Kaitsmed traieliks?

[jorsin]

Milliseid kaitsmeid kasutatakse traieli sõitmiseks?

[mella]

Spetssaapad, spetskiiver ja kindad. mõnedel on riietuse peal põlvedel ja küünarnukkidel pehmendused.
mina kasutan tavalisi krossi lihtsaid liigendita põlvekaitsmeid igaks juhuks.

[jorsin]

Kasutatakse ka miskit ülakeha kaitseks, nagu näiteks motokrossis?

[mella]

Pole nagu eriti põhjust, kui sul vähegi kainet mõistust on.
Olen kasutanud, pole vaja ja ebamugav on ka. Lisaks takistab oluliselt sooritust
Kui aga sõita ei oska ja uljalt 2m seina hakkad ründama, on vägagi soovitav kõik võimalikud kaitsmed peale panna, sest tsikli alla jäämine on kindel.

Kasutatakse ka miskit ülakeha kaitseks, nagu näiteks motokrossis?

[Möku]

lisaks Mella loetletule siis ma kaaluksin siiski ka küünarnukikaitsmeid, et kui kivide peal tasakaalu kaotad ja küünarnukiga mõne terava serva vastu lähed, siis küünarnukil pole "looduslikku polstrit" peal ning ka väikse kokkupuutega on võimalik suur kahju tekitada. Küünarliiges on pea sama keeruline remontida kui põlv. Piisab ka mingist rulluisutaja komplektist seal et esimene löök ära hajutada.

Õlal on suur lihas peal ja roided kasvavad lahedasti kokku kui kunagi paari-kolme meetri kõrguselt kividesse sukelduma peaksid. Aga siis ei aitaks ka krossi/enduuro kaitsmed mis rohkem lendavate kivide ja ründavate puuokste vastu mõeldud on. Siis lakud pärast haavu sõltumata sellest kui kõvad kaistmed peal on.

(Käisin ka traielimeestega ühe korra koos treeningul ja nüüd võtan sõna

[mella]

Ega suur hulk kaitsmeid liiga ei tee, aga algajad ei sukeldu sellistelt kõrgustelt. Selle kohta mu vihje käiski, et mõistus peab peas olema.

Korralik küünarnukikaitse piirab juba oluliselt liigese liikuvust, mida traielis läheb väga vaja ning mis krossis jms distsipliinides nii palju liikuma ei pea.
Samas on Traielis kiirused väga väikesed. Mina algul rindkerekaitset kasutasin ja kui plaan kõrgetes kohtades proovida, panen ilmselt uuesti peale. Aga niisama kivide vahel nikerdamiseks pole eriti mõtet.

lisaks Mella loetletule siis ma kaaluksin siiski ka küünarnukikaitsmeid, et kui kivide peal tasakaalu kaotad ja küünarnukiga mõne terava serva vastu lähed, siis küünarnukil pole "looduslikku polstrit" peal ning ka väikse kokkupuutega on võimalik suur kahju tekitada. Küünarliiges on pea sama keeruline remontida kui põlv. Piisab ka mingist rulluisutaja komplektist seal et esimene löök ära hajutada.

Õlal on suur lihas peal ja roided kasvavad lahedasti kokku kui kunagi paari-kolme meetri kõrguselt kividesse sukelduma peaksid. Aga siis ei aitaks ka krossi/enduuro kaitsmed mis rohkem lendavate kivide ja ründavate puuokste vastu mõeldud on. Siis lakud pärast haavu sõltumata sellest kui kõvad kaistmed peal on.

(Käisin ka traielimeestega ühe korra koos treeningul ja nüüd võtan sõna

[Kangru]

mina kasutan tavalisi krossi lihtsaid liigendita põlvekaitsmeid igaks juhuks.

Tegelikult väga tõhus kaitse jalaraua löögi vastu kui näiteks takistusel vääratada ja tagasi vajuda. Algul kipuvad ikka jalarauad vastu säärekonte käima.

[mella]

Selle probleemi kõrvaldab juba õige saabas. Põlvekad on mul lihtsalt selleks, et põlvekondil vastu paaki valus poleks.

Tegelikult väga tõhus kaitse jalaraua löögi vastu kui näiteks takistusel vääratada ja tagasi vajuda. Algul kipuvad ikka jalarauad vastu säärekonte käima.

[mella]

Traiel on üldse üks väga vähese kuluga ala. Nii aja kui rahakuluga.
Kaitsmeid ja spetsvarustust vähe ning see ei kulu.
Tsikkel vajab vähet hoolt ning on lihtne remontida.
Kasutuskulud on madalad.
Tsikkel maksab vähe.
Tsikkel on hoidmisel ja transpordil vähenõudlik.
Treenimiseks võid lähima paneelihunniku valida.
Treeningul saad korraliku koormuse ja higi voolab ojadena.
Võistlused ei eelda agressiivsust.
Vigastuste oht on minimaalne.
Piisavate oskuste korral on ala efektne.

[Loff]

Ja traiel on fun, mitte, et teised motospordi alad ei oleks. Pigem siis nii, et ala peale tehtud kulutuste ja tagasi saadud rahulduse vahekord on väga tulus.
Ja selle traieli rattaga on võimalik ikka kõikvõimatutesse kohtadesse sõita/pääseda