Krossienduuro soetamine
Miks sa KTM-i eelarvamusega suhtud? Minuteada on see oma kvaliteedilt kindlalt esikolmikus. Kui mitte üks esimesi. TTR mehi olen ma piisavalt jalamuskli trenni tegemas näinud. XR650R aga ei mahu su vahemikku.
Mina olen 5 aastat pidanud 620 LC4 (1997) ja ma ei saa ühtki paha sõna öelda. 5000km hooldevälp on märksa pikem kui hardendurode 10-15h.
Fotekil on ju ka LC4 pakkuda sinu hinnaklassis, kuid kommenteerima ei hakka
Minu LC4 Adventure on samuti müügis. Hind küll kõrgem, kuid mul on paremas korras ning E-start ka peal. http://mella.pri.ee/ktm/
LC4 145..150kg, Adventure 165kg. Samas on Adventure paari tunniga muudetav LC4-ks ja see muutus maksab ca 3000kr (paak, katted ja tulemask).
Ja järgmine valik on jällegi KTM, sest ma ei näe yamul eeliseid ning muud tootjad ei paku samaks otstarbeks selles hinnas võrreldavat toodet.
Ahjaa, minu avataril on seesama Adventure conversion LC4.
Mina olen 5 aastat pidanud 620 LC4 (1997) ja ma ei saa ühtki paha sõna öelda. 5000km hooldevälp on märksa pikem kui hardendurode 10-15h.
Fotekil on ju ka LC4 pakkuda sinu hinnaklassis, kuid kommenteerima ei hakka
Minu LC4 Adventure on samuti müügis. Hind küll kõrgem, kuid mul on paremas korras ning E-start ka peal. http://mella.pri.ee/ktm/
LC4 145..150kg, Adventure 165kg. Samas on Adventure paari tunniga muudetav LC4-ks ja see muutus maksab ca 3000kr (paak, katted ja tulemask).
Ja järgmine valik on jällegi KTM, sest ma ei näe yamul eeliseid ning muud tootjad ei paku samaks otstarbeks selles hinnas võrreldavat toodet.
Ahjaa, minu avataril on seesama Adventure conversion LC4.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.