käiguga pidurdamine?

Kasutaja avatar

saqu
Postitusi: 1051
Liitunud: 30 Aug 2005, 14:05
Tsikkel: Yamaha WR400F
Asukoht: Saku

Lugemata postitus Postitas saqu »

Seda õpetavad autokoolid nn. "ecodrive" kursustel (ökonoomse sõidu koolitus). Pidada kehtima kõigi pritsungmootorite kohta. Ja autokompuuter näitab sellisel sõidul(e. käiguga pidurdamisel) kütusekulu 0,0. Piisavalt usaldusväärne?
Nii ta tõepoolest peaaegu ka on, päris nulli saamiseks peab, ilmselt olenevalt kompuutrist, pika maa sõitma (kompuuter arvutab väikese viivitusega kulu ja ilmselt midagi vist siiski pritsitakse ka sisse sellel ajal siiski, või on kompuutri arvutused seotud ka õhulugejaga, mida läbib tühikäiguks kuluva õhuhulgaga võrdne kogus), aga vahe vabakäigul kulgemisega on kompuutri arvutatavas hetkekulus täiesti olemas, kuna tühikäigul käiva mootori bensukulu arvestatakse vastavalt kiirusele kuluks sajale kilomeetrile. Mida kiiremini sa liigud vabakäigul, seda väiksem on hetkekulu (kompuutri näit) - kuna mootor töötab tuhikäigul on kulu konstantne, aga läbitud vahemaa ajaühikus on suuremal kiirusel suurem)
SAQU

WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta load, liiklus, motokoolitus ja sõit”