Põnevad endurorajad

offroder

Võiksite anda siin vähe infi, heade enduroradade kohta Eesti piires, ilusad metsateed, vanad raudteetammid ja muud huvitavat.

Ette tänades.

Rennes

Küsimus on õigustatud, vastata on VÄGA keeruline

Enduro jaoks on ju rada see koht, kuhu poole nina näitab. Mis kujul sa neid vastuseid täpselt ootad? GPS track oleks ilmselt reaalseim ja täpseim. Neid inimesi kellel neid jagada on JA kes tahavad seda teha, võib vist küll ühe käe sõrmedel üles lugeda.
Eks see on ikka selline avastamise rõõmu küsimus rohkem... Niisama toredaid kohti on palju, mina ootaks pigem neid, küll tee nendeni ise leitakse.
Aga edu igal juhul, see oli ainult minu tagasihoidlik arvamus.

kalle · Lugemata postitus Postitas **kalle** » 26 Jaan 2005, 14:46

Point on tegelt väga õige. Oleneb muidugi mis ratas sul on ja millal tahad minna. Aga Eestimaa on väikeste teede poolest ülirkas ja avastada on väga palju. Nüüd viimase sõidu ajal märkasin ka 10te kaupa pisikesi teeotsi, üks maguasm kui teine;-) Kui ratas on kerge, saad suht igale poole ligi ja ratta välja sikutatud. Avastada tasuks viisakalt, st asjatult maad üles künda ja jõhkralt eramaadele ronida pole kindlasti hea toon.

KINDLASTI ära mine üksi..kui paned kasvõi veidi õnnetumalt külili, või ratas jääb lihtsalt õnnetult kinni, siis võib ilus sõit väga nutuseks ootamiseks, või sootuks kurvemaks kujuneda.

Paar sõna viimasest raudteetammide sõidust. Sõitsime Raplast alates
kitsarööpmelist ja hilem Haapsalust alates laiemat. Mõlemad tammid jäid veidi poolikuks, sest pime tuli mõlemal päeval peale ja ajas suurele teele. Hiljem jälle. Hetkel on olukord seal nii, et kohati on lumi päris sügav, aga all on kus täielik jää, kus vesi, kus kõvem pinnas. Esineb külmunud rööbast ja siledamat teed. Kohtab ka tuulemurdu üle tammi.

Rehvist soovitaks muidugi piiki. Auto naelaga oli kohati paras tants ja tuli olla ettevaatlik kiirusega. Piigiga oleks olnud superluks. Oht on üle pingutada ja hoogu minna sel juhul ka suurem muidugi. Igaüks sõidab oma riskiga, aga seda enam mitte üksi soovitaks veelkord

Kk

offroder

Ma ei mõelnud, niivõrd seda teemat kui sõiduõpetust vaid oleks hea kui saaks infi kus on ilusad rajad, muidugi võib ka GPS trackina seda infi pakkuda aga võib ka näiteks mõne olemasolevale kaardimaterjalile juti peale vedada ja võibolla mingi selgitava lause juurde lisada. Talvel eriti ei kavatse liigelda aga hea inf kuluks suveks ära küll.

Tahtsin lisada siia mingi pildi stiilinäiteks aga selgub et ei õnnestu või ei oska.

Rennes

Pildiga oskab sys või motopaks vast aidata, viska ES neile... Aga suve kohta. Parimad rajad on need mida leiame. Anna teada ja lähme sõidame, mis siin ikka planeerida

Ei ok, jällegi, minu vaatepunkt. Ütleme siis nii et mul pole radu kuskil kaardistatud ja ma olen nüüd vait, teemasse mittepuutuva jutuga :d

Vadi · Lugemata postitus Postitas **Vadi** » 26 Jaan 2005, 16:33

Kui nüüd temast mööda ei lähe - aga abiks regio atlas - miski huvitav koht ja kõige peenemaid jooni mööda kohale.

Joseph

Mina soovitaks kah Regio atlast. Omast kogemusest võin öelda, et eelmisel aastal sai sedasi käidud, st sõidetud nii mõnedki korrad. Valid aga piirkonna välja ning siis näed kuhu õhtuks jõuad.

Peale selle loomulikult ka nn teeotsade vaatamine. Olen mitmeid kordi ka oma koduvallas ringi kimanud nii, et võtan teeotsa kätte ning küll kunagi asustatud punktini ikka jõuab.

Avastamisrõõmu on mõlemil juhul küllaga, eriti hea on kui saad seda ka kaaslasega jagada (+ loomulikult varem mainitud turvalisus).

Kaartidest veel, et eriti hea on kui leida mingi jalgratta orienteerumise jaoks valmistatud kaart, seal peal kõik pisemad teed ja metsarajad ning piirkond on ühe päeva jaoks müttamiseks täitsa paras.

offroder

No jah Regio on muidugi tore asi, aga seal on ka palju põnevaid radasid puudu, võtame näiteks kas või Kalle poolt läbitud raudteetammi, kuidas seda leida, oleks ikka vaja mingeid vihjeid või läbikogetud infi jagada siin, a’la “seal oli äge, sinna tasuks minna ja see rada algab sealt ja lõppeb sinna” või midagi sellist. Muidugi võib igaüks ise oma musti jutte ajada sealt Regio atlesest pole probleem aga äkki ikka oleks vähe mõistlikum veidi kogemusi jagada siin, kus ma loodan on enamus rattureid kes ei kulge ainult Ratta baari ja tagasi ja ainult siis kui päike särab ja väljas > +20.

Või pange kohtigi kirja mida tasub vaatama sõita, asi seegi.

Rennesele niipalju, et eks ole juba koos sõidetud ka aga sellegipoolest võtan kutse vastu.

))

Raitz · Lugemata postitus Postitas **Raitz** » 26 Jaan 2005, 21:00

Kas te sellist põnevat kohta olete külastanud nagu http://www.maaamet.ee ??? sealt võtke avalik teenus ja seal on juba igasugu põnevaid kaardirakendusi.

vbolla natuke harjumatu algul kaardi asemel lugeda infi aerofotolt, aga need on ikka oluliselt inforohkemad.
Samas on seal veel ajaloolisi kaarte jne. Head avastamist

Rakenduste täpsusest rääkides võin siini öelda ainult kiidusõnu. Ise kasutan sealseid asju seoses tööga päris sageli.

Muidugi eriti põnevaks muutub asi siis kui te ka GPS-i omate

uitaja

offroder kirjutas:
No jah Regio on muidugi tore asi, aga seal on ka palju põnevaid radasid puudu, võtame näiteks kas või Kalle poolt läbitud raudteetammi, kuidas seda leida, oleks ikka vaja mingeid vihjeid

Kui nyyd ausalt, siis raudteetamm sai leitud täpselt nii nagu soovitati - nimelt Regio atlasest näpuga järge ajades. Ja tänu m6nele hangitud vihjele.

Muidugi on hea kui tead, et keegi on kusagil midagi head avastanud. Oskab paremini aega arvestada (mitte pimeda peale jääda nagu meie), aga kohati on jällegi palju p6nevam seda k6ike ise avastada

--
uitaja-kaardilugeja

Silent Bob

Võib proovida Kehra- Kaunissaare-Mustjõe-Karni-Aegviidu. Kaunissaare veehoidla tagant u 10 km mõnusat metsateed Aegviiduni. Loodusele lisaks on kuskil seal Mustjõe- Aegviidu vahel mingi vahva metsatalu, kus vanal on mööbel ka kuusepakust ja isevalmistatud, igasugu kuusejuurikatest puuslikud kaunistavad kõrget aeda jne, jne= täitsa sünge värk!
Või siis Maardu-Ülgase-Manniva-Rebala-Jõelähtme-Jägala-Joa -Jõesuu- Punakivi- Kalevi-Liiva. Sellel tripil on vaatamist palju. Kruus jääks Ülgase- Jõelähtme ja Punakivi- Kalevi-Liiva vahele u 8-9 km. Vaadata: Ülgase koopad, Jõelähtme kirik, Postijaam, Vabadussõja mälestusmärk(vist), Jägala juga, Jägala linnamägi ja hüdroelektrijaam, Punakivi soo(eriti sügisel), surmalaagri mälestusmärk Kalewi-Liival, Pikanõmme luited(ilmselt mingi arusaamatu liivaküngas) ja võib-olla nipet-näpet veel.

virkostein

lõuna eestis on ilus loodus

racerx

Minu soovitus, võtke statoili kaart (soovitavalt suvel ikka, muidu läheb jamaks) ja üritage selle järgi sõita mööda metsateid näiteks Viljandist Tallinna.

Supervägevaid kohti leiate aint aega läheb

kalle · Lugemata postitus Postitas **kalle** » 27 Jaan 2005, 10:44

offroder kirjutas:
Ma ei mõelnud, niivõrd seda teemat kui sõiduõpetust vaid oleks hea kui saaks infi kus on ilusad rajad...

Ma ikka mõtlesin, et kirjutan ära, jäi veits vaevama..
Et enne juba tahtsin lisada, et oma vastuse lõppu unustasin kirjutada u nii, et ma ei tea mislaadi infi sa tahtsid. No ja siis juhtuski ikka nii, et kirjutasin liiga palju igasugu õpetussõnu:-) Ühesõnaga väike arusaamatus.

Kk

käbi

jup seda ,et parim rada on see mis tuleb koha peal.

Rennesega motosügiselt tagasi tulles panin kaardil umbkaudsed kohad paikka kuhu välja tahaks jöuda . edasi läks köik tunde , tuulesuuna , päikese ja tont teab mis moodi . siin väike hoiatus - mönest künkast hüppese minnes ei tea sa kunagi kas maandud mülkkasse vöi möne mehe pöetud taga hoovi

. siin kohal tervitan EMM KLUBI tegelasi.

edaspidi söidame sama moodi . paned möne bensuka vöi küla kontrollpunktiks ja tuld

mx77 · Lugemata postitus Postitas **mx77** » 18 Veebr 2005, 16:42

Selles mõttes võiks siia oma infi panna, et kui on plaanis põiki kusagilt maanteedest eemalt eesti kaunist maastikku mööda seigelda siis kipub tankimine probleemiks kujunema. Ja selliseid metsakülas asuvaid tankimisvõimalusi ei ole vist regio kaardil ka. Nii et infi tankimisvõimaluste kohta maanteedest eemal.

Kermik · Lugemata postitus Postitas **Kermik** » 13 Aug 2007, 08:59

Soetasin ka alles hiljuti enduro ja avastan Kehra ümbrust. Head liivased rajad ka Aegviidu ja Soodla läheduses.

sarapuu · 13 Aug 2007, 10:38

Lõuna ja kagu eesti endurotajatele soovitan uurida Selgise, Alajõe, Mustametsa, Viidike, Sipelga ja muid sealseid kohti/külasi.
Selgise kandis leidub mitmeid karjääre kus hea möllata

-talverallidest seal veel rajadki järgi, käänulised metsateed-regio05/06 atlases neid igatahes märgitud pole, pollikivi- tartumaa suurim rändrahn, väägvere kandis jaanalinnu farm ja ega peipsi ka enam kaugel pole

.
Sellised nimed sis minu poolt

erikthazidrider · 13 Aug 2007, 11:14

jõelähtmes hürdroelektrijaama tammist ülesõites tuleb hea rada pikkus 3-4 km ning teine on tallinna prügila mnt. pöörad sisse sealt kus on mingi plats rohelise aiaga ümbritsetud. sealt edasi kuni kalmistuni ja sealt läheb tee vasakule. viimasese ei soovitaks algajatel enduromeestel minna ja ka masin võiks olla 400ccm+

triplekix · 13 Aug 2007, 11:39

erikthazidrider kirjutas:
............ ja ka masin võiks olla 400ccm+

Et siis miks?????????

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 13 Aug 2007, 17:06

Et ei lähe edasi vä?

erikthazidrider · 13 Aug 2007, 17:48

triplekix kirjutas:
erikthazidrider kirjutas:
............ ja ka masin võiks olla 400ccm+

Et siis miks?????????

läheb raskes rajal...isa ja ta tuttavad käisid seal kellel olid alla 400ccm masinad ja aint ühel oli 450ccm.kui nad olid tagasi siis küsisin kuidas läks ja need kellel oli alla 400ccm masin need oli füüsiliselt väga väga väsinud

Maicle · Lugemata postitus Postitas **Maicle** » 13 Aug 2007, 17:56

Äkki oli asi sõiduoskuses lihtsalt ? Või füüsilisest vormist ? Sest olenemata masina võimsusest suudad sa selle nii või naa ära uputada ja pead välja lükkama hakkama ?

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 13 Aug 2007, 18:15

Paistab et sinu isa & co ei ole 250ccm endurosid proovinud...
Seos "väike kubatuur - väsid rohkem" on vale.See on puhtalt sõitja füüsilises vormis kinni.Samas noh, sa võid sinna ju näiteks 300kg kaaluva Varadero või V-stromiga minna - tonnine kone ja puha, ei tohiks üldse väsida

Lugemata postitus Postitas **Piipz** » 13 Aug 2007, 18:17

jäta nüüd see jama jutt nendest ccm-idest. kohe nüüd ja praegu.

tegelikult on just vastupidi, reeglina on väiksemate kubatuuridega rattad kergemad, mis teeb ka nendega manööverdamise lihtsamaks.

seega sinu puhul olid 400ste ratastega mehed nõrgemad ja väsisid lihtsalt kiiremini ära. või oli neil s**t rehv all. või kaalus ratas rohkem. kõik asjaolud mängivad metsas rolli, kuid kindlasti mitte kubatuur.

selle jutu järgi peaksid tonnased mehed ka alati esireas olema

tegelt sikutavad nad oma elevante mudast välja ja köhivad verd

terall · Lugemata postitus Postitas **terall** » 13 Aug 2007, 20:57

Kaks viimast postitust on tõesti naelapea pihta.
Selline loll jutt suhu tagasi, kes räägivad, et mida suurem kubatuur, seda vähem võhma metsas läheb. Ühesõnaga - puhas lollus.

mella · Lugemata postitus Postitas **mella** » 13 Aug 2007, 21:51

ja sellise isa juttu ma edaspidi suhtuks äärmise paranoiaga.

terall · Lugemata postitus Postitas **terall** » 14 Aug 2007, 07:21

Kermik · Lugemata postitus Postitas **Kermik** » 14 Aug 2007, 08:23

Räägiks ikka teemas edasi sellest, kus on head rajad ja kuhu tasub sõitma minna. Eks siis igaüks vaatab, kui võimsa rattaga ta kuskile läheb.

Bullrider

Pakuks välja Tapa-Aegviidu keskpolygoni. Hakkad Tapa külje alt minema ja orientiiriks näiteks Valgejõgi - selle emmatkummat kallastpidi minnes läbid igasugu tankiteid ja soovi korral mudaradasid. Sääl leidub päris mitmekymne kilomeetri raadiuses igasuguseid olusid ja mitmekülgseid võimalusi nii ennast kui ratast proovile panna. Saad liivaväljadel tühjaks keerata, mäkketõuse võtta ja jõge ületada. Regio kaardiga pole sääl tõsiküll midagi peale hakata aga kel orienteerumise oidu jagub, saab ka päikese abiga hakkama.

Ise oleks tänulik kui keegi Viljandi ümbruse inimene annaks veidi infi kohalike metsa- või vanade krossiradade kohta kus natukenegi fiilingut hankida. Ratas talvitumas sealkandis ja laseks hea meelega tal natuke maastikul hullata nädalavahetustel..