Õlivahetus kevadel või sügisel ???
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
motoratsutaja
Teema algataja - Postitusi: 1192
- Liitunud: 03 Juul 2006, 12:59
- Tsikkel: Yamu FJR 1300, Yamu WR 450
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 1 kord
Õlivahetus kevadel või sügisel ???
Et millal siis on õigem, parem ja mõistlikum mootoriõli vahetada ??? Kas sügisel, kuna kilometraaz sab täis, et see must õli ei settiks terve talve jooksul karteri põhja ja igale poole mujale kinni ennast, puhas õli sisse ja siis ratas seisma, või ikkagi kevadel tark vahetada ja kui siis miks? Äkki keegi oskab / tahab konkreetsed argumendid esile tuua ja ka korraliku põhjenduse.
Tänan.
Tänan.
Vaheta kohe. Põhjuseks just seesama asjaolu, et pole mõtet lasta talve jooksul sodil põhja settida. Lisaks veel väidetakse, et vanasse õlisse kogunenud väävliühendid korrodeerivad mootorit ja seetõttu peaks alati enne talve õli vahetama, aga selle üle ma ise vähemalt eriti ei muretse. Kui vahetuse aeg käes juhtub olema, siis vahetan sügisel ära, aga poole välba pealt küll selle pärast vahetama ei hakka. Erilised motopeded muidugi soovitavad sügisel JA kevadel vahetada, aga ma leian, et raha tuulde loopimiseks on ka paremaid viise olemas.
Joel
-
motoratsutaja
Teema algataja - Postitusi: 1192
- Liitunud: 03 Juul 2006, 12:59
- Tsikkel: Yamu FJR 1300, Yamu WR 450
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 1 kord
100% tuleb õli vahetus (veel parem oleks täis hooldus) teha enne ratta talvekorterisse panekut - sama kehtib ka autode kohta.
Fredy.
Fredy.
Harley-Davidson ja Buell mootorrataste Ümberehitus
Autode ja Tsiklite transport USA'st
+372 5888 5888
fredy@fredy.ee
http://www.Fredy.ee
http://www.facebook.com/Fredy.eeDreamland
Autode ja Tsiklite transport USA'st
+372 5888 5888
fredy@fredy.ee
http://www.Fredy.ee
http://www.facebook.com/Fredy.eeDreamland
-
motoratsutaja
Teema algataja - Postitusi: 1192
- Liitunud: 03 Juul 2006, 12:59
- Tsikkel: Yamu FJR 1300, Yamu WR 450
- Asukoht: Tallinn
- Tänatud: 1 kord
-
yeekim
- Postitusi: 5628
- Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
- Tsikkel: XV1600
- Asukoht: Head mõtted
- Tänanud: 375 korda
- Tänatud: 249 korda
Ei hakka uut teemat tegema, kuna kah seotud off perioodiga.
Kuidas hoida ilma keskhargita bike'i talvekorteris nii, et amordivedrusi ei koormaks?
Pukad on olemas, aga need on ju samamoodi hargil/kiigel.
Gondlid ja leegitorud maha ning siis tsikli tungrauaga yles?
Edu
Kuidas hoida ilma keskhargita bike'i talvekorteris nii, et amordivedrusi ei koormaks?
Pukad on olemas, aga need on ju samamoodi hargil/kiigel.
Gondlid ja leegitorud maha ning siis tsikli tungrauaga yles?
Edu
Saadetud kettaga lauatelefonist!
Amortide vedruga ei juhtu sul küll midagi sama hästi võiks muretseda klapi vedrude pärast. Ainuke asi mis võib saba anda on seisu jala vedru kui ratas seisab pikalt jala peal.ants01 kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, kuna kah seotud off perioodiga.
Kuidas hoida ilma keskhargita bike'i talvekorteris nii, et amordivedrusi ei koormaks?
Pukad on olemas, aga need on ju samamoodi hargil/kiigel.
Gondlid ja leegitorud maha ning siis tsikli tungrauaga yles?
Edu
Fredy.
Harley-Davidson ja Buell mootorrataste Ümberehitus
Autode ja Tsiklite transport USA'st
+372 5888 5888
fredy@fredy.ee
http://www.Fredy.ee
http://www.facebook.com/Fredy.eeDreamland
Autode ja Tsiklite transport USA'st
+372 5888 5888
fredy@fredy.ee
http://www.Fredy.ee
http://www.facebook.com/Fredy.eeDreamland
Räägitakse, et nö "upgrade" täissündile kas siis mineraalilt v poolsündilt on OK, vastupidine "downgrade" aga mitte. Samas, pesu ei tee vast kunagi paha.kris. kirjutas:Õlivahetusest - kuidas talitada kui eelmise õli tüüp on teadmata aga tahaks üle minna täissündile. Kas peaks vahepeal "pesema" või pole sel mõtet?
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Hans
V-MAX
Õlid - millist õli kasutada, kui tihti vahetada jne. on tõeliselt igihaljas teema .
Internetiavarustest leiab arvamusi seinast seina. Näiteks selline tore lugemine pühapäevaõhtuks - http://www.nordicgroup.us/oil.htm
Mina isiklikult lähtun alati (ja ainult ) väikesest raamatust mille ma tsiklit ostes kaasa sain...manuaalist
Internetiavarustest leiab arvamusi seinast seina. Näiteks selline tore lugemine pühapäevaõhtuks - http://www.nordicgroup.us/oil.htm
Mina isiklikult lähtun alati (ja ainult ) väikesest raamatust mille ma tsiklit ostes kaasa sain...manuaalist
-
oioi
-
417
- Postitusi: 1426
- Liitunud: 11 Dets 2003, 15:15
- Asukoht: Jawad ,SZR 660; YZF 600R;KTM 620 DUKE;YZF R1 ; KTM 625 sxc ,xt125x, KTM 600sixday,gsx-R600,KTM620sc
kas tõesti peetakse niikaua ühte siklit et mingit superhüperhookuspookust vaja teha et 20 aasta pärastvoleks vinksvonks.
piirdugem elementarsete asjadega , aku maha, uus õli siisse pens paaaki kurguni.
piirdugem elementarsete asjadega , aku maha, uus õli siisse pens paaaki kurguni.
Hälvik mootorratturhiir Zamundast
[17:51] <R417> ma pole pretendeerinudki aasta mootoratturi aunimetusele
[17:51] <R417> ma pole pretendeerinudki aasta mootoratturi aunimetusele
-
rastix
-
kris.
- Postitusi: 2349
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 15 korda
Aga miks mitte juba sügisel see 5km sõit ette võtta?rastix kirjutas:kui sügisel õli ei vaheta ja kevadel vana õliga õlivahetusse sõita max 5 kilomeetrit, siis mootorit ju ära ei lõhu?
Kõik halb mida vana õli teha saab/võib, on kevadeks juba tehtud - kaotada ei ole enam midagi.
Ja nagu vincenti antud lingist lugeda võisime, on enamus õlivahetuse teemaga seonduvast pigem endale hea enesetunde tekitamine. Ja selle pärast me motadega sõidamegi, onju?
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
-
Tsikkelröövel
- Postitusi: 1754
- Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
- Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
- Asukoht: Tartu
- Tänatud: 27 korda
No kui juba vahetada vaja on, teeks mina selle sügisel. Lähtuvalt etteantud välbast. Aga tegelikult arvan mina seda, et kui selle õliga sügisel veel sõita kõlbas ja välp käes ei olnud, ei juhtu seal mootoris mitte midagi, kui see õli ka külmalt kevadeni edasi seisab. Seda 6 kuu juttu, vabandage, mina ei usu. See õli seisab poeletilgi kaugelt kauem. Kui vahetada õli vähemalt kord aastas ja jälgida ka läbisõitu, piisab sellest küll ja veel. Mitte kuraditki seal mootoris ei juhtu. Isegi bensiin paagis seisab aasta ära ilma erilise vananemiseta, õli aga ammugi.
Olen veendunud, et enamus rikkeid tuleb oskamatusest või tegemata hooldusest, mitte õli kvaliteedist kui sellisest. (Pigem on nii, et õlis ei saanud probleem olla, sest õli polnudki!
)
Olen veendunud, et enamus rikkeid tuleb oskamatusest või tegemata hooldusest, mitte õli kvaliteedist kui sellisest. (Pigem on nii, et õlis ei saanud probleem olla, sest õli polnudki!
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Huvitav teema lugemiseks ja päris tänuväärt on mella antud link selle kohta mida tuleks teha enne tsikli talveunne saatmist. Kuna ise suht algaja siis minule on sealt abi palju.
Siinkohal tekkis mul neljanda punkti kohta küsimus...sry teema risustamise pärast (puudutab rohkem bensiinivärki) aga ma loodan, et ei panda pahaks - siiski ju hoolduseteemaline
.
Et kes ja millist bensiinistabilisaatorit on kasutanud, mida soovitate ja kustkohast ostnud olete? Olen talveks auto seismajätmisel autosse valanud sedalaadset keemiat küll aga tsiklitel paak ju tunduvalt väiksem ja äkki müüakse siis vastavalt paagile ka väiksemat nö pudelikest? Kas näiteks Depoos või Streetmotos ons sellist asja müügil? Samas kui keegi teab võib ära mainida ka umbkaudse hinna, mis see maksta võib.
Siinkohal tekkis mul neljanda punkti kohta küsimus...sry teema risustamise pärast (puudutab rohkem bensiinivärki) aga ma loodan, et ei panda pahaks - siiski ju hoolduseteemaline
Et kes ja millist bensiinistabilisaatorit on kasutanud, mida soovitate ja kustkohast ostnud olete? Olen talveks auto seismajätmisel autosse valanud sedalaadset keemiat küll aga tsiklitel paak ju tunduvalt väiksem ja äkki müüakse siis vastavalt paagile ka väiksemat nö pudelikest? Kas näiteks Depoos või Streetmotos ons sellist asja müügil? Samas kui keegi teab võib ära mainida ka umbkaudse hinna, mis see maksta võib.
Esiteks õli kohta:
Kuna õli on niikuinii vaja vahetada vähemalt 1x aastas, on mõttekas seda teha enne seisma jätmist.
Puhtal õlil pole vahet, kas seisab pudelis või karteris. Töötanud õlis leiduvad väävliühendid hakkavad mootorit seespoolt korrodeerima.
Ülaltoodud suunis on mõistlik käitumine IDEAALJUHUL.
Loomulikult ei juhtu midagi erilist mootoriga, kui vana õliga talv läbi seista ja kevadel sellega veel sõita. Mootorid sõidavad kümneid kilomeetreid ka ilma õlita
Küsimus on, misajal annab see ennast tunda. Võimalik, et ei annagi.
Seega pigem kasutaja enesetunde küsimus, millal vahetada, kui parem on vahetada ENNE.
Kütusestabilisaatori kohta: kus müügil, ei tea.
Tsikli ületalve seismisel on bensuga juhtunud igasugu asju. Mõnikord ei juhtu midagi. Samas teisel mehel on kevadel düüsid umbes. Kolmandal ei käivitu sügisese bensiiniga.
ENAMASTI ei juhtu midagi.
Stabilisaatori teema on see, mida võiks teha, kuid mis pole ilmtingimata vajalik. nagu ka silindritesse õli valamine.
Vahe on lihtsalt selline, nagu mõne mehe mosse, mis on 30 aastat vana ja näeb välja kui äsja tehasest tulnud.
Kuna õli on niikuinii vaja vahetada vähemalt 1x aastas, on mõttekas seda teha enne seisma jätmist.
Puhtal õlil pole vahet, kas seisab pudelis või karteris. Töötanud õlis leiduvad väävliühendid hakkavad mootorit seespoolt korrodeerima.
Ülaltoodud suunis on mõistlik käitumine IDEAALJUHUL.
Loomulikult ei juhtu midagi erilist mootoriga, kui vana õliga talv läbi seista ja kevadel sellega veel sõita. Mootorid sõidavad kümneid kilomeetreid ka ilma õlita
Seega pigem kasutaja enesetunde küsimus, millal vahetada, kui parem on vahetada ENNE.
Kütusestabilisaatori kohta: kus müügil, ei tea.
Tsikli ületalve seismisel on bensuga juhtunud igasugu asju. Mõnikord ei juhtu midagi. Samas teisel mehel on kevadel düüsid umbes. Kolmandal ei käivitu sügisese bensiiniga.
ENAMASTI ei juhtu midagi.
Stabilisaatori teema on see, mida võiks teha, kuid mis pole ilmtingimata vajalik. nagu ka silindritesse õli valamine.
Vahe on lihtsalt selline, nagu mõne mehe mosse, mis on 30 aastat vana ja näeb välja kui äsja tehasest tulnud.
http://www.streetmoto.ee/Liqui_Moly_konserv.pdfHuviline7 kirjutas:Kas näiteks Depoos või Streetmotos ons sellist asja müügil? Samas kui keegi teab võib ära mainida ka umbkaudse hinna, mis see maksta võib.
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... rv&t=36414
Võta heaks!
Suzuki GSX 750 Inazuma
Re: Rumalad küsimused 2
Jõudu,
Selline eriti rumal küsimus, et kui õlivahetuse aeg sai 1500 intruderi sisse 100- 150ml õli rohkem kui manuaal ütleb, siis kas tuleks välja lasta?
Probleem selles, et tsiklil näidatud vaid miinimum õlitase.
Tänud ette!
Selline eriti rumal küsimus, et kui õlivahetuse aeg sai 1500 intruderi sisse 100- 150ml õli rohkem kui manuaal ütleb, siis kas tuleks välja lasta?
Probleem selles, et tsiklil näidatud vaid miinimum õlitase.
Tänud ette!
Re: Rumalad küsimused 2
Ei ole vaja välja lastablind kirjutas:Jõudu,
Selline eriti rumal küsimus, et kui õlivahetuse aeg sai 1500 intruderi sisse 100- 150ml õli rohkem kui manuaal ütleb, siis kas tuleks välja lasta?
Probleem selles, et tsiklil näidatud vaid miinimum õlitase.
Tänud ette!
-
davidsoniharald
- Postitusi: 1487
- Liitunud: 14 Mär 2006, 19:17
- Tsikkel: GasGas EC300
- Asukoht: Eesti, mu kodu.
- Tänanud: 13 korda
- Tänatud: 7 korda
- Kontakt:
Re: Rumalad küsimused 2
Anna kuuma, midagi ei juhtu.blind kirjutas:Jõudu,
Selline eriti rumal küsimus, et kui õlivahetuse aeg sai 1500 intruderi sisse 100- 150ml õli rohkem kui manuaal ütleb, siis kas tuleks välja lasta?
Probleem selles, et tsiklil näidatud vaid miinimum õlitase.
Tänud ette!
Re: Õlivahetus kevadel või sügisel ???
hm, kui hiljaaegu ostsin ligi 20 aasta vanuse suzuki, mis ideepoolest mõistlikus korras ja läinud kevad õli vahetatud - peaksin kindlasti nüüd kevadel õlivahetuse ära tegema ennem suuremaid sõite?
võtan vastu ka soovitusi, kus seda teha:)
võtan vastu ka soovitusi, kus seda teha:)
Re: Õlivahetus kevadel või sügisel ???
kuidas sa kindel oled et eelmisel kevadel õli vahetati kui alles ostsid rattafisher kirjutas:hm, kui hiljaaegu ostsin ligi 20 aasta vanuse suzuki, mis ideepoolest mõistlikus korras ja läinud kevad õli vahetatud - peaksin kindlasti nüüd kevadel õlivahetuse ära tegema ennem suuremaid sõite?
võtan vastu ka soovitusi, kus seda teha:)
-minsk125
-voshod
-Izh planeta 5
-k750
-yamaha yz426f
-yamaha fj1200
-kawasaki zx12r
-voshod
-Izh planeta 5
-k750
-yamaha yz426f
-yamaha fj1200
-kawasaki zx12r
Re: Õlivahetus kevadel või sügisel ???
noh, müüja kinnitas seda ning tundus aus inimene:)426f kirjutas:kuidas sa kindel oled et eelmisel kevadel õli vahetati kui alles ostsid rattafisher kirjutas:hm, kui hiljaaegu ostsin ligi 20 aasta vanuse suzuki, mis ideepoolest mõistlikus korras ja läinud kevad õli vahetatud - peaksin kindlasti nüüd kevadel õlivahetuse ära tegema ennem suuremaid sõite?
võtan vastu ka soovitusi, kus seda teha:)
-
Loff
- Toetajaliige
- Postitusi: 2824
- Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
- Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa VN740
- Asukoht: Maal
- Tänanud: 39 korda
- Tänatud: 32 korda
- Kontakt:
Re: Õlivahetus kevadel või sügisel ???
Et endal oleks hea rahulik öösel magada ja päeval sõita või vastupidi siis vaheta see õli ära! Võib säästa hilisematest suurematest väljaminekutest!
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki VN750 '87
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act
