Tsikkel tipp-topp korda ja kobedamaks

[Krizto]

Siia hakkan lisama postitusi oma "võrri" putitamisest. Postituse eesmärgiks on saada kallite biker.ee kaasfoorumlaste käest nõu (eks ta väike enesedistsipliin ka ole ).

Kaasfoorumlaste südamerahuks võin kinnitada, et ufoporno tootmise aeg on läbi ning taastasin tehaseseadmed (praeguseks )

Mida teha:

Uued pirnid ette 2x <- TEHTUD
Õlivahetus <- TEHTUD
Uus küünal <- TEHTUD
Uus pütt (isetehtud või tuttaval paari 4-paki raha eest )
Uus aku (arvatavasti ostan kuivaku)
Uued suunatuled (http://www.wemoto.com/bikes/Honda/CBR_1 ... ear_Right/)
Õhufilter (http://www.knfilters.com/search/product ... od=HA-1502)
Kett kontrollida, pingutada ja õlitada <- TEHTUD
Piduriõlid <- TEHTUD
Tosool/Antifreeze <- TEHTUD

Lisan juurde kui midagi meenub või keegi soovitab

Igasugune nõu on teretulnud

[madone]

usumind see kn vabalthingav ei ole hea idee

[Mait.V]

usumind see kn vabalthingav ei ole hea idee

Äkki põhjendad miks ei ole hea idee?

[simmo7]

aga mis vörri sa näpid yldse?

[madone]

usumind see kn vabalthingav ei ole hea idee

Äkki põhjendad miks ei ole hea idee?

liiga palju sodi laseb läbi mille tavaline filter kinni võtaks. Tänu sellele, et seda tuleb pesta ja õlitada on see üks paras peavalu kuna see õli kulub filtrilt päris kiiresti ära.

mul on kogemust selle vabalthingavaga ja sisuliselt peale esimest korda kasutamist viskasin nurka kui nägin, et filtri tagune mis peaks olema täiesti puhas on hoopis ühtlase peene tolmu/liiva kihiga kaetud.


kuskil rinkal kõlbab neid kasutada aga tänavaliikluses tolmu käes ei tasu ära

[Mait.V]

usumind see kn vabalthingav ei ole hea idee

Äkki põhjendad miks ei ole hea idee?

liiga palju sodi laseb läbi mille tavaline filter kinni võtaks. Tänu sellele, et seda tuleb pesta ja õlitada on see üks paras peavalu kuna see õli kulub filtrilt päris kiiresti ära.

mul on kogemust selle vabalthingavaga ja sisuliselt peale simest korda kasutamist kui nägin, et filtri tagune mis peaks olema täiesti puhas - on hoopis ühtlase peene tolmu/liiva kihiga kaetud.

Huvitav, mul kn filter kahel masinal peal, Suzuki V-stromil ja Yamaha r1.
Mõlematel pesen filtrit 1 kord aastas, määrin spetsiaalse filtri õliga ja ei ole seal filtri taga mingit tolmukihti.
Loomulikult on originaalfilter mugavam aga mulle ei tekita see sportfiltri pesemine mingit peavalu.

[madone]

võibolla on su rataste mudelitele siis see filter parem... või on k&n-id nüüd siis paksemad?

kui on nii siis on hea - minul aga see kogemus sellega nii hea ei olnud.

[Burn7]

Mul ka K&N. Käin mudas ka.

[Krizto]

Võtsin küünla pealt ja vastu vaatas üks tore tahmane ots

Tahaks mootori puhtaks saada aga kas peab tingimata ta laiali lammutama või leidub kütuselisandeid mis mootori tahmast/nõgist tasapisi puhtaks põletaks (Hei, vesinik=130 oktaani )???

EDIT: http://www.tooltofreedom.com/apps/video ... our-engine <- Nali naljaks, k*si kaljaks

[-Kristo-]

Sportfiltrite kaitseks ütleks nii palju, et minul ratastel pole küll tolmukihti peale filtrit olnud kui filter ikka õlitatud. Küll aga oli juhus kui ühel TLR'il oli küljes sportfilter mida polnud õlitatud, siis oli vaatepilt jah täpselt selline nagu Madone mainis.
Filtri kohapealt veel niipalju, et kui tahad mootorile rohkem õhku anda siis tuleb vastavalt sellele ka kütust juurde kruttida, et segu vaeseks ei jääks ja ratas võimsust ei kaotaks.

[Piipz]

EDIT: http://www.tooltofreedom.com/apps/video ... our-engine <- Nali naljaks, k*si kaljaks

loe seda ka http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/8313832.stm

[Krizto]

Sportfiltrite kaitseks ütleks nii palju, et minul ratastel pole küll tolmukihti peale filtrit olnud kui filter ikka õlitatud. Küll aga oli juhus kui ühel TLR'il oli küljes sportfilter mida polnud õlitatud, siis oli vaatepilt jah täpselt selline nagu Madone mainis.
Filtri kohapealt veel niipalju, et kui tahad mootorile rohkem õhku anda siis tuleb vastavalt sellele ka kütust juurde kruttida, et segu vaeseks ei jääks ja ratas võimsust ei kaotaks.

Nimekaim

Otsustasin ikka vabalthingava osta sest enamus on seda meelt et filtrit hooldades mingisugust jama naljalt ei teki. Küttesegu poole pealt saan hakkama, eelnev kogemus "traktori koonusfiltri" paigaldamisega

[Krizto]

EDIT: http://www.tooltofreedom.com/apps/video ... our-engine <- Nali naljaks, k*si kaljaks

loe seda ka http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/8313832.stm

Mul kohe tuli pähe teha "dry cell HHO generator" ning voolu võtaks auto akulaadija (mul see suur, saab nii 12V kui 24V ja näitab ampreid) pealt ( . Laseks seda paukgaasi filtri kasti vahelt sisse (pärast filtrit) ning lasta seista töötava mootoriga tund või kaks vahest natuke pöördesse lastes (muidugi koos 98-ga, "HHO" lihtsalt nn. "kütuselisand" <- arusaamatuste vältimiseks). Muljet avaldas mulle muidugi postitatud lingis oleva mootori puhtus. Omaette asi oleks muidugi masinale selle paigaldamine aga point ju puuduks sest vee lõhustamine vesinikuks ning hapnikuks kulutab rohkem kui mootorile juurde annab hiljem mootoris põletamine (aga seda teame juba vist kõik ). Eesmärgiks oleks just mootori puhtaks põletamine vanadest C-elemendi jääkidest. Palun mitte fleimida, lihtsalt tühine mõte

[Krizto]

Niih, täna sai kett puhastatud ja pingutatud, diisel + hambahari = puhas kett
Õlitada veel vaja aga seda teen ilusama ilmaga, seega põhimõtteliselt tehtud
+ piduriõli tase sai õige pandud (väike tilk DOT4-ja ja vsjoo ).

[discgolfar]

kas diisliga ohutub puhastada, ma kuulnud et bensuga ei soovitata söövitab kuidagi vms, diisel ei tee seda?

[matti]

2 kuud kett diisli sees ligunes, ei juhtu nende rõngastihenditega midagi.

[discgolfar]

Dr. Neeme rääkis seda bensujuttu, et kettidele see kahjulik, ei tea kas siis diisel parem?

[kurikristjan]

Oma lollusest kunagi 15-aastasena lakkusin ja pesin ka oma tsikli o-ring keti ära. Kahe nädalaga oli asi otsas.
Tavalist võib vast solgutada kahh, aga pärast tuleb mõelda sellele et sealt tahtmatult välja pestud määre kuidagi tõhusalt lülide vahele ja sisse tagasi saaks aretatud.

Pidurivedelik vahetatakse, samamoodi puhastatakse supportid ja aetakse need igast kohast liikuma. Usun et sul on piisavalt vana masin juba ja neid asju pole sa elu sees teinud.

[Krizto]

Oma lollusest kunagi 15-aastasena lakkusin ja pesin ka oma tsikli o-ring keti ära. Kahe nädalaga oli asi otsas.
Tavalist võib vast solgutada kahh, aga pärast tuleb mõelda sellele et sealt tahtmatult välja pestud määre kuidagi tõhusalt lülide vahele ja sisse tagasi saaks aretatud.

Diisliga minu teada tohib puhastada küll ( ning tõesti, kett oli peenikest õlipuru täis, mis ei ole hea ei keti ega tähikute elueale).

Pidurivedelik vahetatakse, samamoodi puhastatakse supportid ja aetakse need igast kohast liikuma. Usun et sul on piisavalt vana masin juba ja neid asju pole sa elu sees teinud.

Sai eelmine hooaeg tehtud koos pirduriklotside vahetusega

[Krizto]

Keegi oskab öelda kust saab Pärnu kandis kuivakut osta? Praegune aku on 4 AH (kas võib võimsam olla?) ning ikka 12 Volti.
Mõõtmed umbes 110 (pikkus) * 70 (laius) [mm]