Silindri ja ploki vaheline õli leke
Loomulikult vahetatakse plokikaane (silindripea) tihend välja ja ei kasutata kindlasti silikooni selle juures, isegi poldid vahetatakse uute vastu osade mootorite puhul, kuid siin teemas tundub, et tegu on valikuga kas see suvi enam ei sõida (kuna originaal tihend tuleb kaua) või avantüür "sõidaks vana tihendi ja silikooni peal kuni uus tihend saabub". 
Kõik metallist tihendseibid, o-rõngad jne. vahetatakse ka reeglina peale lahtivõtmist uute vastu manualide järgi, kuigi reaalselt kannataks vast mõnel puhul ka vana kasutada veel mõned korrad, eriti O-rõngaste puhul. Tihendseibide puhul on vana kasutamisel oht mitte leke ise, vaid keerme mahakeeramine, kuna pidama saamiseks tuleb ületada lubatud pingutusmomenti. 
Kõik metallist tihendseibid, o-rõngad jne. vahetatakse ka reeglina peale lahtivõtmist uute vastu manualide järgi, kuigi reaalselt kannataks vast mõnel puhul ka vana kasutada veel mõned korrad, eriti O-rõngaste puhul. Tihendseibide puhul on vana kasutamisel oht mitte leke ise, vaid keerme mahakeeramine, kuna pidama saamiseks tuleb ületada lubatud pingutusmomenti. SAQU
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
WR400F
Opinions are like assholes – everybody has one.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.