Järvevana raudteeülesõidul kukkunutele!

[canis lupus]

Tänud minugi poolt kõigile eest vedajatele ja toetajatele.

Hea, et lõpuks kokkuleppele jõuti - raudtee Edelaraudtee oma ja maantee Tallinna linna oma - ehk siis üks paigaldab uued rööpad ja teine parandab asfalti. Loodan, et pärast jaani võib selle teema lukku panna.

Aega läks aga loodetavasti saab asja.

[mux2hot]

Rõõm lugeda positiivset uudist. Samas kaastunne rekkameestele, kes peavavad ringtee kaudu ringi sõitma. Kuna viljandi mnt. kaudu linna sisse/väljasõit on kinni, siis tuleb teha ring läbi Männiku ja Saku.

[tarx76]

Respect meestele kes lobby tegid ja teema üles võtsid ja kõigile kes "lärmi" lõid LV akende taga.

Kui remont tehtud, võib seda nimetada - TÖÖVÕIT!!

[Schizo]

Head uudised on alati tere tulnud.
Nüüd jääb üle vaid oodata.

[Overkilla]

Ehmatasin isegi kaameks, kui uudist nägin AK-st. Loodetavasti tehakse asi tõesti korda, mitte lihtsalt ei panda uus värv peale ning kuulutatakse asi lahendatuks. Ei maksa hõisata enne (valmimise) õhtut.

[capten]

Respect meestele kes lobby tegid ja teema üles võtsid ja kõigile kes "lärmi" lõid LV akende taga.

Kui remont tehtud, võib seda nimetada - TÖÖVÕIT!!

Kui tehtud, siis kõik see mees Boroditši LV akende alla tänama???

[kotk]

Järvevanapaganvõtakssellepeale mõdu

[Möku]

Meil, inimestel, on omadus arvata, et kui juhtub midagi head, siis oleme meie seda põhjustanud ja kui midagi läheb halvasti, siis on põhjuseks "halvad olud". Ma arvan küll, et selle järvevana ülesõidu remonti võtmine ei ole seotud baikerite piketiga linnavalitsuse ees.

Pigemini on Songissepa poeg vahepeal kasvanud, vahetanud oma rolleri nüüd vähe mehisema kaherattalise sõiduriista vastu, lugenud meie foorumit ja isale öeldud "kuule mees mõtle mis minuga juhtuda võib..." . Mille peale isasüda võpatas, silme ette kangastusid kõik kulutused mis oleksid seotud plastide vahetusega ning poja kukkumisjärgse taastusraviga. Ning otsus sai langetatud.

Igal juhul - tatt pritsitud, nüüd võib rahulikult edasi elada

[vilosius]

Keegi sai täna hommikul ka seal "päeva kirja". Sõitsin vastassuunas mööda, aga poiss oli juba püsti ja kloppis riideid puhtaks.

[makuke]

Huvitav on lugeda tervet teemat..siin pea iga teine post: ma ka seal kukkunud, esimest korda kui pidin seda oma tsikliga läbima siis oli jänes põues. kiirus oli vist 10 km/h Edaspidi olen kogu aeg "S"-i sõitnud, et rööbastega risti olla ja siis pole küll nagu mingit probleemi olnud. Kas see kukkumine põhjustatud ainult siis kui nurga all rööpaid ületada?

[harimal]

Eks seda kukkumist soodustavad omajagu esirehvi laius, kahvli nurk ning sõidukiirus. Mul pole ühegi rattaga seal probleeme olnud, samas kõikidel on rehv vähemalt 120 lai ning kiiruse vähendamise asemel annan enne rööbaste ületamist gaasi juurde.

[spinna]

Huvitav on lugeda tervet teemat..siin pea iga teine post: ma ka seal kukkunud, esimest korda kui pidin seda oma tsikliga läbima siis oli jänes põues. kiirus oli vist 10 km/h Edaspidi olen kogu aeg "S"-i sõitnud, et rööbastega risti olla ja siis pole küll nagu mingit probleemi olnud. Kas see kukkumine põhjustatud ainult siis kui nurga all rööpaid ületada?

Ma ületasin seda oma jawa-nooruses päris ohtralt. Külili käisin ja veoki alla jäin siis kui sõitsin umbes S'i ja võtsin selleks hoo maha nii umbes 30kmh peale. Esiratas sõitis viiliti mööda rööbast külje peale minema. Nii et minu arust on õigus neil, et sealt tuleb julgelt üle lennata mitte koperdada
Veoki alla jäämine tähendas seda, et jäin MAZ kalluri alla, aga õnneks esirataste vahele. Viga ei saanud, aga takkajärgi mõeldes oleks võinud vabalt ka jalutu või surnud olla. Üsna üllatunud olin, kui kuulsin, et seal nii paljud kukkunud on. Ei osanud enne seda mingiks probleemkohaks pidada, aga statistika järgi ta seda tõepoolest ikkagi on ( loodame, et oli ja enam ei ole).

[Piipz]

peaks meelde tuletama, et kui leidub keegi, kellel seal kohas probleeme ei teki, ei tähenda seda, et probleemi ei ole Oli mis ta oli, loodetavasti 20nda hommikul näeme mingit muutust...

[harimal]

peaks meelde tuletama, et kui leidub keegi, kellel seal kohas probleeme ei teki, ei tähenda seda, et probleemi ei ole

100% nõus sinuga. Pakun vaid, et suurem hulk probleeme on seal nö tänavaratastega, millel esirehvid 110 või kitsamad, kahvli nurk sinna 90 kraadile väga lähedal ning mille omanik kipub hoogu liigselt maha võtma. Ehk rattad, mis kergema vaevaga sinna rööpa sisse end vuravad.
Jämedama esirehviga kroom, millel kahvel pikemalt ette suunatud, ei mahu esiteks sinna rööpasse sisse, teiseks ei viska lenks nii kergesti käes risti.
Eriti kahju on lääne matkajatest, kes seal igal aastal värvi asfaldile jätavad. Sel aastal päris mitut seal külili näinud.

[mofomofo]

Väga vinge töö teemaalgatajala ja teiste aktivistide poolt.

Esmaspäeval ja pühapäeval ma panin juba tähele mingit sagimist seal raudteeülesõidu juures. Mingid ehitusmehed mõõtsid ja toimetasid seal liipritega (natuke ülesõidust eemal, oma 50 m. raudtee suunas).
Vähemalt mulje jäi, et eeltööd käivad

Vanasti omal ajal olid ju ülesõidul mingi aeg matid ka maas, huvitav millepärast need ära sealt võeti ?

[baltroon]

peaks meelde tuletama, et kui leidub keegi, kellel seal kohas probleeme ei teki, ei tähenda seda, et probleemi ei ole

Nõus. Isiklikult veel pole (ptüi,ptüi,ptüi) kukkunud aga solidaarne olen ometi, sest KURAT, liiga paljud ON!

[Piipz]

paar tundi tagasi sõitsin sealt mööda, päris korralikult oli raudtee ümbus lahti kaevatud

[p-4]

Isegi mõned aastad tagasi, ülemistepoolt tulles kerge vihmasajuga,pidurdasin küll hoo maha aga sellest ei piisanud,vedas esiratta rööpa vahele kinni ,väänas lenksu käest ja loha mööda asvaltit ,suuremast kahjut päästis suht väike kiirus ,kuigi jah rattas sai korralikult kirribitud ja käsi lõhki.
Mustem varajant oleks muidugi see ,et mõni rekka suust veel taga tippuks üle sõidab .Pikkivahet eriti ei hoita ,viimasel ajal eriti on levinud nn perses sõitmine
Loodame ,et peale Järvevana remonti asi tunduvalt paraneb
Ja mis kõige pullim ,isegi kui üritad võimalikult risti ülemistepoolt tulles rauteed ületada ,sõites paremas reas ,pened peale ohukad sull on selajas kollane neoonvest sõidad parema rea vaskuse nurka ,ja siis mõni debiilik autojuht ei saa aru mida saa teed ja üritab suust veel paremalt mööda sõita,

[triplekix]

Isegi mõned aastad tagasi, ülemistepoolt tulles kerge vihmasajuga,pidurdasin küll hoo maha aga sellest ei piisanud,vedas esiratta rööpa vahele kinni ,väänas lenksu käest ja loha mööda asvaltit ,suuremast kahjut päästis suht väike kiirus ,kuigi jah rattas sai korralikult kirribitud ja käsi lõhki.

Piisas küll, palju õnne, hoo maha võtmisega kindlustasid endale kukkumise.

[p-4]

Piisas küll, palju õnne, hoo maha võtmisega kindlustasid endale kukkumise. [/quote]

Irw pigem see,et halvad asjaolud langesid kokku,märg rööbas ja eks oleks pidanud veel rohkem risti peale keerama ,oleks 90` rauteega poleks vahet kas kiirus väike või suur ,ning kas sajab või ei saja

[Piipz]

praegu sõitsin jalakäija kiirusega sealt üle, täitsa toimib. Case closed.
R.I.P. to all the broken plastics and bent mirrors

[creativ]

raudtee ja transpordi ametil oleks palju ratsionaalsem selle renoveerimisraha eest kaks korda aastas läbi viia endurokoolitus. lambad terved ja hundid söönud.

[bigdog]

Nüüdsest on rööparennid varasemast poole kitsamad – 110 millimeetri asemel 56 millimeetrit. See tähendab, et esiratas ei peaks enam ka aeglasel ülesõidul renni kinni jääma ning sellest tulenevaid kukkumisi pole enam põhjust karta
http://www.tallinnapostimees.ee/?id=134454

[Piipz]

raudtee ja transpordi ametil oleks palju ratsionaalsem selle renoveerimisraha eest kaks korda aastas läbi viia endurokoolitus. lambad terved ja hundid söönud.

ikka veel leidub keegi, kes arvab, et mingit muret ei olnudki. aga mis sa siis teed, kui kari autosid su hoo maha pidurdab ja sa PEAD sealt aeglaselt üle sõitma näiteks vihmase ilmaga. kahjuks nüüd ei saa enam testida

[mega1]

proble pold rööpa laiuses vaid selles et rööbas kalde all ja vihmaga liiper lihtsalt vedas ratta alt.

[creativ]

raudtee ja transpordi ametil oleks palju ratsionaalsem selle renoveerimisraha eest kaks korda aastas läbi viia endurokoolitus. lambad terved ja hundid söönud.

ikka veel leidub keegi, kes arvab, et mingit muret ei olnudki. aga mis sa siis teed, kui kari autosid su hoo maha pidurdab ja sa PEAD sealt aeglaselt üle sõitma näiteks vihmase ilmaga. kahjuks nüüd ei saa enam testida

see oli väike nöök! muidugi saan aru et sellised ülesõidud peavad korras olemas, aga see hala oli ka liiga üle paisutatud. motomatkajad (eriti need kes sinna venepoole sattunud) teavad et meie ülesõidud on veel vägagi korras.
elus ju palju muudki huvitavat teha kui ühe väikse asja pärast niipalju jaurata.
aga endurokoolitus tuleks kõigile siinlugejatele kasuks ja mina võtaks parem koolituse kui antaks valida

[Kallev]

Kas relsid (mitte liiprid!) on nüüd ka teepinnast allapoole viidud? Kitsam relss on kindlasti abiks, aga oluline on ju vältida rehvi kokkupuudet märja metalliga...?

[Piipz]

ei olnud madalamal, kuid enamustel ülesõidukohtadel pole, nii et pole hullu vast.
Creativ

[piloot]

proble pold rööpa laiuses vaid selles et rööbas kalde all ja vihmaga liiper lihtsalt vedas ratta alt.

No liiprid on selles kohas küll asfaldi all ja et nende peal libastuda tuleb asfaldifreesi otsas istuda

[mega1]

sa mõtled praegu või enne

mina näiteks nii kukkusin see metallosa oli vihmast märg ja eriti esimeses reas on ta kalde all.