algaja krossiharrastaja küsiks nõu?
Mella alati pole vaja ka nii tark olla. Kõik on tore enda kogemus + raamatutarkus jne. Sellest alati ei piisa. Kõik ei sõida KTM-iga. Paljud sõidavad teiste ratastega ka eksole. Titaanklappe on ikka vaja, siis läheb motikas ilusti pöördesse jne. Kui samatmoodi ülikriitiline olla siis võib ju öelda et see 525 mootor on lausmõtetu krossirjal, võrreldes CRF-KXF-YZF-RMZ 450 on ta lausa klikiaegne ebamugav asjandus mis sobib ainult üksikutele "traktoristidele" jne jne.
Igasugu tarkusi võib öelda.
Kõige ohtlikum variant 4 takti mootorile on tegelikult selline keskmiselt kehva harrastaja kes tahab hirmsasti gaasitada ja kellel õigel ajal käikude ülesvahetamine probleemiks. Pole vahet kas raudklapp või titaan, kui allamäge kuskil täiega lastakse on klapid peas ikka või mis iganes. Titaani eelis on see, et need tihtipeale surnud klapivedrud jõuavad ehk veel kuidagi neid klapikesi liigutada, raud jääb sellistel juhtudel kiiremini "ajale" jalgu.
See on üks näide.
Näited on erinevaid nagu porikrossil rajal sooni.
2 takti on iga kell odavam ja lihtsam. Pole mõtet üritada rääkida musta valgeks. 2 taktiga võib tegelikult ka mingi suvaline harrastaja sõita ühe kolviga aasta või isegi kaks kui filter puhas ja düüs õige.
Igasugu tarkusi võib öelda.
Kõige ohtlikum variant 4 takti mootorile on tegelikult selline keskmiselt kehva harrastaja kes tahab hirmsasti gaasitada ja kellel õigel ajal käikude ülesvahetamine probleemiks. Pole vahet kas raudklapp või titaan, kui allamäge kuskil täiega lastakse on klapid peas ikka või mis iganes. Titaani eelis on see, et need tihtipeale surnud klapivedrud jõuavad ehk veel kuidagi neid klapikesi liigutada, raud jääb sellistel juhtudel kiiremini "ajale" jalgu.
See on üks näide.
Näited on erinevaid nagu porikrossil rajal sooni.
2 takti on iga kell odavam ja lihtsam. Pole mõtet üritada rääkida musta valgeks. 2 taktiga võib tegelikult ka mingi suvaline harrastaja sõita ühe kolviga aasta või isegi kaks kui filter puhas ja düüs õige.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.