algaja krossiharrastaja küsiks nõu?

[saqu]

terv
Küsimus kawasaki kx 250f-i kohta, va. 2005. Nimelt täiesti reeglipäraselt pärast umbes 10ne minutilist sõitu sureb masin lihtsalt välja. Pärast väljasuremist läheb kohe uuesti tööle, kuid siis hakkavad väljasuremised toimuma iga mõnekümnemeetrise sõidu järel. Lastes rattal kuskil pool tundi seista, hakkab nõiaring justkui otsast pihta: 10 min sõitu, siis sureb välja ja hakkab nii tegema nagu varem. Väljasuremine ei ole tingitud liigakõrgest käigust kurvis jm sõiduvigadest: ta lihtsalt jääb seisma. Sai ka karbuss lahti võetud ja läbi puhutud, sealt tuli parasjagu mustust välja. Mis arvate, kas asi võib ikka veel karbussis olla, mis sai puhastatud või järsku on viga elektrisüsteemis, et mootori mingi temperatuuri saavutamisel näiteks miski lakkab töötamast Ratas on ka seisnud enne minu kätte tulemist umbes 2 kuud. Ehk pakute veel varjante, mis veaks võib olla

Võta seda süütemängu mähise juttu tõsiselt. Ilmselt, kui uuesti proovid, saad teada, et kui mootorit mitte teatud pööretest üle lasta (~5000-6000rpm, võib olla ka vähem) siis saab sõita ka pikemalt ja kui välja sureb ja hoog on veel sees, võta sidur sisse ja lase mootoril korraks seisma jääda ja lase kohe jälle hool mootor käima vedada. Kui siis kohe käivitub peale mootori hetkelist seiskamist, ei ole viga karburaatoris ega ka arvatavasti CDI-s, vaid pigem süütemängus. Kõige lihtsam oleks kasutada sama aasta rattaga vahetusmeetodit, saab asja kiiresti selgeks.
Kuigi seda on raske kontrollida, kaob säde ära sellel hetkel ja taastub millegipärast peale mootori hetkelist seiskumist kuni järgmise korrani.