Mis oleks norm kompressioon 2 taktilise tsikli kohta?

[NewCustomer]

Aitäh!

[mx77]

9,5 kuni 11 bar

[oldmoped]

kuna margist ja mudelist juttu pole, siis ma laiendaksin selle vahemiku 5,5-14

[NewCustomer]

9,5 kuni 11 bar

Mudeliks Aprilia rs 125
Täna sai mõõdetud päris mitu korda, parimaks tulemuseks sain 9 bari. Kas see mõjutaks masina töötamist. Näiteks: saan masina tööle, töötab mingi 2 minutit ja sureb välja. Ja enam tööle ei saa.

[Kalapea]

Kindlasti pole viga kompressioonis. Karburaator on praegusel juhul probleem!

[NewCustomer]

Karpa on mitu korda õhuga läbi lastud, samuti ka düüsid. Ise ma välistaksin karpa.

Karpa ja silindri vahel on sisselasketoru ja musta värvi klapp metall raamiga. Kas see klapp ei tohi üldse õhku imedes midagi läbi lasta?
Klapp on põhimõtteliselt silindri sees.

Eks sai täpsemalt kirjeldatud, loodan et saate aru

[oioi]

Väljalasketoru karbussipoolne ots ???

[margus014]

kas sul on sellel klappil astmed või trossiga reguleeritav? igaljuhul peab klapp käivitamisel olema kinni, siis kui mootor on nati soojem siis umbes poole peale lahti teha ja siis kui mootor on täitsa soe siis klapp täitesti lahti teha!

[NewCustomer]

kas sul on sellel klappil astmed või trossiga reguleeritav? igaljuhul peab klapp käivitamisel olema kinni, siis kui mootor on nati soojem siis umbes poole peale lahti teha ja siis kui mootor on täitsa soe siis klapp täitesti lahti teha!

Aga kui võtan klappi maha ja sealt otsast imedes tohib õhku tulla natukene või mitte üldsegi? Mul natukene tuleb, kui väga kõvasti imeda.

[taimo_80]

karburaatori ja karteri vahel on sisselaske klapp, mis peab ainult ühte pidi töötama (karteris tekkib vaaku ja imeb kütet peale, samas kui karteris tekkib ülerõhk, siis ei tohi läbi lasta.). teisaldaseks on väljalaske juures teine klapp, mille nimeks on power valve/ rc valve, selle töö põhimõte on see, et kõrgematel pööretel teeb väljalaske ava suuremaks, et kütuse voolud paremini voolaks. See klapp töötab hoopis nii, et kuni 3000 pöördeni on klapp lahti, siis läheb kinni ja 7500 rpm-i juures läheb uuesti lahti. Mootori soojusega pole seal midagi pistmist.

margus014
TeadePostitatud: K mär 19, 2008 22:10 Teema: [Note]
kas sul on sellel klappil astmed või trossiga reguleeritav? igaljuhul peab klapp käivitamisel olema kinni, siis kui mootor on nati soojem siis umbes poole peale lahti teha ja siis kui mootor on täitsa soe siis klapp täitesti lahti teha!

[NewCustomer]

karburaatori ja karteri vahel on sisselaske klapp, mis peab ainult ühte pidi töötama (karteris tekkib vaaku ja imeb kütet peale, samas kui karteris tekkib ülerõhk, siis ei tohi läbi lasta.). teisaldaseks on väljalaske juures teine klapp, mille nimeks on power valve/ rc valve, selle töö põhimõte on see, et kõrgematel pööretel teeb väljalaske ava suuremaks, et kütuse voolud paremini voolaks. See klapp töötab hoopis nii, et kuni 3000 pöördeni on klapp lahti, siis läheb kinni ja 7500 rpm-i juures läheb uuesti lahti. Mootori soojusega pole seal midagi pistmist.

margus014
TeadePostitatud: K mär 19, 2008 22:10 Teema: [Note]
kas sul on sellel klappil astmed või trossiga reguleeritav? igaljuhul peab klapp käivitamisel olema kinni, siis kui mootor on nati soojem siis umbes poole peale lahti teha ja siis kui mootor on täitsa soe siis klapp täitesti lahti teha!

See Power valve väljalaskeklapp töötab ilusti. Kui sisselaskeklapp laseb natukenegi läbi, mõjutab see kohe palju mootori tööd ja tuleb sellega midagi ette võtta?

[taimo_80]

natuke laseb ta ikka läbi, kuna mingit hermeetilist tihendit seal ju pole aga mis on sinu detailne probleem??

[NewCustomer]

natuke laseb ta ikka läbi, kuna mingit hermeetilist tihendit seal ju pole aga mis on sinu detailne probleem??

Räägi, kuidas ma saan teada, kas sisselaske klapp on korras või mitte.

Probleem siis selline:
Tsikkel algus töötab ( ilusti, saan ilusti tuuritada), umbes 1 min hiljem, lihtsalt sureb välja ja enam tööle ei saa. Karbuss on ilusti surveõhuga läbi lastud ja ka düüsid. Bensiin jõuab ilusti karbussi ja lisaõhku ei tundu saavat kuskilt. Kompressiooni sai ka mõõdetud 9 bari. Topkaga saab tööle korraks, ja siis sureb välja.Kui tsikkel umbes päev seisnud, järgmine päev üritan uuesti kuidagi tööle panna, siis algul läheb isegi ilma topkata.

[hellcruiser]

Mul oli enamvähem sama viga. Läks käima, natuke käis ja siis suri välja. Mul tõmbas küünla ka märjaks, sellepärast ta käima enam ei läinudki.

Minu lahendus oli, et karbuss umbes. Lihtsalt õhuga sa seda puhtaks ei saa. Kasuta carb. cleanerit, et ka väiksemad kanalid puhtaks saada.

[NewCustomer]

Ise ma välistaks karbussi, kuna seda on vähemalt 2x suruõhuga läbi lastud ja pesuainega puhtaks pestud.

[Karupoeg puhh]

Mul oli enamvähem sama viga. Läks käima, natuke käis ja siis suri välja. Mul tõmbas küünla ka märjaks, sellepärast ta käima enam ei läinudki.

Minu lahendus oli, et karbuss umbes. Lihtsalt õhuga sa seda puhtaks ei saa. Kasuta carb. cleanerit, et ka väiksemad kanalid puhtaks saada.

Kui küünal märg siis vaevalt, et karbuss umbes. Kui karbuss oleks umbes jääks segu lahjaks, mitte rikkaks(et küünal märg on).

Kontrolli tooreklapi süsteem karbussist üle. Võimalik, et see ei liigu kuna ei ole korralikult paigaldatud. Ja vaata küünalt...kas on märg?

[Sadness]

Mul natukene tuleb, kui väga kõvasti imeda.

Vabandust offtopicu ja rikutuse taseme pärast, aga minu meelest on see hea tsitaat.

[NewCustomer]

Mul natukene tuleb, kui väga kõvasti imeda.

Vabandust offtopicu ja rikutuse taseme pärast, aga minu meelest on see hea tsitaat.

Juhtub Kui eelmist lauset mitte arvestada, siis saab naerda jah Ise ma ei saanud arugi :D:D:D

Probleem siiani sama:
Oleks vaja teada, kuidas ma saan teada, kas sisselaske klapp on korras või mitte.

Probleem siis selline:
Tsikkel algus töötab ( ilusti, saan ilusti tuuritada), umbes 1 min hiljem, lihtsalt sureb välja ja enam tööle ei saa. Karbuss on ilusti surveõhuga läbi lastud ja ka düüsid. Bensiin jõuab ilusti karbussi ja lisaõhku ei tundu saavat kuskilt. Kompressiooni sai ka mõõdetud 9 bari. Topkaga saab tööle korraks, ja siis sureb välja.Kui tsikkel umbes päev seisnud, järgmine päev üritan uuesti kuidagi tööle panna, siis algul läheb isegi ilma topkata.

[taimo_80]

kui sul sisselaske klapp ei töötaks, siis ta puhuks sul karburaatorist tagasi. Palju sul paagis pensiini on?? Ehk on sul paagis nii vähe pensiini, et ei jõua peale voolata (tuttaval oli see probleem). Teiseks kontrolli tõesti oma toore süsteem üle, kuna need kipuvad selliste ilmadega kinni jääma (minul jäi). Kontrolli oma küünal üle, kas ta läheb märjaks, kui välja sureb??

[nalla1]

ehk ei olegi midagi väga keerulist. alusta küünla vahetusest.

[NewCustomer]

Küünalt mitu korda vahetatud, bensiini saab küll peale. Ise kahtlustan praegu karbussis nõela, arvan et see ei pea ja laseb koguaeg benal peale voolata ja tõmbab täis. Ujuki taset sai alandatud, aga ei aidanud. Küünal märg.

[cool200]

mul oli sama probleem rolleril--topka töötas ära ja edasi ei muffigi,
aitas see kui pena ära vahetasin--see oli kuidagi kehvaks läinud talvega,
või palju õli sees--siis kohe käis kui siidi