Tammsaare tee ylesõit Kanal2 Reporteris.

[Intruder]

Nii...
Kanal2 on kokkulepitud homme kohtumine ja antud teema käsitlemine.
Hetke seisuga oleks hädasti vaja näiteks kas mõnda asjaliku naismootorratturit (kuna zeek vist ei saa tulla) ja kedagi kes on konkreetselt seal kukkunud.
Vabatahtlike???
Kui jah anna privas teada, kuna ei <font color=#ff0000>viitsi</font> seda offtopikuks kiskunud teemat enam jälgida.

[Kri$o$]

vaadakem siis õhtul kanal2 reporterit.
kella 13.00 ajal liikusid järve nestest järvevana ülesõidu poole kanal2 auto ja neli tsiklisti.

[Piipz]

primo, intruder, mina ja raigo
suht raske oli enda käesoleva masinaga "olukorda" tekitada, kuid natuke tiirutatud sai küll. eks ülejäänud teemat näete ise ja kui ei näe, siis räägime õhtul juurde

[bash]

Tublid olite !

[pärnakas]

kaader saatelõigust ...."palve peaks esitama Ratasele....millel taustaks veerev rehv..." see oli küll brooo

Igaljuhul kummardused ja kraapsud osalejate ees!!!

[Triip]

kaader saatelõigust ...."palve peaks esitama Ratasele....millel taustaks veerev rehv..." see oli küll brooo
Igaljuhul kummardused ja kraapsud osalejate ees!!!

"Peaks esitama..."
Kes peaks? Ja kas ikka peaks? Ja kas ikka Ratasele? Või Rattale?

[RoTt]

Peaks esitama, ja eesti keeles käänatakse nimesid: Ratas<->Ratasele

[väike mänd]

Ja kas ikka Ratasele? Või Rattale?

Ratasele, ütleb paberitega tähenärija väga offtopicuna.

Aga muidu oli vahva lõik ja tegijad igati tasemel!! Mis siin ikka närida.

[Triip]

Ja kas ikka Ratasele? Või Rattale?

Ratasele, ütleb paberitega tähenärija väga offtopicuna.

Mulgi murdes öeldakse Rataselle.

[cashmir]

"Keelekorraldajad soovitavad järgida üldreeglit: eesti perekonnanimesid käänatakse nagu vastavaid käändsõnu. Niisiis Pere, omastav Pere, osastav Peret; Ots : Otsa; Rüütel : Rüütli; Sepp : Sepa; Kask : Kase, mitte Kaski; Kalamees : Kalamehe. Ametlikes dokumentides võib segaduste vältimiseks ülakomastada üldnime omastavaga sarnanevaid perekonnanimesid (nimetav Metsa, alaleütlev Metsa'le, vrd Mets : Metsale).

Reegel kehtib tuntud nimisõnatüvede kohta, mis on astmevahelduseta, vältevahelduslikud või lihtsama laadivaheldusega. Muudel juhtudel säilitatakse sageli nimetava kuju ja lisatakse sellele tüvevokaal -i."

Niisiis pigem 'Rattale', aga keelatud pole ka 'Ratasele', raudreeglit ei ole - kui, siis ehk see, et arvestatakse ka inimese enda soovi.

---------

(pea-aegu paberitega tähenärija)

[kr0om]

[bikemike]

Kas paraadil oli mõni mees kelle tagaratas sinna rööpasse kinni jäi?!?!? Ei olnud.

Siit moraal: ülesõit tuleb ületada esiratas õhus!

ja rollerivennad?? las kukuvad surnuks?

[Villem]

Rollerihundid demonstreerivad ju koguaeg esiratas õhus sõitu

[Hans]

Au ja kiitus, Intruder ja Co

Vaadates seda lõiku, tekkis küsimus, et milline see erakordne lahendus võiks olla Kuna:
-rööpaid kitsamaks ei saa teha,
-rööpaid teega risti ei saa keerata
-teed rööbastega risti ei saa keerata.

Too ametnik rääkis mingist lahendusest jalgratturitele. Huvitav milline see on?

Hans

[korke]

ja sa veel küsid ?

ja rollerivennad?? las kukuvad surnuks?

[nitse]

Aga mina olen ilmselt liiga kehva kujutlusvõimega isend, kuid minu ajunatuke ei võta küll kinni, kuidas saab tagaratas rööpasse sisse vajuda, kui esirattaga oled sealt sirgelt üle saanud. Või on teie igivanadel räimedel raamid nii pudedad juba?!?!?!

[toim]

tsiteerin:
Vaadates seda lõiku, tekkis küsimus, et milline see erakordne lahendus võiks olla Kuna:
-rööpaid kitsamaks ei saa teha,
-rööpaid teega risti ei saa keerata
-teed rööbastega risti ei saa keerata.

Too ametnik rääkis mingist lahendusest jalgratturitele. Huvitav milline see on?
.
.
.
arutasime seda asja teede- ja sideministeeriumi nõunikega ja otsustasime, et tuleb teepeenrale trampliin koos tsiklitele kehtestatud miinimum sõidukiirusega 45km/h. Lubasid ennem valimisi valmis teha.
seniks soovitasid kaasas kanda kahte 12mm veekindlat vineerplaati 400x300mm.

edu!

[sang]

Ehk aitaks ka tee tasapinna kergitamisest natuke, nii et asfalt ja relsside ülemine pind oleks kõik ühel tasapinnal. Praegu tundub üheks probleemiks olema just see, et relss on eelneva asfaldi suhtes nõks kõrgemal, sellele pealesõit loksutab esiratast ja hooletuma lenksuhoidmise või teravama pealesõidunurga puhul võib ka kukkumise põhjustada.

Ega midagi muud seal küll välja ei mõtle, raudtee kurvi raadiust ju ometi muutma ei hakata.

[Volts]

Teha annab seal ülesõidul kindlasti nii mõndagi. Suurimaks probleemiks on just peale relssi asuv ca. 10cm laiune kanal mis piirneb jällegi metall äärega. Kui ka relsist normaalselt üle saad siis sinna kanalisse lööb sind ikka. Miks see kanal peab seal nii lai olema ma küll ei mõista. Niipalju kui mina olen aru saanud siis rong sõidab ikka relssidel mitte ei loksu liiprite vahel

[Piipz]

Teha annab seal ülesõidul kindlasti nii mõndagi. Suurimaks probleemiks on just peale relssi asuv ca. 10cm laiune kanal mis piirneb jällegi metall äärega. Kui ka relsist normaalselt üle saad siis sinna kanalisse lööb sind ikka. Miks see kanal peab seal nii lai olema ma küll ei mõista. Niipalju kui mina olen aru saanud siis rong sõidab ikka relssidel mitte ei loksu liiprite vahel

täpselt, piisaks, kui kahe liipri vaheline ala tõsta liipri ülemise äärega samale tasemele ning need kanalid kitsamaks teha. seda ennegi tehtud ju mignisuguste kummimattidega.

[sys]

Ära taha kummimatti. Vihmase ilmaga see viltune rööbas + kummimatt on üks hirmus kombinatsioon....

[19Martinez79]

Kõige odavam on Tammsaare tee pikendus mootorratastele sulgeda. Polegi vaja igal pool sõita, teid on Tallinnas rohkem kui küll.

[kris.]

Päris kobe lõik. Vaatame siis kas raudteevana sõna peab.

http://195.250.188.124/yls

Nonii, võtsite minu äiapapa kah linti .

terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[InterFace]

Kas paraadil oli mõni mees kelle tagaratas sinna rööpasse kinni jäi?!?!? Ei olnud.

Siit moraal: ülesõit tuleb ületada esiratas õhus!

ja rollerivennad?? las kukuvad surnuks?

olen ise natukene vesisema ilmaga seal 180 kraadi teinud. esimene läks kenasti üle aga tagumine sõitis kuidagi mööda rööbast ja hetkega oli masin teistpidi ja mina küllili.

[maru]

krt, mul on seal ka mitu korda vääratanud.alati mine sealt üle hirmuga.olen üritanud nii risti sõita kui võimalik.aga olukord on küll ebanormaalne.ajakirjandusse andmise mõte on küll tere tulnud

[hellish]

tsikklile laiemad kummid alla
siis pole probleemi et sisse vajuks sest ei mahugi vahele ära.

[ilmar]

Pool tundi tagasi seisis seal kahe suuna vahel triibutatud alal 1 must bike, Esiklaas oli väga puruks, plastikutükke vedeles maas. Juht oli ühes tükis ja püsti. Hakka või isegi uskuma, et sääl ohtlik on

[pacaan]

Pool tundi tagasi seisis seal kahe suuna vahel triibutatud alal 1 must bike, Esiklaas oli väga puruks, plastikutükke vedeles maas. Juht oli ühes tükis ja püsti. Hakka või isegi uskuma, et sääl ohtlik on

Võtan omaks
Aga asi ei olnud ülesõidus - sellega tulen hästi toime, paraku oli peale ülesõitu enne mingi avarii vms laadne asi toimunud ning tee peal oli õli ja rattakilpide tükke, mistõttu mingi kodanik autojuht otsustas vahetult minu ees järsult pidurdada ja õnnetuseks oli mu ratta esirehv ilmselt just jõudnud selle õlise koha peale ja nii see ratas alt läks... Aga hea, et autole tagant sisse ei sadanud.
Kui juhtumisi keegi samal ajal seal oli ja auto nr. nägi (vähetõenäoline muidugi...) siis võiks mulle ES-i saata.
Rattal küljegondel kriibitud, esiklaas katki, esigondlist väike tükk väljas. Aga sõidab sama hästi kui enne

Ise bueno - thank you Dainese

Nils

[poison]

mis sul sellest autonumbrist...sina ju ei hoidnud pikivahet

[pacaan]

mis sul sellest autonumbrist...sina ju ei hoidnud pikivahet

tõesti - pikivahe ei olnud piisav, sest pikivahe arvestamisel ei osanud ma arvestada õlist teed. ja ega ma selle autonumbriga kindlustusse või politseisse pöörduksi, tahaksin lihtsalt ja rahulikult autojuhiga rääkida ja tema versooni kuulata.

kättemaksuhimu või viha autojuhi vastu puudub - kui on vaja pidurdada siis on vaja, kuid kuna ma ei näinud järsu pidurdamise põhjust (paar autoratta kilbi tükki ja väike õlilaik teel ei ole minu arvates äkkpidurduse põhjus autoga sõites...), tahaksin lihtsalt seda teada saada.