Millist poodi usaldada?

[volber]

Tere,

Olen oma esimese ratta otsingul ning käinud ka TLNs paaris kohas sõidukeid katsumas. Samas üle Eesti poode, üks vist isegi Puhjas?!
Äkki oskavad kogenumad aidata milliseid kohti tasuks usaldada ning milliseid vältida. Ma muidugi annan aru endale, et ma ei lähe uut ratast ostma ja probleeme võib ikka tulla aga millise kohaga neid kõige vähem tuleks? Ainult Bikepoint?

Edu!

V.

[jott]

Tere!
Mina julgen soovitada motard-it. www.motard.ee
Ostsin sealt oma esimese ratta ja esitasin neile seal kindlasti palju lolle küsimusi, milledele vastates nad ilmselt peenikest naeru pidasid. Lubasid mulle tol korral ka 6 kuud garantiid ja tegid esimese õlivahetusegi tasuta(ei tea kas see "diil" enam kehtib), seega esimese ratta puhul on see kindlustunne igati abiks.
Samuti tõid nad ratta mulle koju(Tallinn) ilusti ära, kus rattaga oli juba ARK-is käidud ning minul piisas vaid sinna paberitega tagasi minna ja pass kätte saada.
Mine astu läbi sealt kui aega saad ning vaata kas hind/teenindus ka sulle sobib.

Ole terve!
Jott

[Ain]

Arvan et ega suurt vahet ju pole. Ratta puhul on ilmselt kõige tähtsam ajalugu. Aga seda üldjuhul pood ei tea..Kui siis mõne üksiku ratta puhul. Tegu on ilmselt rohkem lotoga.

[Bike700]

Kõige rohkem tasub ilmselt usaldada ennast st.osta eraisikult ja vaata auto24 saad asja kõvasti odavamalt kätte lase lihtsalt enne kuskil üle vaadata tsikkel ei ole auto et ilmneb palju varjatud vigu.pigem soovitan poode vältida tavaliselt keeravad km maha kuidagi väga vähe sõitnud need rattad seal mis tüüpi marki ratast otsid.

[kopu]

Ma just usaldaks poodi rohkem. Jääb vähemalt võimalus probleemide korral tagasi minna ja õiglust nõuda. Eraisik kehitab õlgu, keerab selja ja astub edasi. Ja see rataste kerimise jutt- päriselt?

[yeekim]

...... Ja see rataste kerimise jutt- päriselt?

Enamus rattaid pärit Itaaliast, kus saab aasta läbi sõita ja siia jõudes ilmneb, et aastane läbisõit on a'la 800km

[Gerd]

Ma võtsin ka eraisikult esimese ratta... Siiamaani maksan kooliraha... Korda pole ratast veel saanud...Uhkus ei luba asja suure kella külge ka panna... Poest ostes oleks kindlasti lihtsam

[reimps]

No aga kui kõik nii hirmus on, tasuks ehk tutikas ratas võtta poest?

Kasutatud asjade puhul kehtib üks reegel: raha - täpselt raha liikumine sinu taskust müüja taskusse, vahendeid valimata. Mõnikord joppab ja vahendeid polegi vaja olnud, kaup on aus. Mõnikord ei joppa ja ausaks kaubaks tegemisel on vahendeid vaja läinud, enamjaolt ikka mitte vähe..

(Tõe huvides: pole nii rikas, et uut ratast osta, kõik on mingi second-third-tenth-hand olnud. Üks oli Leedu kunstiteos, ülejäänud täitsa tavalised kasutatud rattad oma vigade ja läbikuluvate/-kulumislõpus osadega.)

[pritz]

Kui teemat ei valda, saad alati üle. Ükskõik millega. Vii end natuke mudelitega ning nende omapära ja tüüpvigadega kurssi. Uuri erinevaid, mine vaata ja tutvu erinevate pakkumistega ning jälgi turgu. Pooleldi loto on kõik siin elus. Mida rohkem kokkupuudet, seda selgem pilt.

Mina olen ostnud masinaid nii eraisikutelt kui ka "poodidest" ja ei saa siin kumbagi eelistada ega maha teha.

Usalda sisetunnet ka

[ElectroMoto]

Mina omalt poolt pakuks, et usalda neid, kes lasevad sul tisklit proovida. Bikepointis pandi mind kohe tsikli peale istuma ja sellesamaga ma sealt paar päeva hiljem ka ära sõitsin. Sõber sai sama kohtlemise osaliseks Motardis.
See pole isegi oluline niiväga tehniliseks kontrolliks, vaid just tagumiku ja mugavuse ja sobivuse kontrolliks. Kui väga palju kogemusi pole, siis vigade avastamine on nii kui nii joppamise teema ja see, kas probleeme tekib või mitte on nii vanade kui tutikate tsiklite puhul 50-50 võimalus..

[AzA]

Ja see rataste kerimise jutt- päriselt?

Absoluutselt kõik Itaaliast tulnud 6-7 aasta vanused rimakad omavad kellal _20k. Seal on hooaeg 365 päeva ... 3k aastas?
Vaatad ratta üldist seisukorda ja kratsid aga kukalt ... pidurikettad, kas vahetatud või läbi, kummiosad näbrastunud või vahetet jne. jne.

Ma olen müünud 2 ratast, sealjuures veidi alla nö. auto24 hinna, alati rääkinud ausalt kõik endale teadaolevad vead ära .... enamik vaatajaid peab liiga rimakaks - vigadeks on kriips siin, poole peal piduriklotsid, puhastamist vajavad karpad jms.
Aga pimesi minnakse ja ostetakse 200 euri odavam ... muidugi saab sellise stiiliga tünga ja heietatakse kui äge on poest seesama ratas koos poepoolse protsendiga osta ... vahet tegelikult pole, kui sa ise tehnikat ei tunne, saadki puust kolbidega mosse.

[Magician]

Läbisõit on küll viimane asi mille järgi ratast valida. Vaata üldist seisukorda ikka ja saad aimu kas see võib reaalne olla või mitte. Poodidega selles osas lihtsam, et hiljem on kuhu minna kui probleemid tekivad. Eraisikutega üldiselt seda võimalust ei ole. Enamik poode vist annab ka mingi lühikese garantii, kui midagi väga kriitilist on viga siis tuleb see üldjuhul välja. Kuluosade seisukorra saad visuaalselt ise kindlaks teha, tüüpvigadest soovitan Honda puhul pingeregulaatorit kontrollida(laadimispinge kontroll ca 5000rpm juures peaks olema üle 14V) ning nukaketi klõbinat kuulata külma mootoriga ca 3000rpm juures. Need 2 asja, mis lähevad varem või hiljem vist kõikidel enamlevinud Honda mudelitel.

[mega1]

millist ratast otsid ?

[volber]

Vaatan hinnas kuni 2,5k Hornet, Fazer ja Bandit.

Ma arvan, et see poe garantii mingi turvalisuse annab aga üldjoontes oled ikka ise "süüdi". Olen mõlenud ka eraisiku käest ostmist aga mulje on jäänud, et töökodadel ntx Streetmoto pole väga aega ülevaatamist teha? Parandage palun kui eksin!

Üks näide - http://www.mototehnika.ee/used/2194762 - läbisõitu arvestades peaks ikka mingi korralik viga küljes olema

[Kox]

Palun seleta miks?

[urmas66]

No ei saa minna ostma läbisõitu või aastaarvu,kui nii siis saadki lüpsta.Ja mis pooest osta pole ka suures piirdes vahet.
Kui juba oled otsustanud omale ratta osta,siis võiksid omada natuke tehnilist taipu.
Mida loeb läbisõit või aastarv,kui mootor töötab korralikult ,kõik hooldused on tehtud(õli puhas )ja ka kõik kuluosad-klotsid, kettad, kett,hammakad,amordid,sidur,kiigepuksid jne on korras?????Elektroonikat pole just võimalik kontrollida ja selle viga võib juhtuda lambist.Kui ,aga ratas on korraliku välimusega hooldatud ja igati sile,siis vaevalt,et seal ka midagi selle elektroonikaga just tehtud on.
Kõik peale läbisõidu ja elektroonika, on kohapeal kontrollitav.Proovisõit annab ka juba enamvähem arusaamise ratta seisukorrast.
Mis Itaaliast või mujalt soojemalt maalt(ka saksa lõunapool näiteks)ratta toomisse puutub,siis seal on ka erineva läbisõiduga isendeid.Kui ratas on olnud kasutuses linnavahel nö igapäevaskes liikumiseks,siis ei pruugi läbisõit olla mega,aga see pole ka samas välistatud.Kui mõni omab seal maal ratast nö pühapäeva sõitajana,siis võib olla ka ebanormaalslt väikese läbisõiduga rattaid.Inimesi on erinevaid ja kõigil ei ole aega iganädal sõitmas käia.
Kui ise asjast ei taipa võta mõni sõber või tuttav kaasa ja lase tal asi üle vaadata.Ei ole vahet kust poest osta,kui ise oled teemast null arusaamisega.Kui tehniline taip olemas,tee omale lihtsalt selgeks ,kuidas teatud asju kontrollida ja mida vaadata.Kui see tehtud,siis võid iga ratta ise üle vaadata.Minu praeguse ratta proovisõit oli umbes 150-200m ja lõime müüjaga käed.Asi oli ka ilma pikema sõitmisetta selge.

[Raiku]

Üks näide - http://www.mototehnika.ee/used/2194762 - läbisõitu arvestades peaks ikka mingi korralik viga küljes olema

Seal on ju selgelt kirjas, et tegemist on läbisõidu näidikul oleva numbriga (mitte aga läbisõiduga)... seega, piisava vanusega tehnika puhul ostad seisukorda, mitte mingeid numbreid.

[AzA]

Nu mul on 2.5k hornet müügis, 2k6 aasta. klapivahed, karpad puhastamisse, esiamordid hooldusesse homme.
Sõidab, tõstab isegi nokka.
Aga mitte krmuse kuidagi ei saa garanteerida seda, et ülehomme annab näiteks pingeregulaator või nukaketi automaatpinguti suusad.
Enamikul sõitjatest pole aimugi, mis mootoris toimub, 10kw võimsuse vahet ja siduri piskest libisemist tunnevad vaid õhuässad.
Seda ei garanteeri ükski pood ka.

[mega1]

selle raha eest saad eraisikult jub auuema mudeli sissepritsega ja puha peaaegu oli ju eelnevalt kirjas et eraisikult saab odavamalt

poegarantii ei ole tehasegarantii!!!

[AzA]

Kindlasti, aga kes mõlemiga sõitnud on, see horneti puhul seda uuemat sissepritset ei taha.
Niisama kruiseerimiseks on palju paremat selle raha eest, z750 näiteks
2k6 on viimane sebari konega versioon, 2k7-mest totaalselt teine mootor. Horneti legendi sel enam pole ja ei tule ka.