 17, giidi saab treppide ülevalt infomajast.
Odessa läheks tagasi jooma aga lennukiga. Ukr teed ikka persses. Ka GSi mehed oigasid.

[Fredza]

Ahjaa, esialgne plaan oli Murmanski kaudu Nordkappi.

[kaimex]

Me lähe 22 hispaania lennukiga. Siis võtame kas rendiauto, või loodetavasti kaks "ratast", et edasi liikuda.
Hetkel seal olemise plaan suht lahtine. 9 päeva oleme seal.

[akvanaut]

Hei. Kas 16.07,ehk laupäeval on keegi lõunapoole minemas? Sõidaks transiidi koos,omal plaan ukraina,rumeenia,moldova. Ja just laupäeval,sellega väldiks poola rekkate hullust.

Ukrainas Dolyna - Khust kaudu ei soovita Rumeeniasse minna, väga rattalõhkumise tee on.

[Multi]

Kas keegi on praegu Poolas ja liigub suunaga lõuna poole? Lööks hea meelega kampa, reisikaaslasel sai kütusepump otsa ja ta pidi pooleli jätma.

[m6mmik]

Gruusia. Üle musta mere. Momendil juba Odessas.

[Loadära]

Hai,

paari päeva pärast peaks siis taas Itaaliasse asja tegema, ning mõttes oleks kevadel ajapuudusel pooleli jäänud saarte teemat jätkata. Ehk siis Korsika ja Sardiinia põhieesmärgiks, ning kui aeg ja praamigraahvikud soosivad, siis ka Elba ja/või Ischia äkki. Lisaks muidugi lootus, et saartel vast palavus nii ei tapa, kui meri ümber, sest seekord pojaga koos. Ja vast ei lähe sõidupäevad ka liiga pikaks, kui meri piirab. Muidugi kui ei juhtu jälle nii, nagu viimati Sitsiilias, et modra vedeleb kolm päeva kuskil sadamas ja "motomatkaja" hoopis kuskil avamerel ja lauskreenis...

Aga siis nii igaks juhuks küsiks ka, et kas on kellelgi ideid ülalmainitud saartega, et kus või mida peaks või võiks seal plaani võtta, et natuke silmaringi ka avardada (ning poiss sai just 13, talle ongi see veidi nagu sünnipäevatrip, ehk et päris tembuvembumaid vms titevärki enam pakkuda pole mõtet

ette tänades,
Mell

[Erik]

Sai nii Korsikal kui Sardiinias käidud eelmine kuu. Imelised on nad muidugi mõlemad. Itaalia võõrustajad soovitasid tungivalt Elbat kah aga me ei jõudnud sinna.

Kui Bonifaciost laevale üritate saada, siis tasub broneerimisele mõelda. Me käisime küll suunaga Santa Teresa Gallura > Bonifacio aga saime ikka järgmist päeva oodata. ÕNNEKS MUIDUGI!

Ühesõnaga kui Bonifaciost lähete laevale ja seal end korralikult tühjaks oksendate vabandust heli pärast

Iphone stabilisaator töötab liiga hästi "ja no siis kui ei filminud oli veel hullem"

Siis sadamast mitte kaugel on Capo Testa. Seal on hea seedimine õiges suunas tööle panna. PS! söögikoha juures on sissekäigu kõrvalt "peidus" väga pisike rannake kus enneolematuid lainekõrguseid tabasime. "Natukene põõsaste vahelt tuleb minna" Poolsaarel väike jalutuskäik ja turnimine oli lahe.

Teine koht kus vähe kandilisemad kivid seisid on Pedra Longa. Lisaks, et terve see piirkond on seal super, leiab sealt Pedra Longast RMK sarnased lõkeplatsid kus siis põrsast keerutada ja viludas istuda. Üldiselt läbisõitjana mulle see piirkond meeldis kõige rohkem. Vahet pole kas rannikul või saare südame pool.

Ma ei ole jõudnud kodus veel endale kogu reisi meelde tuletada aga ega seal ämbrisse astuda väga ei saanudki. Tegime sisuliselt saarele tiiru peale koos väikeste sisselõigetega sisemaale ja naeratus oli koguaeg kõrvuni. Toredat ja ohutut reisi teile. Teed Sardiinias olid head aga nõlvadel ukerdavaid lehmi tasub jälgida! Sead on ka kartmatud.

Parimaid elamusi!

[Loadära]

Ok, tänud vihjamast. Vahemere lainetetega muidugi veidi juba tuttav, kui kevadel Sitsiiliast Maltale regulaarliinid tuule tõttu üldse ei sõitnud ja siis hoopis ligi 100a vana kahvelkuunariga pidi minema mõnemeetriseid laineid murdma
Aga kust kaudu te muidu saartele peale läksite ja ära tulite, et kas seal ei olnud ohtu, et tuulisema ilmaga vahest ka paadid üldse ei käi?
Ja kui jutt mingitest rmk-platside laadsetest, siis kas nendest äkki ka netis mingi ülevaade või asukohainhvo leitav? Võibolla kannataks mõnes telkidagi salamahti, sest praegu sealkandis vist puhkuste aeg ja booking. com andmetel tunduvad ametlike ööblate hinnad ikka päris inetud... :/

[Erik]

Me ei planeerinud tegelikult midagi ja liikusime üldse Barcelona kaudu. Tuulisest merest ei osanud und ka näha. Vahetult enne saarele jõudmist sai plaani võetud, et alguses Sardiinia lõuna ots ja siis sõidab üles tagasi + WRC ralli mis juhuslikult samaaeg toimus. Sellega kogu plaan ka piirdus.

Me ööbisime kõik ööd telgis ja kõige ägedamates kohtades mis leidsime. Ka seal Pedra Longa lõkkeplatsil. Aga ikkagi mõistusega võttes ja inimeseks jäädes. Saartel olid kõik ööd mereääres. Laagri panime püsti ainult magamise ajaks. Söömise või rannas istumise ajal oli kõik juba ratta külge pakitud ja probleemi polnud kuskil.

[ats30]

Tundub, et minu augustikuu Venemaa plaan hakkab vaikselt , aga kindlalt vahetuma Ukraina-Moldova plaaniga.
Siit küsimus ka Fredzale.
Mis Odessas vaatasid/külastasid? Mida seal soovitad peale Potjomkini trepi ja mereääre? Samad küsimused ka Moldova kohta. Kuidas ööbisid reisil? Kas kodumajutusi/hotelle on lihtne leida/saada? Arvestades just suurt puhkuste aega. Kuidas üldine hinnatase seal praegu? Mis kütus maksab?
Ise olen Moldovast välja vaadanud mõne veinimõisa. Ilmselt tuleb sinna päevaks-paariks jääda.

Nõel, Odessas soovitaksin sõita linna lõunapoolsesse serva, sinna kus algab daatsade rajoon. Mere ääres peaaegu. Seal on pea igal daatsal silt väraval, et üürob tuba välja. Paar aastat tagasi sattusime väga huvitava pererahva juurde. Taat oli kunagi Titoviga aastaid lennuväe katselendur olnud, tõi õhtul albumi välja ja juttu jagus pikalt.
Kui Odessast lahkud, siis seal on kitsas luitejoon läbi mere, teises otsas Kurortnoe küla. Võib tekkida kiusatus seda luiteriba kasutada (meil tekkis). See ei ole siiski läbitav. Kui paksu pehme liivaga toime tuled, siis kakuamide jaoks tehtud kanalitest kindladti üle ei saa.
Nimetatud Kurortnoe küla oli väga chill koht. Lahtise veini lavkad, shaslõkiputkad jne, väga chill kaluriküla.

Kishinevis on vähemalt 1 täitsa ok hostel. Tänava nimi selline itaaliapärane ja sisaldas sõna "mare".

Kui on huvi, võin ka kohalike motomeeste kontakti anda. Seal on üks kõrts, mida peab õigeusu vaimulik, kes on samuti kõva motomees.
Kui tekib soov ujuda ja vee ääres chillida, siis Dnestri ääres on miski tagasihoidlik kuurort, miski 30km linnast välja lääne poole. Täitsa ok koht. Rahvast pole liiga palju. Kuigi seal shlangbaumid ees, tsiklid on kaldapealsel ok.
Head reisi!

[KZ1000P]

Ahvenamaa variant on huvitav panin plaani sisse, siis saab selle kandi pealt ka linnukese kirja ja Ahvenamaal on üks tuttav eesti pagulane ka ammu juba on lubatud külla minna saab kaks kärbest ühe hoobiga.

TEHTUD

[Fox]

Kas foorumlastest keegi septembris-oktoobris ka Norras rännanud on? mõtlesin teha üks nädalane või 10päevane trip mööda rannikut Trondheimini ja siis läbi Rootsi tagasi. Kas kliima on sel ajal väga vastik ja tuleb end üleni toidukilesse mässida?

[urmas66]

Teen augustis sellise sõõri.Sel korral autoga,sest lubasin ühe vana sõbra koos naisega reisile viia.Tegelikult kannatab ka rattaga sama teha.Olen planeerinud pikkuseks 14-16 päeva.Kui poolast läbi tagasi teel kuhugi ei keera,siis 14 päeva,kui natuke poolas-leedus ka ringi vaadata,siis 16 päeva.Rõhk on ilusate kohtdaega tutvumisel ja kõigil pealinnadel,millistest riikidest läbi läheme ,peale Zagrebi.

Kaardi link jäi panematta,aga selline siis see planeeritav ring.
https://goo.gl/maps/PGeFF8tBF5E2

Tehtud.6940km ja palju häid emotsioone.Nagu eespool mainisin,siis seekord autoga,aga kui lõpuni aus olla,siis nii pikka reisi 2 nädalaga tsiklil ei tahaksi teha.Kuna eriti palju aega sõitmisele raisata ei tahtnud,siis lasin 1/3 või tiba peale kiirteedel.
Tallinn-Varssavi-Praha(2 ööd)-Viin-Ljubljana(Postojna)-Rijeka-Krk-Zadari lähedal Pagi saarel Mandre(2ööd),põikega Plitvička järvedele-Orebitc(2 ööd) pealelõunase põikega Dubrovnikusse.
Tagasi Läbi Zagrebi-Keszthely(Balatoni ääres)-Budapest-Krakow-Bialystok-Hundikoobas-Tallinn
Järgmine kord lõunasse ikka kindlasti rattaga.
Mõned muljed,mis oleks ilmselt samad, olenematta millega liikuda.

Praha vanalinn on ka teisel korral huvitav,seekord sai kohe terve pikk päev seal veedetud.Linnas liikumiseks kasutasin metrood ja üldse ühistransporti päevapiletiga, 110krooni.Kuidas muidu õllega tutvust teha?

Český Krumlov,kindluslinnakesega tutvumiseks kulub ikka mitu tundi.Pääs tasuta,aga parkimine tasuline(saab ka eurodes maksta).Söögikohad(neid on palju) mõnusad ja soodsad.

Postojna koopad.Tasuline 28€,aga see kõik on seda väärt.Kannatab võtta audiogiid 4€,siis oled a'la VIP, võrreldes muude külastajatega ja saad paremini teada kah mis ümberringi toimub.

Plitvička järved on väga ilusad,aga rahvast on seal ikka väga palju,mis ei lase seda ilu nö rahus nautida.Isegi pilte teha on keeruline,sest käib hull tunglemine.Tasuline pääs ja parkimine,aga natuke enne(2km) pääslat saab tasuta siseneda.Ala ei ole piiratud ja ka ühtegi keeldu selleks seal kuskil ei ole.Kel plaan minna võin juhatada,sest paljud teadjad kasutasid seda.Mina sain sellest teda hiljem.

Krk saar ja Krk ise.Parim rand ,mis üldse Horvaatias ette sattus. No tegelikult mitte traditsiooniline plaaž,aga mõnus kohake jahisadamas,kus oli lähedal kohvik.Läks kohe sügavaks(sai otse kaldalt hüpata) ja olid ka duššid,mis ei ole sealkandis just väga levinud asi.Soolase vee korral,aga vajalik.Parkimine tasuline 7kunat ehk 1€ tund
https://www.google.ee/maps/place/Slasti ... 14.5499868

Zadar ja sealne vanalinn ning mereorel.Parkimine tasuline ja automaat ei tunnista vanemaid kupüüre,mille lihtsalt ära võtab.Iseenest mitte kallis parkimine läks kokku a´10€.

Orebic on väga mõnus linnake ja ka rand on seal hea.Vees oli põhi liivane,aga kallas klibu.Siile polnud.Aga seal rand pikk,kuskil lähedal pidid ka liivarannad olema.Sobe oli väga ok,sai tasuta veini ja värskelt istandusest toodud viinamarju.Naabertoas olnud tsehh Otto oli seal 5 nädalat olnud.Ostsime pererahvalt kaasa veini ja ka värsket kodus pressitud oliivõli.Sinna lähen kindasti veel.

Dubrovniku vanalinn on ilus,suur ja rahvast pungil,aga kui oled Krkis või Zadaris käinud,siis vau efekt puudub.Split ka sarnane väidetavalt.

Keszthely linnake Balatoni ääres on väga ilus ja heade soodsate söögikohtdega.Hotell Bacchus,sobib ideaalselt ka rattaga ööbijale,sest seal maalaune garaaz.Hind oli a´40€ kahese toa eest,koos rikkaliku hommikusöögiga.Restoranis oli söök väga soodne.Seal linnas on ka Balatoni rand ,kus kannatab ujuda ka peale aadria selges veel olemist,sest tundus igati puhas olevat.

Budapest on seal kandis olles nagunii kohustuslik,ja kannatab ka kolmandat korda seal käia.

Seekord sai ära käidud eelmisel reisil, koonduslaagri pärast, käimata jäänud Krakowi vanalinnas,mis on vaatamist väärt.

Hundikoopasse minnes sai kohe parklast võetud giid,kes ennast ise pakkuma tuli.Selgituseks,miks teda vaja on,oli see et ise te ei saa aru,mis betooni kärakas kust pärit.Ja 500% õige otsus oli.60 zlotti tund 80zlotti 1,5 tundi.Vana rääkis vene keeles ja ilma selleta poleks seal tõesti midagi teha olnud.Näitas ka oma kaustast nö enne lõhkamist pärinevaid pilte.
Niipalju sealse paiga külastamisest,et kui vaatad,et Suwalkist või Bialystokist pole nagu suurt midagi sinna sõita,siis reaalselt startisime Bialystokist 8 paiku ja Suwalkis olime 15.30.Ehks siis pea terve päev kulus selleks.Sõit võtab aega,sest teed mis sinna lähevad on kitsad ja liiklus tihe.Arvamus,et koht asub kuskil soode ja rabade vahel kolkas on petlik,sest sealkandis on suht tihe asustus ja kohe kõrval on ka kaks linna Gierloz ka Kertrzyn.Järvede ääras mingi kuurortite teema ehk suvitus piirkond.

Ainuke asi,mis häiris oli Horvaatias lokkav maha visatud prügi.Vanalinnad on puhtad,aga ka Dubrovniku äärelinna parkla oli suht räpane.Sama oli ka enamuses bensukates kus olid lauad,et õues süüa,aga prahti aga lendas nii,et see oli kohati võimatu.Ja seda kohtas Rijekast Dubrovnikuni suht igalpool.

[will111]

Urmas, kuidas koonduslaagriga on, kas sinna saab ikka niisama sisse või küsitakse ka raha? Netist ise reisil olles lugesin, et peaks olema nagu tasuta aga peab ennast kuskile registreerima
Ei jäänud aega sinna paraku vaatama minna ja riskima sellega, et kuna regatud ei ole siis sisse ei saagi...aga tahaks ära käia järgmisel korral. Kas on seal midagi vaadata ka või rohkem tunnetuse värk ja järel vaid mõned telliskivihunnikud?

[boob]

Koonduslaager oli tasuta. Barakkide osas polnud muud kui jaluta sisse, aga seal rohkem linnas, kus olid kasarmu moodi hooned, tuli tasuta pilet lunastada ja sisse pääsemiseks tuli läbida turvamees ja turvaväravad. Küsimuse peale vastati, et terroriohu tõttu.

[Bastard]

Kui Auschwitzi mõtled, siis seal on registreerimine kohapeal ainult selleks, et liiga suured massid korraga sisse ei läheks. Regad ära ja ootad oma sissepääsuaega, siis saad selle n.ö. tšeki alusel sisse.

Urmas, kuidas koonduslaagriga on, kas sinna saab ikka niisama sisse või küsitakse ka raha? Netist ise reisil olles lugesin, et peaks olema nagu tasuta aga peab ennast kuskile registreerima
Ei jäänud aega sinna paraku vaatama minna ja riskima sellega, et kuna regatud ei ole siis sisse ei saagi...aga tahaks ära käia järgmisel korral. Kas on seal midagi vaadata ka või rohkem tunnetuse värk ja järel vaid mõned telliskivihunnikud?

[urmas66]

Minu mäletmist mööda avatakse Auschwitz kell 7.00 ja 7.00-10.00 oli sissepääs ilma giidita vaba.Edasi oli justkui gruppidena ja raha eest.Parkimine on paremal pool tasuline ja vasakul tasuta.Neiud helkur vestides suunavad paremale nö oma parklasse,et sult raha kätte saada.
Koonduslaagrit ennast ei ole olemas,sellest on ainult makett ühes hoones.On olemas mingid nö barakid,mis ilmselt ei ole kunagi seda reaalselt olnud.Tavalised kahekordsed telliskivi majad ja ühe keldris on ka mingid nö kartserid,kus ka inimesi väidetavalt hukati.See oli ikkagi mahalaskmise läbi ja mitte gaasikamber.On olemas ka mingi algupärane laohoone,hüüdnimega Canada.
Kuna selle asutuse "vabastasid" nõukogude väed,siis kogu jutt ja selgitused ongi selleaegsed-selle meelsed.On olemas koopia algupärasest okastraat aiast jne.Ühesõnaga seal ei ole midagi autentset,vaid see on muuseum.Nendes nö barakkides oli peale sõda aastaid sõjaväe hospidal.Kogu laagri osa ja krematooriumid lasid sakslased taganedes õhku.

[Macintosh]

Kuna selle asutuse "vabastasid" nõukogude väed,siis kogu jutt ja selgitused ongi selleaegsed-selle meelsed. On olemas koopia algupärasest okastraat aiast jne.Ühesõnaga seal ei ole midagi autentset,vaid see on muuseum.Nendes nö barakkides oli peale sõda aastaid sõjaväe hospidal.Kogu laagri osa ja krematooriumid lasid sakslased taganedes õhku.

Paar sõna täpsustuseks ajaloohuvilistele.
Suur osa kogu laagri teemast on üles võetud siis, kui Poola oli sotsialistlik riik. Seal on tõed, valed ja pooltõed segamini nagu pudru ja kapsad.
Koht, mida täna laagrina näidatakse on algselt ehitatud Poola sõjaväe kasarmuteks ja mitte koonduslaagriks. Vanglana läks ta käiku alles koos Poola okupeerimisega Saksamaa poolt ja kasutati poliitvangide ja mässumeelsete poolakate kinnipidamiseks.

Koonduslaagriks muutus Auschwitz alles Auschwitz II-Birkenau (3 km kaugusel) ja Auschwitz III (7 km kaugusel) ehitamisega ning ning pole tänseks säilinud. Asi, mida giidid räägivad ainult siis, kui seda spetsiaalselt küsida (ja isegi siis kidakeelselt) on asjaolu, et kui venelased laagri 1945 jaanuaris üle võtsid siis sobitus koonduslaagri struktuur ideaalselt kasutamiseks algselt otstarbel - sellest sai NKVD koonduslaager.

[nolev]

Käisin sel suvel selles laagris. Tundus selline Potjomkini küla olevat. Kõik on üles puhutud. Sissepääsuks peab võtma tasuta pileti ja siis tõesti nagu lennuvälja turvakontroll. Seljakotiga sisse ei lastud. Kästi panna kõrvalolevasse hoiuputkasse või autosse. Ei tea, kas tasu eest või mitte, kuna mina viisin autosse. Mingi krematooriumilaadne asi seal oli ahjude ja kärudega ga muidu üsna tühad barakid. Meie jõudsime sinna pealelõunasel ajal ja mingit giidi küll ei pakutud. Käisime sees omal käel. Parkimisega olid väravas mingid neiud, kes suunasid meie tsiklid väravast paremale ja ikka tasu eest. Olin ise autoga ja mind taheti suunata kuskile väravast otse edasi ja ikka tasu eest aga sain kaubelda parkimise tsiklite juurde. Auto tasu oli vist 13 zlotti ja tsiklid vist 6 zlotti, kui õigesti mäletan. Eemalasuvasse laagrisse, kus oli nn kogumispunkt, sai vabalt sisse ja välja.

[will111]

Njah, hea siis, et öösel ei proovinud sinna peale lendama hakata. Oleks veel äkki mingi püssimehe käest kuuli saanud Aga kui seal midagi autentset tegelikult ei olegi siis mõtlen ehk selle mineku osas ringi. Ilge turistivärk eriti huvi ei paku, mõtlesin, et ehk on seal sellist käehoidmist ja suunamist ja muidu jauramist vähem kui muude "vaatamisväärsuste" juures.

Aga kes on millal iganes minemas, ükskõik kas siis auto või tsikliga kuskile tsehhi poole või ka austriasse välja siis soovitan kindlasti külastada linna nimega Hallstatt, no see koht ei saa vast kedagi külmaks jätta. Ja teed mis sinna viisid olid ka pehmelt öeldes tsiklisõiduks nagu loodud kahjuks ise käisin autoga...

[urmas66]

Aga kes on millal iganes minemas, ükskõik kas siis auto või tsikliga kuskile tsehhi poole või ka austriasse välja siis soovitan kindlasti külastada linna nimega Hallstatt, no see koht ei saa vast kedagi külmaks jätta. Ja teed mis sinna viisid olid ka pehmelt öeldes tsiklisõiduks nagu loodud kahjuks ise käisin autoga...

See asub juba Alpides ja häid teid on sealkandis garanteeritult palju ,jätkub mitmeks päevaks kohe.Peaasi kui seal olles ilma peaks.

[Loadära]

Hai,

et praegu mõlgub mõttes üks "hilissuvine" trip selle aasta kalendrisse siiski veel litsuda. Kuna mul ratas jäi taas Milanosse viimati, siis loodetavasti kannatab veel oktoobri lõpus sealtkandist jätkata...aga sedapuhku liigub mõte hoopis selles suunas, et liiguks siis "saapa" tagakülge pidi allapoole, kuskil Bari/Taranto/Lecce kandis tiirutaks veidi ja lõpetuseks laevataks ennast Albaaniasse ja sealt edasi Kreekasse...ning kuna siis oleks Itaalia juba igatepidi läbi töötatud, võibolla tahakski ratta seeaasta hoopis Ateenasse talvituma jätta. Nüüd aga esimese hooga ei suutnud sealtkandist mingit "motohotelli" laadset teenust neti abiga leida, eks see kreeka keel on ka mul nagu ta on
Seega siis ühtlasi uuriks, kas on kellelgi äkki mingil imelikul põhjusel kogemusi/tutvusi sealkandis, kuhu kannataks ratast ületalveks jätta, selline maksimum euro/päev kursiga...? Või suudab keegi netist mingi vastavat teenust pakkuva äri leida? Tegelikult isegi link mõnele suurema kasutajaskonnaga Kreeka motofoorumile võib abiks olla, kui muud ei leia...

[Loadära]

Ahoi,

siinkohal tahakski kõigepealt kasutajat ats30 tänada, kes ei pidanud paljuks ühte kontakti ulatada, mis viis omakorda järgmiseni ja sealt edasi juba motohoiustamise kokkuleppeni Ateenas
Ehk et siis plaan juba nädala pärast Albaanias hängida ja paari pärast Kreekas, kus loodetavasti siis kokkuleppest ka reaalne diil saab. No ja ehk on kevadel parem seis, kui B24 klientidel...

Seniks aga omalt poolt lisaks siia (võibolla kellelegi järgmise aasta ahvatluseks? ) portsu pilte oma suvisest, täpsemalt siis Elba-Korsika-Sardiinia saartesõõrist. Seekord mingeid kahtlasi ega teravaid elamusi endale ei tekitanud , ikkagi alaealise pojaga koos ja siis peab pigem eeskujuks olema. No et kuidas lihtsalt vanderselli elu elada, või kuidas mägedes tagarehvil välisküljed ennem keskjoont ära kulutada vms

pildipakk

Lisaks veel, et poisi nimel üritasin siis sõidupäevi mitte väga lõhki ajada, pigem selline paagitäis päevas, ehk siis 250km piiriks...aga vahel tuli ka 300, mis teha. Kokku siis 11 sadulapäeva ja ligi 3000km. Palav oli, madalamal ikka pidevalt selline 30 või veidi peale, siis oligi põhieesmärk hoopis iga päev korra ujuma saada...ja keskpäeval pigem mägedesse pageda. Muidugi väga kõrgele seal saartel minna ei saanud ka, Korsikal vist 1690 kõrgeim tee ja Sardiinias 1590 vms, kuhu suure maanteerattaga veel minna, aga samas ka seal juba oluliselt jahedam kui mere ääres. Ajakavast jätkus Elbale veidi üle poole päeva, Korsikale ja Sardiiniale kummalegi kolm päeva. Eks sai enamvähem siksakis need läbi ka sõidetud...aga ideaalis oleks võinud olla Elbal täispäev ja suurtel saartel kummalgi pigem miinimum 5 päeva olla...
Praamipiletite hinnatase (ratas+täiskasvanu+12a laps) olid siis midagi sellist: Itaalia(Piombino)-Elba (Rio Marina) 38, Elba(Portoferraio)-Korsika(Bastia) 48 (NB! käib ainult suvekuudel!), Korsika-Sardiinia 65 ja Sardiina(Gagliari)-Itaalia(Napoli) 118 - seda siis ilma kajutita, aga see oli seal laevas ka täitsa tavaline ja ühtlasi jumala poogen, kus kes magas (meie arust parim oli siis lõpuks magamiskotid ülemise välisteki pikkadel pinkidel lahti rullida: kaptenisilla taga tuulevarjus, 24-25c sooja ja 0 kiletiivalist )
Suures plaanis võib vist öelda nii, et Korsika selline vähe käredama maastikuga, kaljusem, Sardiinia juba selline laugem ja "kõrbelisem". Veel jäi meelde, et mägedes igasugu sõralisi ikka jätkub...ja mingil põhjusel enamik liiklusmärke sõelapõhjaks tulistatud
Hiljem mandril siis jäi veel päevake Napoli ja teine Rooma jaoks, ning viimaks Siena, Firenze ja Modena kaudu koju. Poisile muidugi vaatamise mõttes mandril Rooma läks enim korda, aga Napoli liiklus sai siiski ka tema käest ülivõrdes komplimente, kui paari tunniga Pompeist Capo Misenosse sai sõidetud jne.

PS! Pilte siis saigi seekord ainult saartel tehtud, kuna suurem mälukaart unus koju. Mandril siis pärast ainult mõned, mis ärakustutatud laussodi asemel mahtus. Aga kahekesi sõites polnudki see nii oluline enam...

[andumees]

eesti saaret

[Loadära]

Hai taas,

et see suvi küll ammu läbi juba, aga sai siis ikkagi okt. lõpp- nov. algus käidud veel meeleheitlikult suvesabast kinni hoidmas

Seda siis marsruudil Itaalia-Albaania-Kreeka, nagu ka plaanitud sai. Õnneks ilm taas enamvähem soosis: niiskust taevast tuli veidike ainult eelviimane öö, kuid õnneks oli ka paarikümnerublane hotell kohe võtta...muidu kuiv, päike, sooja Itaalia poolel nii 18-20 ja Albaania-Kreeka siis isegi veidi üle20. Ühesõnaga meie kriteeriumite järgi sobis suveks küll veel (voodrita jope ja teksadega sõites läks pikk pesu ainult korra SanMarinos käiku, kus lihtsalt vasta ööd kohale jõudes selline napp 9-10c alles oli jäänud...), muidugi väga kõrgustesse ei tikkunud ka enam, pigem mere serval, kus vesi õhu veel soojema hoiab...

Kõik oli jällegi meeldivalt uus ja huvitav, kuigi kartsin Itaaliast juba väikest üledoosi: see saapa tagakülg ja kannuse osa ka täitsa äge sõita, paar põiget sisemaale (SanMarino,pärast Foggia,Potenza,Melfi jne) mahtus ajakavva , samuti seal kontsaosas Bari, Taranto ja Lecce igati käimist väärt linnad...
Kuigi muidugi ei saa salata, seekord põhipaugu pani ikka Albaania. See ikka selline mõnus sigrimigri, kontrastide maa, nagu jupike Marokot vms keset euroopat veel
Samas inimesed seal meeldivalt sõbralikud ja uudishimulikud ning söökjook ikka vägagi rahakotisõbralike hindadega, eriti peale Itaaliat. Teed muidugi üllatavad (näiteks pimedas, sealsel väheselgi kaherealisel kiirteel nii umbes 150kmh sõites, võib üllatuseks vahepeal kuskil jätkukohal rattad maast lahti saada vms...) ja Banditi asemel oleks seal mõni muu (kodarvelgedega ja u.2x kergem) ratas vast paremini sobinud. Seda riiki jääb meenutama ka kogu selle "eurotuuri" ajal ainuke kord, kus teades, et tee siiski läheks, kuhu vaja, sai ikkagi ots ringi keeratud. Vist oli isegi "riikliku" tähisega tee see(Berat-Kelcyre SH74? äkki, seal jättis ka GPS vähe soovida juba ja hea paberkaart puudus paraku jälle), kus oli juba küll kõvasti üle kümne km mägedesse ronitud täielikul kuumaastikul, vastikult teravate, üle 10cm eenduvatest kivinukkidest jne jamast koosneval teel...kui kirsi tordile pani ainuke vastutulev (motoriseeritud)liikurtehnika, milleks oli linttraktor. Ja kui kohalikelt sai ka juba enam kui ühelt kinnitust, et selline tee jätkub veel järgnevalt mõnikümmend km...siis vastu pimedat ei isutanud mitte katkise rehvi/veljega kuskile mägedesse jäämine võimalus ( eriti lisaks riigis, kui pole 2-3 päeva jooksul ühtegi mootorratast näinud, siis ilmselt tähendanuks ntks velje või rehvi hankimine ka vb paarinädalast sundpuhkust seal? : )
Ühesõnaga mis siin ikka vahutada, eks 500 pilti räägib rohkem kui 500000 sõna:

https://photos.google.com/share/AF1QipM ... dFRWJwZV9R

PS! Seekord jätsin siis nimme teise mälukaardi koju, et "üle ei pildistaks"...sest kes see neid ikka vahtida viitsib, kui juurde ei räägi. Ja ise jälle ei viitsigi lõpuks juurde rääkida, isegi tuttavate ringis, kui pilte tuhat või pealegi

[ats30]

Hai taas,

et see suvi küll ammu läbi juba, aga sai siis ikkagi okt. lõpp- nov. algus käidud veel meeleheitlikult suvesabast kinni hoidmas

Seda siis marsruudil Itaalia-Albaania-Kreeka, nagu ka plaanitud sai.

Kuidas tsikli hoiustamine lõpuks kujunes?

[Raki]

Kuna korraliku talve pole veel tulnud ja sai parasjagu just motovarustust täiendatud, siis pole sõiduisu veel "talveunne" läinud. Või äkki on hoopis liiga vara üles ärganud, igatahes on mõtted juba uuel hooajal.

Youtube favourites on täis "motorcycle camping, trips" jms videosid

Suht lühike ja vb igav, aga kevadel tahaks Gotlandil käia.

[urmas66]

Kuna korraliku talve pole veel tulnud ja sai parasjagu just motovarustust täiendatud, siis pole sõiduisu veel "talveunne" läinud. Või äkki on hoopis liiga vara üles ärganud, igatahes on mõtted juba uuel hooajal.

Youtube favourites on täis "motorcycle camping, trips" jms videosid

Suht lühike ja vb igav, aga kevadel tahaks Gotlandil käia.

Ma i tea ,kas Tallink ka sel aastal suvel sinna chartereid teeb,aga eelmisel aastal tegi.Saab äkki mugavamalt asja lahendada.Pole ise käind,aga vend on seal elanud mõned kuud ja pidi väga ilus ja lahe koht olema.