Miks kulub rehv ühelt poolt rohkem?

Kasutaja avatar

Sebar
Postitusi: 496
Liitunud: 19 Juun 2007, 15:45
Asukoht: Tartu V150M&CB900F&YZ450F
Tänatud: 1 kord

Lugemata postitus Postitas Sebar »

spinna kirjutas:
Cado kirjutas:

Samal seisukohal. Kui vaatata kellegi rattal ühelt poolt kulunud rehvi hoolega siis on tavaliselt näha ka ,et rehvi kumerust on erinevalt kasutatud.
Näha hästi just nendel kes kasutavad uusi rehve.
Siis selge ,et osadel meeldib kallutada rohkem ühele poole. sammuti kui kohapeal ümber pööre ja on valida kas teha seda ümber parema õla või vasaku siis teevad seda meelsamini ühte ja sama pidi ja on inimesi kes teistpidi üldse ei oskagi. :wink:

Kunagistes aruteludes tuli vist välja tõsiasi, et just nimelt väga erinevatel inimestel kulub rehv ebaühtlaselt ikkagi sama külje pealt. Selles see mõistatus oligi ja sealt edasi tulid arendused, et teed on kumerad ( ongi, tõsi) ja vasakpöörete kilometraazh on suurem.
Äkki keegi tunneb hästi inglise tsiklimehi ja uurib, kas seal kulub samuti vasak serv või hoopis parem. Selle infi abil saaks mõjutegureid mängust välja jätta või kinnitada.

Inglastel kulub muidugi rehv teistpidi, kui meil, sest neil on ju vale pidi liiklus. Nende jaoks on tee kaldu teisele poole.

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Rehvid, rehvid, rehvid”