DR750 ja DR800

Tegeled mootorrataste ehituse, remondi või lammutamiega koduses garaazis või köögis. Õhtul ja salaja või siis päris avalikult. Kirjuta sellest. Neile, kes teevad ja jagada soovivad või siis tahavad lihtsal eputada oma kaherattalise iludusega.

Moderaator: Moded


tarvi14789
Postitusi: 12
Liitunud: 26 Okt 2006, 21:44
Tsikkel: DR BIG
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #121 Postitas tarvi14789 » 16 Okt 2011, 22:59

Ka siis üks doktori omanikest ja peab tõesti BIG i kohta ütlema, et asjalik ratas ja aastaga sai läbitud 12000 kmi ja ainult õlivahetused ja kütet ( ja tagarehv :D ) see oli pmst kõik mis ta soovis


Kasutaja avatar

ht99
Postitusi: 680
Liitunud: 26 Apr 2007, 10:51
Asukoht: Tartu
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #122 Postitas ht99 » 14 Nov 2011, 21:51

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=669456

Minu oma müüa ka kui keegi soovib endale odava hinnaga heas korras doktorit.
Kasutaja avatar

udupeenike
Postitusi: 232
Liitunud: 27 Juun 2007, 21:18
Tsikkel: ---
Asukoht: Tallinn

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #123 Postitas udupeenike » 14 Nov 2011, 22:51

RaPtile kirjutas:http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=669456

Minu oma müüa ka kui keegi soovib endale odava hinnaga heas korras doktorit.



Äkki kevadel vaatab seda asja.
Viisakus ennekõike!
Mikk
Honda CB500 -- Yamaha XJ 600 S -- Kawasaki KL650 A -- Yamaha XTZ 660
Kasutaja avatar

Loff
Toetajaliige
Postitusi: 2712
Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa KX20F
Asukoht: Maal
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 11 korda
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #124 Postitas Loff » 14 Nov 2011, 23:10

RaPtile kirjutas:http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=669456

Minu oma müüa ka kui keegi soovib endale odava hinnaga heas korras doktorit.

Krt, seda ei raatsi metsas külili visata...
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki KX250F '08
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act
Kasutaja avatar

spetsialist
Postitusi: 112
Liitunud: 07 Mär 2010, 20:31
Tsikkel: suzuki DR800S
Asukoht: Rakvere
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #125 Postitas spetsialist » 16 Nov 2011, 01:41

äkki kellegil vedeleb mõni romu doktor kodus. Oleks huvi selle vastu. (togi)
Kawasaki KMX125A --> Suzuki DR800S
Never ride faster than your guardian angel can fly!
Pilt
Kasutaja avatar

Loff
Toetajaliige
Postitusi: 2712
Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa KX20F
Asukoht: Maal
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 11 korda
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #126 Postitas Loff » 16 Nov 2011, 18:56

E-Bay-s oli natuke aega tagasi üks streetfighter tehtud DR800-st aga see müüdi mingi 460 naelaga maha.
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki KX250F '08
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act

tarvi14789
Postitusi: 12
Liitunud: 26 Okt 2006, 21:44
Tsikkel: DR BIG
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #127 Postitas tarvi14789 » 17 Jaan 2012, 21:33

Oskab keegi öelda palju BIG i ketil lülisi on ?
Kasutaja avatar

vincent
Postitusi: 404
Liitunud: 05 Juul 2004, 00:37
Tsikkel: Varadero XL 1000 V
Asukoht: Viljandi

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #128 Postitas vincent » 17 Jaan 2012, 21:54

tarvi14789 kirjutas:Oskab keegi öelda palju BIG i ketil lülisi on ?

116
Riga 13 - Riga 22 - K 175A - IZ 56 - MT 11 - XL 600V - XL 1000V
56915288 Tiit.
Kasutaja avatar

Wireless
Postitusi: 5
Liitunud: 12 Apr 2011, 19:50
Tsikkel: Suzuki DR BIG 800S '90
Asukoht: Rapla

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #129 Postitas Wireless » 09 Veebr 2012, 21:59

Vajan abi jet kit'i puudutavas küsimuses. Nimelt on mu Big SR42 mudelil Laser ProDuro http://www.dr-big-shop.de/shop/product_info.php?products_id=143 aftermarket summuti.
Ebayst karpade paranduskomplekte otsides leidsin sellise, päris paljudest osadest koosneva jet kiti,http://www.ebay.com/itm/Suzuki-DR800S-DR800-DR-800S-800-S-Big-Jetting-Carburetor-Carb-Stage-1-7-Jet-Kit-/330645718022?hash=item4cfc054406&item=330645718022&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_2578wt_1163 mis väidetavalt peale aftermarket summuti paigaldamist lausa hädavajalik on: ( If you have installed an aftermarket, or modified the stock exhaust or intake, this is needed or you will damage your engine. Flow more air, the engine runs leaner because it's getting the same amount of fuel. Running lean causes detonation and hotter EGT's which ruin exhaust valves and destroy engines.) :shock: Vastupidiselt eelnevale on Hessleris jutt, et jet kit on antud summutiga vajalik ainult sr43 mudelile:http://www.dr-big-shop.de/shop/product_info.php?products_id=819 Oskab keegi öelda kui vajalikud või hoopis kasutud need jet kitid antud tsikli ja summuti puhul on?

Melx
Postitusi: 347
Liitunud: 03 Mai 2006, 16:15
Tsikkel: Freewind|Bandit 1250 SA|B-King
Asukoht: Saaremaa
Tänatud: 3 korda
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #130 Postitas Melx » 10 Veebr 2012, 16:32

Vaata küünalt, see on kõige esimene indikaator. Küünal on õiget värvi vaid õigetes töötingimustes.
Ziccel

Ohverdan bensiini !
Kasutaja avatar

Hr. Kaaru
Postitusi: 345
Liitunud: 14 Okt 2007, 19:22
Tsikkel: Suur asi & Sherco 300
Asukoht: Tartu
Tänatud: 6 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #131 Postitas Hr. Kaaru » 07 Mär 2012, 18:46

Attensioone! kui keegi dr 800 omanikest tahaks kergemat,siis pakuks vahetuseks sellist varianti http://bike.motors24.ee/vehicles/340640 ... -1998.aspx põhjus lihtne,vajan suuremat 8)
I love my bike, it´s amazing machine!
Kasutaja avatar

ht99
Postitusi: 680
Liitunud: 26 Apr 2007, 10:51
Asukoht: Tartu
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #132 Postitas ht99 » 13 Apr 2012, 18:39

Minu tohter sõidab nüüd uue omanikuga.
Edukaid kilomeetreid talle. :bsmile:
Kasutaja avatar

Loff
Toetajaliige
Postitusi: 2712
Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa KX20F
Asukoht: Maal
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 11 korda
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #133 Postitas Loff » 13 Apr 2012, 21:27

Võibolla on enne läbi ka käinud aga oma laiskust vabanduseks tuues ei viitsi uurima hakata - millega ise nüüd sõitma hakkad?
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki KX250F '08
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act
Kasutaja avatar

ht99
Postitusi: 680
Liitunud: 26 Apr 2007, 10:51
Asukoht: Tartu
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #134 Postitas ht99 » 13 Apr 2012, 23:13

Hetkel veel ei tea, kuna suvel kaitseväkke.
Aga hing ihkab mingisuust supermoto/enduuro ratast.
Näiteks xt660, sxv550, KTMi mingi, honda xr650.
Pole veel täpsemalt möelnud.
Kasutaja avatar

Madris
Postitusi: 294
Liitunud: 22 Jaan 2008, 01:18
Tsikkel: Africa Twin RD04
Asukoht: Rapla, Viljandi, Tallinn
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 2 korda
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #135 Postitas Madris » 21 Apr 2012, 02:15

Jõudu mehed, otsin just sellist suuremat endurokat. Dr Big on alati meeldinud. Viimasel ajal olen uurinud ja puurinud selle ratta kohta nii mõndagi. No krt, meeldib! Ma ei tea, kui palju seda ratast saab võrrelda DR 650´ga (see on mul olnud), aga Suki mulle meeldib. Nüüd siis oleks vaja selline suurm loom muretsed. Äkki keegi tahab enda oma müüa. Kui nii siis minuga saab ühendust e-maili teel: pets9555@hot.ee ja häda pärast ka telefoniga 53569290, parem oleks mail, kuna olen välismaal.
Mis siis ikka, loodan saada ka Doktori meeste liigasse.

Lugupidamisega Pets
Kasutaja avatar

Wireless
Postitusi: 5
Liitunud: 12 Apr 2011, 19:50
Tsikkel: Suzuki DR BIG 800S '90
Asukoht: Rapla

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #136 Postitas Wireless » 29 Apr 2012, 19:31

Tükk aega juba püüan ujukinõelu karpadest kätte saada aga no ei kanguta ühestki otsast neid välja:
Pilt
Peaks ju tegelikult kogu selle mängu sealt ujukikambrist eemaldada saama aga peale keermega düüside ei ole sealt õnnestunud midagi välja saada, ühelt poolt murdus juba plastikust kõrvake liigse kangutamise tõttu ära:
Pilt
Pilt

tiam kirjutas:Keerad selle musta plastikmutri (joonisel nr 35) välja ja saad kogu mängu kätte.
http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 1_db80.gif

Ja toores ripub ikka karpa küljes sest see nr.35 on mul millegipärast ümara peaga julla, mida keerata ei õnnestunudki:
Pilt
On see ikka DR-i stock Mikuni BST 33SS? Karpa enda pealt on vist mudelinimetus ära kulunud ja service manualis on näiteks ujukid hoopis teistsuguse kujuga. Või ongi service manualis universaalne joonis mitmetele karpadele?

grahv
Postitusi: 976
Liitunud: 26 Jaan 2005, 15:37
Tsikkel: VX, GSX, Pegass
Asukoht: Hiiumaa
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 20 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #137 Postitas grahv » 30 Apr 2012, 09:36

Wireless kirjutas:On see ikka DR-i stock

Jah on, nädalavahetusel sai just samasuguseid timmitud. Seal kust see tükk sul ära murdus, hoiab raami kinni ainult 1 kummirõngas. Vala sinna tilk õli ja hakka vaikselt loksutama - küll ta lahti tuleb kui libesti vahele pääseb. Ja pärast on ilmselt uusi tihendeid sinna vaja.
Kasutaja avatar

Wireless
Postitusi: 5
Liitunud: 12 Apr 2011, 19:50
Tsikkel: Suzuki DR BIG 800S '90
Asukoht: Rapla

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #138 Postitas Wireless » 30 Apr 2012, 13:33

Sain kätte lõpuks, tänud! :wink: Tihendid olid lihtsalt 22 aastaga jõudnud üsna kinni kiiluda.
Aga ega keegi seda toore trossi vahetanud pole? Kullinokkadega seda lahti ei saanud, tõmbas ainult sooned sisse sinna. On see kollakas metalljupp keermega ikka?
Kasutaja avatar

ullivilli
Postitusi: 157
Liitunud: 06 Apr 2011, 17:03
Tsikkel: R1100GS
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #139 Postitas ullivilli » 30 Apr 2012, 14:23

Kõrgel doktori pöörded maanteekiirusel istuvad?
On maantee sõit väga vaevaline?
Samuti palju stabiilsel sõidul maanteel kütet võtab?

Kuna on tendents ronida teelt välja on see silma jäänud, kuna 2m pikkustel väga palju valikut ei ole ja 600sed kipuvad ligia tillukesed olema, kuigi metsas selle arvelt ümber puu lihtsam väänata.
www.minemetsa.ee www.ripptelk.ee - Hennessy, DD hammock, Rootsmann rippvoovid, Sawyer veefiltrid ja kõikvõimalik matkavarustus.

grahv
Postitusi: 976
Liitunud: 26 Jaan 2005, 15:37
Tsikkel: VX, GSX, Pegass
Asukoht: Hiiumaa
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 20 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #140 Postitas grahv » 30 Apr 2012, 15:21

ullivilli kirjutas:Kõrgel doktori pöörded maanteekiirusel istuvad? /---/ Kuna on tendents ronida teelt välja

Sama ülekanne ei pruugi hea olla mõlema olukorra jaoks. Kui teel tahad pöördeid all hoida, siis maastikul on esimene käik jälle liiga kiire - vahel turnides vaja palju sidurit libistada jne. Ehk leia ise omale sobivaim - osta lisaks nt standardist ühe hamba võrra väiksem (või suurem) tähik ja vaheta vastavalt põhilistele ees ootavatele sõitudule. Näiteks kevadel ja sügisel kui metsas huvitav, kasutad aeglasemat...
Kasutaja avatar

demineerija
Postitusi: 335
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: CB600F
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 40 korda
Tänatud: 10 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #141 Postitas demineerija » 30 Apr 2012, 21:14

ullivilli kirjutas:Kõrgel doktori pöörded maanteekiirusel istuvad?
On maantee sõit väga vaevaline?
Samuti palju stabiilsel sõidul maanteel kütet võtab?

Kuna on tendents ronida teelt välja on see silma jäänud, kuna 2m pikkustel väga palju valikut ei ole ja 600sed kipuvad ligia tillukesed olema, kuigi metsas selle arvelt ümber puu lihtsam väänata.




90kmh 3500rpm. Stock hammakatega.
Stella->Honda CR80->Izh Jupiter 3K->Suzuki XF650 Freewind->Suzuki DR800 SU->S->CB600F
Kasutaja avatar

ullivilli
Postitusi: 157
Liitunud: 06 Apr 2011, 17:03
Tsikkel: R1100GS
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #142 Postitas ullivilli » 01 Mai 2012, 01:43

HAmmaka vahetus eeldab ka keti lülide eemaldamist/lisamist...

90 on 3,5k
aga 100 -120? Kannatab sellega sõita üldse, või vibrab oimetuks?
Ehk kruusa ja metsas müttamiseks on kidlasti tegu väga hea rattaga, aga kuidas on lood, kui kruusa vahel on 1000 - X km trassi?
www.minemetsa.ee www.ripptelk.ee - Hennessy, DD hammock, Rootsmann rippvoovid, Sawyer veefiltrid ja kõikvõimalik matkavarustus.
Kasutaja avatar

demineerija
Postitusi: 335
Liitunud: 15 Apr 2006, 20:30
Tsikkel: CB600F
Asukoht: Talsinki
Tänanud: 40 korda
Tänatud: 10 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #143 Postitas demineerija » 04 Mai 2012, 17:48

100 oli kusagil 4000 üles enam täpselt ei mäleta.
155kmh on kusagil 6000+ peal.

Üldiselt 3500 pööret ja üles on elu lill. (Jääb ruumi veel mootoriga pidurdamiseks ja peale väänamiseks)
Madalamal hakkab pigem vibra asemel pauk ja postivahe stiilis keti peksmine häirima. Seda siis kusagil 2500-3000(võibolla oli 500 võrra madalamalt. EI vaata tahhot käiguvahetustel... :D) vahel ja kõrgemate käikudega gaasi põhja väänates.

Täpselt 50ga on kehva sõita. Jääb täpselt kahe käigu vahele. 55+ on juba okei.

90-140 ei ole mind vibra kordagi häirinud. 140 juures mälu lõppeb, sest siis kulus aeg muule mõtlemisele juba.

Metsas olen korralikus mülkas asjaga roninud. Tagarehv ok on ja päris kohapeale seisma ei jää on elu lill.
Esimene käik piisavalt pikk selleks. Väga jõhkrat krossi sõites vaja lisaradikat/sundjahutust või siis teadlikult osadel lõikudel teise käiguga kiiremalt kulgedes, et mootor jahtuda saaks. Siiani olen enne mina ülekuumenenud, kui mootor seda teha on suutnud.

Väga aeglaselt/kohapeal kuhugi palki kinnijäädes on suhtelsielt raske püsti hoida, kuid täiesti võimalik, kui saabas korralik ja jalgades jõudu. Kummuli käies kipuvad heeblid ja muud vidinad terveks jääma. Seda ka ise, sest gondlites piisavalt ruumi.
Mudamülkas kulgedes tasub nr10 padrun käepärast hoida, et puhkepauside ajal mootoripoolse hammaka kaitse 3st kohast lahti kruvida ja muda vahelt välja tõmmata. SInna loobib korralikult, sest kett on väga pikalt lahtine. Kui mudasse ei roni on see muidugi õnnistus. Saab terve keti korralikult ära õlitada ilma ratast liigutamata. Vaja ainult pika "toruga" ketiõli spreid.

Maanteel kuni 120ni kugleda väga okei. Kiiremalt ei ole Eestis väga pikemalt kulgenud...
Kütusekulu püsib minul igaljuhul igas asendis muutumatuna.

100-120 vahemikus saab ka möödasõidud ilma käiguvahetuseta tehtud.

Sel hooajal juba 2600km trassi ja maastikku kütnud, et täiesti sõidetav riistapuu. Päeva maks trip on muidugi 600+km kanti jäänud ja siis tõepoolest on pärast ikka väga sooda olla, kuid ei paneks seda ühepütase vibra arvele. V2 motoga sõitjal oli sama mõnus peale trippi...



Ehk teisisõnu kõik on suhteline. Istu peale proovi ning vaata, kuidas tunne on.

Infoks:
DR ostma hakkad siis vaata hammakad ja kett üle.
Samuti, kas kohapeal seistes tagumist hammakat annab kätega loksutada edasi tagasi. Seda siis pöörlemise suundadel. Minul näiteks olid hammaka leevendi puksid täitsa kohvid(Ühe pütase eripära, kui madalate pööretega nõksutada pauk-postivahe stiilis). Õnneks need maksavad kommiraha.

DR800 Gondlid on ka üllatavalt inimlikud ja kannatavad kergemaid kukkumisi üpris visalt. Toestused gondlite all ka enamvähem inimlikes kohtades....


Sai nüüd lampi ja segiläbi igast infi kirja... Ehk kasu midagi.
Stella->Honda CR80->Izh Jupiter 3K->Suzuki XF650 Freewind->Suzuki DR800 SU->S->CB600F
Kasutaja avatar

spetsialist
Postitusi: 112
Liitunud: 07 Mär 2010, 20:31
Tsikkel: suzuki DR800S
Asukoht: Rakvere
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #144 Postitas spetsialist » 05 Juun 2012, 19:20

nii, tellisin endale originaal taga amordi alumise laagri ja pärast avastasin, et mul üldse teise firma amort all ja laager ei sobinud, varuosa pood keeldub seda tagasi kah võtmast, niiet kui kellegil vaja on siis võib minukäest selle jubina osta. sobib kõikidele doktoritele millel originaal amort all. avamata pakendis.
kellel huvi, võtke privas ühendust. :bsmile:
Kawasaki KMX125A --> Suzuki DR800S
Never ride faster than your guardian angel can fly!
Pilt

tarvi14789
Postitusi: 12
Liitunud: 26 Okt 2006, 21:44
Tsikkel: DR BIG
Kontakt:

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #145 Postitas tarvi14789 » 19 Juun 2012, 18:54

Juhtus üks ulme lugu, jooksis esimese hammaka pealt veokett maha ja lõhkus ära käigukangi hoova alt selle kambri kaane( lõi tükki välja ja see tükk kadus kus kurat). Nüüd siis küsimus ega siin kellegil pole siis kodus mingit vanemat vedelevat DR i mille küljest saaks ma omale selle uue kaanekese.
Kasutaja avatar

Kalmer
Postitusi: 504
Liitunud: 15 Aug 2007, 18:20
Tsikkel: Intruder1500
Asukoht: Koeru
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 2 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #146 Postitas Kalmer » 20 Juun 2012, 22:58

Siin varasematel lehekülgedel juttu olnud et karbusse mitmeid kordi lahti võetud... Mul kala et külmast peast ei lähe käima..kellegil tuttav lugu? :D
https://m.facebook.com/Saunakuut/
Ratastel saun Järvamaal.
Viis8172566
Kasutaja avatar

Kalmer
Postitusi: 504
Liitunud: 15 Aug 2007, 18:20
Tsikkel: Intruder1500
Asukoht: Koeru
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 2 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #147 Postitas Kalmer » 22 Juun 2012, 10:13

Aja jooksul doktori mehed ära kadunud foorumist??? :shock: :)
https://m.facebook.com/Saunakuut/
Ratastel saun Järvamaal.
Viis8172566

grahv
Postitusi: 976
Liitunud: 26 Jaan 2005, 15:37
Tsikkel: VX, GSX, Pegass
Asukoht: Hiiumaa
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 20 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #148 Postitas grahv » 22 Juun 2012, 10:42

Noja mis nägu on küünlad peale käiamist - kuivad või märjad? Kui kuivad, siis uuri miks külmkäivituse düüsist/kanalist bens üles ei jõua, ja mis asendis on tühikäigu segu kruvi...
Kasutaja avatar

Kalmer
Postitusi: 504
Liitunud: 15 Aug 2007, 18:20
Tsikkel: Intruder1500
Asukoht: Koeru
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 2 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #149 Postitas Kalmer » 22 Juun 2012, 10:44

Tänud,aega saan siis lähen uurin :D
https://m.facebook.com/Saunakuut/
Ratastel saun Järvamaal.
Viis8172566
Kasutaja avatar

Kalmer
Postitusi: 504
Liitunud: 15 Aug 2007, 18:20
Tsikkel: Intruder1500
Asukoht: Koeru
Tänanud: 5 korda
Tänatud: 2 korda

Re: DR750 ja DR800

Lugemata postitus #150 Postitas Kalmer » 11 Juul 2012, 19:53

grahv kirjutas:Noja mis nägu on küünlad peale käiamist - kuivad või märjad? Kui kuivad, siis uuri miks külmkäivituse düüsist/kanalist bens üles ei jõua, ja mis asendis on tühikäigu segu kruvi...


Milline see külmkäivituse kanal on? Küünlad on jh kuivad,ei saa kätte külmast peast...
https://m.facebook.com/Saunakuut/
Ratastel saun Järvamaal.
Viis8172566




Mine “Mootorrattad ja projektipäevikud”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist