Scottoiler ketiõlitaja

[Piipz]

nüüd on igatahes selline lugu, et pole väga suurt mõtet enam saksast tellida. Motomarket langetas üsna kõvasti hinda, 1999eek tükk, igasuguse tellimisjama asemel lähed lihtsalt ostad sealt

mina täiendasin enda õlitajat kahe asjaga:
http://www.scottoiler.com/lubetube.asp - õlivorst, lubab scottoileri enda paaki pikali hoida, kui ei ole ruumi seda kuskile püsti panna, see on esiteks.
teiseks, nüüd peab õli juurde kallama umbes iga 4000-5000km tagant, senise 800km asemel.

teine asi:
http://www.scottoiler.com/sol_dual-injector.asp
mul on kett nii lai, et ühte äärt õlitades ei jõua teisele poole piisavalt õli. natuke imbub küll, kuid selgelt on näha, et üks pool on märjem. natuke vaja asja sättida veel, et need torud kahelt poolt paika saada, see pole enam nii lihtne. motomarketi onud lubasid selle mul paika ajada, ise ei jaksa maadelda enam

[Jaffimees]

Kas keegi huviline on kokku pannud sellise asja:
http://www.mccoi.de/

Tundub olema päris hea süsteem.

[veix]

selline loll küsimus: kas pealetuleva õli kogus sõltub ka mootori pööretest või on kogu aeg sama intensiivsusega? lihtsalt selle pärast küsin, et tühikäigul tuleb see soovitatud 1..2 tilka minutis peaaegu max asendis.

[Tihver]

Tühi käigul ja normaalsete pööretega sõites peaks ühe ja sama palju tulema. Kui gaas põhja keerata peaks vaakum kaduma ja sel hetkel ei ole ka õlitust.

Martti

[Piipz]

selline loll küsimus: kas pealetuleva õli kogus sõltub ka mootori pööretest või on kogu aeg sama intensiivsusega? lihtsalt selle pärast küsin, et tühikäigul tuleb see soovitatud 1..2 tilka minutis peaaegu max asendis.

see on normaalne tegelt. mul sama lugu. samas sõbral jälle väiksema asendiga. see vaakum vist ei ole kõikidel ratastel üks-ühele, sellepärast ka kruttimise võimalus scottoileril.

p.s.
ärge te vähemalt gixxefile üritage dual injectorit peale kruttida. kõigepealt kruttis seda ramo. läks paigast ära. siis mina ise - ikka läks paigast ära. siis motomarketi teenindus - ikka vajus viltu. võtsin kätte drelli, puurisin, tegin kinnitusi juurde, siis hakkas kett vastu käima - oli natuke jamasti. ühesõnaga, megalt mässamist sellega, et seda vähemalt minu rattale paika saada. põhjuseks s**t kiigeasend. et siis ei soovita

[afs]

Tere!

Kui keegi tahab panna Suzuki GSX600F -le Scottoilerit peale, siis mina tegin enda oileri paigaldusest väikse pdf faili piltidega. Fail asub aadressil http://www.zone.ee/afs1/oileri%20paigaldus.pdf .

[Jaffimees]

Talv on tulemas ja kui kellelgi aega kipub üle jääma siis:
http://www.mccoi.de/
ketiõlitaja kokkupanek on mõnus ja kasulik ajaviide.
Tellisin ise selle vidina kevadel, läbisõit ketiõlitajaga on ca 17000, ketti määrib hästi, sõltuvalt läbisõidust annab automaatselt õli tagumisele ketirattale ja see omakorda valgub tsentrifugaaljõuga ketile.
Lisana saab veel kaasa vihmaanduri (pole veel külge pannud aga talvel panen kindlasti) mis siis vihmasaju korral hakkab rohkem õli pumpama, kuna vihmavesi kuivatab väga hästi keti õlist puhtaks.
Enda rattale sain impulsi võtta otse käigukasti väjundanduri pealt, natuke oli vaja softi muuta aga vastavad programmid on täiesti saadaval samas Mccoi foorumis, sellisel juhul polnud lisa kiirusandurit vaja instaleerida.
Õli hulka saab sujuvalt muuta, mootoriõli mahapesemine tagarattalt on suhteliselt lihtne.
Kui keegi soovib ka sellise vidina kokku panna ja vajab abi või on küsimusi siis aitan meeleldi.

[motoratsutaja]

Vaatan siin mitu aastat vaikus olnud ärataks ellu teemat natukene. On keegi omale veel vahepeal selle paigaldanud ja oskab oma kommentaare jagada ?
Ega keegi seda uuendatud ja täiendatud vSystem mudelit pole kasutanud: http://www.scottoiler.com/pc/Kits/Scott ... ystem.html
Kas see õli peale tilkumine sõltub palju temperatuurist, et kui hommikul on jahedam ja päeval soojem, siis vaja seda doseerimist kruttida kogu aeg kuna õli läheb vedelamaks ja siis jookseb liiga palju peale ja kui läheb paksemaks siis vaja jälle "kraani" rohkem lahti keerata et ikka tuleks midagi peale ka ketile ? St. kas vaja seda kogu aeg timmida kui suuremad temperatuuri kõikumised ? Vihmaga on selge et vaja rohkem õli peale kui kuiva ilmaga. Inimloom on oma olemuselt laisk ja mitte ma ei viitsi kogu aeg nende spraydega mässata keti määrimisel nii hakkasingi uurima uuesti Scottoilerit, mis peaks elu oluliselt mugavamaks tegema. Sellel nn. täiustatud eSystemil peals olema doseerimine veidi paremaks ja ühtlasemaks tehtud võrreldes eelmiste mudelitega. Andke tulla, kellel kokkupuuteid sellega. Olen meie motopoed ka läbi tuulanud ja vaatan et keegi enam ei tegele selle müümisega, ka motomarket mitte. huvitav kas tõesti siis mõtetu vidin mille ostab ainult üks inimene viie aasta jooksul, et meie lettidelt kadunud või on hind see mis ostma ei meelita seda või....?

[Piipz]

see mcoi leht on üleni saksakeelne, või ma olen lithsalt nii loll, et ei leia tõlkega varianti üles.
tundub huvitavam ja kohati isegi soodsam, kui scottoileri uus süsteem.

[motoratsutaja]

Ma võin sulle tõlkida(kogu saiti vast ei viitsi tõlkida ).
Standard System kõige odavam 115 EUR. Scottoileri vSystemi saab ebay.co.uk-st alates 60 naela ehk siis suts odavam ikka.
Seal McCoi lehel ostad nagu lego jupid ja siis paned ise kokku oma õlitaja või ostad komplektina. Tundub kuidagi selline põlve otsas kokku pandud kraam millegipärast.

[motoratsutaja]

see mcoi leht on üleni saksakeelne, või ma olen lithsalt nii loll, et ei leia tõlkega varianti üles.
tundub huvitavam ja kohati isegi soodsam, kui scottoileri uus süsteem.

Kas pidasid võrdlusena Scottoileri elektroonilis õlitajat silmas: http://www.scottoiler.com/esystem.asp ?
Sakslastel miski McCoi sarnane asi veel olemas: http://onlineshop.cls200.de/index.php?c ... oeler.html aga see juba kallim ja jääb uue scottoileriga samase klassi. Scottu elektrooniline on plug and play, pole vaja joota ja mässata hirmsalt juhtmetega jne. Hind ka 3100,- ebays ja louisis 4000,- päris kallis ikka aga tundub ikkagi asjalik ja veel mugavam olema kui eelkäijad. Kuigi Scotti see display mis lenksule käib ja sinna ka jääb on pikanäpumeestele üks ahvatlev vidin mida hea küljest ära murda ja minema viia mis siis et sellega teha pole midagi ja siis pole selle oileriga enam midagi teha.

[Ercki]

Scotoileril on ju miskine vaakumilt töötav versioon kah see hea ja lihtne.

[motoratsutaja]

Lollikindlam kindlasti kuna puudub elektroonika mis saaks peeti minna küll aga on ta temperatuurist sõltuv nii palju kui ma igalt poolt lugenud olen. Meie kliimas päris oluline kuna meil temperatuurid kõiguvad kohati ikka väga palju, eriti kevadel ja sügisel. Õli viskoossus muutub ja sellega seoses on vaja hakata seda doseerimist kruttima kogu aeg, see vist muutub tüütuks lõpuks kuigi omal kogemused puuduvad ja ei kujuta ette kui palju seda reaalselt vaja kruttida on.

[Ercki]

Tuttaval oli ja ei ütleks, et peab kruvima, seal on võimalik valida kuldne kesktee ja kui kasutada seda orig. õli mis on suht vedel siis pole probleemi.

[motoratsutaja]

Kas see tuttav ka siin kasutaja ?

[Ercki]

Jah Riksx on kasutajanimi.

[motoratsutaja]

Nonii, soojendaks nüüd vana teemat ajaviiteks. Kuna TDM sai mul uue ketijooksu sügisese hoolduse raames, siis kargas jälle pähe Scottoiler ja nimelt selle kaasaegseim mudel E-System ---> http://motopost.ee/detailid.php?2704 kas kellelgi on ka selle E-systemiga kokkupuuteid ja kogemusi ? Hind võrreldes V-systemiga on korda kaks aga asi sedavõrd palju mugavam ja kaasaegsem, kas oleks mõistlik investeering ?

[joel]

Scottoileri E-system on kindlasti hea asi, ei kahtlegi selles (kuigi kogemus puudub). Võid vaadata ka pro-oilerit, mis veidi odavam http://www.pro-oiler.nl/store/index.php ... -kits.html. Ise kasutan juba teisel tsiklil ise tehtud analoogse põhimõttega õlitajat ja ilma ei kujutaks elu enam ettegi. Eelmisel tsiklil oli müügi hetkel minu käes kett sõitnud 45 Mm, lisaks veel enne ja pärast mind teadmata hulga kilomeetreid. Ainsaks puuduseks, et keti ümbruse pillub õliseks. Kui tsiklit sõitmiseks, mitte imetlemiseks kasutada, pole sellest probleemi.

[lowrider12]

mu eelmisel Banditil oli see vaakumiga Scottoiler õlitaja peal. Väga bro asi oli, mingi 1000..1200 km sõitis ilma mureta, siis sai juurde valatud nende enda originaalõli ja jälle kütsin edasi. Kuhugi mingit õli ka ei loopinud, kui maximumi peale polnud keeratud. See elektoonikga värk muidugi peenem ja edevama välimusega, aga ma ei usu, et eriti paremat tööd teeb või see v-system kehvem on. plaan uuele rattale sama asi peale muretseda...

[Hardrocker]

Ei ole küll Scottoiler,aga mul kasutatuna kasutult selline vigur seismas:

http://www.cls200.de/front_content.php? ... 1&client=1

Oli peal Yamu xjr-il(kui see mingit tähtsust omab)ja peaks olema toimiv värk ja kui õieti aru saan,siis vast vaid üks jupike voolikut puudu.
Kui huvi,siis täpsemat infot saab PS-is,või numbril 52 65 767

[margus014]

Ei ole küll Scottoiler,aga mul kasutatuna kasutult selline vigur seismas:

http://www.cls200.de/front_content.php? ... 1&client=1

Oli peal Yamu xjr-il(kui see mingit tähtsust omab)ja peaks olema toimiv värk ja kui õieti aru saan,siis vast vaid üks jupike voolikut puudu.
Kui huvi,siis täpsemat infot saab PS-is,või numbril 52 65 767

Ostetud

[harrys]

Vaatan, et motopost.ee-s see vidin umbes-täpselt 129.90 EUR.
Mõtlen, et aretaks ise midagi. Pidurivedeliku anum ntx, jupp peenemat voolikut, kinnituseks peotäis kaablisidemeid ja et niisama ei tilguks, siis ebayst 12v õlile sobiv "solenoid valve" kah vahele, oli alla 12 euri- tagatuledega läheks ühendusse- kui tuled põlevad (seega sõidan, niisama ööseks põlema ei jäta ju) siis ka õli tilgub. Kogu nali peaks siis mingi 20..30 kokku minema, just tänu klapile, mis pool hinnast.

Tegelt tekkis küsimus, et mis õli peaks kasutama? Netist leidsin, et panevad tavalist mootoriõli, see selline hea ja vedel ja mida veel aga kas ikka sobib? Automaatseks õlituseks siis. Niisama peale tankimist käsitsi määrides vast jah ei istu kuna vedel ja lendab paari kilomeetri jooksul juba minema..

[harimal]

Motodepoos on Scottoiler õli täiesti olemas. Hinda ei mäleta, aga ju oli ta nii odav, et ise seda ostes valu ei tundnud.
Margiõli alternatiivina pannakse käigukastiõli, nt EP80/90.

Edit: kui juba asjast rääkida, siis Scottoileril oli originaalis õli pealekandmiseks 2 lahendust - ühe toruga variant, mis käis vastu tagumist hammakat, kust õli tsentrifugaaljõul vastu ketti valgus ning kahe toruga variant, mis oli keti lülidele suunatud. Viimane oli krooniajal kuskil poes 460 EEK. Sama edukalt saab osta suvalisest pneumaatikapoest y-kujuline torujaoturi ning peenikest plasttoru, mida välgumihkli leegi abil sobivasse vormi painutada. Kui tundub ulmekeeruline, siis võin homme enda lahendusest pildid teha ning üles panna.

[Macintosh]

Mõtlen, et aretaks ise midagi. Pidurivedeliku anum ntx, jupp peenemat voolikut, kinnituseks peotäis kaablisidemeid ja et niisama ei tilguks, siis ebayst 12v õlile sobiv "solenoid valve" kah vahele, oli alla 12 euri- tagatuledega läheks ühendusse- kui tuled põlevad (seega sõidan, niisama ööseks põlema ei jäta ju) siis ka õli tilgub. Kogu nali peaks siis mingi 20..30 kokku minema, just tänu klapile, mis pool hinnast.

Endal oli täpselt sama plaan talvel, et käelisi tegvusi harrastada ja saada tulemuseks ka midagi kasulikku. 12v solenoid klapini jõudsin välja aga projekt jäi plaanimise faasis seisma seal, kus tahtsin, et õli tilguks vaid siis, kui ratas liigub. Muidu on kodus pärast kogu kiviparkett õlitilku täis. Päris raktiteadus pole, moodsamal masinal saab ilmselt mingi impulsi kätte spidomeetri juhtmelt, vanema masina jaoks klapitab mõne odava hiina rattaspidomeetri. Aga vot elektrooniline osa käib paraku minu oskustest üle ja siin jäingi toppama.

[urmas66]

Tegelikult on see vaakumil töötav ka täiesti teostatav.Süsteem ju üdini lihtne ja tegelikult on ikka 129€ selle plastikpudeli ja paari meetri vooliku eest üsna palju küsitud.Tuleb miski mahuti sees mingi membraan-kummistkott vms liikuma saada ja iga gaasi andmise-järgiandmise peale see liigub.TDM ja imselt paljude rataste vaakum bensupump teeb ju täpselt sama tööd,aga keti õlitamiseks ei peaks asi isegi nii keeruline olema.Ise tulin selle idee peale kui nägin 5L veepudeli(mida poes müüakse) preformi ehk toorikut millest neid puhutakse.On umbes täpselt nii suur kui see originaal kopsik.Korgi poolne krae koos vindiga on olemas ja kest ka parajalt paksust plastikust,et mingid välja võtted läbi puurida.Neid stutse peaks Hydroscandist või mõnest muust analoogsest poest kindlasti saada olema.Talvel võtan imselt aretamise ette.
Siin tööpõhimõte ka täitsa olemas

[harrys]

Kuna siinsest teemast tiba mööda see kodukootud värk siis http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=12&t=74831

[Pontus]

.Ise tulin selle idee peale kui nägin 5L veepudeli(mida poes müüakse) preformi ehk toorikut millest neid puhutakse.On umbes täpselt nii suur kui see originaal kopsik.

1)Vanasti müüdi korgijooki nendest
2)Ma arvan,et ma ei jõua naeru pidada , kui eelnevad meistrimehed oma tööprotsessidest siia pildid üles panevad (üks teeb plastikpudeli toorikust ja teine ei suuda juhtmeid elektoonikale järele ühendada )
3) Et päris vaenulik välja ei paistaks siis järgnevas videos on kah üks selline meistrimees juba töö käigu üles filminud
[youtube][/youtube]
P.S Kuldsete kätega mees , kes suudaks normaalselt väljanägeva-toimiva ketiõlitussüsteemi valmis meisterdada, ei hakkaks selle pornoga vaeva nägema ,vaid teeks kellelegi mingit normaalset tööd ja saadud paari tunni tasu eest ostaks juba ennem väljamõeldud OK töötava süsteemi.
Jään huviga tööetappidest tehtud pilte ootama

[Mihkel S]

Ehk pakub huvi, hetkel poole hinnaga müüvad.

https://www.louis.de/en/artikel/scottoi ... t=19350719

[urmas66]

Mul läks see jublakas Scottolieril katki. Küsisin siit kohapealt ja osasid polnud kuskil.
https://www.scottoiler.com/product/vacuum-elbows/
Google aitas ja siit saab kõike tellida üsna kiirelt. Suts üle nädala(9p) ja postikulu 7£ ning üleeile olid jupid postkastis ümbrikuga. Aeglasem versioon oli vist 5£.

[Equ]

Kümme aastat sai sõidetud kardaani omava rattaga.
Nüüd suvel sai ketiveduse KTM-i peale liigutud ja kohe tekkis keti õlitamise probleem
No ei viitsi käsitsi määrida koguaeg. Vaatasin, et peaks mõne automaatketiõlitaja tsiklile peale panema. Sai uuritud ka ScottOilerit aga siis sai CLS tootja oma võetud ja igati viisakas värk.

Hind sama soodne kui tootja enda kodulehel

Link: https://www.marde.ee/tootekategooria/motohobi/