Ketilukk

[maiasmokk]

Üks tegelane, kes on (tänu minule) värske Transalpi omanik ja seega tüki maad õnnelikum inimene kui muidu harju keskmine helistas täna ja kurtis muret.

Nimelt oli ta tellinud eBayst masinale uue ketikomplekti. Igati korraliku, DID 520, ja kuna enda arust tal kahte paremat kätt küljes ei kasva, siis lukuga, hea lihtne asi, saab vahetusega ise hakkama. Masina tehasemanuaali sirvides sattus ta hiljem aga kohale, kus tungivalt soovitati ketilukku vältida!

Ma ei osanud selle soovituse peale suurt miskit kosta. Endal on kõva kuuekohaline number kilomeetreid tsikliga selja taga ja enamasti on neil ka lukkudega ketid peal olnud ja ei mäleta isegi vene ajast, et just luku pärast mingi probleem oleks tekkinud. Saan aru, et võibolla 100+kW masinatel hakkab asi rolli mängima, et noh, suurtel kiirustel võibolla ohutuse mõttes, aga 40kW Transalp? Ehk teadjamad kommenteeriksid?

oma suzul juba inglismaalt tuues lukuga kett peal.sõitsin terve eelmine hooaeg. talvel niblimise käigus suutsin lukul klambri lõhkuda, ühest vägagi tuntud motofirmast väideti mulle et sellel ketil ei käi või ei saa või pole olemaski lukku, ometi ma selle hankisin. kevadest paartuhat kilti sõidetud, ma ei saa aru, miks ta peab olema just needitav lukk.
kindlasti hakkab kohe akadeemilisi vastuväiteid tulema