käiguvahetus

[noshit]

küsimus siis selline...kas te nagu loete neid käike kui nagu vahetate madalamaks...nt foori taga, sõidad 5 sisse pidurdad ja siis nagu loed ve neid käike alla poole?

ise suht võhik

[Andres112]

Kui mul 125 honda oli, siis algul kyll lugesin käike, aga pikapeale jäävad meelde, tunned kohe ära, mitmes sees on. Praegusel tsiklil elektrooniline käigunäidik, lahendab igasugused lugemisprobleemid.

[CB500]

Algul loed, pärast saad p**setunnetusega niisamagi aru.

[0tt]

mul krossikas ja vahepeal läheb rajal kõik nii sassi et kurvis lappad suvalt neid alla ja vaatad millisega kõigeparem minek on.

[Habe]

küsimus siis selline...kas te nagu loete neid käike kui nagu vahetate madalamaks...nt foori taga, sõidad 5 sisse pidurdad ja siis nagu loed ve neid käike alla poole?

ise suht võhik

Foori taga ju asi lihtne peksad nii palju alla, kui läheb- siis peaks esimene olema ja kui tuleb pikem peatus tõstad 1 nõksu ülesse- peaks vaba olema. Tihti aitab ka roheline märgutuli vaba leidmisega. Lugeda nagu pole vaja. Sõidu ajal aitab ainult kogemus. Iseasi kas sul üldse on vaja teda mis käik sul sees on- tahokas ju näitab palju pöördeid on. Tahad rohkem pöördeid laksad allapoole tahad rahulikulmalt töristada laksad ühe üles. Milleks neid lugeda ja oma pead vaevata?

[ural]

küsimus siis selline...kas te nagu loete neid käike kui nagu vahetate madalamaks...nt foori taga, sõidad 5 sisse pidurdad ja siis nagu loed ve neid käike alla poole?

ise suht võhik

haaa.. selleks tsiklil diginäidukiplokk, kus parasjagu sees olev käik kuvatud

[Habe]

haaa.. selleks tsiklil diginäidukiplokk, kus parasjagu sees olev käik kuvatud

[/quote]

Kusjuures isegi mingil igivanal Tuula rolleril olen sellist asja näinud! Selline ilus tagant valgustatud tabloo oli (neljaks sektoriks jaotatud) ja seal all siis liikus ilmselt trossajamiga ketas, kuhu oli tehtud ühe sektori suurune sisselõige. Ilusasti põles selle käigu number mis parajasti sees oli ja teisi polnud sel ajal eriti näha!

[e2n]

käiguvahetuse juures ikka abiks neutraali tuli! Selle järgi käb kõik orienteerumine! Habe on kõva spets, kui ilma hakkama saab.

[korgits]

ma olen see geenius kes läheb foori tagant kolmanda käiguga ka minema

[spinna]

algul loed kramplikult ja mõtled enne pööret, et kas lüüa veel üks laks alla või mitte. Tulemuseks on pidevalt vale käik.
Hiljem ei loe üldse ja tulemuseks on pidevalt õige käik.
No nagu valsi tantsimine, esimestel kordadel ikka loed mõttes - üks-kaks-kolm, üks-kaks-kolm ja tallud pruudi varbad siniseks, hiljem tantsid ilma lugemata ja varvastel kah ei tallu

[Habe]

käiguvahetuse juures ikka abiks neutraali tuli! Selle järgi käb kõik orienteerumine! Habe on kõva spets, kui ilma hakkama saab.

Ma pidasin ka rohelise märgutule all neutraali tuld silmas. Sellegi poolest ei kasuta ka seda tuld keegi ilmselt selleks et määrata kas lülitatud on parajasti 5. või 6 käik. See käib ikka rohkem sisetunde ja tahhoka järgi minuarust.

[laurikaks]

allavahetamine pole ju eriti keeruline. ka 5 korda kangi vajutada ei võta kaua aega eriti. ma vahel, teadmata milline käik sees on ja puhtalt hääle järgi orienteerudes, torkan saapanina 80 juures käigukangi alla, sidrun alla... varbaga liigutus... sidur üles... voila, ikka sama käik sees :P

ma muidugi pole käiguvahetamise koha pealt eriti adekvaatne seletama. alles eelmine suvi hakkasin käigukasti laiali kiskuma, et esimene käik ei lähe sisse. pärast tuli välja, et tagurpidi käik on sees. masendav (pisike sarnasus PunasePahaLülitiga :P)

[andretti]

tre

trjahh, allapoole jah kergem, aga kas kellelgi on kombeks veel korra ylespoole vahetades käiku vahetada kasvõi viimane on juba sees. Kui kiire kiirenduse trassile teha, siis mina ikka viienda pealt proovin veel korra ülespoole vahetada - mis siis et kuuendat ei ole. Selleks aitaks ju näidik aga mul seda pole

[attrs]

ma olen see geenius kes läheb foori tagant kolmanda käiguga ka minema

Võid ju minna...aga oletan, et see sidurile just head ei tee.

[esaarik]

On ka minul juhtunud, et kiirendamisel rapsan 2x 5 sisse ja tean, et 6 käiku ju pole. aga ilge tahtmine on veel korra vahetada hihih. usun, et selles pole miskit hullu. Asi tuleb ilmselt sellest, et suuremal kiirendusel on pööre kõrgemal kui tavaliselt ja siis kõrva järgi peaks nagu hääl teine olema ja järelikult 1 käik veel varuks, aga mitte muffigi.

[kris.]

Teise käiguga (eriti linnavahel) kohalt äraminekust ei ole senini täielikult loobuda suutnud Eelmise rattaga järgnes sellele "kuuenda" meeleheitlik otsimine. Venturel on O/D tuli abiks mis viienda sisseminemisel põlema laksab.
Allapoole vahetamisel tundub et automaatselt loen ... vist, eriti ei mõtle selle peale enam. Esimese sisseminemisel, juhul kui ratas veidigi liigub, teeb käigukast sellise tuntava nõksaka või klõksu, seetõttu esimesest allapoole tavaliselt vahetada ei ürita

[tont]

mul jawal pole ühtegi töötavat näidikut mis käiku või pöördeid näitaks, sõidan sisetunde järgi. käigukast mängib ka mäkra nii et vahest ei lähe käik üldse sisse

[Hotrod]

tea, mina käiguvahetusele siduri ja asjade kasutamisele tähelepanu ei pööre, iseenesest käib värk,, kindalsti teate mida mõtlen..

[Jawataja]

tea, mina käiguvahetusele siduri ja asjade kasutamisele tähelepanu ei pööre, iseenesest käib värk,, kindalsti teate mida mõtlen..

No see vist igaühel nii, kes mõni tuhat km sõitnud.

[Equ]

Tre,

Mina pole aga üldse aru saanud kas seda kangi peab üles või alla lükkama. Täitsa masendav.

Equ

[tsimm]

ma kah alguses paaniliselt lugesin käike. nüüd(kui läbisõit on ~700 km) tuleb vahetus automaatselt. käigust saan aru mootori hääle ja kiiruse järgi.
lihtsalt tuleb sõita ja küll see meelde jääb. endal pole miskit käigunäitajat ja tahhomeetrit. ainult spidokas ja paar märgutuld. loomulikult on näidikuplokil taustavalgus ka taga(valguse intensiivsus kasvad võrdeliselt pöörete arvuga), kuid päeval pole sest miskit kasu

[Jawataja]

ma kah alguses paaniliselt lugesin käike. nüüd(kui läbisõit on ~700 km) tuleb vahetus automaatselt. käigust saan aru mootori hääle ja kiiruse järgi.
lihtsalt tuleb sõita ja küll see meelde jääb. endal pole miskit käigunäitajat ja tahhomeetrit. ainult spidokas ja paar märgutuld. loomulikult on näidikuplokil taustavalgus ka taga(valguse intensiivsus kasvad võrdeliselt pöörete arvuga), kuid päeval pole sest miskit kasu

See sümptom on tingitud nõrgast genekast muide.

[-innu-87-]

ei tea ise küll sõidan rolleriga (kuna vanus ei luba muud) aga kui vahest mõe sõbra tsikli selga saan (tavaliselt jawad või iz5) pole mingit probleemi käigu vahetusega kõik tuleb ise enesest,ma ei loe käike vaid vahetan kuulmise ja vajaduse järgi

[noshit]

et mõni valesti aru ei saa, siis ma mõtlen käguvahetust väksemale käigule

[Tarts]

See vajab vaid harjumist ja harjutamist. Alustada võiksid väiksematel kiirustel lihtsalt käikude madalamaks vahetamisega ja/või käikudega pidurdamisega. Siin ei too sulle keegi valemit kandikul kätte - ikka pead ise harjutama.

[junks]

Miks see allavahetamine siis ylesvahetamisest hullu raskem on. Ma ei saa praegu aru, et mis probleemi yle vaidlus käib. kas sellest allavahetamise sujuvaks tegemisest on jutt? ämming...

[Gil-Harris]

sõidan kolmandat suve jawaga ja asi on suht harjumus juba
täpselt nii vahetan kudas vajadus on
kui pööre langeb kurvis või nii siis lõx allapoole kand ja läheb jälle

[project]

ma eeldan et mu tulevasel Honda CB400 R2'el on näidikud peal... et ei pea nö lugema neid käike hakkama vaid näeb visuaalselt ära. Või eksin?
http://www.zone.ee/networkproject/n2idik.jpg?2
total võhik

[tsimm]

nüüd, peale paari aastat sõitu tuleb käiguvahetus just nii täpselt ja õigesti, kui vaja. autoga sõitma õppides on jube hea, kogemus nagu olemas.

aga kui esimestel kordadel linna sain, siis jäin punase tule taha passima ning ringi vaatama. kui roheliseks läks, tahtsin esimest käiku sisse panna aga jalg läks sassi. tampisin pidurit, kuni teise jalaga käiguvahetus pähe tuli.

[CB500]

ma eeldan et mu tulevasel Honda CB400 R2'el on näidikud peal... et ei pea nö lugema neid käike hakkama vaid näeb visuaalselt ära. Või eksin?

Eksid jah, ainus näidik mis sul seal on, on neutraali tuli, mis põleb siis kui vabakäik sees on.
A miks sa neid käike üldse lugeda tahad, ära harjud saad p***setundega ilma näidikuta ka aru mis käik on, spidomeeter ja tahomeeter on abiks siinkohal.
Mina käike ei loe ja alles eile tahtsin seitsmendat tõmmata!