Kiiruseületamise karistused karmistuvad.

[teitur]

Mind ajab närvi, et oma tuttavatele teeb politsei olematud trahve. Võiks olla nii, et trahvi määraajteks on eraldi inimesed kes kõiki võrdselt trahvivad.
Suvel sõitis üks tuttav RM125ga maanteel ja jäi politseile vahele, tööl ta käis ja palk oli 40k, tahvi sai 1500eek.
Mina jäin samale mendile hiljuti 125pitiga kui olin kodust oma tavapärasele sõidumaale sõitmas mis asub umbes 200m kaugusel kodust.Sõites läksin mõõda tänavat ja nägin teisel tänaval kollast vesti.Sain natuke sõita kuni poiss oli nägemisulatuses ja kutsus sinna.Läksin siis lükates vastu ja kuulasin jutu ära.
Teine päev politseis pakkus trahvisumma 3 ja 6k vahele.Eelnevaid rikkumisi pole,sissetulekut pole sest käin koolis,tunnistasin oma viga.
Rikkumised olid täpselt samad mis temalgi ja sama ment oli ka.No ja mis seal imestada kui sain teada, et ta ema töötas kunagi politseis

[creativ]

Hmh....seda teemat lugedes jääb kohati mulje nagu oleks mõnigi mees nii ohtralt liikluspolitsei poolt taga kiusatud, et mina oma nõrga iseloomu juures oleks selle peale juba ammu suitsiidi sooritanud
Muidu, kui õhtul naise kaissu teki alla poete, kas kontrollite ikka üle, ega seal miilitsat sauaga varitsemas ei ole?

ma olen pollaritega ainuüksi kohtus käinud kokku 5 korda millest 1 kord (viimatine näide millest ka kirjutasin) jäin neile alla ja pidin maksma 1300 krooni (kui õieti mäletan). seega 5-st 4 korda nad peetisid kas ilma asjata või liiga karmilt. tulevikus kui asi tundub järjekordse peetimisena siis ma juba tean kust alustada. kõigepealt helistan oma juristile....
ja soovitan soojalt kui tunnete et asi on ebaõiglane, mitte nõustuda kiirmenetlusega. kui seda siiski teete ja tundub et õigus/ebaõiglus oli justkui ühepoolne, siis te ei saa seda nii lihtsalt enam vaidlustada või annate neile maniakkidele alust järgmisi ohvreid otsida. tegelikult ongi meie riigis õigusabi alles lapsekingades ja see õnneks tublisti areneb. tänu õigusabile muutub ühiskond avatumaks ja meile kõigile meeldivamaks. vastasel juhul leiame ennast politseiriigis.

[siim714]

Tegelt on asi ikka sedasi, et kui kiivri pähe tõmbad siis see kohe surub midagi paigast ära autoga sõites selliseid tükke ei tee!

[oldmoped]

Mind ajab närvi, et oma tuttavatele teeb politsei olematud trahve. Võiks olla nii, et trahvi määraajteks on eraldi inimesed kes kõiki võrdselt trahvivad.

Tubli!
Korralik eestlane, kelle lemmiktoiduks on naaber ja kelle jaoks on põhiline mitte see, et endal hästi läheks, vaid see, et naabril läheks kui mitte sitemini, siis vähemalt sama sitasti. Muidu ei saa öösel rahulikult magada.

[teitur]

Mind ajab närvi, et oma tuttavatele teeb politsei olematud trahve. Võiks olla nii, et trahvi määraajteks on eraldi inimesed kes kõiki võrdselt trahvivad.

Tubli!
Korralik eestlane, kelle lemmiktoiduks on naaber ja kelle jaoks on põhiline mitte see, et endal hästi läheks, vaid see, et naabril läheks kui mitte sitemini, siis vähemalt sama sitasti. Muidu ei saa öösel rahulikult magada.

Mitte naabril ei pea sitemini minema vaid asi peaks olema võrdne

[oldmoped]

Mitte naabril ei pea sitemini minema vaid asi peaks olema võrdne

OK! Ei ole õige eestlane vaid hoopis sotsialist.

Kommunistliku ideoloogia järgi oleks sealt samm edasi ja kasutada soomlaste moodi lahendust, et igaltühelt tema võimaluste järgi ja määrata trahvi proportsioonis sissetulekuga.

[spinna]

Oldmopedi poolt viidatud filosoofiale tuginedes saab väita, et tegelikult on ju kõik korras. See teine tegelane saab väga magusa unega magada, naabril läks ju palju palju s*temini

[spinna]

Tegelt on asi ikka sedasi, et kui kiivri pähe tõmbad siis see kohe surub midagi paigast ära autoga sõites selliseid tükke ei tee!

Sellepärast lätlased eriti kiivritest lugu ei peagi

[allan777]

Kommunistliku ideoloogia järgi oleks sealt samm edasi ja kasutada soomlaste moodi lahendust, et igaltühelt tema võimaluste järgi ja määrata trahvi proportsioonis sissetulekuga.

Oldmoped, kas sa tahad väita et soomlased on kommud??? :O
ei noh tere talv eksole...

[Tsikkelröövel]

No selle Soome trahvimispraktika järgi on nad tõesti nagu kommud. Rikas maksab ju niigi rohkem makse (rahasummas) ühiskonnale! Järgmine samm on, et rikkale hakkab ka leib poes rohkem maksma.
Tegelikkus on nii, et suure pättuse ja retsidiivsuse eest tuleb inimene aresti panna. See on ühtviisi vastik nii vaesele kui rikkale.

[allan777]

ma ei oska enam muud öelda...kui et laenatud sõnadega- NO TULE TAEVAS APPI!!!

[spinna]

Proportsionaalsus on võrdsus, mitte kommunism. Progressivne tulumaks on klassiviha rahustamine ja populaarsuse korjamine vaestematest ühiskonnakihtidest. Uue tööseadusandluse madinates oli see ilming ilusti näha. Valukoht ei olnud mitte see kui palju tööline koondamisraha saab vaid see kui palju seda tööandjalt ära võtta saaks Uljanovi geenid möllavad ikka veel eesti genofondis...

[hatman]

midagi positiivset ka pollarite kohta minu poolt, nö tasakaalustuseks:

• tsikli seljas pole kunagi kiirusetrahve tehtud, piirdutud suuliste hoiatustega
• elus saanud kaks trahvi tsikliga seonduvalt, mõlemal korral suht miinimummäärad
  (need aga jäävad eelmisse kümnendisse, siis oli poliitika inimlikum)

kui hakkasin aga autoga sõitma samamoodi nagu tiskliga harjunud... siis sain kiirelt aru et olen rahvavaenlane...

[yeekim]

Midagi vastukaaluks meie ametnikele

http://www.tarbija24.ee/310308/esileht/ ... e-120-km-h

[dux]

küsimus pole ju ametnikes, küsimus on meie inimestes, kes kui vasikad kevadisel karjamaal.. kuni mõttemaailm ei muutu, ei muutu loodetavasti ka meie piirkiirused.

[Suzu-poiss]

Saand ainult korra trahvi siis kui noor olin ja Kawaga ilma lubadeta ringi lasin. Aga nüüd kui load taskus olen ainult hoiatusi saand, õnneks 3 korda ja oli vaid 15 kuni 25km/h üle. Tänud Politseile,et pole riiki toetama pand. See aasta luban et ainult 110 ja ei krammigi üle

[Boobush]

Saand ainult korra trahvi siis kui noor olin ja Kawaga ilma lubadeta ringi lasin. Aga nüüd kui load taskus olen ainult hoiatusi saand, õnneks 3 korda ja oli vaid 15 kuni 25km/h üle. Tänud Politseile,et pole riiki toetama pand. See aasta luban et ainult 110 ja ei krammigi üle

Njah ja mina sain mõttetus 30 alas 23 plussmiinus kolm 2100 pluss kuuks load, järgmine kord ei pruugi nii õnnelik olla.

[Skyrunner]

Selle teemaga läheb hästi kokku üks saade, mida soovitaks vaadata täna 23.01.2009 kell 20:05 ETV pealt. Saate nimi on "Vabariigi Kodanikud", kus siis räägitakse uuest liiklusseadusest ja karmistunud karistustest rikkumiste eest liikluses. Stuudios on politseiametnik Tarmo Miilits, liiklusõpetaja Johannes Pirita, jurist Indrek Sirk ja Riigikogu liige Ken-Marti Vaher.(Ka televaatajad saavad e-posti teel või telefonitsi arutelus oma sõna sekka öelda.)

[creativ]

Selle teemaga läheb hästi kokku üks saade, mida soovitaks vaadata täna 23.01.2009 kell 20:05 ETV pealt. Saate nimi on "Vabariigi Kodanikud", kus siis räägitakse uuest liiklusseadusest ja karmistunud karistustest rikkumiste eest liikluses. Stuudios on politseiametnik Tarmo Miilits, liiklusõpetaja Johannes Pirita, jurist Indrek Sirk ja Riigikogu liige Ken-Marti Vaher.(Ka televaatajad saavad e-posti teel või telefonitsi arutelus oma sõna sekka öelda.)

tore on aga teema on nii lai et selle väikese saatelõigu ajal ei selgu mitte midagi. heal juhul saab igaüks korraks ainult sõna ja ongi kõik. keeruline on nii lühikese ajaga midagi saavutada. aegajalt tekib selle saate osas küsimus,et milleks? et jätta mulje et rahvatelevisioon kulutab mõistlikult rahvaraha ja täidab oma ülessannet? kuidagi mittemidagi andev see saateformaat. eriti lahedad on need kõned stuudiosse mis tihti jätavad mulje et helistaja mõtleb üldse aiaaugust ja hakkab oma isiklikke eelistusi lahti seletama või mida iganes.
kui satub kokku üksteist mõistev seltskond siis on saade ok. muidu öäkk.

[franz125]

Saand ainult korra trahvi siis kui noor olin ja Kawaga ilma lubadeta ringi lasin. Aga nüüd kui load taskus olen ainult hoiatusi saand, õnneks 3 korda ja oli vaid 15 kuni 25km/h üle. Tänud Politseile,et pole riiki toetama pand. See aasta luban et ainult 110 ja ei krammigi üle

Kas see on linna kiirus

[creativ]

Selle teemaga läheb hästi kokku üks saade, mida soovitaks vaadata täna 23.01.2009 kell 20:05 ETV pealt. Saate nimi on "Vabariigi Kodanikud", kus siis räägitakse uuest liiklusseadusest ja karmistunud karistustest rikkumiste eest liikluses. Stuudios on politseiametnik Tarmo Miilits, liiklusõpetaja Johannes Pirita, jurist Indrek Sirk ja Riigikogu liige Ken-Marti Vaher.(Ka televaatajad saavad e-posti teel või telefonitsi arutelus oma sõna sekka öelda.)

praegu vaatan saadet ja nu ei saa muiet tagasi hoida kui seda miilitsa juttu kuulan!!! no nii libe jutt ja mittemidagi uut tema jutus! politsei näeb vaeva, nad iga päev tegelevad et politsei maine paraneks ja muu bla bla bla...
et seadus saab olema karm kuna eestis on 1000 liiklushullu. nu siis teeme veel rangemad seadused sest 10-ne aasta pärast on meil veel alles 10 hullu.....ja lõpuks määrame surmanuhtluse iga rikkumise eest sest eestis on teedel ÜKS hull....

muidugi saade tõi välja et seadusi tõlgendatakse siiski teatud mätta otsast (teadagi kellel kasulikult) ja et seadus võimaldab seda venitada kui vaja nagu püksikummi (maksimumi suunas ikka!! )

[Skyrunner]

Ma sain kah Miilitsa jutust aru,et trahve tõstetigi nende 1000 liiklushullu pärast. Nii, et kui meie seas ühtegi nendest liiklushullust pole, siis ei tohiks ka trahv olla max.suuruses
Kui keegi saab max karistuse, siis võib ta julgelt küsida, et kas tõesti kuulub ta nende 1000-de hulka, keda peab max.määraga trahvima

http://uudised.err.ee/index.php?06152205

[yeekim]

Minule meeldis hr. Rannamäe küsimus 0,19 promilli kohta, millele vastus jäigi õhku pendeldama
Pakun, et hr Sirgil(Sirk) tuleb tööd juurde.

edu

[creativ]

tundub et eestis on teatud ametkondade lobitöö tulemusel tekkinud ühiskonnas tugev stereotüüp, et eestis on liiklus täitsa persses ja et iga teine on liiklushull (mitte keegi muidugi ennast ise hulluks ei tembelda) Igatahes annab see trahvimääramise ja seaduste uuendamiste teema alust väita, et selline on kogu ühiskondlik üldine arvamus. (seda näitasid ka intervjuud kus paraku ei kuulnud küsimust vaid pigem ühekülgseid vastuseid)
No andke andeks! olen mujal maailmas ringi päris palju liikunud ja võin südamerahuga väita et ei ole meil see asi midagi nii hull. hädaldamine ja endast sitasti arvamine tuleb sellest et me võrdleme ennast (mitte ainult liikluses vaid igas eluvaldkonnas) ja tahamegi võrrelda maailma parimate maadega. soome rootsiga võrreldes muidugi on meie seis s**t aga mitte ju ainult liikluses. me peaks ikka mõistma et kust me tuleme ja kes me oleme ja kuhu meil on võimalik välja jõuda. Ken Marti Vaheri ja Miilitsa juttu mõistes tundub et oleme nõuka ajas kus viisaastaku plaan tuli täita vähemalt nelja aastaga (Ansipi jutt viie rikkaima hulka jõuda on sama teema)
Ja et kui me nüüd trahvid vääname nagu ikka rikastes riikides siis on hoobilt meie liikussurmade hulk vähenenud ja liiklus toimib justkui nõiaväel. ja siis võime kohe ka ennast viie rikka hulka kuuluvaks pidada.
et 2008 oli müstiliselt hea aasta liikluses on minu lihtsa mõistuse juures tingitud majandussurutisest ja eelmisel aastal väga kõrgel olnud bensuhinnast ja mitte ainuüksi superpolitsei superpingutusest ning õigetest, karmides, kõrgetest trahvimääradest.
ise sõitsin eelmine aasta ca 3 korda vähem autoga kui muidu...ja tõenäoliselt paljud teisedki.

ja nalja tegi kõrge poliitiku mõttelend, et nu lätiga me nüüd küll ennast ei võrdle!!! ja jaa! eestlane on ju viis astet kõrgemal arengupositsioonil evolutsiooniredelil kui lätlane... nii madalalaubalist ütlemist poleks "ülierudeeritud arvamusliidrilt" oodanud.

[yeekim]

Pakun, et see saade tegi rohkem kahju kui kasu uute trahvimäärade õigustamisel ja kehtestamisel.

edu

[hatman]

kui nüüd võrdleksin liiklust eestis nt liiklusega oaasis nimega sitsiilia, kus mõnda aega õppisin&elasin... siis, minu arvates:

• kiirused on siin väikesed
• nii palju napsuse peaga ei sõideta
• turvavarustusest teatakse sitaks palju ja kasutatakse ka.

sitsiilias oli:

• kiiruse (130 maanteel kiirteel) puhul norm 180 (+50 hakkas alles politsei kottima)
• kahe peale pudel veini alati norm ära tarbida (üle selle on juba natuke joomine ja üle ühe pudeli näkku läheb joomiseks)
• turvavarustus võõramaalastele ja seda ka soovitusliku iseloomuga.

jah, kitsastel mägeteedel ja palermos linnas on liiklus hull küll, jalakäija rollis olla ei tahaks.

aga meil eestis on siin igal pool ametis PANIKÖÖRID, kes oma ametit ja palka vaid ära püüavad õigustada.

kui oled ikka miilitsaks sündinud, siis päästab ehk vaid nime vahetus, pluss aju ka. ülejäänutel aju vahetus, kui sedagi.

[spinna]

ja siis võime kohe ka ennast viie rikka hulka kuuluvaks pidada.

Kuule valimislubadusteks võetakse alati midagi mis juhtub niikuinii või on juba juhtunud , aga paljud lihtsalt ei tea. Me olemegi pms viie rikkaima hulgas. Miks? Sest mistahes eestlase elujärg on tasemel kuhu küündib ainult 20% kogu maailma elanikkonnast. Me oleme juba ammu maailma koorekiht ja täitsa savi kes mida valimislubadusteks välja käis. Mis nüüd liiklusesse puutub, siis Itaalia näiteks oli üks nendes maadest kus eelmisel aastal hakkas üha rohkem probleemteemaks tõusma liiklus. Näiteks soovitakse itaalias kaotada lubatud promillid ja ka muidu rihm pingule tõmmata. Ju neil siis on mingi põhjus sellise teemaga tegeleda. Samas on postsovieedi inimene ( sh eestlased) selline lammas ( tuletage meelde mis toimus ida-saksas peale ühinemist kui lambakari vahetas trabandid pruugitud opelite vastu ), et isegi üsna pedantse liiklusjärelvalvega suudab Itaalia taolistele maadele ikka pika puuga tagajärgedes ära teha. No ja lambakarjaga muidu ei saagi kui ainult sunnimeetoditega

Turvavööde ja ka muude turvavarustuste osas oleks lahendus kord majja saada palju lihtsam kui trhvidega kummitada : haigekassa osa tuleks maksubaasist üldse välja jätta ja iga inimene peaks ise tegema ja ise maksma tervisekindlustuse. Avarii või tööõnnetuse puhul maksaks kindlustus ravikulud kinni juhul kui turvalisuse tagamiseks oli õnnetuse hetkel kõik tehtud ja juhul kui mitte, siis tipa-tapa pangast laenu võtma ja asjaosaline maksab ise oma mõnesajatuhandese raviarve kinni. Lihtne ja toimiv ning sel juhul ei oleks enam vale ka väide, et ise tean mis teen... Võiks pigem öelda, et ise maksan, ise teen oma rahaga mis tahan.

[creativ]

Turvavööde ja ka muude turvavarustuste osas oleks lahendus kord majja saada palju lihtsam kui trhvidega kummitada : haigekassa osa tuleks maksubaasist üldse välja jätta ja iga inimene peaks ise tegema ja ise maksma tervisekindlustuse. Avarii või tööõnnetuse puhul maksaks kindlustus ravikulud kinni juhul kui turvalisuse tagamiseks oli õnnetuse hetkel kõik tehtud ja juhul kui mitte, siis tipa-tapa pangast laenu võtma ja asjaosaline maksab ise oma mõnesajatuhandese raviarve kinni. Lihtne ja toimiv ning sel juhul ei oleks enam vale ka väide, et ise tean mis teen... Võiks pigem öelda, et ise maksan, ise teen oma rahaga mis tahan.

väga tänapäevane ja õige mõtlemine! miks selliseid asju nö "tarkade poliitikute" suust ei kuule?? olen 100% nõus et inimene kes on võtmas riske, maandab seda kindlustusega, makstes ette oma korraldatud jamade kulud. ja kui need kulud lähevad üle piiri siis tõuseb kindlustustariif jne.
ja kui tal puudub reaalne kehtiv kindlustus siis katab kulud kindlustusfond ja süüdlasele väänatakse selga läbi kohtu kulude täielik katmine. kõik on lõpuks rahul ja rikkuja ei saa süüdistada mitte kedagi peale iseenda.

kuigi...kokkuvõttes ei muutu midagi. kas nimetada seda kindlustusmaksuks või trahviks, on asi sisuliselt sama. rahaline kulu niiehk naa. kindlustus lihtsalt kõlab paremini kui sõna trahv ja politsei...

[spinna]

kuigi...kokkuvõttes ei muutu midagi. kas nimetada seda kindlustusmaksuks või trahviks, on asi sisuliselt sama. rahaline kulu niiehk naa. kindlustus lihtsalt kõlab paremini kui sõna trahv ja politsei...

Ma ei otsi tegelikult oma filosoofias vastust küsimusele kuidas kellegile ära teha vaid ikka sellele kuidas inimene arukalt aj ettenägelikult mõtlema saada. Siitsamast foorumist leiame hea näite: kiivri ( ja ka muu turvavarustuse) kandmise vajalikkuses Eesti tsiklimeeste ( vabandust võrdõiguslased , tsiklipersoonide )seas eriti kaksitimõtlemist ei kohta. Mõtteviis, et varustus ja sh kiiver on vajalik ning seda ei kanta mitte politseiniku või poliitiku meeleheaks vaid iseenda tervise kaitsmiseks võimaliku õnnetuse puhul, on meie seltskonnas valitsev. Leedus-Lätis mitte nii väga. Miks aga ei ole mõtteviis sama kui jutu alla tuleb turvavöö? Vahet ju tegelikult ei ole absoluutselt mitte kübetki! Kiiver ja auto turvavöö on täpselt sama asi. Miks turvavööde osas peab trahvimäärasid tõstma ja kiivrite osas pole see vajalik ( arutelud puuduvad, kuna seal võib trahvimäära kasvõi miljonini tõsta ja see ei koti mitte ühtegi asjaosalist)?

[Tsikkelröövel]

Miks, miks... sest turvavööd ei panda alatihti kinni. Kiivrita tsiklimeest pole ma aga õieti näinudki. Ega näinud eriti (v.a. mingid lubadeta poisikesed) ka vene ajal. Ja ma olen veendunud, et üleüldine kiivrite kandmine Eestis pole mitte politsei ega miilitsa tegevuse tulemus vaid ühiskondlikust arvamusest tingitud käitumine. Ma panen jalgrattaga sõites ka kiivri pähe ju! Turvavööga on sama lugu - see peab olema ühiskondlik käitumisnorm, mida tuleb kujundada. Normaalsed trahvid aitavad selle kujunemisele kaasa, aga 6000 on, vabandage väga, liialdus. Eriti arvestades selle teo ühiskonnaohtlikkust.
Kust tuul puhub, näitab ikkagi ilmekalt see, et trahvid kahekordistusid kuni +20 ületuste eest. Vähem tõusid kuni +40 ületuse eest. Ja sisuliselt ei tõusnud 40+ eest. Ühiskonnaohtlikkus on aga just vastupidi - ergo, kuna eesmärk pühitseb abinõu ja eesmärgiks on riigitulude kasvatamine igal kujul, ongi asi selge. Ja sellest ka minu suhtumine.
Stalini ajal sai viljapea varastamise eest põllult Ukraina näljahäda ajal 25+5. Kui vahele jäid. Aga kõik virutasid.
Mõnel pool aga õiget karistust varguse eest polegi, aga keegi ei viruta.
Ma ei usu eriti, kui valimatu jõhkruse õigustuseks tuuakse helget tulevikku. Eks seda lubas ju Leningi, ainult et enne helget tulevikku tuli mõnikümmend miljonit takistajat ära likvideerida. Ja helge tulevik jäigi tulemata.