Biker.ee foorum

motie kirjutas:

No kui mind politsei kinni pidas, siis ta küsis ainult selle kohta, et mul on passis kirjas ümberehitus(piiramine). Siis ma vastasin, et piiratud ja sellega asi piirdus. (tegelikult ei ole piirajaid olnudki.) Edasist huvi piiramise vastu ei tuntud.Küsisid ainult: Palju välja läheb ?

rinks kirjutas:

Kui piiraja paigaldatud ja ARK-is paberid muudetud, siis mis edasi?

* Tehnoülevaatusel võimsust kontrollida ei saa -puudub tehnika.

* Mille alusel annavad need piirajate paigaldajad neid pabereid mida ARK tunnistab?

Tere tsikli rahvas.
Olen ise ka tsikli värske omanik ja alustan see aasta siis esimest hooaega 2-he rattalisega, kui muidugi iluravid tehtud saab.
Sai soetatud aasta tagasi Suzuki GSX 600 F 1991a. mudel.
Mulle meeldib see ratas ja sobib.
Nüüd küsimus. Miks on kõik 4 karpat plommitud. Dok. näitab 36 kw. ja märkuste alla on pandud 0,159 kw. aga aru ei saa mille kohta!!
Või olen ise midagi valesti aru saanud. Pole eelnevalt sellise asjaga kokku puudet olnud ega näinud et plommitud oleks.
Milleks see vajalik on. Kas võib olla et on tsikkel lahjemaks tehtud ja sellest see plommimine. Kas võib ise selle ära võtta. Otseselt mind see ei sega aga huvitab küll, milleks see vajalik

Margus.Ain kirjutas: ↑25 Apr 2019, 21:36

0,159 kw. aga aru ei saa mille kohta!!

1kg kohta.

Märkuste all on erivõimsus ehk võimsuse ja kaalu suhe. Ja ühik ei ole kw vaid kW/kg.
See on enamikel mootorratastel dokumentides kirjas. Sõltumata sellest, kas piiratud või mitte.

kindel, et plommitud - mitte splinditud?

Tee/näita parem pilti nendest...

G

Ennast kodumail ei ole hetkel ja lasin naisel teha pilti.Vast on aru saada midagi.
https://www.upload.ee/image/9877020/585 ... 6128_n.jpg

Margus.Ain kirjutas: ↑26 Apr 2019, 19:21

Ennast kodumail ei ole hetkel ja lasin naisel teha pilti.Vast on aru saada midagi.
https://www.upload.ee/image/9877020/585 ... 6128_n.jpg

Tundub, et on seibidega piiratud, et sisselase plommitud on.
Iseenesest hea mõte (peaks meie seadusandlusele soovitama) aga kuidas on lood karpa hooldusega-ju peab teatama ja taotlema ja hiljem jälle plommima

Õnneks pole probleeme karpaga olnud. Pikalt seisnud ja sai see kord käima aetud ja läks ilusti, ilma probleemita. Nurrub kenasti
Aga jah sellesse peab hiljem vist rohkem süvenema ja ARK-t uurima. Hea kui üldse ära võetakse küljest.

Margus.Ain kirjutas: ↑26 Apr 2019, 20:41

Õnneks pole probleeme karpaga olnud. Pikalt seisnud ja sai see kord käima aetud ja läks ilusti, ilma probleemita. Nurrub kenasti
Aga jah sellesse peab hiljem vist rohkem süvenema ja ARK-t uurima. Hea kui üldse ära võetakse küljest.

Sinul ei ole vaja midagi teha ja MNT'se "torkima minna!
Nagu eelnevalt kirjutatud, puudub Eestis (kahjuks) järelkontroll masinate tegeliku võimsuse üle.
Antud masinal on piiramine nii marginaalne, et ilmselt pole peale nende eemaldamist karpas midagi teha...

edu

Selge, siis ei torgi ja tänud targematele abi eest. Saan aru, et tsikkel on lahjemaks tehtud või ei !!!

Lase mõni kogenum proovib, persedüno ütleb kohe ära.

Sõbra samal rattal sai eelmine aasta seibid sisse pandud ja arkis ümber vormistatud 25kw peale, sest tollele rattale keegi 35kw ei pakkunud. Proovisin sõita ka ja üle 130-140 km/h ei läinudki. Järgmine päev võtsime seibid välja juriidiliselt on kõik korrektne. Ilmselt on antud rattale piirajad paigaldatud mõnes muus riigis kus käib ka plommimine asja juurde, eestis ei koti need plommid või nende puudumine kedagi, passis on 36kw ja ühtegi märget ju passis pole et piiratud? Seega võib need sealt julgelt välja kiskuda, lihtsalt seib karpa ja sisselaske vahel, karpa seaded peaks samaks jääma ja umbes 30kw nagu maast leitud

Tere tsikli rahvas.
Olen nüüd kodumail ja vaatasin dok. järgi.
Märkuste all on : Mitmevärviline
Q-Erivõimsus 0.159 kW/kg

Seda sa kirjutasid juba avapostis...et mis siis sellega on, et passis on sellised asjad? Igal sõidukil on x kw x kg kohta...nagu cossie ütles siis mitte kedagi ei koti

See erivõimsus on ka lubade kategooriaga seotud ja selleks on see välja toodud kõigil ratastel.
Piirang on xx kW ja 0.yyy kW/kg, mitte ainult kW.
Ehk siis kui leiad mingi eriti kerge ratta, millel on võimsus etteantud piirides aga erivõimsus mitte, siis sellega ikka sõita ei tohi.
https://www.riigiteataja.ee/akt/1170320 ... tiv#para93

A1: 11kw ja 0,1kW/kg
A2: 35kW või 0,2kW/kg
A: kõik üle selle

Kui piiraja eemaldad, siis võimsus tõuseb ja sellega koos ka erivõimsus, sest kaal jääb samaks.

Ja siis on ka veel mingi nö. imelik A2 alamkategooria võimsusega kuni 25 kw või 0,16 kw/kg.

srx kirjutas: ↑04 Mai 2019, 14:06

Kui piiraja eemaldad, siis võimsus tõuseb ja sellega koos ka erivõimsus, sest kaal jääb samaks.

Piiraja ei kaalugi midagi?

reimps kirjutas: ↑04 Mai 2019, 23:23

srx kirjutas: ↑04 Mai 2019, 14:06

Kui piiraja eemaldad, siis võimsus tõuseb ja sellega koos ka erivõimsus, sest kaal jääb samaks.

Piiraja ei kaalugi midagi?

Sa enne sõitu ikka kusel käid? Mõjutab kaalu rohkem kui piiraja lisamine või eemaldamine.

Sciev kirjutas: ↑04 Mai 2019, 22:55

Ja siis on ka veel mingi nö. imelik A2 alamkategooria võimsusega kuni 25 kw või 0,16 kw/kg.

see on "vana A2", ametlik nimetus oli vist A eripiirang 4 vms...

simp kirjutas: ↑05 Mai 2019, 18:11

Sciev kirjutas: ↑04 Mai 2019, 22:55

Ja siis on ka veel mingi nö. imelik A2 alamkategooria võimsusega kuni 25 kw või 0,16 kw/kg.

see on "vana A2", ametlik nimetus oli vist A eripiirang 4 vms...

Praegu pannakse juhiloal lisaandmete lahtrisse "105", kategooria all on lihtsalt A2, aga eks see "105" siis tähendab seda 25 kW.