Hei!
Kuna peiks mul peatselt A2 katti tegema hakkab ning bike’i ostusoov on tal olemas, siis tahaksin uurida kuidas naistel reaalselt (sport)bike’il olles seljakotiks olla on 
Kas on väga ebamugav sundasend? Pikka maad ka üldse sõita annab ja kas ka maanteel või ainult linnas kruiisides? 
Ehk oskab keegi kōikidest plussidest ja miinustest rääkida 
Päikest! 
Nii palju kui neid silma jäänud on, siis on see baikeriseljakotiisteasend minu silmade läbi üsna koomiline kõrgel asetsevate jalatugede tõttu. Eks ta ole rohkem istuja kui kõrvalseisja probleem! Selge on see, et väga pikka maad niiviisi ei sõida.
IRW, asend umbes sama mis "lamades" ju - sealt peaks igaüks ise edasi olema võimeline arvestama, et kui kaua kestab ja kas oli või ei olnud mugav 
(sorry, ei suutnud vastu panna )
EDIT: OK, asjalikku infot kah natuke teemasse
https://begin-motorcycling.co.uk/riding ... ate-guide/
hakka aegsasti reielihaseid treenima(põlvedega hoiad eessõitjast kinni - see on põhiline koormus). tekib nö kolmnurk tallad - põlved - istmik. Kätega tee mis tahad.
Ühtlasi, võtke nädalavahetus ja minge tehke see kahekesi läbi: https://emmk.ee/content/blogcategory/27/79/
Saad (ilmselt) kõigile oma küsimustele vastuse ja pärast võite koos pool euroopat läbi sõita...
Bike on ehitatud ühele sõitjale. Kaassõitja sõidutamise võimalus on kauba peale ja sellest tulevalt ka kogu kaasõitjat puudutav mugavus (või täpsemalt selle puudumine): sadula suurus, isteasend, kinnihoidmisvõimalused jne. Allpool olevast videost on täpselt näha, kui mugav sportrattal sõit seljakotina välja näeb. Järelduste tegemine nähtava baasil ei tohiks olla keeruline.
[mention]Kamme[/mention], mis sa jamad tee endale load, sõida ise ja lase peikal seal pukist turnida.
Paljud ei suuda isegi matkaratta tagaistmel pikemalt istuda. Bike on seljuhul lausa kannatus. Aga kannatuse tase on inimestel erinev.
Kui kahekesi soov sõita,siis saab ju ka valida ratast,et saaks kahekesi sõita. Mootori võimusses ja kiirendusesei kaota sellega väga olulisel määral,eriti kui tegu üldse algajaga. Sport-touring ja naked rattad on vahel natuke mugavamad istuda,aga nendega saab ka kiirelt sõita,kui oskused lubavad.
bikerile seljakotiks olemine on rohkem ikka naljategemine, samas eks oleneb jah kui väga kellegile meeldib sellises asendis kükitada. alguses on kindlasti uhke tunne, vaevalt see kaua kestab 
linnas "kruiisida" on ilmselt ekstra kannatus ja lausa rõve bike seljas. ja see piin on võrdselt nii sõitjal kui tagaistujal. maanteel sõita on vast enamvähem okei, kuid pikka maad sellises asendis??? nojah, peaks ilmselt küsida siis, et mis on kellegi jaoks pikk maa...50km vast kannatab ära küll
Eks see kannatamise piir olene ka armastuse suurusest Kui ikka peaga pilvedes, siis suudad seal pikalt kükitada. Ja kui ka tsiklisõit juuste lehvides sulle liblikaid tekitab, siis kannatad kindlasti hommikust-õhtuni seal kükkasendis olla. Ajaga arvatavasti see taluvuspiir järjest väheneb, ei tea miks 
no ma ei tea, naked SV'ga(lai lenks) kahekesi sõidetud küll ja küll. Kõige suurem mure on alguses, kui kaaslane ei mõista/jaksa veel hästi reitega kinni hoida. Natuke harjutamist ja kõik on OK.
Sügisel käisin autoga leedus, tanklas kohtasin prantsuse paarikest kes tuli kahekesi prantsusmaalt täisplastis SV'ga(clip-on'id) siiakanti tuuritama. Tollel hetkel olid tagasiteel ja kumbki polnud liialt kange. (ei teel olles, ega ka maha tulles)
Ilmselgelt on GS'i peal kahekesi mõnusam, aga pole see bike ka eriline eneseületus. Samas mis ma ikka mölisen siin, noor ja painduv alles
Sv ei ole mingi eriline raketiasendiga asi ka, ei cliponidega, aga naked versioonid ja laia lenksuga enam ammugi mitte. Sellisega on isegi kahekegi sõidetud väga palju ja isegi suhteliselt pikalt. Kuigi minu jaoks isiklikult on näiteks üle 200km järjest juba suht viimane piir anyway, olgu siis seal taga keegi veel lisaks või mitte.
Ma usun, et siin mõeldi ikka mingit tõsisest gixxerit
Pilti pole?
Pole just suurem asi, aga enne ei tea kui ei proovi. Piisavalt hästi kinni hoimine on väga tähtis ja kogu pika sõidu "täiega" kinni hoida ka ei jõua, aga samas seda teab vaid juht ise millal rulli järsku põhja keerata tahab ja millal ja kui tugevalt pidurdada. Väga rahuliku ja sujuva sõidustiili korral pole nii hull.
will111 kirjutas: ↑04 Veebr 2020, 16:26Sv ei ole mingi eriline raketiasendiga asi ka, ei cliponidega, aga naked versioonid ja laia lenksuga enam ammugi mitte. Sellisega on isegi kahekegi sõidetud väga palju ja isegi suhteliselt pikalt. Kuigi minu jaoks isiklikult on näiteks üle 200km järjest juba suht viimane piir anyway, olgu siis seal taga keegi veel lisaks või mitte.
Ma usun, et siin mõeldi ikka mingit tõsisest gixxerit
Ma pole veel kellegagi koos sõites saanud 200-t isegi täis,isegi mitte teise rattaga,ilma seljakottideta, koos sõites. 130-150km peal hakkavad üldjuhul kõik nihelema ja bensukat otsima(olenemata rattast,bike pole tutvusringkonnas kellegi). Mul isiklikult, kangisest ajast rekkaga sõites, kannatus 4-5h autoga lõdvalt järjest ära sõita. Tsikliga üle 2-2,5h järjest ei viitsi ise ka.
Kuid tegelikult, mida ikka seljakottida. Tee ka ise load ja funni on korraga palju rohkem! 
mis ikka rongiga sõita, ehita oma raudtee, osta rong, õpi seda juhtima ja funi palju rohkem
et jah, ega päris iga asi ei ole ka päris igaühe jaoks. ma ei leia küll, et tsikliload peavad tingimata igaühel olema või et neid peaks tegema hakkama mingi suvalise uitmõtte peale...või sellepärast, et ei peaks jumala eest tagaistmel sõitma 
Ma istusin rohtlaane taga audrus, tandemsõit, soovitaks sinna testima minna kas on mokkamööda või mitte. Nali naljaks, see soovitus sobib pigem sellistele "hulludele". Olen 1x elus ka tänaval 600gixxeri taga istunud, sõber puldis ja no oli ikka sigajube ja midagi ebamugavamat annab välja mõelda. Heal teel veel, aga künklikul kõvakattel oli ikka väga kehva.
Mul oli kunagi ammu vaja lasta end ära visata, kui ratas ära lagunes, et autole järgi minna. Üks r6 viis ära. Julged tüdrukud, kes seal taga istuvad. lenksus on miljon korda julgem tunne, kui taga esimene ja loodetavasti viimane kord tagaistmel.
Ka minu elu kõige "hirmsam" tsiklikogemus on sellest korrast kui tagapingil olin need korrad, kui ise pikali olen käinud polnud pooltki nii hirmsad.
Tõenäoliselt see "hirmu" suurus on sõltuvuses sellest kui palju sa lenksus olijat usaldad ja on pöördvõrdeline sellega kui palju sa ise sõita oskad.
väga tabavalt öeldud tegelikult, kui mõtlema hakata
M.T. ütles tegelikult kõik juba ära. Nii ongi. Mingi puhtpraktiline A > B liikumisviis see küll pole.
Tubli on seltsimehed rongijuhid! Ehk Margit ja Celtic kommenteerivad, kuidas mootorrattasõit on nende naiselikkusele mõjub.
Päris karm lugu. Ma olen paar korda ka köögis nõusid pesnud, kartuleid koorinud ning perele süüa valmistanud. On sedagi ette tulnud, et kodus põrandaid pesen. Korra meenub, et võtsin ka õmblusmasina välja ja kasutasin seda sihipäraselt. Kus-juures, tõele au andes, olen ma ka oma laste kasvatamisega tegelenud.
Kuidas on? Kas peaks nagu kergelt muretsema? Varsti kukub till küljest ära ja tissid hakkavad kasvama?
Macintosh kirjutas: ↑08 Veebr 2020, 15:22TeemavälinePäris karm lugu. Ma olen paar korda ka köögis nõusid pesnud, kartuleid koorinud ning perele süüa valmistanud. On sedagi ette tulnud, et kodus põrandaid pesen. Korra meenub, et võtsin ka õmblusmasina välja ja kasutasin seda sihipäraselt. Kus-juures, tõele au andes, olen ma ka oma laste kasvatamisega tegelenud.
Kuidas on? Kas peaks nagu kergelt muretsema? Varsti kukub till küljest ära ja tissid hakkavad kasvama?
oi jop....ma viskan ka švabra ja janome aknast alla:P
Emod, jah, varsti hakkate veel tsikli tagaistmel ka sõitma.
Hästi mõjub
Superluks tunne ikka kui kiiver näpus kõnnid ja meesterahvas või mitu vesise suuga vahib ja ise selleks lillegi liigutamata ja kõik riided ka on seljas
Aa mix Sa kiivrit käeotsas tassid?
Seljakotis polegi nii väga asi, juhtida on minu arvates lihtsalt elupiin, kui keegi taga tillerdab .... isegi kui ta oskab seljakott olla.
Elu parim investeering on kaasale A-kat ja mistahes tsikkel.
ei saa nõustuda...kuigi äkki see mingil määral oleneb rattast aga siiski. mis seal nii piinarikast olla saab? jah, natuke raskem on sõita ehk juhitavus ei ole päris nii "nimble", muud nagu miskit. seljakottidega mingit väga ulmelist kiirsõitu teha ei saa nagunii, nii et see väga nagu ei määra mumeelest.
see juba juhi enda asi kotile selgeks teha, et too taga ei tillerdaks. tillerdajat ei pea mitu korda sõidutama...kui tõesti kott käituda ei oska seal siis teed lühikese sõidu ja võtad koti seljast ära ning kogu lugu. kui kaasast jutt siis kas õpetad lihtsalt välja või siis ikkagi ütled, et kle sry aga sa ei oska olla ja seega sõidutada ei saa kui ei osata seljakott olla ja ära ka ei suuda või taha õppida siis väga kahtlen, et on mõtet minna ka seda a-katti tegema.