Tere! Plaanis kevadeks ratas osta ja silma on jäänud MotoGuzzi mudelid. Et ehk siit kohe uut ei raatsi osta on tekkinud mõte tellida Saksamaalt kasutatud. Sellega aga kogemused puuduvad. Kas mõni firma tegeleb sealt toomisega ja üldse millega peaks arvestama? Igasugu info oodatud.
Kui saksast ei viitsi mässata siis üks korralikumat sorti 1200 Sport oleks pakkuda 2012a facelift mudel. huvi korral kirjuta joonista 
Mobile.ee tegeleb ka tsiklite vahendusega.
Kallim kui eraisikutega asju ajada, aga ametlikum & võtmed kätte solution.
Kas mõni firma tegeleb sealt toomisega...
Põhimõtteliselt - ei! Toojad, kes siin foorumis osa võtavad, on enamus eraisikud.
Igasugu info oodatud.
Palju Moto Guzzi müügitehingud käivad Saksast Itaalia tsiklite foorumite kaudu, samuti www.motalia.de ja kradblatt ja ebay-kleinanzeigen on suht head allikad. Sa pead sellega arvestama, et enamus Guzzi müüjad on oldschool-tegelased, ja näiteks telefoninumbrid ei ole avalikustad ja müüja ootab sinu poolne kirjalik "kontaktide-soov".
Kui sa soovid midagi vanem/väiksem, siin on üks väga asjalik link: https://guzziepiu.de/shop/motorradmarkt = mina soovitan!
Ülejäänud baasinfo said sa siin juba linki kaudu vist kätte?!
tormavtellis kirjutas: ↑05 Veebr 2019, 12:43Mobile.ee tegeleb ka tsiklite vahendusega.
Kallim kui eraisikutega asju ajada, aga ametlikum & võtmed kätte solution.
Ei lähe ainult natuke kallimaks, ikka väga palju kallimaks läheb. Eraldi on transport ja vahendustasu ning sellele kõigele lisandub käbemaks. See "ametlikum" ja "võtmed kätte" ei tähenda ka muuud, kui nemad toovad ära. Vastutust seal pole ning nad ei vaata isegi koha peal sisuliselt üle. Ülevaatamise teenus on +500€ (+20% km).
mis ta siis tegelikult kah kokku läheb? mõtlen saksast see tsikli toomine mobile.ee kaudu...transport, kõik sellega seonduvad tasud ja ka see kui tahaks, et kohapeal üle vaadataks + käibekas kõigele juurde. kui tellid selle nö. koha peal üle vaatamise teenuse 500 eest siis pole ka ikkagi mingit vastutust ehk, et lihtsalt antakse "ausõna tundus päris hea" ja edasi vaata ise kui kohe midagi laiali laguneb?
Kfz-Gutachten Kosten bundesweit Kfz-Gutachten Bereich / Sparte Preise
Pkw Gebrauchtwagen-Check 120,00 €
Pkw Wertgutachten 150,00 €
Pkw Unfallgutachten und Schadensbewertung n.Vb.
Pkw Kaufbegleitung Autokauf 150,00 €
Oldtimer Kurzgutachten bis 15.000€ Wert 190,00 €
Oldtimer Vollgutachten bis 50.000€ Wert 290,00 €
Oldtimer Wertgutachten über 50.000€ Wert nach Vereinbarung
Wohnmobil Wertgutachten bis 3,5t 270,00 €
Wohnmobil Wertgutachten bis 7,5t -> Anfrage 330,00 €
Wohnmobil Wertgutachten über 7,5t-> Anfrage nach Vereinbarung
Wohnmobil-Gebraucht-Check bis 7,5t 200,00 €
Wohnwagen Bewertung (Check) 140,00 €
Zweirad- oder Motorrad-Check 140,00 €
Zweirad- oder Motorrad-Wertgutachten 180,00 €
Lkw-Check bis 7,5t / Zustandsermittlung 150,00 €
Lkw-Wertgutachten bis 7,5t 180,00 €
Paste/copy - mitteametlik hinnakiri kui palju maksavad Saksast hindamised (Wertgutachten) ja tehnika olukorra väljas selgitamist (Check).
Tegijad on tunnistatud ja hinnang on mingi määral siduv, hinnakiri aga mitte. Enamus tegijad on aga nõus selle raha ees töö (kohapeal) ära teha.
Ma olen ise seda teenus tellinud - ja rahule jäänud.
Ma ei saa seda mainitud 500,- E teenus summa aru - 
no see 500e on mingi mobile.ee venna ehk eestlase hind...nagu mina aru saan. kuigi jah ega ma ei tea kas ja kui õige see info on. aga kui sõber autot tooma läks siis ta nimetas mulle ka umbes sarnast numbrit vist tõesti teenusepakkuja puhul.
mida need saksa hinnakirja järgi hindamised sisaldavad? kui näiteks sul on mingi kuulutus/tsikkel välja vaadatud, mis asub random kohas saksamaal (mõni väike linn), kas siis hindaja sõidab selle raha eest kohale ja teeb kohapeal inspectioni? ilmselt mitte, vaid pigem ikka peab ratta viima ise (st. keegi peab seda tegema) hindaja juurde?
Ma ei oska õelda kui palju ekspertiis tegijad meil Saksast on. Aga ma kahtlen, et keegi peab rohkem kui maks. 20 km sõitma, et järgmist tugipunkt külastada. Minu kodulinnas (20000 elanikud) on näiteks 3 teenusepakujad olemas.
Suure veoauto (pluss lisatehnika) ülipõhjalik kontroll, mitme leheküljega hindamisakt ja terve dropbox täis piltid + 40 km sõidutasu läks mul veidi alla 300 Euro maksma.
Macintosh kirjutas: ↑05 Veebr 2019, 16:45tormavtellis kirjutas: ↑05 Veebr 2019, 12:43Mobile.ee tegeleb ka tsiklite vahendusega.
Kallim kui eraisikutega asju ajada, aga ametlikum & võtmed kätte solution.Ei lähe ainult natuke kallimaks, ikka väga palju kallimaks läheb. Eraldi on transport ja vahendustasu ning sellele kõigele lisandub käbemaks. See "ametlikum" ja "võtmed kätte" ei tähenda ka muuud, kui nemad toovad ära. Vastutust seal pole ning nad ei vaata isegi koha peal sisuliselt üle. Ülevaatamise teenus on +500€ (+20% km).
Oled lasknud neil mõne asja tuua? Mul üks semu lasi tuua saksast mingi USA van-i ja oli üli rahul nende teenusaga.Autot vaatamas käidi reaalselt ja kohapeal,kust inimene helistas talle ja kirjeldas mida ta näeb. Siis tehti TÜV kontroll ja hakati asju pakkima,kui kui ostja ostu soovis-kinnitas. Kohale tuues oli auto nii seest ,kui väljast korralikult puhastatud ja üleandmine kestis mu meelest kauem,kui salongis uue kätte saamine. Kaasas oli ka eelmise omaniku kogu paberimajandus. Auto oli eestis arvele võetud ja sõiduks valmis. Olin ise ka seal,kui ta auto kätte sai ja mulle jäi küll teenusest hea mulje. Tsikli kohapealt kogemus puudub,aga miks see peaks kehvemini tehtud olema,aga mobile.ee tsikleid vist ei toogi. Kodukalt seda ei näe igal juhul.
Mina lasin enda tsikli mobile.ee-l tuua ja töötas väga hästi - toodi kohale, võeti arvele ja mina sain võtmed kätte ning sõitsin minema. See oli küll juba paar aastat tagasi, nii et tänase päeva kohta ei oska ütelda. Teenindus oli igati OK ja hind veidi kallimapoole, aga teenusele vastav. Et tegemist oli peaaegu uue ja esinduse garantiiga rattaga, siis ma küll tehniliselt neil seda üle vaadata ei lasknud, nii et seda poolt ei oska kommenteerida. Kahtlen natuke, kas neil vanemate rataste hindamiseks know-howd piisaks. Aga muidu julgen küll soovitada.
Mobile.ee mootorrattaid ei too Eestisse saksast. Eelmise aasta suvel küsisin.
Luik, mis see teenusele vastav hind täpsemalt siis oli?
kuna enam seda teenust ei pakuta siis võib vist eeldada, et asi ei tasunud neile ära...mis iganes põhjusel.
Vaatasin paberitest, et mobile.ee küsis vahendustasu 260 € ja transport oli 450. Sinna veel registreerimistasu (riigilõivud) otsa, nii et kokku läks ratas "võtmed kätte" teenuse puhul ca 1k kallimaks, kui Saksa kuulutuse hind oli.
tänud, üks selge ja konkreetne number kah siis teada vahelduseks
kas eksperttiisi vajalikkus on tingitud sellest, et tehnoraamatut saksas ei saa usaldada või muust ajendatud?
Ekspertiisi alsusel saab Eesti klient otsustada, kas ta ostab (ja tellib transporditeenus) või loobub diilist.
Teooria järgi: kui näiteks keegi tellib minust transpordi teenus ja ma avastan alles kohapeal suured probleemid, siis tellija peab ikka transpordi ees maksma (juhul kui ma mingi asendus ei leia).
Sellest mõttest, pigem 120,- E ees ekspertiis kui 300,- E tühja transpordi tellimuste ees, kui diil jookseb liiva peale.
Aga ausalt õeldes minu jaoks pigem teooria. Ma suhtlen põhjalik müüjatega - ja kuni siamanini olid kõik tsiklid mis ma olen toonud nii nagu varem kokkuleppitud (ja võtsin neid peale).