Biker.ee foorum

lota-lota kirjutas:

Hei! Kuna teemaks on Honda, siis küsiksin, kui palju on uute Africa Twini omanikel garantii abi vaja läinud?
Ja üldse, kuidas Africa Twin on vastu pidanud, mis kipub küljest pudisema või mida peaks jälgima kui ratast sihtotstarbeliselt kasutada. Lastehaigused?

Ma ei tea kas see peaks eraldi teema nüüd olema?
Mul on kõige esimene eeltelllimuse Twin Baltikumis ja mõned garantii asjad on olnud. Esimene asi, mis välja tuli oli esiratta üks kinnituspolt oli liiga lühike (neid on 4 kokku) ning Honda tahtis sellepeale esiamorte endale saada, et aru saada, kus tootmises viga tekkis. Sain esimesel kuul kohe uued esimesed amordid. Teine probleem oli SET nupuga, mis vihmase ilmaga vett täis läks ja oli kasutuskõlbmatu. See oli levinud viga ja vahetati 3x kuni Honda tuli uue nupuga välja. Suhtlus oli alati kiire ja mured lahendati väga kiirelt. RNS Tripmaster (eeltellimuse teinud said endale numbrilise) on nüüd omaette teema. Selle sisu ja nuppe on vahetatud mitu korda ja viimati septembris võttis Honda Baltic selle enda kätte. Praegu ei ole olnud ei mul ega neil aega, et see tagasi panna. Pidavat nüüd jälle korras olema.

Ain kirjutas:

Aga kuskohas on kirjas et mitu tundi seda tehakse? Mina näen seal erinevate rataste hoolduspaketi hindasi ja selgitust mida see sisaldab:
Mootorrataste hoolduspaketid:

• Hooldus kuni 125cc – 96€
• Hooldus kuni 1000cc ka – 149€
• Hooldus alates 1001cc – 179€
  Hoolduspakett sisaldab : Õlivahetus, õlifilter ja seib, veoketi pesu ja määrimine, diferentsiaalõli vahetus, mutrite ja poltide kontroll, pidurite kontroll, jahutusvedeliku kontroll, aku kontroll ja laadimine ja rehvirõhkude seadistamine.
  Loomulikult on igal töökojal ka tunnihind aga antud juhul seda ei rakendata ju..

Esiteks, ma tahaks näha, kust nad leiavad ketiga tsiklil differentsiaali.

Teiseks: Ei tee Catwees mitte mingit mutrite ja poltide kontrolli - nagu ütlesin, minul ei näinud nad et üks polt oli üldse puudu.

urmas66 kirjutas:

Minul on väga head kogemused Fordi ja Volvoga sõiduauto ning Škoda(mõlemad) on ka igati hea töökultuuriga esindus.Jutt siis Tallinnast.

Et mitte ainult Catweesist halba rääkida - ma kunagi ostsin Ford Puma, ja kuna sel on natuke eriline mootor, mis hoolib väga palju õigeaegsest rihma vahetusest, siis läksin selle tööga Tartu Info-Autosse. Kus ei teadnud kohalikud töötajad üldse, mis selle mudeli hooldusvälp ega soovitatud tööde nimekiri oli. Pidin neile Fordi enda tehasedokumentatsiooni ette näitama.

AnTyx kirjutas:

Ain kirjutas:

Aga kuskohas on kirjas et mitu tundi seda tehakse? Mina näen seal erinevate rataste hoolduspaketi hindasi ja selgitust mida see sisaldab:
Mootorrataste hoolduspaketid:

• Hooldus kuni 125cc – 96€
• Hooldus kuni 1000cc ka – 149€
• Hooldus alates 1001cc – 179€
  Hoolduspakett sisaldab : Õlivahetus, õlifilter ja seib, veoketi pesu ja määrimine, diferentsiaalõli vahetus, mutrite ja poltide kontroll, pidurite kontroll, jahutusvedeliku kontroll, aku kontroll ja laadimine ja rehvirõhkude seadistamine.
  Loomulikult on igal töökojal ka tunnihind aga antud juhul seda ei rakendata ju..

Esiteks, ma tahaks näha, kust nad leiavad ketiga tsiklil differentsiaali.

Kui juba nii jaburaks minna siis varsti keegi esitab ilmselt küsimuse, et kuskohast nad leiavad kardaaniga rattal keti mida pesta.. või mis õli vahetatakse 125cc 2 taktilisel rattal..
Tõesti lollidele tuleb ikka kõik puust ja punaseks teha! Et kui Tln-Trt maanteel on talvel tuisu ja libedaga 90 km/h tunnis lubatud sõita siis peangi saama sõita nii kiiresti! Ja kui kraavi sõidan siis on mnt amet ja teehooldajad süüdi!

Eks muidugi kui klient on nõus sirge seljaga selle "hoolduspaketi" raames kinni maksma nii olematu kardaani määrimise kui sekretäri äia bulbulaatori kalibreerimise, peaasi et vaeseks ei peetaks, siis ei olegi kunagi mingeid probleeme

Ain kirjutas:

Kui juba nii jaburaks minna

Muu asjade kohta kommentaare pole?

Uurisin isegi kevadepoole Doohanist uue Twini kohta, ning kuna olen Tartust, siis ka hoolduste kohta garantii ajal. Vastus oli, et on kohustuslik käia nende juures.

Kuna vend tegeleb uute autode müümise/hooldamisega, siis tegelt tean et tegelikult nad nõuda seda ei saa. Kes viitsib, see vaidleb.

Vaadake asja teiselt poolt: vähemalt autode puhul on auto müügi kate olematu, esindused teenivad oma tulu sellesama müügijärgse hooldusega. Kui on soovi ka edaspidi uusi masinaid kodukandis käega katsuda, siis võibolla ei ole patt need paar-kolm hooldust esinduses teha. Mul nt on kahju, et Catwees enam motikatega ei tegele.

Ise olen püüdnud sättida nii, et kui linnapoole asja, lepin hoolduse aja kokku ja lähen ajan ka muud asjad linnas ära. 2-3 aasta kohta 1-2 korda garantiiajal hoolduses ja korra hind 150-180€ ei ole minuarust üle mõistuse palju...
Aga see on muidugi minu subjektiivne arvamus..

Ain kirjutas:

Ise olen püüdnud sättida nii, et kui linnapoole asja, lepin hoolduse aja kokku ja lähen ajan ka muud asjad linnas ära. 2-3 aasta kohta 1-2 korda garantiiajal hoolduses ja korra hind 150-180€ ei ole minuarust üle mõistuse palju...
Aga see on muidugi minu subjektiivne arvamus..

Kahe aasta ja ühe kuuga oleks hooldusjuhendi järgi pidanud vähemalt 3x õli vahetama.

Võibolla tõesti. Peast ei mäleta kuna oli demoratas ja esimene hooldus oli just tehtud kui ostsin.