13 mai Haapsalu

[Julge]

Pole nende kiirenduste reeglitega ja orgunniga kursis, aga kas pole raske teha siis eraldi klassid? x-x1 kuubikut, x1-x2 kuubikut, jne. Ja eraldi siis absoluutklass? Seal pistku need nitrod ja turbod rinda. Ise tahaks näha ka mõne mittetüüpilise kiirendaja sõitu. Näiteks costum vs bike. Ei usu, et igav oleks vaadata. Peaasi, et huvitav oleks vaadata. Praegused võistlused on nii ühenäolised. Loomulikult on vajalikud ka nn eliitkiirendajad, kes võiks rahvusvahelisel tasemel laineid lüüa.

Jah, tundub et siin ongi väga raske sellist "hundid söönud, lambad terved" lahendust leida. Klasside paljususe puhul tekib kohe kaks järgmist probleemi:
1. Võistlused venivad hirmus pikaks
2. Igasse klassi jääb ikkagi vähe sõitjaid

Minu ettepanek: Sarnaselt autode (ilmselt ka tsiklite...?) rinka võistlustele, võiks ka kiirendamisel jääda kaks klassi, kes koos sõidavad -600 ja 600+ aga paremusjärjestuses võiks siis vahet teha stock (ok, KN ja sumps ja rooliamort võiks ju ikka lubatud olla) ja vabaklassil. Võistlust oleks mõnus vaadata ja võistlejad saaksid ka omavahelise järjestuse igatpidi paika.

Teiseks alternatiiviks oleks sarnaselt autodele ka tsiklite outlaw klassi loomine, kus siis kõik lubatud. 600-st ei viitsiks siis nii ehk naa keegi seal ülesvuntsima hakata... Ja olemasolevatele -600 ja 600+ klassidele võiks siis mingid piirangud peale laduda. Nagu ma Nigga jutust aru sain, siis ei oleks ka temal sellise variandi vastu midagi, isegi kui võistlejaid selles outlaw klassis esialgu nappima kipub.

Mis asjasse puutuvad arvavad?

Fazer