Jawa

[Marukoer]

Tere,küsimus siis,et kui olen peale kokkujooksu saanud kolvid taas liikuma,kas võib taas sõita samade kolbidega?millised probleemid võivad tekkida...........?

[ats97]

kui ikka kokkujooksnud, siis silinder maha ja pilk sisse - ega muudmoodi teada ei saa, mis seal sees täpselt toimus. Ei tasu niisama proovida.

[Cyberdyne]

Krt vanal heal ajal, peale kokkujooksmist, võeti kraavist vett ja löödi silku peale, ning vänta ja edasi.

[ats97]

Krt vanal heal ajal, peale kokkujooksmist, võeti kraavist vett ja löödi silku peale, ning vänta ja edasi.

kokkujooksmisel ja KINNIJOOKSMISEL on vahe sees - kui kinni jookseb(ülekuumeneb) siis selline veemeetod aitab, kuid on VÄGA räige. Kokkujooksmise all mõeldakse tavaliselt ikka mõne detaili purunemist/kinnsulamist.....

[IvarSiim]

Minul ka oli lugu selle kinni tõmbamisega või kinni jooksmisega:
IZ ile panin bensu sisse vähem õli, et tsikkel vähem suitseks. Ei suitsenud sõites jah, aga ca 40 km ja siis oli jokk!
/ mis täpselt juhtus ei mäleta/
siim

[randmevääne2]

Tere,küsimus siis,et kui olen peale kokkujooksu saanud kolvid taas liikuma,kas võib taas sõita samade kolbidega?millised probleemid võivad tekkida...........?

võta ikka silindrid maha ja vaata mis välimusega kolb/kolvid on.Kui rõngaste vahel on sulanud alum. vms. tükke,metallipuru,peaks selle eemaldama.Midagi konkreetset on raske öelda pead ise olukorda hindama

[koi]

Tere.

Oleks hea teada, miks mootor kinni jooksis? Kas oled pannud vale mõõduga kolvid, oli segu liiga lahja ja andsid kõvasti piitsa või unustasid bensule õli lisada? Vale õli segus on ka üks kinnijooksmise põhjus.
Kinnijooksnud kolb on reeglina pehmeltöeldes pe...s. Kui kolb jookseb kinni, sulab mingi kiht kolvi alumiiniumist hülsi seinale kinni ja rebib kolvile räiged jooned peale, kiiludes tavaliselt ka rõngad kinni. Vähene(vale) õli tapab samuti kepsu ülemist laagrit(puksi), ja alumist laagrit samuti, kuna jäävad ka need määrdenälga.
Kui tahad muretult sõita, pead ikkagi silindrid maha võtma, alumiiniumi hülsilt eemaldama (vanasti tegin seda happega ja pärast lihvisin hülsi kergelt üle), uued kolvid õigete rõngastega sisse .
Kinnijooksmise põhjus tuleb aga siiski ka teada saada, et mitte jälle rehapeale astuda, sest praegu likvideerid ainult tagajärge!
Aga jõudu tööle!

[Marukoer]

mineraalõli oli bensus,arvan et gaasiga ei hoitud ka kokku ja kolvid olid suht uued st suht sissesõitmatta ja ma kaldun arvama et segu oli ka lahja karbussi otsas oli ka see jupp puudu mis karbussi ja õhufiltri korpuse vahel käib

[Marukoer]

Vabandan kirjavigade pärast.

Aga teema juurde tagasi tulles,siis õli oli minu mäletamist mööda normaalselt.

[Olts]

Lahja segu korral võid läbi kolvipeade järgmist päikesevarjutust vaadata ja karterit alumiiniumipurust puhastada...

[ats97]

lahja segu sulatabki kolvid silindrisse kinni või augu kolbi!

[Jaffimees]

Vaata, et õhupuhasti liiga hõre ei ole, see ajab segu liiga lahjaks ja kooksebki kinni.
Enda jaffil on sellist asja korduvalt ette tulnud, häda pole suurt midagi olnud peale jahtumist, lihtsalt segu peab sutsu rikkam olema, õli liialt lisamine ei aita kokkujooksmise vastu.
Õhupuhasti tihedus on seega ülitähtis!

[Marukoer]

asi selles ,et mul ei käi väntvõll ringi,sellepärast arvangi et on kinni või kokku jooksnud

Et nagu jah,see jooksis kinni mingi eelmise aasta augustis ja kui septembris üle läksin vaatama oli sama jama,väntvõll ei käi ringi,niiet asi jahtumises kahjuks pole.

[IvarSiim]

Arvan, et see väntvõll sul iseenesest küll käima ei hakka!
Ma ei oska midagi soovitada, aga kui lahti võtaksid? Või laseks kellelgi seda teha, vaevalt et sina ise seda viitsid?
siim

[Tsikkelröövel]

Mida siin arutada. Kui ikka nii kinni on, et ringi ei käi, on mootoris raudselt kahjustused ja siin pole midagi arutadagi - lahtilammutamisest sa ei pääse. Tee see ära, siis näed ise, mis vaja välja vahetada.
Ja üks asi veel - enne kinnijooksmist Jawa mootor alati "ütleb" ja kui oskad seda kuulda, päästab kiire sidurilahutus ja seismajäämine. Jahtub maha ja sõidad edasi. Korduvalt olnud, kolbide pealt on näha, et juhtus, aga sisulisi kahjustusi ei ole. Selline kuulamine on muidugi ilmselt võimalik vaid Jawa suure klaasi taga - seal hea tuulevaikus, tee või suitsu. Ja ainus müra ongi mootori hääl. Ilma klaasita ilmselt tuulemüra segab.

[Marukoer]

sain siis väntvõlli liikuma ja seda siis peale paar meetrit vaikset jooksu(käik sees loomulikult:D)

mõlemal kolvil kompressioon(hoidsin näppu süüteküünla avades).

vänta lüües pold nagu ka mingeid teisi helisi minumeelest ,sama mis enne kinni jooksmist.

[miilits]

Kui sel mootoril kolvid pigistada said ja silindri seinad alumiiniumiga on, siis korralikku mootorit Sa ilma silindrite happega pesemist ei saa, sest seal olev alumiiniumi kiht hakkab kuumuses nagu kleepuv liim töötama.
Kahetaktilise mootori korral ei tohiks kütteseguga kitsi olla ja sõidu ajal peaks laskma mootoril ka "hingata" st. mitte pidevalt täie paaruga sõitma.