13 mai Haapsalu

[Nigga]

Ma ei ütlegi, et raha teenimiseks mõistust vaja pole - kiirendamisega sa raha ei teeni, aga see selleks.
Kas ma nagu seinaga räägin? Ainuke mees kes siin populaarsust taga ajab oled sina, sest just sellepärast sa ju kiirendust tegema hakkasid. Lootsid hästi lihtsalt eesti meistriks saada. Minul on väga teistsugused eesmärgid mis kiirendamisse puutub ja need ei ole kaugeltki mitte seotud populaarsuse ega egoga.

Kust tuleb selline arusaam, et mina pürgisin alakomitee esimeheks. Esiteks ei ole koha nimi mitte "alakomitee esimees" vaid "alakomitee esindaja". Mina pean vahendama BHRA'lt saadud infot motokiirendajatele ja motokiirendajate ettepanekud edastama BHRA'le.
Ma ei teadnudki sellisest kohast enne kui Andrus BHRA'st minule meili saatis ja teatas, et pakub mulle sellist kohta kuna BHRA juhtkond arvas, et just mina sobin sellele kohale eelmise aasta võistlejatest kõige paremini.
Muide ma veel mitu päeva mõtlesin, kas pakkumine vastu võtta või mitte.
Mina olen oma pea lõhki mõelnud, kuidas lahendada võistlejate kahanev olukord ja ka avalik arutelu on dragbike.ee foorumis täiesti päevakorras. Arutatud on mitmeid erinevaid variante kuid BHRA poolt on pakutud lahendustele ka vastuargumente. Mind süüdistada selles, et ma ei ole midagi ette võtnud on väga vale. Millegipärast ei ole ma sinult ühtegi lahenduse varianti kahanevale võistlejate arvule kuulnud.
Muide see koefitsendi lisamine on suht absurdne. BHRA soov on liikuda järjest enam rahvusvaheliste FIA reeglite ja klasside poole.
Mina olen pakkunud välja bracket süsteemi tsiklitele, kuid kõige paremaks lahenduseks olen ka mina viimasel ajal pidanud kahe uue klassi loomisele:
...650cc pikendusteta ning ülelaadimiseta.
651cc... pikendusteta ning ülelaadimisteta.
Reeglid tuleb loomulikult põhjalikult läbi mõelda ja siis BHRA'le esitada ülevaatamiseks.

Lõppkokkuvõttes ei saa sa ikkagi aru kiirendusest kui spordialast ja sa ei suuda leppida sellega, et keegi sinust ja sinu "kaaskondlastest" kiirem on.
Siis kui sa ma sulle eelmisel aastal korduvalt pähe tegin olid küll ilgelt pettunud, panid pillid kotti ja kadusid vaikselt ära ja pärast seletasid, et nitro värk ei ole ikka aus jne. Kui BHRA finalsil kogemata võitsid, siis olid nagu maailma naba ja ei teadnud mida kõike ära teha selle au ja kuulsusega.
Põhimõtteliselt aja oma väiklast ja silmakirjalikku teemat edasi kui tahad, aga see ei muuda midagi.
Ütlen siis igaks juhuks sulle uuesti:
Kiirendusvõistluste eesmärk on olla kõige kiirem. Te seal tallinnas räägite nagu oleksin ma mingit revolutsiooni teinud oma nitroga. Kui te tahate mingit "vabalthingava" klassi teha vms. siis tehke mingi oma liiga ja vehkige seal lipukestega kui tahate. Mul on täiesti pohhuj mida te teete ja kui mina peaksin jääma ainukeseks võistlejaks eesti meistrivõistlustel, siis mis sa arvad, et ma paneks kah pillid kotti või. Nagu juba öeldud on mul vähe teistsugused eesmärgid selle alaga kui ainult kellelegi ära teha.
Kuna sa ilmselgelt sittagi sellest ala minevikust ega olevikust ei tea, siis pole sul ka mõtet sellist paska rääkida ei minust, ega kellestki teisest.
Kui sa tahad mingit võrdsust taga ajada, siis tõesti hakka ringrada sõitma nagu sa rääkisid eelmise aasta lõpus. Mõnes rookie klassis oleks sul paras töristada. Jääksid seal teistest piisavalt palju maha, et omaette vaikselt põristada ja teistel oleksid täpselt samasugused rattad nagu sinul. Kõik oleksid rahul...