Lapsele krossikaks uue pitbike ost

mees35

Kas on mõtet osta sellist krossiratast siit lehelt http://motohobi.net/ siit see Apollo Carbon 125 ja ta varem sõitis 110cc krossikaga aga kasvas välja

Sternhof

Pitbike. Lapsele sobib küll, kui sõit on rohkem kruusateel või muruplatsil. Rajal hakkaks ta kiiresti lagunema(Hiina kvaliteet).

Aga sa lisa kindlasti ka kui vana hakkab sõitma ja mis otstarbel.

Ära mu sõnu päris puhta kullana ka võta.

margus014

parem pane 1000 krooni juurde ja osta Apollo ORIONE-250 HN-DB013-1 (ise oman ka analoogset)

pane otsingusse "pitbike" ja loe teemad läbi enne, kui uue teed. Pealegi käivad need mopeedide /rollerite alla.

oldmoped

Pihelgas kirjutas:
Pealegi käivad need mopeedide /rollerite alla.

Nüüd hakkan aga mina selle väite peale jonnima!!!
Ei motorolleri ega ka mopeediga ei ole sellel sõidukiklassil küll mittemidagi pistmist vaid tegu on ikkagi idee poolest konkreetse võistlusklassi sportmootorrattaga.
Vabandan oma arvamuse pärast ja kuritarvitades mulle antud õigusi, muudan pealkirja veidikese informatiivsemaks ja teen teema uuesti lahti.

Reaalselt on pitbaike olemas sõna otsese mõttes seinast seina, alates mõnetuhandesest ühekordseks kasutamiseks mõeldud mänguasjast, kuni 100k kandis maksva professionaalse võistlusrattani. Esmapilgul ühesugused mänguasja välimusega kõik.
Eks mida valida, sõltub paljugi rahakotist ja sellest, mida tähendab antud situatsioonis "kasvas välja" - kas see tähendab konkreetselt lihtsalt masina mõõte või jäid rohkem juba selle sõiduomadused oskustele alla.
Enamuselt neilt kahtlaselt odavatelt masinatelt ei ole erilisi juhitavust ja reaalselt töövõimelisi amorte loota mõtet, olenemata, mis nende kubatuur on. Koostekvaliteetides on ka väga suuri erinevusi.
Selle konkreetse küsitud eksemplari kohta jääb vaid loota, et keegi reaalselt just selle mudeliga kogemusi omav isik midagi pajatada vaevaks võtab.

bikefan

mis nende lagunevate hiinakatega ikka jamada. Võta parem midagi sellist: http://www.mx-bikes.com/?p=bikes&id=102
KTM on ennast krossiradadel juba ammu tõestanud ja kui poiss välja kasvab, saad veel mingi rahaga selle maha müüa...
ja pealegi pole konkreetne pitbike eriline krossikas kah...

Oldmoped, olen sinuga nõus- mopeedide alla tegelikult pitbiked ei ei käi. Aga suurte rataste alla justkui kah mitte. Ilmselt oleks neile vaja eraldi alajaotust.

bikefan

Pihelgas kirjutas:
Oldmoped, olen sinuga nõus- mopeedide alla tegelikult pitbiked ei ei käi. Aga suurte rataste alla justkui kah mitte. Ilmselt oleks neile vaja eraldi alajaotust.

Üks ühine alajaotus tuleks teha KROSS, ENDURO, ATV, QUAD, PITBIKE (või siis ühisnimetaja OFFROAD ) teemadele. Imestan, et seda siiani pole. Rinka, matkamine ja isegi trial on ju olemas...

ei tea kas maksab nii detailseks ka minna.
mõni enduro on kohati rohkem tsikkel, kui mingi teine bike.

bikefan

Piipz kirjutas:
ei tea kas maksab nii detailseks ka minna.
mõni enduro on kohati rohkem tsikkel, kui mingi teine bike.

Enduro all pidasin pigem silmas spordiala kui rattaliiki (näiteks kestvuskross)
Ja kui järgi mõelda, siis võiks üldse teha eraldi peateema "MOTOSPORT" kuhu alla saaks kõik siis eraldi lahterdada...

Ja teema kisub kah OT-iks

Cyberdyne

Kle jah ükstasõik kuidas seda võtta, ei saa 110ccm ja 250ccm kaherattalisi sõiduriistasid pidada mopeedideks

Ja ainukene asi mis teda KTM-ist ja Yamahast eristab on kavliteet mitmes mõttes ja hind!

mees35

Kle see KTM on uus või kasutatud mitme tollised rattad tal all on

wide-open

oldmoped kirjutas:

Ei motorolleri ega ka mopeediga ei ole sellel sõidukiklassil küll mittemidagi pistmist vaid tegu on ikkagi idee poolest konkreetse võistlusklassi sportmootorrattaga.

Idee poolest on tegu hobi- või lõbusõidukiga, mis IMO kasvas välja sellest, et mootorisportlased on üle mõistuse mugavad ja ei viitsi auto/motovõistluste ajal mööda boksiala jala (ega isegi jalgrattaga) liikuda. Spordi tegemisest jääb enamuse pitbaikide tehniline kvaliteet (õigemini selle puudumine), ikka väga kaugele. Nagu sa isegi ütled.

wide-open

mees35 kirjutas:
Kle see KTM on uus või kasutatud mitme tollised rattad tal all on

Kle ega sa vist kirjavahemärkidega ei ole eriti kokku puutunud?

Ja kle, mis sa ise arvad, kas keegi võiks öelda uue ratta kohta "Mootoris uus õli. Väga heas korras." ? Tollimõõdu osas ma kasutaksin googlit.

bikefan

mees35 kirjutas:
Kle see KTM on uus või kasutatud mitme tollised rattad tal all on

Saatsin sulle ES-i

Hardy

Kle ega sa vist kirjavahemärkidega ei ole eriti kokku puutunud?

Ja kle, mis sa ise arvad, kas keegi võiks öelda uue ratta kohta "Mootoris uus õli. Väga heas korras." ? Tollimõõdu osas ma kasutaksin googlit.

natukene teemast välja aga.. KLE,KLE,KLE
ei soovi kellegile halba, lihtsalt närin tähte nagu kasutaja wide-open!

makuke

Olen saanud sõita täpselt selle 125cc masinaga ning ma ei kritiseeriks seda nii nagu teisi hiina tooteid. See on mootori ja raami poolest pmst sama nagu ATM dm06 ja ph02. Jõudu on korralikult, kiirust samuti. Amordid on sellel juba täitsa amordi nime väärilised ning kui korraliku sissesõidu teed, on masinat kauaks.
Soovitatud 250cc krossikat ei soovita mingil juhul, sest see on pesuehtne hiinakas nii oma nimes kui omadustes. Isegi peale korralikku sissesõitu hakkas masin ropult õli võtma. (sõbra masin, uuest peast oli täitsa hea minek)

wide-open

Hardy kirjutas:
KLE,KLE,KLE
ei soovi kellegile halba, lihtsalt närin tähte nagu kasutaja wide-open!

Ole päris rahulik, minu sõnavara hulka see sõna ei kuulu. Rõhutasin seda taotluslikult. Muuseas ma ei närinud tähte. Lihtsalt häirib "rollerifoorumi kõnepruuk". Ja mõttetud küsimused.

margus014

makuke kirjutas:
Olen saanud sõita täpselt selle 125cc masinaga ning ma ei kritiseeriks seda nii nagu teisi hiina tooteid. See on mootori ja raami poolest pmst sama nagu ATM dm06 ja ph02. Jõudu on korralikult, kiirust samuti. Amordid on sellel juba täitsa amordi nime väärilised ning kui korraliku sissesõidu teed, on masinat kauaks.
Soovitatud 250cc krossikat ei soovita mingil juhul, sest see on pesuehtne hiinakas nii oma nimes kui omadustes. Isegi peale korralikku sissesõitu hakkas masin ropult õli võtma. (sõbra masin, uuest peast oli täitsa hea minek)

minu krossikas millel on sama mootor kui eelpool välja toodud 250ccm krossikal, ei tarbi küll rohkem õli kui ükski teine 4taktiline mootor!!!

kmx · Lugemata postitus Postitas **kmx** » 27 Veebr 2008, 20:29

mees35 kirjutas:
Kas on mõtet osta sellist krossiratast siit lehelt http://motohobi.net/ siit see Apollo Carbon 125 ja ta varem sõitis 110cc krossikaga aga kasvas välja

Se on siililegi selge,et ktm on kõvasti parem,kui mis tahes hiinakas.kuid samas on väikesel parem sõita enne 4taktilise tsikliga!

wide-open

Nagu sa isegi viitad, on "väikemees" ühest 4-taktilisest juba välja kasvanud .

mees35

Miste sellest 125cc arvate http://myygihunt.googlepages.com/dirtbikes

heimland

Huvitav miks neil garantii aint 3 kuud on? Äkki kestavadki aint nii kaua...

madmax

Huvitav, et neil üldse garantii on

Hardy · Lugemata postitus Postitas **Hardy** » 03 Mär 2008, 19:26

soovitan soojalt seda KTM-i siiski!! need hiina käkid ei kesta kaua!

heimland kirjutas:
Huvitav miks neil garantii aint 3 kuud on? Äkki kestavadki aint nii kaua...

aga tead palju antakse HONDA YAMAHA KAWASAKI või mis tahes margipilli krossikale garantiid?

umbes 1 töötund

heimland

Velt annab näiteks kawale 6 kuud

mees35

Kuule Hardy see KTM mis siin oli oli nii väike rattad 10;12 aga poisile jäi see 110cc'ne väikseks oma mõõtudelt ja hjõult see apollo cerbon125cc ma enne arvasin et tal on suuremad rattad kui 12;14

Pihlakas

Soovitan võtta KTM. Endal on ka neid pitbike olnud ja pidevalt peab midagi remontima. Kui see sobib, siis küll. Samuti on mul ka KTM sx 250. On küll vana asi, aga vähemalt kannatab korralikku offroadi, sest ta on ju seda saanud pea 16 aastat.

Hiina ATV kvaliteet:

mees35

On kellegil sõpru tuttavaid kellel on sellega hiinakaga kokkupuuteid olnud