Biker.ee foorum

Selleks ongi hea teada reaalseid mõõtmeid rehvidel ja nende karkassi kuju ning omadusi.
Mitase E09 puhul on näiteks 140/80 R18 suurem kui 150/70 täpselt sama velje peal.
Rehvitootjad minu meelest täiesti seletamatu suva järgi annavad neid mõõte.
Sest nendel 21 tollistel esirehvidel, millel kõigil mõõt on 90/90 - võib olla reaalse suuruse vahe mitte mm-tes vaid cm-tes.
Kõige tobedam, et seda tegelikult ka veel ühe tootja enda erinevate rehvimudelite puhul.

desmorado kirjutas:

Ronk kirjutas:

Taga originaal jah. Selge, tänud vastuse eest. Eks siis peab 150-t edasi otsima

Sai kunagi enda Adventurel 140/80 TKC80-t proovitud. Ilmselt jääb laia velje peal liiga kandiliseks või oli see TKC eripära, aga ilmnesid alt ära pidurdamised, nii asfaldil kui kruusal. Mingist kaldenurgast edasi oli tsikkel lowside`is külili. 150/70 Heidenauga ei ole selliseid üllatusi olnud.

Avastasin, et mitasel on saada ka C23 muster. Kärnasem kui E09 esiots. Keegi kasutanud? Mustrit uuest peast 12mm. Kirjas 80 lai kuid reaalselt 88mm lai. Tundub et saab kallutada ka korralikult. Mis arvate?

Samuti tulemas Mitaselt E13 Rally star. Väga huvitava mustriga:

E13,E12:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 709&type=3

Mitas E12 pildilt täitsa nagu E09
"E09 rally?"
punane joon on mitasel vist C seeria rehvidel tavaliselt!? ehk siis cross...

Muide mu C01 kaapis metsas ja lumes ikka üli hästi. Suuruse valik küll väga piiratud.

Mul vist aitab selleks kevadeks rehvide vahtimisest. Juba on asi nii kaugel, et vaatasin ühte videot ja silmad leidsid mitase rehvi.

renx kirjutas:

Avastasin, et mitasel on saada ka C23 muster. Kärnasem kui E09 esiots. Keegi kasutanud? Mustrit uuest peast 12mm. Kirjas 80 lai kuid reaalselt 88mm lai. Tundub et saab kallutada ka korralikult. Mis arvate?

Samuti tulemas Mitaselt E13 Rally star. Väga huvitava mustriga:

E13,E12:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 709&type=3

C23 on see, millega käidi dakaril testi tegemas ja lisaks ka mõne muuga võrdluseks.
FWIW - Svitko sõitis sellega päris mitmel rallil ka terve sõidu ja oli tore asi. Aga saadavus "kollase triibuga" versioonile on kehva.
Rally rehvid on selle aasta jaoks uus - ja need on siis tagumine E09 Rally lõikega arendus ja Esimene on phmt C23 arendus.
Tagumine on phmt kõike seda, mida üks kruusahunt tahta võiks. Aga esimene on sama problemaatiline nagu C17 pikkadel ülesõitudel. Offroad tore aga asfaldil põriseb ja väriseb. Pidamine tugeval pidurdusel on suht kesine ja pool põiki suurel kaldel liikudes kipub nagu läbi vajuma.
Kulumise/kestvuse kohta pole esialgu midagi muidugi teada. Kas nad said sarnase seguga või pehmem/kõvem - eks näis.
Hinnakirjade järgi vaadates on see tagumine phmt tavalise E09 dakar-iga samas klassis.

Olemas ka E09 Rally versioon. Rohelise triibuga tundub. 13mm asemel pidavat olema mustrit hoopis 15mm.
Google translate: http://haro007.sk/mitas-c19-rally-a-e09-rally/

E09 Rally 140/80/18 rear was to give another coffee. Classic E09 is good for traveling, nothing else. It is too hard, the wrong shoes, and even worse side guide. Not readable transition to drift and has an angle tends unexpected blow.

The new E09 Rally has expanded center 15mm, leading to a wider gap in the middle of a continuous traction studs also wider. This will also ineffective side studs moved completely to the side and help only when the deep engagement of the wheel to the ground. The design is again a classic number of layers, tires well obúvateľná but fits into it extended Mius Desert! Attention to when buying! Finally mixture is not yellow, super tough hooey. What the team changed?

Läheb asi päris kirjuks Mitasel, päris palju asfalti rehve ka tulemas see aasta.

Kindlasti vaja midagi paremat ette, sest E09/T63 esiots ei pea absoluutselt. Eks kärnasem rehv vajub igatepidi läbi, sest väikesed nupud ei suuda hoida tsiklit kinni. Nagunii olen rohkem offroadi poole, et asfaldi peal sõidan kas tööle/tagasi või siis näiteks streetmoto orienteerumisele vms. Ülejäänud kordadel valin siiski kruusatee alati kui võimalik.
C23 tundub veidi tihedam ning küljed rohkem koos olevat. Tahaks proovida küll aga kui saadavus kehv siis jama

C23 tundub väga nämma olema. Tahaks kohe proovida...
E13 on rohkem nagu liivarehv, pikisuunas on klotsivahe ilgelt pikk ja palju tühja maad vahepeal. Kõvema pinna peal jääb maas kinni hoidvat pinda liig väheks.

Tšehhis ühes veebipoes kollase triibuga c23 olemas... Rehv maksab umbes 38€ aga saatmine 60€..

Tere,

Kas esirehvi 120/70 R18 asemele võiks panna 120/90 R18? Passis mõõtu pole märgitud,siis ei tohiks ju ka ülevaatusel probleeme olla. Teel ju seda ei kontrollita.

Terv
Jass

Kui ta Sul porilaua alla ära mahub, pole probleemi.
Ka spido hakkab nats rohkem valetama, kui ajam esirattalt on.

edu

Hei, küsiks nõu rehvi soetamiseks. Rajale ei lähe, linna ja maantee sõit. Suzuki GSXR. 190/50/17.

Tufka kirjutas:

Hei, küsiks nõu rehvi soetamiseks. Rajale ei lähe, linna ja maantee sõit. Suzuki GSXR. 190/50/17.

Kui sa ratta margi järgi hakkad otsima, siis pakutakse sulle valikusse ainult sport rehve aga otsi mõõtude järgi ja vali touring.
Mis su hinnaskaale üldse on? Odavaim võimalik või premium rehv?
Michelini valikust (mida Margit kiidab, aga ole ettevaatlik, rehvi valikul on muidki kriteeriumeid kui pikk läbisõit) võiks Pilot Road sobida või ...
https://www.rehviliider.ee/mootorratta- ... 73-W/?t=RS

Margit kirjutas:

Kui kriteeriumiteks on ka pidamine, siis see on neil täitsa olemas.
Äärtes on pehmem segu ja kallutamine pole probleem.
Mõnes kohas olen tagarehvi ääred kätte saanud, nüüd nädalavahetusel tuli 600+ km vihma ja ei kadunud ka teelt kuhugi võpsikusse
Ma muidugi olen ka jah siiski väga aeglane ja ettevaatlik sõitja...

Kõik õige, aga sul on väike ratas - 190 mõõdule seda activ't ei toodeta (suurim laius 150 üldse).

kui käib alla 150, siis käib ka 160. neid on lademetes!

Tere,

küsimus ,kas keegi oskab öelda midagi head või halba sellise rehvi kohta nagu :http://www.reifendirekt.co.ee/product/P ... 7/R-118671
See vist ka üheseguline rehv ja ei kesta eriti??

Tee link korda.

http://www.reifendirekt.co.ee/product/P ... 7/R-118671

Äkki keegi teab, millised on kõige populaarsemad mõõdud motorehvidel ?

160 ja 180 taga, 120 ees. aga see ju loomulikult oleneb, mis tüüpi rattast jutt käib. ilmselgelt need ei ole krossikate populaarseimad mõõdud...

Kõigi riistapuude puhul mis vahel poriseks saavad on 90/90-21 esirehv põhimõtteliselt standard, usun et see võib üldises populaarsustabelis päris kõrgel olla. Teises otsas on varieeruvust rohkem...

jass72 kirjutas:

http://www.reifendirekt.co.ee/product/P ... 7/R-118671

Mulle see Strada ei meeldi. Tundub olevat mingi üsna kõva seguga ning kui keskelt natuke ära kulub, siis märjaga pole nagu mingit pidamist. Üsna tihti ristmikule lähenedes, käike alla lüües on tagaratas loha (nii rida4 kui V2 ratastega).

Seltsimehed-kaaskodanikud, teen ettepaneku "Rehvide" foorumirubriigi alla teha üks "Sticky" teema, kus oleks ühes postituses (võib ka iga rehvisort / rubriik eraldi olla) välja toodud enamlevinud rehvid ja nende omadused.

Mina otsisin tänavasõidu baigilisele võimalikult hea pidamisega esirehvi, mis töötaks hästi just külmemate temperatuuride ja niiskemate ilmadega (tüüpiline eesti suvehommik) ning kulutasin eeltöö tegemiseks üsna palju aega. Kavas on hankida Pirelli Angel ST rehv

Esimene postitus võiks olla moderaatorite hallatav, kus oleksid kõik rehvid välja toodud ja iga kasutaja saaks teemasse postitades oma hinnangu jätta.

Näiteks:
Foorumi teema: Bike esirehvid - tänavaratas
Mudel: Pirelli Angel ST, 120/70/17
Kategooria: Sport-touring-tänav
Omadused: High Silica content (ehk hea pidamine vihmaga), hea pidamine külma ilmaga, soojeneb kiiresti, ühekomponentne, karkass keskmise tugevusega.
Eluiga: ₁₀ 000 km
Hind: ~ <90 €
Pilt:

Tootja koduleht: https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... t/angel-st

Võibolla ka mingid kõige uuemad youtube videod:

Külma ja niiskega on mul head kogemused ainult michelin pr4 ja mez 01-ga, ülejäänud on head rehvid aga külmemal hommikul siiski pidamist ei ole külma rehvi puhul, angel st tahab pikka soojenemist (ca 10 minutit) tänaval enne kui külgpidamine tekib, niikaua kui sellega arvestad on asjalik rehv
Kasutus minu rehvidel on peamiselt sporttouring 70% maanteed 20% linna ja 10% rajapäevad. hooaja läbisõidud jäävad mul umbes 30-67t km peale ja saab hooaja jooksul palju neid vahetada

Tartus toimetades olen ma 10. minutiga juba soovitud sihtkohas.

andu kirjutas:

Külma ja niiskega on mul head kogemused ainult pirelli pr4 ja mez 01-ga, ülejäänud on head rehvid aga külmemal hommikul siiski pidamist ei ole külma rehvi puhul, angel st tahab pikka soojenemist (ca 10 mintutit) tänaval enne kui külgpidamine tekib, niikaua kui sellega arvestad on asjalik rehv
Kasutus minu rehvidel on peamiselt sporttouring 70% maanteed 20% linna ja 10% rajapäevad. hooaja läbisõidud jäävad mul umbes 30-67t km peale ja saab hooaja jooksul palju neid vahetada

Kui pr4 all pead silmas pilot road 4'si, siis neid peaks tootma ikkagi Michelin. Igaljuhul oman ka nendega ainult häid kogemusi.

Vaatasin uurisin ja võtsin PR4, tunduvad vihmas paremad olevat ning tuli ka nõksa soodsamalt kätte.

Uus p(r)5 pidi olema 30% parem vihmas, kui 3000km sõitnud pr4

Tugev konkurent Angel GT-le

Boobush kirjutas:

Vaatasin uurisin ja võtsin PR4, tunduvad vihmas paremad olevat ning tuli ka nõksa soodsamalt kätte.

Pilot Roads (minu kogemus 3 ja 4 seeriaga) eelis teiste rehvide juures ongi tema ülihea pidavus märja teekattega. Suisa nii hea, et paduvihmas sõites võib tekkida liigne eneskindlus (minul vähemalt tekkis). Kui sõit toimub alati kiva ilmaga siis on mitmeid muid rehve, mis on vähemalt sama hea pidavusega. Aga ma valiks iga kell PR4 uuesti - minu kogemsue baasil senini parim rehv millega sõitnud olen.

Plaanin TDM850 osta uusi rehve. Pole veel seadustega nii kursis, et kas mootorratta rehvid ülevaatust jms mõjutavad? Taha plaanin Michelin Pilot Road 4 Trail, esirehvile andis ainult Pilot Road 3me. On mingi vahe ka, kui rehvid erinevad?

sappy kirjutas:

Plaanin TDM850 osta uusi rehve. Pole veel seadustega nii kursis, et kas mootorratta rehvid ülevaatust jms mõjutavad? Taha plaanin Michelin Pilot Road 4 Trail, esirehvile andis ainult Pilot Road 3me. On mingi vahe ka, kui rehvid erinevad?

Ei ole mingit vahet,tsiklil üldjuhul ongi esi ja tagarehv erineva mustriga.