Probleem missugune

dahenk · 22 Sept 2007, 11:52

Tegu siis Yamaha Rd 50-ga, mootor sama nagu Dt 50-l.

Sain tal kuu aega tagasi uue (minu jaoks) mootori kokku. Kõik näis ok olevat, kuid siis ilmus välja süüte probleem. Sai see kõrvaldatud ja sain siis mootori peale mõnda proovimist käima. Koha peal käis mootor ilusti, sai ka pöördesse ajada. Kuid sõites ei saanud gaasi üle 1/2 pöörata, sest muidu suri mootor põhimõtteliselt välja ning ainult gaasi maha lastes läks käima. Panin peale suurema düüsi, ning tõstsin nõela üles poole, probleem kadus. Tegin siis küla vahel paar tiiru, et näha mis nägu küünal on. Natuke maad enne garaazi jätsin tsikli korra seisma, et sõpradega rääkida. Ära minnes ilmnesid seal juba käivitamis probleemid. Sõitsin garaazi ette, vaatasin küünla üle, küünal näis ok. Panin peale tagasi. Hakkasin käima panema, kuid tsikkel ei teinud häältki, säde oli küll olemas. Järgmisel hommikul proovides käima panna (külma mootoriga) hakkas ta mul sellist jama tegema, et käima lüües läks ainult sekundiks käima. Lõpuks suutsin ta ka kuidagi käima saada hoides pöördeid tühikäigul. Siis aga hakkas sama jama pihta nagu enne, kuid nüüd ei saanud enam ka koha peal pöördesse ajada, mõne hetke pärast suri lihtsalt kõrgetel pööretel ära ning jäi taas käima madalatel pööretel. Ja no sõites tegi pea et sama jama ainult et kui esimese käigu peaagu peeneks lasin suri lihtsalt välja ning ei länud enam käima.

See jama, et ta mul külmast peast käima ei taha minna ja kõrgel pöördel sureb välja, on siiamaani. Ükshetk proovisin siis kuumaõhu püstoliga mootori väliselt soojaks ajada, siis läks kohe käima.

Mulle tundub et ta tõmbaks nagu ujuki kambri lihtsalt tühjaks. Olen juba terve karburaatori nii puhtaks kui vähegi võimalik ajanud. Kütuse pealevool paagist on ka väga hea (pea 9l on veel paagis). Ujuki taset olen ka muutnud, kuid see pole ka erilist muutust teinud.

Mul on igatahes mõtted juba otsas, kus poolt veel proovida. Süüdet nagu ei oskaks süüdistada. On kellegil ehk häid ideid ?

Marukoer · 22 Sept 2007, 15:33

kuidas kompressiooniga lood on ?

Kokkupannes kas ikka panid kõik rõngad kolvile??

tihendid silindrite vahel jne äkki??

Riks · Lugemata postitus Postitas **Riks** » 22 Sept 2007, 17:33

Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Marukoer · 22 Sept 2007, 17:49

Riks ,hea küsimus

-renthal- · 22 Sept 2007, 18:40

t*** need esimesed ikka nii lohhid
aga sul soovitaks autotoorest vaadata

Riks · Lugemata postitus Postitas **Riks** » 22 Sept 2007, 19:24

-renthal- kirjutas:
t*** need esimesed ikka nii lohhid
aga sul soovitaks autotoorest vaadata

ÕPI KIRJUTAMA MAAKAS!

-renthal- · 22 Sept 2007, 19:57

no t*** sellist litsi annab leida nagu sina ja pealegi kirjuta siia midagi tarka mitte ära aja mingit jura ega teistel su krdi lollusi ja pepupoisse ple vaja ja seda ple keegi küsind kas keegi siin kirjutada oskan nii et ole vait parem

Kirs · Lugemata postitus Postitas **Kirs** » 22 Sept 2007, 20:07

Härrased! Ehk lõpetaks nüüd. Tatistage üksteist ES-is edasi.

dahenk · 22 Sept 2007, 20:55

Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

raitonrait2 · 22 Sept 2007, 21:03

dahenk kirjutas:
Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

tegelikult ma olen siis ikka vägapalju abi ja mõistust juurde saanud, ma loodan et sa saad ka, lihtsalt mõned hyppavad ringi

unlimited · 22 Sept 2007, 21:18

raitonrait2 kirjutas:
dahenk kirjutas:
Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

tegelikult ma olen siis ikka vägapalju abi ja mõistust juurde saanud, ma loodan et sa saad ka, lihtsalt mõned hyppavad ringi

JEERUM, su õigekiri on lihtsalt liiga hea huumor.
Natuke OT tuli aga ma ei suutnud lihtsalt

raitonrait2 · 22 Sept 2007, 21:23

unlimited kirjutas:
raitonrait2 kirjutas:
dahenk kirjutas:
Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

tegelikult ma olen siis ikka vägapalju abi ja mõistust juurde saanud, ma loodan et sa saad ka, lihtsalt mõned hyppavad ringi

JEERUM, su õigekiri on lihtsalt liiga hea huumor.
Natuke OT tuli aga ma ei suutnud lihtsalt

oSSa · Lugemata postitus Postitas **oSSa** » 22 Sept 2007, 21:32

mulle tundub, et bensu läheb liiga palju ja uputab üle lihtsalt, lase nõel allapoole

vb kui nüüd väääga mööda panin, ärge siis naerma hakake

Enemy Territory [ COD ] · 23 Sept 2007, 00:06

ma arvan et segu on paigast ära

rallitaja · 23 Sept 2007, 00:18

Kas sellel loomal on CDI süüde? Kui ta kõrgetel pööretel välja sureb, võib vagalt asi ka süütes olla, kui sa toitesüsteemi juba põhjalikult üle oled vaadanud.

dahenk · 23 Sept 2007, 17:33

Keegi võiks selle bs'i siit ära kustutada.

Süüde on siiski kontakt. Süüdet ka nagu ei oskaks kuidagi süüdistada, võibolla lihtsalt sellepärast et mulle pole kunagi elekter meeldinud

Pigem tundub nagu toitesüteem olevat. Kui mootori käima saan, saab mingi 4-5k pöörde ringis sõita, üle selle sõidab u 5 sekundit ning sureb välja. Täpselt selline tunne nagu tõmbaks ujuki kabmri tühjaks ning ei suuda seda uuesti täita piisavalt kiiresti.

Mootorist veel niipalju, et uued on väntvõlli otsatihendid, karteri tihend ja silindri alune tihend. Silinder on ka jätkupoltidega võimalikult kõvasti kinni tõmmatud. Õhu lekked ma hetkel välistaksin.

j2nx · Lugemata postitus Postitas **j2nx** » 23 Sept 2007, 18:19

Võib ju palju kütet peale lasta.. Madalatel pööretel normaalne . Kui tuuri annad laseb rohkem ju peale kh.. Tasub kontrollida.

rallitaja · 23 Sept 2007, 18:33

Ma mõtsin, et kui on CDI süüde, siis äkkist CDI piirajas mingi viga, et lollitab. Kui aga kontaktsüüde, siis ei saa seda süüdistada.

Riks · Lugemata postitus Postitas **Riks** » 23 Sept 2007, 22:05

raitonrait2 kirjutas:
dahenk kirjutas:
Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

tegelikult ma olen siis ikka vägapalju abi ja mõistust juurde saanud, ma loodan et sa saad ka, lihtsalt mõned hyppavad ringi

Kuule raitonrait2, sa ei saa kunagi mõistust juurde. Lõpeta oma ajuvaba jutu ajamine ja õpi ka kirjutama. Ajad teistele mingit möga. Sa ei tea mitte midagi.

raitonrait2 · 23 Sept 2007, 22:46

Riks kirjutas:
raitonrait2 kirjutas:
dahenk kirjutas:
Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Siit foorumist ma küll abi ei leia...

tegelikult ma olen siis ikka vägapalju abi ja mõistust juurde saanud, ma loodan et sa saad ka, lihtsalt mõned hyppavad ringi

Kuule raitonrait2, sa ei saa kunagi mõistust juurde. Lõpeta oma ajuvaba jutu ajamine ja õpi ka kirjutama. Ajad teistele mingit möga. Sa ei tea mitte midagi.

mix sa arvad et ma midagi ei tea???

Enemy Territory [ COD ] · 24 Sept 2007, 11:53

no kujuta ise ette kui sa kolvi sisse ei pane ja paned masina käima

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 24 Sept 2007, 12:05

Enemy Territory [ COD ] kirjutas:
no kujuta ise ette kui sa kolvi sisse ei pane ja paned masina käima

Osav mees see ratiohark, või mis ta oligi

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 24 Sept 2007, 14:15

-renthal- kirjutas:
t*** need esimesed ikka nii lohhid
aga sul soovitaks autotoorest vaadata

Maal võid sa võrriga sõita ja nii rääkida.

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 24 Sept 2007, 14:19

dahenk kirjutas:
Keegi võiks selle bs'i siit ära kustutada.

Süüde on siiski kontakt. Süüdet ka nagu ei oskaks kuidagi süüdistada, võibolla lihtsalt sellepärast et mulle pole kunagi elekter meeldinud

Pigem tundub nagu toitesüteem olevat. Kui mootori käima saan, saab mingi 4-5k pöörde ringis sõita, üle selle sõidab u 5 sekundit ning sureb välja. Täpselt selline tunne nagu tõmbaks ujuki kabmri tühjaks ning ei suuda seda uuesti täita piisavalt kiiresti.

Mootorist veel niipalju, et uued on väntvõlli otsatihendid, karteri tihend ja silindri alune tihend. Silinder on ka jätkupoltidega võimalikult kõvasti kinni tõmmatud. Õhu lekked ma hetkel välistaksin.

kui ikka kõik on karpaga kõik on korras, vaata süütesüsteemi.

dahenk · 24 Sept 2007, 15:06

Sebar kirjutas:
dahenk kirjutas:
Keegi võiks selle bs'i siit ära kustutada.

Süüde on siiski kontakt. Süüdet ka nagu ei oskaks kuidagi süüdistada, võibolla lihtsalt sellepärast et mulle pole kunagi elekter meeldinud

Pigem tundub nagu toitesüteem olevat. Kui mootori käima saan, saab mingi 4-5k pöörde ringis sõita, üle selle sõidab u 5 sekundit ning sureb välja. Täpselt selline tunne nagu tõmbaks ujuki kabmri tühjaks ning ei suuda seda uuesti täita piisavalt kiiresti.

Mootorist veel niipalju, et uued on väntvõlli otsatihendid, karteri tihend ja silindri alune tihend. Silinder on ka jätkupoltidega võimalikult kõvasti kinni tõmmatud. Õhu lekked ma hetkel välistaksin.

kui ikka kõik on karpaga kõik on korras, vaata süütesüsteemi.

Eks ma võin proovida otse geneka pealt ühe otsa süütepoolile tuua ja kogu muu mängu asjast välja jätta, siis saaks nagu mingisuguse lühise probleemi oletatavatest probleemidest välja jätta. Ja kui see ka ei aita, siis saab ehk mõne teise süütepooli külge pookida.

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 24 Sept 2007, 15:08

ma mõtlesin CDI- d. Ära sa kurat mingite shortcutidega küll jamama hakka, põleb terve taburet maha...

Enemy Territory [ COD ] · 24 Sept 2007, 17:27

Riks kirjutas:
Kas sa kolvi ikka panid sisse?

Enemy Territory [ COD ] kirjutas:
no kujuta ise ette kui sa kolvi sisse ei pane ja paned masina käima Twisted Evil

Osav mees see ratiohark, või mis ta oligi

dahenk · 24 Sept 2007, 18:14

Sebar kirjutas:
ma mõtlesin CDI- d. Ära sa kurat mingite shortcutidega küll jamama hakka, põleb terve taburet maha...

Maha põletada on seda vast suht võimatu nii lihtsalt, isegi akut tal pole ning see ei puutu ka süütesüsteemi. Genekast tuleb kolm juhet, kaks neist tulede oma ja üks süüte oma. Süüte oma jookseb süütepooli ning sealt edasi veel süüteluku, et OFF asendis süüte signaal massi lühistada. Et siis toon eraldi juhtmega süüte genekast otse poolile - lihtsalt proovimiseks.

dahenk · 24 Sept 2007, 21:30

Täna jõudsin enne süüte vaatamist ka silindri laiali võtta. Nonii, kolb oli mõõdus 39.96mm ja silinder 40.06-07mm. Lõtk pole sugugi suur. Järgmisena võtsin ette rõngad ja oh imet, rõnga pilu oli 1,1mm Normaal mõõt jääb sinna 0,4mm kanti. Rõngad ning kolb sõitnud alles mingi 10km maksimum. Ehk see rõngaste ebasobivus ongi üheks külmast peast käivitamis probleemiks.

Aga mis mõõdus rõngad sinna siis istuvad!? Kolvi karbil oli ka mõõt 39.96 peal ning rõngad olid juba paigaldatud. Ehk said lihtsalt valet mõõtu rõngad eksikombel. Kas siis peaks proovima juba remont mõõdus rõngaid - .25; .50?

Sebar · Lugemata postitus Postitas **Sebar** » 25 Sept 2007, 19:18

Sinna istuvad Keeway F- acti rõngad. Eks sa pead mõnda foorumikasutajat- rollupoissi pitsitama, et neid saada