Sidurita käikude vahetamine
Mis asja sa nüüd küsisid?
Krossikatel on käigukast juba oma loomuselt sellise ehitusega, et sidurit pole vaja kui pöörded oskad käiguvahetuse hetkel "vastavad" hoida.
Alla vahetades on muidugi vahest sidur kasulik sest näiteks kuuendalt käigult teisele saab siduriga tunduvalt kiiremini ning osadel aparaatidel on ka selline funktsioon, et kuuendalt alla vahetades siduriga saad ühe hoobiga kohe kahe käigu võrra madalamaks.
Sidur on krossikatel kasulik kohtalvõtul või kurvides kui on vaja suurema käiguga sisse minna ning tead, et selle käiguga eriti aparaat vedada ei jõua siis hellitad sidruniga ning kokkuvõttes võidad ajas ja kiiruses.
Krossikatel on käigukast juba oma loomuselt sellise ehitusega, et sidurit pole vaja kui pöörded oskad käiguvahetuse hetkel "vastavad" hoida.
Alla vahetades on muidugi vahest sidur kasulik sest näiteks kuuendalt käigult teisele saab siduriga tunduvalt kiiremini ning osadel aparaatidel on ka selline funktsioon, et kuuendalt alla vahetades siduriga saad ühe hoobiga kohe kahe käigu võrra madalamaks.
Sidur on krossikatel kasulik kohtalvõtul või kurvides kui on vaja suurema käiguga sisse minna ning tead, et selle käiguga eriti aparaat vedada ei jõua siis hellitad sidruniga ning kokkuvõttes võidad ajas ja kiiruses.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.