Fotoradar
absoluutselt õige, et pole mõtet vehkida ja välja mõelda viise kuidas mitte vahele jääda vaid korrektselt liigelda. Üritan ka viimast ja seni on õnnestunud.Motopaks kirjutas:sellepärast tumeda klaasiga sõita ei pidavat tohtimagi. Väidetavalt teeb kaamera nii terase pildi, et näojooned jäävad näha. Sealt edasi on lihtne, võtad ark'ist kõik seda tüüpi rattad( kui õnnestub ratas tuvastada) ja sealt edasi otsid nende omanike juhilubade registrist pildid ja ongi mingisugune tuvastus meetod olemas. Eelnev tekst ei pretendeeri raudsele tõele aga tundub loogiline.
Kuidas see kiivrisukaga toimib, ei tea.
Minuarust on lihtsam normaalselt sõita kui pidevalt mingeid kabesid välja mõelda, et mitte vahele jääda.
motokas
Lihtsalt juhtisin tähelepanu seigale, et kuidas see tööle hakkab baikerite puhul.
Kui on lahtise kiivriga, pole vast tuvastamisega probleeme.
Mis puudutab aga isegi läbipaistva klaasiga kiivrit, ei usu mina, et see kaamera suudab nii terast pilti pakkuda.
Vb ideaalsetes valgusoludest vast... Teada ju, et isegi läbipaistva klaasi pealt peegeldub päike ja 100 muud tegurit...
tahaks näha kuidas esimesed sellised "keissid" lahenevad.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.