Saade: Tööõpetustund - klapid ja regull

Laisaar

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... imine.aspx

Seekord räägime vahelduseks natuke tehnilisematel ratta hoolduse teemadel. Nimelt Neeme räägib teile mootori klappide reguleerimisest.

Väints

kalju1 · Lugemata postitus Postitas **kalju1** » 22 Okt 2010, 09:53

Vaadatud. Tekkis küsimus: kas klapivahesid peaks mõõtma nuka ja nookuri vahelt (nii nagu Neeme tegi) või klapisääre ja reguleerimispoldi vahelt. Õige vastuse saab ilmselt remondijuhendist.

mx77 · Lugemata postitus Postitas **mx77** » 22 Okt 2010, 10:01

kalju1 kirjutas:
Vaadatud. Tekkis küsimus: kas klapivahesid peaks mõõtma nuka ja nookuri vahelt (nii nagu Neeme tegi) või klapisääre ja reguleerimispoldi vahelt. Õige vastuse saab ilmselt remondijuhendist.

See peaks vist ikka olema nii nagu valmistaja on ette näinud.

kalju1 kirjutas:
Vaadatud. Tekkis küsimus: kas klapivahesid peaks mõõtma nuka ja nookuri vahelt (nii nagu Neeme tegi) või klapisääre ja reguleerimispoldi vahelt. Õige vastuse saab ilmselt remondijuhendist.

Reguleerimispoldi ja klapisääre vahelt ikka. Eriti, kus üks nookur liigutab kaht klappi. Antud reguleerimis meetodi korral, võib yhe reguleerimispoldi üldse välja keerata. Klapivahe jääb ikka "paika"....

Motard.ee kirjutas:
Reguleerimispoldi ja klapisääre vahelt ikka. Eriti, kus üks nookur liigutab kaht klappi. Antud reguleerimis meetodi korral, võib yhe reguleerimispoldi üldse välja keerata. Klapivahe jääb ikka "paika"....

Väga õige tähelepanek muuseas. Selle konkreetse topeltklappidega ja nookuritega isendi puhul kindlasti siis regullipoldi ja klapipea vahelt. Mootoritel, millel aga nookurid puuduvad, siis otse nuka alt nagu videos. Kuna enamik on aga tsiklitel seibidega, siis üldistamise mõttes sai sedaviisi lähenetud. Oleks pidanud kaks doonorit ära ootama, siis oleks saanud näidata ka erinevust erineva klapiajami ehituse korral. Paraku ei satu just eriti tihti selliseid asju teenindusse korraga