Otsin soovitusi kindlustusettevõtete jaoks, mis kindlustavad euroopa piires mootorrattaid olenemata sellest mis riigis need registreeritud või kus peamiselt sõidavad. Paatidele sellist teenust pakutakse ja loodan ka, et mootorratastele.

Eellugu:

Elan Maltal, kus on päikest 3000 tundi aastas - ideaalne koht mootorratta omamiseks. Nüüdseks 7.5k -10k kilomeetrit seljataga kaherattalistega ja paras aeg omale enda ratas osta. Vaatasin ja sorteerisin pikalt.

Valisin ja sorteerisin rattaid pikalt ja nõuded olid järgmised:

• 100hp+, et kiirelt ära ei tüdineks ja naaberriike ka kannataks külastada.

• Kaal - kindlasti alla 190kg...Linnas liiklemiseks peab oleks kerge ja agiilne.

• Mugav - Lühemate trippide tegemiseks a'la Sitsiilia, Itaalia läänerannik ja miks ka mitte Lõuna-Prantsusmaa.

• Uus ja garantiiga - eelistan murevaba elu.

Lõpuks jäin pidama värskelt müüki tulnud KTM 790 Duke juurde, mis tundub selle raha eest täielik bang for buck olema. Ei osanud uneski näha, et keegi mulle selle jaoks kindlustust ei soovi pakkuda. Mure on selles, et tegemist on 799cc mootorrataga, mille peale silmi suureks aetakse ja küsitakse et kas ajasin 80 ja 800 sassi. Siin üldiselt üritatakse vägisi igasuguseis võrre peale suruda ja suurema kubatuuriga rattaid maksustatakse nii ostmisel, kui ka liiklemisel vastavalt. Boonuseks puudub mul siin igasugune kindlustuse ja kindlustusnõuete ajalugu.

Miks see on probleem? - Malta liiklus on suhteliselt sõge ja väga palju avariisid igapäevaselt. Kui mujal maailmas on liikluskindlustus kasumlik äri, siis Maltal toob liiluskindlustuse pakkumine ainult suurt miinust. Liikluskindlustust pakutakse oma tooteporfellis puhtalt lisandväärtusena nendele inimestele, kes teiste toodete kliendid.

Siiani olen saanud seitsmelt kindlustusettevõttelt "EI" - Ei ühtegi pakkumist, et kalkuleerida kasvõi hind riskile vastavaks...lihtsalt konkreetne ei.

Ma olen hetkel juba suhteliselt meeleheitel ja valmis KTM 390 Duke ostma, et "kindlustusajalugu" koguma hakata. Viimase õlekõrrena tekkis uitmõte, et äkki on mõni online rahvusvaheliselt kindlustust pakkuv ettevõte olemas.

Võta siis ratas eesti arvele

puna kirjutas:

Võta siis ratas eesti arvele

Esimene mõte, sest pääseksin _3k eurosest maksust soetamisel + 200 midagi € aastas teekmaksust, kuid sellega kaasnevad kogukulud oleks ikkagi suuremad.

Mitte-residendi nimel olev ja välismaal registreeritud sõiduk võib olla riigis 7 kuud 12-st. Peale seda hakkab jooksma trahv 30€/päevas iga päeva eest mil sõiduk Maltal ja pole Maltal arvele võetud....₁₅₅ päeva x 30€/päev = 4650€ aastas "riigilõivuna"

Ma olen Malta resident ja residendi nimel oleva välismaal registreeritud sõidukiga võib Maltal liigelda näiteks ainult 30 päeva enne kui kui see sama "riigilõiv" jooksma hakkab...335 päeva x 30€/päev = 10 050€/aastas

kokkuvõttes on ehk odavam kaks ratast osta?

ühega sõidad pool aastat, teisega teise poole

Ehk siis seal ei ole tsiklite kindlustus kohustuslik?
Proovi teha mingi üldine vara kindlustus vms. kui sõidukitest pole lepingus sõnagi, anna minna.

Vint kirjutas:

Ehk siis seal ei ole tsiklite kindlustus kohustuslik?
Proovi teha mingi üldine vara kindlustus vms. kui sõidukitest pole lepingus sõnagi, anna minna.

Loomulikult on liikluskindlustus mootorratastele kohustuslik - muidu ju ei olekski probleemi.

Kui see välisriigis arvel oleva asja teema on probleem, siis saab ka nii, et vormistad OÜ eestis (mis käib lihtsalt ja mingeid kulusid ei ole, kui reaalset tegevust ei toimu), ostad mootorratta firma nimele ja vormistad korrektse rendilepingu.
Siis on renditud sõiduk ja ei tohiks neid probleeme olla. Kuigi tasub kontrollida enne, kuidas sellesse suhtutakse.

Google ei aita sind?
Seal ju erinevaid asju olemas
Ootad, et me siin foorumis peaksime õpetama kuidas saad seaduset mööda?

srx kirjutas:

Kui see välisriigis arvel oleva asja teema on probleem, siis saab ka nii, et vormistad OÜ eestis (mis käib lihtsalt ja mingeid kulusid ei ole, kui reaalset tegevust ei toimu), ostad mootorratta firma nimele ja vormistad korrektse rendilepingu.
Siis on renditud sõiduk ja ei tohiks neid probleeme olla. Kuigi tasub kontrollida enne, kuidas sellesse suhtutakse.

See oli üks esimesi ideid, kuid ka sellele tõmmati vesi peale.

Maltese residents (not just Maltese people, but anyone who has declared Malta to be their residence) cannot drive a vehicle with foreign registration plates (unless they have been given permission from Transport Malta).

Selle loa saab taotleda ainult 30 päevaks.

puna kirjutas:

Google ei aita sind?
Seal ju erinevaid asju olemas
Ootad, et me siin foorumis peaksime õpetama kuidas saad seaduset mööda?

Ma juriidilistest hallidest aladest alustasingi ja olen suhelnud nii mõnegi inimesega tuvastamaks igasuguseid auke. Mida ma ootan on kogemuspõhine teave kindlustusettevõtetest, kes tegutsevad tõenäoliselt veebipõhiselt ja pakuvad kindlustust liiklusvahenditele euroopa piires olenemata sellest kus sõiduk arvel on.

See mida sa otsid on EU-s olematu asi. Liikluskindlustust saab teha liiklusvahendi registreerimise riigi kindlustusselts.Ehk Maltal saab seda teha Maltal registreeritud selts.
https://www.lkf.ee/et/kindlustamise-tav ... kindlustus
Tsitaat LKF kodulehelt
"Sõidukile, mille põhiasukoht on Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriigis või Šveitsi Konföderatsioonis, saab liikluskindlustuse lepingu sõlmida üksnes sõiduki põhiasukoha riigi kindlustusandja.

Sõidukile, mille põhiasukoht on väljaspool Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriiki ja Šveitsi, saab olla sõlmitud piirikindlustusleping või põhiasukoha riigi roheline kaart."

Seekord leidsin alternatiivse meetodi läbi tavapärase Malta asjaajamise ja õnnestus vähemalt 625cc KTM'le kindlustus saada - päris võrriga ei pea sõitma. Natuke nüüd kindlustusajalugu koguda ja saab 790 Dukega uuele katsele minna.