käiguga pidurdamine?
-
tramm66
- Postitusi: 2430
- Liitunud: 14 Juun 2005, 01:37
- Tsikkel: gixxer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 9 korda
- Kontakt:
HeitiKender kirjutas:Võidusõidus kasutatakse seda regulaarselt - ei ole midagi paremat kontrollitud läbi-libimisest (väljaarvatud seks jaapani kaksikutega, mõnedel andmetel) kurvi minnes. See hoiab tsikli stabiilsena ning haardumine taastub sujuvalt.
Ja ma nüüd natuke toibun ja siis küsin meistersportlase käest järgi, kuidas see vahegaasi ja käiguvahetusega pidurdamine käib
Üritan midagi kaasa rääkida, abiks Heiti post. Mahapidusrdus mootoriga (läbi siduri päästmise) ongi rohkem kätteharjunud asi kui tehes sama tagapiduriga sest viimane toimub JALAGA! Miskid tegelased on õppinud trükkima jalgadega aga olgem ausad - käete täpsusklass on sitaks suurem.. pimedas kompimine käib inimesel ikka käte, mitte jalgadega 
- MOTT.
Vahegaasi vajalikkusest saab kiire arusaam tulema hetkest mil vahegaasi andmata (järgmiseks ja drastiliselt teiseks noodiks köhh tegemata) kui mootor jõudsalt kas, blokeerib või edendab uut takti - esimene sissepritsel, teine variant karbussvariandil... That`s it!
Terv,
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.